@@Megalasov норм ,но вот неделю назад менял колеса не смог открутить задние потому что протянул их полутораметровой трубой ,вывод какой чтобы все было норм надо им и затягивать чтобы открутить и не перетягивать потом
и кстати , ссылаясь тут на комментарий человека, что долбить надо ударными головками, скорее всего я с ним соглашусь( но это не точно), что бить надо ударными(хром молебден), только так будет ясен тест на 100%, видимо потому что хром ванадий мягче и ссылаясь на мб какие то законы физики, эффект лучше будет от более твердого металла, такой как хром молибден , или же как говорят ударный инструмент
Такой же купил месяц назад, разобрал смазки не пожалели, собрал обратно, на 1 колесе болты не смог сорвать, правда я их с трубой еле открутил. А так классный гайковерт для гаража пойдет
Чувствует себя до сих пор хорошо, уже многое откручивалось, я у себя на Мазде 6gg как раз таки им откручивал и закручивал болт шкива коленвала, и все хорошо
Являюсь обладателем данного девайса. Сначала внешне понравился, но, поработав им, понял, за что многие люто ненавидят этот аппарат! И самая главная причина - он нихрена НЕ ОТКРУЧИВАЕТ гайки на колесе! Даже после СОБСТВЕННОГО затяга (на первой скорости) с ОГРОМНЫМ трудом откручивает (и это вкупе со специальной ударной головкой, купленной отдельно) на второй скорости после примерно 10-15 секундного тарахтения! С ужасом обнаружил, что могу удерживать рукой (!!!) головку на откручивание (вторая скорость). Гораздо проще всем обладателям шуруповёртов купить переходник на головку (рублей 400) и вороток с головкой (около 1500). Вороток в целом необходим (иногда приходится в дороге откручивать пригоревшие болты). И это будет практически тоже самое, экономия на лицо!! Один хрен, с этим чудо-агрегатом придётся воротком ослаблять/срывать болты/гайки, ибо, повторюсь, протянутое он НЕ ОТКРУЧИВАЕТ и это его главный минус!!!
Это потому, что очень редко кто смазывает резьбы и посадочные места гаек-болтов. И при откручивании берут лом, трубу и со страшным скрежетом срывают.....40 лет смазываю и ни разу не прослабло!
@@Bo.Geo.8888 в этот раз (перед зимой) смазал болты графитной смазкой! Просто офигел от результата! Вчера переобувался, сразу взял вороток, но он не понадобился: гайки открутились на раз (очень легко)!
Если вам при замене под. закрутили гайковертом... Смело можете обратно ехать к ним и требовать замены бесплатно... Ступ. гайки динамометрическим ключом затягивают до определённого момента.. Или в ручную.. Не до конца если затянули, кочка и подшипник под замену
@@user-xn1jx1qp3b ты сам ху...ету пишешь.. Я в сервисе работал в официальном дилере.. Может ты к похмельным Васям заезжаешь тогда да возможно у них нет такого ключа, потом приезжаешь к ним снова и снова 😈😈
Смотря какие подшипники, конусные да нужен определенный момент, двухрядные спокойно переживут и максимальную затяжку если качество самих подшипников хорошее
я пользуюсь аккумуляторным гайковертом , и минус в том , что долбить много времени нельзя, начинают контакты нагреваться которые на аккумуляторе и на самом гайковерте, в отличии от пневмо гайковерта , когда один челик долбил аж целую минуту , на 1000 ньютон.Думаю что и гайковерт работающий от сети 220 тоже может долбить больше времени чем аккумуляторный, но опять же у меня гайковерт китайских, хз, может дорогими аккумуляторным гайковертами можно дольше 5ти сек долбить, почему 5 сек? НУ в одном из видео посоны теститоровали аккум.гайковерты , и говорили о 5-6 секундах, может это где то в инструкции написано, хз, у меня инструкция на англ.языке , хз короче прописано ли вообще там о том сколько времени долбить можно )
Недавновидел видос где человек тестил китайский гайковерт за 7к 650н он без перерыва долбил 3 мин, гайковерку ничего не стало ну там смазка с головки потекла немного 1 минуту как сказали можно не опасаясь долбить самое страшное немного нагреется и потечет смазка, но повреждений во внутренностях не будет. Только смазку заменил и в бой
Вяленько, но взял. За свои деньги нормально я считаю. Сначала купил, потом посмотел это видео)
И как эта штуковина поживает? Не выкинул еще? Хочу тоже себе купить
Владею таким, брал для газели менять колеса и не только,доволен,откручивает норм
Для газели норма?
@@Megalasov норм ,но вот неделю назад менял колеса не смог открутить задние потому что протянул их полутораметровой трубой ,вывод какой чтобы все было норм надо им и затягивать чтобы открутить и не перетягивать потом
Это зверь гайковерт
Ага... Если не боак попался... Я его на 1 скорости рукой держу!
Рукой любой гайковёрт можно держать@@user-nl2fk9le1b
@@user-nl2fk9le1b так любой можно держать. Во всяком случае из китайских.
@@user-ie5qw7tt6d исправный хрен удержишь. Мне поменяли. Кроме того, не китайских я не видел.
Руки оторвать тому кто гайковертом закручивал
А как же тепловой зазор?
Мне уебан в ш/монтаже так затянул на логане , что я метровой трубой еле отвернул. Сука
Обмотка в нем медь или аллюминий кто нибудь разбирал?
и кстати , ссылаясь тут на комментарий человека, что долбить надо ударными головками, скорее всего я с ним соглашусь( но это не точно), что бить надо ударными(хром молебден), только так будет ясен тест на 100%, видимо потому что хром ванадий мягче и ссылаясь на мб какие то законы физики, эффект лучше будет от более твердого металла, такой как хром молибден , или же как говорят ударный инструмент
Это не так.
Вихрем открутил.Советую разобрать и смазать .Китай не предсказуем
Да, я в следующий раз как поеду разберу
Такой же купил месяц назад, разобрал смазки не пожалели, собрал обратно, на 1 колесе болты не смог сорвать, правда я их с трубой еле открутил. А так классный гайковерт для гаража пойдет
@@STAVR13R согласен, для гаража очень нужная вещь. Конечно не все откручивает, но там и попыхтеть потом с трубой приходится))
Он мощность не развивает! Я его на 1 скорости рукой удерживаю!
Здравствуйте. Если есть возможность покажите стопорное кольцо гайковерта для головки. Я купил а его нет одна резинка стоит .и головки соскакивают
Подскажите, как гайковерт? Работает? Хочу такой купить, гайку на шкиве коленвала открутит на легковой?
Чувствует себя до сих пор хорошо, уже многое откручивалось, я у себя на Мазде 6gg как раз таки им откручивал и закручивал болт шкива коленвала, и все хорошо
Сколько у него крутящий момент?
350Нм
@@KondratAltai Спасибо)))
Являюсь обладателем данного девайса. Сначала внешне понравился, но, поработав им, понял, за что многие люто ненавидят этот аппарат! И самая главная причина - он нихрена НЕ ОТКРУЧИВАЕТ гайки на колесе! Даже после СОБСТВЕННОГО затяга (на первой скорости) с ОГРОМНЫМ трудом откручивает (и это вкупе со специальной ударной головкой, купленной отдельно) на второй скорости после примерно 10-15 секундного тарахтения! С ужасом обнаружил, что могу удерживать рукой (!!!) головку на откручивание (вторая скорость).
Гораздо проще всем обладателям шуруповёртов купить переходник на головку (рублей 400) и вороток с головкой (около 1500). Вороток в целом необходим (иногда приходится в дороге откручивать пригоревшие болты). И это будет практически тоже самое, экономия на лицо!! Один хрен, с этим чудо-агрегатом придётся воротком ослаблять/срывать болты/гайки, ибо, повторюсь, протянутое он НЕ ОТКРУЧИВАЕТ и это его главный минус!!!
Это потому, что очень редко кто смазывает резьбы и посадочные места гаек-болтов. И при откручивании берут лом, трубу и со страшным скрежетом срывают.....40 лет смазываю и ни разу не прослабло!
@@Bo.Geo.8888 в этот раз (перед зимой) смазал болты графитной смазкой! Просто офигел от результата! Вчера переобувался, сразу взял вороток, но он не понадобился: гайки открутились на раз (очень легко)!
Если вам при замене под. закрутили гайковертом... Смело можете обратно ехать к ним и требовать замены бесплатно... Ступ. гайки динамометрическим ключом затягивают до определённого момента.. Или в ручную.. Не до конца если затянули, кочка и подшипник под замену
Кто бы это знал ещё, всё крутят гайковер. а потом не открутишь, резьба вытяница и прочее.
Ты уж наговорил херни😂😂😂, ты в сервисе видел мужика с динамометрическим ключом в руках😂😂😂?
@@user-xn1jx1qp3b ты сам ху...ету пишешь.. Я в сервисе работал в официальном дилере.. Может ты к похмельным Васям заезжаешь тогда да возможно у них нет такого ключа, потом приезжаешь к ним снова и снова 😈😈
Смотря какие подшипники, конусные да нужен определенный момент, двухрядные спокойно переживут и максимальную затяжку если качество самих подшипников хорошее
😂😂😂@@user-xn1jx1qp3b
я пользуюсь аккумуляторным гайковертом , и минус в том , что долбить много времени нельзя, начинают контакты нагреваться которые на аккумуляторе и на самом гайковерте, в отличии от пневмо гайковерта , когда один челик долбил аж целую минуту , на 1000 ньютон.Думаю что и гайковерт работающий от сети 220 тоже может долбить больше времени чем аккумуляторный, но опять же у меня гайковерт китайских, хз, может дорогими аккумуляторным гайковертами можно дольше 5ти сек долбить, почему 5 сек? НУ в одном из видео посоны теститоровали аккум.гайковерты , и говорили о 5-6 секундах, может это где то в инструкции написано, хз, у меня инструкция на англ.языке , хз короче прописано ли вообще там о том сколько времени долбить можно )
Недавновидел видос где человек тестил китайский гайковерт за 7к 650н он без перерыва долбил 3 мин, гайковерку ничего не стало ну там смазка с головки потекла немного 1 минуту как сказали можно не опасаясь долбить самое страшное немного нагреется и потечет смазка, но повреждений во внутренностях не будет. Только смазку заменил и в бой
При нагрузке идёт огромный ток и контакты нагреваются. Так что 5 сек это да
Если бы головка была ударной, то открутил бы ещё быстрее
Почему?
вот это комментарий🤣
@@LIVE_58 потому что, потому!
Да комментарий из мира фантастики и фэнтези.
Серьезно? Что й то?
Проводной гайковерт!?😮
В конце 2022🤨😵💫
Почему нет? Имеет место быть. Работу свою делает и цена приемлемая.
если для домашних целей самое то
Цена-мощность
Тоже купил в гараж. Удлинитель размотал и вперёд. Крутит отлично
А зачем в гараже аккумуляторный?
Живодер
Чего, бть!? Ступичный закручивали гайковёртом??? Теперь два вопроса...даже не два, а один. Вам для чего нужен этот инструмент, если вы не соображаете.
Не соображаешь ты, есть ступицы глухие их можно тянуть, подшипник внутри.