Military police: Driver training for bodyguards
HTML-код
- Опубликовано: 28 июн 2024
- The video was recorded at the school for military police and staff service in Hanover. The viewer gets to know the technically demanding training area of the Hauptfeldwebel-Lagenstein barracks and is included in a driver training course that bodyguards also complete. The trainers enjoy their work a lot and explain the individual stations in an easily understandable way. Valuable recommendations for action are conveyed, which are also useful in normal road traffic.
Sympathischer Typ super erklärt, geiles video bekommt man richtig bock sowas mal selber zu machen.
Sehr Informativ mit ein paar Fahrmanövern bei dem einem schon mal schwindelig werden kann ;-) Allen Kameraden ein schönes Weihnachtsfest. Vielen Dank für das Video.
Sehr interessantes Video - Dank an die Kammeraden - wünsche einen immer friedlichen und unfallfreien Dienst
Ich kann es nur jedem empfehlen solche Fahrsicherheitstrainings mal mitzumachen! Ich selber durfte schon unter anderem am Standort Hannover mein Können unter beweis stellen. exelente Ausbilder 👍🏻
hat mit LKW schon enorm Spaß gemacht... So wie hier bestimmt noch 10X mehr :)
Die Sternenfahrer von Hannover, rückwärts schneller als meiner vorwärts - Respekt. 🔃 😲
Sehr eindrucksvolle Demonstration!
Sehr interessantes und informatives Video. Hat Spaß gemacht zuzugucken👍🏽
Vielen Dank!
Guten morgen Deutschland 🎄🎅 schönes video wie immer Danke !!✨
Danke!
Lauter Benze, in den Videos aus Berlin sehe ich fast immer nur Beringte.
Aber, neben dem sehenswerten Inhalt, auch akustisch nicht zu verachten.
Ja, der Sound ist schon cool!
Sehr interessantes Video, vielen Dank fürs Einstellen!
Es hat großen Spaß gemacht, den Vollprofis bei der Demonstration ihres Könnens zuzusehen.
Und offensichtlich fahren die Spezialisten für Sicherheit nicht grundlos Mercedes-Benz.
Ich würde das mal auf Hecktriebler erweitern. Auf dem Hof standen auch sehr viele BMWs.
Offensichtlich ein eingespieltes Team, diese drei. Tolle Einblicke ! 👍👍
( Ich hoffe, Sie durften auch mal … )
Selbst fahren war mir hier nicht so wichtig, da anschließend noch ein anderes Thema in der Feldjägerschule aufzunehmen war. In den letzten Jahren habe ich mehrere Fahrtrainings beim ADAC und bei BMW absolviert. Macht schon Spaß.
@@BTBconcept Wer etwas Derartiges zum ersten Mal erlebt, bekommt einen mehr als nachhaltigen Eindruck. Und wer es selbst mitmacht, also fährt, lernt definitiv etwas fürs Leben.
Sehr eindrucksvoll ist auch ein Fahrtraining im Gelände, sowohl mit „Üb-Panzer“ als auch mit Allradfahrzeugen. Da merkt man plötzlich, daß man eigentlich doch nicht so gut fahren kann, wie man immer glaubte … 😉
That was exciting! What a dynamic and very well explained demonstration. Bet that was one hell of a ride.
Hatte beim Fahrsicherheitstraining für LKW das Vergnügen, das Training vom BKA mit ihren dicken Audis zu beobachten...
Beeindruckend ist weit untertrieben...
Auf einem Safety Park durfte ich einige ähnliche Manöver fahren, aber taktisch fahren mit anderen Teilnehmern wär echt ein tolles neues Erlebnis.
die besten Autos und die besten Soldaten. Was soll uns noch aufhalten :D
😱😱😱👍👍👍
Erinnerungen an meine Ausbildungszeit.
Wie oft passieren da wohl Unfälle? 🙈
Wie macht ihr die Rockfordwende mit dem Automatik? Rückwärtsgang raus, in Neutral, wenden und dann in Drive?
Das wurde auch auf Nachfrage vor Ort nicht verraten.
Würde ich wohl so machen
Bei 7:15 sieht man wenn du genau hinschaust dass noch beim Rückwärtsfahren der Rückwärtsgang heraussen ist weil die Rückleuchten ausgehen. Die werden es vermutlich genau so machen wie du es beschrieben hast! Probiers doch einfach mal aus 😂
Und noch ein Detail ist mir aufgefallen: bei 7:58 gibt der vorwärts fahrende mit Lichthupe das Wendesignal!
Bei der Sitzposition wundert es mich, wie nah der Oberkörper am Lenkrad ist. Ist das nicht gefährlich bei Airbag Auslösung?
Die paar Zentimeter machen da auch nichts mehr aus.
Es ist aber in der Tat so, dass seine Sitzposition dazu dient, dass er mit dem Auto Eins ist und damit das Fahrzeug deutlich besser im Griff hat als in entspannter Liegeposition. Kann ich aus eigener Erfahrung bei Fahrtraining und Realbetrieb bestätigen.
Haben die Autos eine Sonderausstattung, die es erlaubt das ABS zu deaktivieren?
Das können Sie in so ziemlich jedem modernen Fahrzeug per Tastendruck abschalten - ähnlich der nervenden Start-Stopp-Auotomatik. Soweit ich das einschätzen kann, waren das ganz normale Serienfahrzeuge.
Aah im Hintergrund seh ich einen BMW E38 stehen
Mitglied im 7er-Forum?
@@BTBconcept Noch nicht. Hab mir erst einen 740d gekauft und melde mich bald an :D
@@deppen123 740d als E38? Hatte von 2005 bis 2009 einen E38 740i und danach für 1,5 Jahre einen E65 745i. Das Forum ist schon sehr nützlich zur Behandlung der verschiedenen Zipperlein. Beim E38 war ständig etwas am Fahrwerk zu reparieren (Spurstange bis Feder) und beim E65 eher die Elektronik - besonders skurile Fehlerbilder bei Comfortschließung.
www.7-forum.com/index.php
@@BTBconcept ja der e38 740D hat auch den guten V8 Biturbo Diesel. Sehr selten und geil :D. Danke für dein Videos btw.
@@deppen123 Na dann: Gute und knitterfreie Fahrt!
Hier übrigens der einzige 7er beim privaten Limoservice, der für die Bundesregierung fährt: ruclips.net/video/9djocP0sBA4/видео.html
Er war auch ungeplant bei unserer Begleitung der scharfen Einsätze der Feldjäger dabei: ruclips.net/video/MPmS5mzLupI/видео.html und ruclips.net/video/D2xHyZEbtKI/видео.html
Sind das C400. Klingt doch schon kräftig das Auto.
fahren die alle automatik odawa?
Automatik und Heckantrieb
今天去了德国驻中国大使馆
好！ 这是 Uchtmann 将军的视频。 他曾在中国当过几年武官，会说普通话。 ruclips.net/video/iP_SsyLaSZ0/видео.html
Der Popomat.
Ja. Das Popometer ist auch bei Stahl auf Stahl nicht unwichtig und mir daher gut bekannt.