Patinka man video apie daug ivairiu dalyku. Vilniuj tai tikrai nieks nesikrapstytu ardydami pompas ar termostatus sakytu reik keist ir viskas :D O jeigu kas zinot Vilniuj kur su daugiau meiles nei iprastai dirba tai pasidalinkit
Peugeot kai kuriuosd motoruose turi elektrinius termostatus jau apie 10metu. Tiksliau ten net ne termostatas, o elektrinis voztuvas, kuri valdo variklio kompiuteris. Tai tokio kaip termostato klasikinio ten ir nera. Beda, kad irgi genda ir kainuoja apie 200eur ir daugiau. Mazesne beda, kad laiko paprastai apie 300kkm ir net daugiau, o gedimas dazniausiai trukusi plastmase, o ne kazkoks mechaninis strigimas. Ir mechanizmas elektrinis sliekinis, tai zymiai paprasciau ir patikimiau, nei kazkokia svirteliu ir obuoliuku sistema :) O valdomos vandens pompos nuo 2006tu metu, tam bendram BMW ir Peugeot sedevre 1.6THP-Prince varikly, tik ten on/off istumia arba istraukia papildoma metalini guoli, kuris vienu galu liecias i dirzo atvirscia puse, o kita i pompos gumuota skyva. Irgi viskas genda, nes ta guma nubyra, guolio valdymas genda, bet tam varikly yra ir blogesniu gedimu, tai net nera del ko skustis kaip ir :D Nepamenu kokioj markej, bet esu mates valdoma termostata, kuris valdomas labai primityviai, tiesiog paprastas vaskinis termostatas plastikiniam korpuse ilietas, o dalia jo ilietas kaitinimo elementas. Kompas gali paduot tam elementui maitinima ir atidaryt termostata anksciau, nei realiai susilo ausiakas :) Dauguma plastikiniu termostatu ir genda ne patys termostatai, o plastikas. Paciom pirmom masinom su tokiais sprendimais jau tai darosi beda, nes arba nebera ka nupirkt gero, arba net is viso nebera ka nupirkt, jei retesne marke ir variklis, originalo nutrauktas tiekimad ir tenka burt kazka is naudotu. Senu varikliu skardinius ar aliuminius prapuvusius dangtelius tiesiog uzvirindavome, o yra teke aliuminini ir pagaminti, trupiutis tekinimo, virinimo, grezimo, gavosi veikiantis daiktas. Toki sudetinga termostata pasigaminti ne serijinei gamybai ekonomiskai nebeimanoma.
Labas, esu padaręs nuorinimo video universalų visiem bmw. Su m20 būna niuansų nuorinant, kad nebėga skystis per varžtą, tai oro kamštis, reikia jį išminkyt su žarnom uždengiant atidengiant užpylimo anga.. arba dėl dujų įrangos. Principe misija yra, kad ant užgesinto pildant pradėtų bėgt antifryzas pro nuorinimo varžtą, tada viską užsuki ir viskas.
O kartais toyotos aftermarketiniai filtrai ne optifit? Kad kaina išpūsta kelis kartus, tai taip, o ar pas mus geros kokybės atveža, tai klausimas😄 vis tik, rytų europa😄 prosui pirkau mahle tepalo filtrą iš autodoco,tai filtras net su užklijuota cielkute buvo, pirkau iš trodo tą patį - nieko panašaus, nei cielkutės, net šriftas skyrėsi😄
Anksčiau, bijau sumeluot, bet mahle tepalo filtras buvo kažkokios netolimos eu šalies, bet jau geri 2m vien kinų gamybos😄 ir keista, kai tie abu kiniški taip skirtingai pagaminti, net aukštis keliais mm skyrėsi😄 gal vienas mažiau kiniškas, o kitas visiškas made in čeina😄
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Buvo labai idomu,laukiam toliau
Patinka man video apie daug ivairiu dalyku. Vilniuj tai tikrai nieks nesikrapstytu ardydami pompas ar termostatus sakytu reik keist ir viskas :D O jeigu kas zinot Vilniuj kur su daugiau meiles nei iprastai dirba tai pasidalinkit
2:15 jau seniai nededa griovelio apatiniame indėkle, nes vien tik to griovelio buvimas ten sumažina indėklo atlaikomą maksimalią apkrovą 2.6 karto ;)
Peugeot kai kuriuosd motoruose turi elektrinius termostatus jau apie 10metu. Tiksliau ten net ne termostatas, o elektrinis voztuvas, kuri valdo variklio kompiuteris. Tai tokio kaip termostato klasikinio ten ir nera.
Beda, kad irgi genda ir kainuoja apie 200eur ir daugiau. Mazesne beda, kad laiko paprastai apie 300kkm ir net daugiau, o gedimas dazniausiai trukusi plastmase, o ne kazkoks mechaninis strigimas.
Ir mechanizmas elektrinis sliekinis, tai zymiai paprasciau ir patikimiau, nei kazkokia svirteliu ir obuoliuku sistema :)
O valdomos vandens pompos nuo 2006tu metu, tam bendram BMW ir Peugeot sedevre 1.6THP-Prince varikly, tik ten on/off istumia arba istraukia papildoma metalini guoli, kuris vienu galu liecias i dirzo atvirscia puse, o kita i pompos gumuota skyva. Irgi viskas genda, nes ta guma nubyra, guolio valdymas genda, bet tam varikly yra ir blogesniu gedimu, tai net nera del ko skustis kaip ir :D
Nepamenu kokioj markej, bet esu mates valdoma termostata, kuris valdomas labai primityviai, tiesiog paprastas vaskinis termostatas plastikiniam korpuse ilietas, o dalia jo ilietas kaitinimo elementas. Kompas gali paduot tam elementui maitinima ir atidaryt termostata anksciau, nei realiai susilo ausiakas :)
Dauguma plastikiniu termostatu ir genda ne patys termostatai, o plastikas. Paciom pirmom masinom su tokiais sprendimais jau tai darosi beda, nes arba nebera ka nupirkt gero, arba net is viso nebera ka nupirkt, jei retesne marke ir variklis, originalo nutrauktas tiekimad ir tenka burt kazka is naudotu.
Senu varikliu skardinius ar aliuminius prapuvusius dangtelius tiesiog uzvirindavome, o yra teke aliuminini ir pagaminti, trupiutis tekinimo, virinimo, grezimo, gavosi veikiantis daiktas. Toki sudetinga termostata pasigaminti ne serijinei gamybai ekonomiskai nebeimanoma.
👍
Sveikas su klausimu, iskur pirkai tu superchargeri seniau jai ne paslaptis kiek mokejai?,buciau labai diekingas už info
Labas, per rrr tiesiog pigiausią susiradau, apie 100e
Sweikas. Nežinau dėl ko. Bet gal tu kažką patartum. Kaip norinti BMW e34 m20b20
Labas, esu padaręs nuorinimo video universalų visiem bmw. Su m20 būna niuansų nuorinant, kad nebėga skystis per varžtą, tai oro kamštis, reikia jį išminkyt su žarnom uždengiant atidengiant užpylimo anga.. arba dėl dujų įrangos. Principe misija yra, kad ant užgesinto pildant pradėtų bėgt antifryzas pro nuorinimo varžtą, tada viską užsuki ir viskas.
Mazai komentaru si karta
O kartais toyotos aftermarketiniai filtrai ne optifit? Kad kaina išpūsta kelis kartus, tai taip, o ar pas mus geros kokybės atveža, tai klausimas😄 vis tik, rytų europa😄 prosui pirkau mahle tepalo filtrą iš autodoco,tai filtras net su užklijuota cielkute buvo, pirkau iš trodo tą patį - nieko panašaus, nei cielkutės, net šriftas skyrėsi😄
Mahle tai ir lietuvoj perkant galima to pačio modelio gaut skirtingus, jie turi daug padalinių skirtingose šalyse ir visi skirtingi filtrai.
Anksčiau, bijau sumeluot, bet mahle tepalo filtras buvo kažkokios netolimos eu šalies, bet jau geri 2m vien kinų gamybos😄 ir keista, kai tie abu kiniški taip skirtingai pagaminti, net aukštis keliais mm skyrėsi😄 gal vienas mažiau kiniškas, o kitas visiškas made in čeina😄
Mersas ir afrikoi... Dabartiniai mersai nedagivens iki afrikos :D
Niekas nedagyvens jau :-D