Как подключить Тепловое Реле для Электродвигателя. Устройство и схема теплового реле перегрузки.
HTML-код
- Опубликовано: 26 янв 2024
- #тепловоереле #реле #перегрузка
В учебном фильме рассказываю об устройстве и принципе действия теплового реле перегрузки, которое используется для защиты электродвигателя от перегрузки, неполнофазного режима. Принцип действия теплового реле основан на нагревании биметаллической пластины при прохождении тока, большего номинальному.
Мы подключили двигатель через контактор (пускатель), он будет вращаться, но совсем не защищен от перегрузки или потери фазы..
Существует устройство - тепловое реле, оно присоединяется к контактору, а электродвигатель, соответственно, подключается к выходным зажимам теплового реле.
Ток нагрузки проходит через реле, и сейчас вы увидите, как оно устроено.
Итак, начинаем подключение.
Фазные выводы подключаем к выходным зажимам контактора.
С зажима нормально-замкнутого контакта прокладываю провод к зажиму А2 контактора, это выход катушки электромагнита.
Напомню, что есть еще параллельный выход А2 сверху.
Итак, один нулевой провод к тепловому реле я подключил, теперь старый нулевой провод я отключаю от контактора и подключаю к реле. Теперь нулевой провод идет от шинки, через нормально-замкнутый контакт реле на зажим А2 контактора.
К верхнему зажиму А2 ничего не подключено. Осталось только подключить к тепловому реле кабель, идущий к электродвигателю.
Нажимаю кнопку Пуск.
Теперь напряжение на двигатель подается через контактор и тепловое реле.
При превышении нагрузки или неполнофазном режиме, реле срабатывает и разрывает цепь нулевого проводника, идущего на катушку электромагнита. 
Наука
Спасибо за вашу работу
Спасибо большое!
Здравствуйте! Меня зовут Владислав, мне 11 лет и я обожаю смотреть ваши видео про сигнализацию. Благодаря вам я многому научился. Когда будет видео по этой теме?
Желаю успехов!
Пожалеешь тому что у этого дяди научился😂
@@ApeR1990 это почему?
В интернете смотри схемы и поймёшь
@@ApeR1990 здесь понятнее
@@Vladislaaav05 🤣😅😂на пальцах объясняет?
сделайте пожалуйста видео как пожарная сигнализация отключает пускатель на вентиляцию например .
👍👍👏
Здравствуйте! У меня нет бытового электричества,но есть электрогенератор штатный автомат на 16 А. Но нужно подключать электродвигатель его ток 14,2 А.Посоветуйте пожалуйста допустимо ли это? Двигатель под нагрузкой.
Однофазный, так понимаю? Мощноват для вашего генератора, пусковые токи у такого движка будут намного выше 16 А, особенно если на 3000 оборотов да ещё и с нагрузкой на валу при пуске.
Можно схему подключения два двигателя на 220вольт один рабочий другой резервный, с магнит.пускателем с теплореле,
Когда первый двигатель сгорает, а второй автомат включался
Буду ждать видео 🤗🤗🤗🔥✊
Электродвигатель это не лампочка и не расходник, поэтому ваш вариант в корне неверный
Здраствуйте вы сможите сделать видео как подключается промежуточное реле через пускатель и ЭКМ
Надо чтоб экм подавал сигнал на катушку промежуточного реле,а само реле уже сигнал на катушку контактора (пускателя по вашему) вот такая схема правильная
Тепловое реле стало жертвой видео про него 😂
При отключении и включении электричества. Эл, двигатель автоматически включится?
Нет, не включится, контактор отпадет, нужно снова нажимать Пуск.
@@Staritsa спасибо, так и предполагал. Но решил, получить подтверждения у профессионала.
Тепловое реле зашитит от обрыва фаз?)
Тепловое реле призвано защитить обмотки двигателя от перегрева. Одним из факторов может быть обрыв одной из фаз.
Я , сам в шоке. Кто? Физику , Учили. ?
Уважаемый автор,вы уже делали такое видео!!! Ну по кажите что то новое,одно и тоже.Например покажите как установить видеонаблюдения с выводом просмотра на смартфоне, спасибо!!!!👍🤔
ну с этим понятно а как это реле на 220 вольт поставить при подключении 380 на 220
По хорошему надо разрывать фазу, а не ноль контактами теплового реле.
В современных схемах фаза в разрыв,но в СССР ноль в разрыв пускали
Так оно и было бы, при катушке контактора на 380 В, а здесь катушка на 220В, без нуля эта схема не сработает. В данном случае не критично, это цепи автоматики.
@@DonMegavolt При катушке контактора в любом случае фазы через кнопку идёт а не ноль,и на 220В на работе делали фазу в разрыв,все станки СССР собранные переделывали
Мотор автомат наше всё,ни каких тепловых реле в современных схемах
Так в мотор автомате теплушка и стоит, не вводите людей в заблуд.
Схемы всё те же, технологии другие и исполнение.
@@DonMegavolt Так это проще чем отдельно покупать тепловое реле если есть 2 в одном,защита от к.з и сверх токов,в заблуждение вводятся те кто не знает про это и вообще в электрике не шарят
@@ApeR1990 согласен с вами