Здравствуйте, показал видео спецам электрикам, у меня была такая проблема. Они на этой релюшке сделали перемычку на плюсовые провода. Но у меня ещё до этого была установлена доп реле для разгрузки замка зажигания, и чудо, я неделю уже езжу, и пропусков в запуске не стало вообще. Спасибо большое за Вашу работу! 👍
!!!!!!!!!!!!!!!!!!Спасибо идея хорошая но есть косяк когда все подключил с вазовским реле оказалось что стартер крутит все время пока включено зажигание. Долго думали в чем косяк и 🔥 пришла мысль. В штатном реле есть отсекатель в просто народе диод а так получаеться обратка после завода машины. Вообщем поставили диод на провод который идет на зажигание и все огонь. Теперь заводиться как ⏰
идея отличная, для тех кто не хочет искать изначальную причину "недуга". только вот когда замкнет реле , тогда стартер продолжает крутить и дальше , даже после выключения зажигания. так спалил стартер на ауди а6 , на которой с завода такая схема. и все же повторюсь : идея отличная , но рекомендовал бы это реле ставить в легкой и быстрой доступности , на тот случай если замкнет его
Обалденное видео, спасибо, я прошел тот же путь, что и Вы, стартер, втягивающие, акум новый, новая ориг конт группа, не то что бы часто бывает, но все же, уверен Вы многим помогли, еще раз спасибо.
Спасибо тебе огромное вчера поставил реле проблема решилась, только я поставил релюху перед стартером в моторном отсеке всё супер!))) ещё раз спасибо!!!
Красавчик! Подскажу новому владельцу моего прежнего Витька, там такая же беда. Одно замечание: доп. реле лучше запитать вместо стартера, чтобы осталась штатная блокировка ошибочного включения. Как ты уже сказал, у реле более низкое напряжение срабатывания, но защиту от дурака лучше оставить
Красавчик я с этой проблемой уже 2года ежю не как не могу решить( только посмотрел видео ещё не чего не переделал но уверен что причина именно в этом! Спасибо тебе огромное хороший человек!)))
Ну красавелло!!Браво!Все электрики блеяли какую то мутотень.....Прошел таки и я все круги ада - откл сигналки, замена аккума, ремонт стартера, толкание буса наручняк и шнурком, перемыкание накоротко стартера))) только двиг 601
Добрый вечер. Вопрос уважаемые витоводы. Проблема следующая , при наборе 3000 оборотов двигатель начинает идти рывками . На холостом ходе тоже самое работает ровно все ок. Наберу 3000 идут провалы рывки дам больше на педаль при 4000 все ровно. Мыл бак все магистрали чистые поменял електроную газульку проблема осталась.
Такая же проблемма, буду смотреть сигнал на клапан турбины, думаю что тоже сигнал пропадает как на стартере и ткрбина не подрывается.Отпишитесь если решили проблемму!
А вот если я снимаю фишку с блока АВС тогда уже заводится отлично но светит герлянда на приборке а если снова на место поставить фишку блока АВС тогда уже не заводится и пишет Start Error
Если маленький черный провод повесить на отрубленый желтый с реле блокировки ,то и блокировка останется работать,а так блокировка не работает и ее можно без дополнительного в реле стартера сделать
У меня тоже самое,если поставить кнопку без фиксации в разрыв провода между втягивающем и плюсом аккумулятора,на всякий случай,без доп реле.я думаю так проще🤔
Доброго времени суток, у меня 639 2006 г, все симптомы какие вы перечислили, только они проявляются когда -20 и ниже, грешил на втягивающий. Спасибо вам за инфу Есть свежая проблема, дайте пожалуйста ответ: при нажатии клавиш запуска подогрева двигателя ( вебасто) индикатор не горит, вообще ничего не происходит, летом проверял все нормально работало. Предохранители проверил все норм , подскажите какая может быть причина. Спасибо
У меня похожая ситуация, но не такая! Может ли быть из-за этого реле? В общем машина в ходу глохнет, на приборке горит спиралька, масленка и аккамулятор, кручу ключ и тишина, стартер не крутит. В ноль и снова кручу, те же лампочки и тишина. Поправлю 23 и 24 предохранитель, запускать и все запускается. А бывает такое, что глохну, пытаюсь завести, стартер крутит а мотор не схватывает. Поправил предохранители, и снова запускается как ни в чем не бывало.
Блин за восемь лет три раза с таким сталкнулся Все новое Я брал типа стучал по стпртеру Время же пару мин проходило и заводил Оно видать постоит и приходит само сабой снова эти 12вольт
Спасибо. А-то я меня эта проблема замучила. И если я вас правильно понял, то получается, что вы обходите "реле блокировки", а вместо него задействуете "реле стартера". А "реле блокировки" остается незадействованным. В таком случае можно существующее "реле блокировки" использовать как "реле стартера". Но если подключить "реле стартера" после "реле блокировки", т.е. провод выходящий из РБ на втягивающее подключить к "+" управления "реле стартера", то и блокировка стартера сохранится и втягивающее будет брать "+" прямо с аккумулятора. Пробовали ли вы такой вариант решения? И если да - то прав ли я? Или я выпустил что-то из виду?
Здорово все работает, а как быть с блокировкой стартера при положении ручки АКПП когда она не в паркинге? реле дет запускать двигатель в любом положении. У кого есть мысли ответьте как быть!
На чёрный провод дополнительного реле (по видео) подключаеш чёрно-жёлтый провод не с ключа зажигания, его так и астовляешь, а с зоводского реле, который шёл на втягивающее стартера
Такая же ситуация. При этом вынимаю совсем реле, а стартер крутит. При включенном зажигании на управление этим реле при ходит 6.6 вольт. Стартуешь опускается до 5,5 примерно. Выключаешь зажигание снова висит 6.6 вольт до тех пор пока не щелкнет другое реле. После этого ноль. Проблема немного другая у меня. Стартер крутит, но машина не заводится. Схватывает на полсекунды в начале и потом в холостую крутит.
Вопрос такой если есть 11в с ключа на реле, на управляющих то же напряжение до 11-12в, но с реле нет напряжения на стартер, релющки менял местами с других колодок, эффект тот же, в чем может быть причина?
все оказалось гораздо проще.также поменял акк-р втяеивающее бендекс-нихрена.пока не выкинул реле откл-я стартера сигнализации.кому нужны подробности пишите отвечу вито108д 1997г
В качестве аварийного способа пуска стартера (если напряжение не доходит) реально ли на Вито прямо на стартере закоротить плюс на втягивающее? Открыв капот рукой можно дотянуться?
Привет.вот оно решение.я тоже менял и акумулятор и новый стартер и вроде всё в порядке(сейчас она заводится нормально.я думал всё но проблема решена,ан нет проблема может вернуться.так что поставлю дополнительное реле пока не поздно.и вообще большое спасибо за твои видео .я раз десять точно по твоим видео ремонтировал машину.а в сервисе содрали бы огромные деньги и ничего бы не решили.так что ещё раз спасибо и больших успехов. и ещё вопрос -как устранить что радио получается постоянно включено и садит батарею иливот выключит мотор опять заводишь а радио нужно включать опять.как это можно исправить?
Спасибо за подробное видео. Как то читал на мерсе форуме что масса окисляется и появляется эта проблема. По наблюдениям заметил что проблема активируется в сырую погоду. Летом езжу все ок. Как только весна или осень сразу не заводится. Сегодня не захотел уже и с 5й заводится. Посмотрю на массу а потом буду думать за реле. Подскажите пожалуйста номер реле в видео которое Вы ставили
Доброго времени суток. У меня вито 639 кузов 2006 г, абсолютно такая же проблема, но проявляется она с наступлением морозов -20 и ниже, грешил на втягивающий.
Спасибо за науку. Но я не электрик и тем более автомобильный. У меян вопрос. - То реле которое отключало стартер и замок - мы от него убрали провод идуий к стартеру (значит это реле перестало осуществлять свое предназначение. Можно все провода отключить и использовать это реле для наших целей????
Добрый день! У меня немного другая проблема. Снял реле блокировки, проверил тестером 12 В от замка зажигания приходит, реле блокировки включается но когда поворачиваю ключ зажигания стартер молчит. Вытягиваю реле и ставлю перемычку между контактами, после чего поворачиваю ключ стартер крутит, но машина не заводится.Обратил внимание что при повороте ключа на приборке значок свечей накала не загорается. Да не сказал V-220 CDI. может у кого есть мысли что это?
@@ВладимирБабченко-х2д Владимир год назад у Вас была проблема с машиной VITO , у меня сейчас такая же проблема , если Вы решили эту проблему поделитесь как ? Спасибо.
Полезные видео снимаешь 👍👍 у меня проблема з вентилятором охлаждения повернул ключ и сразу начинает крутиться вентилятор.мотор 611 2.2 cdi . релюшку менял неподскажеш в чем может бить проблема?
Вот такое видио я чикурику))). Те же яйца, только в профиль ,у меня та же проблема. Вот холодно стало. Гонял ключем раз 10 ,уже почти такси вызвал и красавица почуствовала и завелась.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Здравствуйте, показал видео спецам электрикам, у меня была такая проблема. Они на этой релюшке сделали перемычку на плюсовые провода. Но у меня ещё до этого была установлена доп реле для разгрузки замка зажигания, и чудо, я неделю уже езжу, и пропусков в запуске не стало вообще. Спасибо большое за Вашу работу! 👍
!!!!!!!!!!!!!!!!!!Спасибо идея хорошая но есть косяк когда все подключил с вазовским реле оказалось что стартер крутит все время пока включено зажигание. Долго думали в чем косяк и 🔥 пришла мысль. В штатном реле есть отсекатель в просто народе диод а так получаеться обратка после завода машины. Вообщем поставили диод на провод который идет на зажигание и все огонь. Теперь заводиться как ⏰
идея отличная, для тех кто не хочет искать изначальную причину "недуга". только вот когда замкнет реле , тогда стартер продолжает крутить и дальше , даже после выключения зажигания. так спалил стартер на ауди а6 , на которой с завода такая схема. и все же повторюсь : идея отличная , но рекомендовал бы это реле ставить в легкой и быстрой доступности , на тот случай если замкнет его
Обалденное видео, спасибо, я прошел тот же путь, что и Вы, стартер, втягивающие, акум новый, новая ориг конт группа, не то что бы часто бывает, но все же, уверен Вы многим помогли, еще раз спасибо.
Спасибо тебе огромное вчера поставил реле проблема решилась, только я поставил релюху перед стартером в моторном отсеке всё супер!))) ещё раз спасибо!!!
Красавчик! Подскажу новому владельцу моего прежнего Витька, там такая же беда. Одно замечание: доп. реле лучше запитать вместо стартера, чтобы осталась штатная блокировка ошибочного включения. Как ты уже сказал, у реле более низкое напряжение срабатывания, но защиту от дурака лучше оставить
Умница!!!!! Все гениальное просто!!!! У меня такая же проблема на 115 CDI))))) Спасибо за помощь!!!!!))))
Красавчик я с этой проблемой уже 2года ежю не как не могу решить( только посмотрел видео ещё не чего не переделал но уверен что причина именно в этом! Спасибо тебе огромное хороший человек!)))
Ну красавелло!!Браво!Все электрики блеяли какую то мутотень.....Прошел таки и я все круги ада - откл сигналки, замена аккума, ремонт стартера, толкание буса наручняк и шнурком, перемыкание накоротко стартера))) только двиг 601
Добрый вечер. Вопрос уважаемые витоводы. Проблема следующая , при наборе 3000 оборотов двигатель начинает идти рывками . На холостом ходе тоже самое работает ровно все ок. Наберу 3000 идут провалы рывки дам больше на педаль при 4000 все ровно. Мыл бак все магистрали чистые поменял електроную газульку проблема осталась.
Такая же проблемма, буду смотреть сигнал на клапан турбины, думаю что тоже сигнал пропадает как на стартере и ткрбина не подрывается.Отпишитесь если решили проблемму!
Свечи менял , тоже самое
Спасибо за Ваши видео, каждый раз узнаю что то новое и полезное.
Спасибо друг очень вразумительно ,попробую у меня такая же проюлема.
Спасибо брат. Та же проблема прямо сейчас. Буду искать реле и хорошего электромеханический. С наступающим!
А вот если я снимаю фишку с блока АВС тогда уже заводится отлично но светит герлянда на приборке а если снова на место поставить фишку блока АВС тогда уже не заводится и пишет Start Error
Поставил себе промежуточное реле на контактную группу замка зажигания, уже 4года проблем ни каких.
Видео класс........ Доходчиво как школе . Так держать. Продолжай не останавливайся.
Огромное спасибо за ваш труд. Выручили советом очень сильно.
Сказано сильно и правильно, если поможет то большущее СПАСИБО. Жалко что только один лайк влепить можно ((( Инфа зачётная
Спасибо за видео . Тоже всю проводку перетрес и сигналку.
Если маленький черный провод повесить на отрубленый желтый с реле блокировки ,то и блокировка останется работать,а так блокировка не работает и ее можно без дополнительного в реле стартера сделать
У меня тоже самое,если поставить кнопку без фиксации в разрыв провода между втягивающем и плюсом аккумулятора,на всякий случай,без доп реле.я думаю так проще🤔
Все сделал как на видео спасибо огромное! Подскажите пожалуйста как отключить эмобилайзер CDI om611или лучше снять видео на эту тему ?
Супер спасибо
Супер , спасибо за видео .
Доброго времени суток, у меня 639 2006 г, все симптомы какие вы перечислили, только они проявляются когда -20 и ниже, грешил на втягивающий. Спасибо вам за инфу Есть свежая проблема, дайте пожалуйста ответ: при нажатии клавиш запуска подогрева двигателя ( вебасто) индикатор не горит, вообще ничего не происходит, летом проверял все нормально работало. Предохранители проверил все норм , подскажите какая может быть причина. Спасибо
У меня похожая ситуация, но не такая! Может ли быть из-за этого реле?
В общем машина в ходу глохнет, на приборке горит спиралька, масленка и аккамулятор, кручу ключ и тишина, стартер не крутит. В ноль и снова кручу, те же лампочки и тишина. Поправлю 23 и 24 предохранитель, запускать и все запускается. А бывает такое, что глохну, пытаюсь завести, стартер крутит а мотор не схватывает. Поправил предохранители, и снова запускается как ни в чем не бывало.
Все сделал в точности как вы советуете, все получилось ошуительно, проблема разрешилась
Два дня ищу ету проблему 112 ..електр.сказал менять втягующее..так и сделали аномалия закончилась..
Отлично все объяснил,спасибо большое 👍👍👍
Спасибо,такая же проблема,подскажите где купить реле?
Очень хорошо объяснил!!!!!
Блин за восемь лет три раза с таким сталкнулся
Все новое
Я брал типа стучал по стпртеру
Время же пару мин проходило и заводил
Оно видать постоит и приходит само сабой снова эти 12вольт
Добрый день! Под сиденьем не нашел такого реле . может в другом месте стоит . подскажите 638 2.3 турбодизель 98 года
Тоже самое интересует, как начались холода, так и эта проблема нарисовалась...
@@vit77 доброе ну что решили проблему?
видео очень полезное но у меня другая проблема вытаскиваю ключ а движок работает подскажите что делать
Спасибо что делился!
Спасибо. А-то я меня эта проблема замучила. И если я вас правильно понял, то получается, что вы обходите "реле блокировки", а вместо него задействуете "реле стартера". А "реле блокировки" остается незадействованным. В таком случае можно существующее "реле блокировки" использовать как "реле стартера". Но если подключить "реле стартера" после "реле блокировки", т.е. провод выходящий из РБ на втягивающее подключить к "+" управления "реле стартера", то и блокировка стартера сохранится и втягивающее будет брать "+" прямо с аккумулятора. Пробовали ли вы такой вариант решения? И если да - то прав ли я? Или я выпустил что-то из виду?
А что за две релюшки стоят внизу блока предохранителей под рулем?
Здорово все работает, а как быть с блокировкой стартера при положении ручки АКПП когда она не в паркинге? реле дет запускать двигатель в любом положении. У кого есть мысли ответьте как быть!
На чёрный провод дополнительного реле (по видео) подключаеш чёрно-жёлтый провод не с ключа зажигания, его так и астовляешь, а с зоводского реле, который шёл на втягивающее стартера
Прикольно, у меня ни на одном из желтых проводов с черной полосой нет напряжения во время поворота ключа зажигания...
Такая же ситуация. При этом вынимаю совсем реле, а стартер крутит. При включенном зажигании на управление этим реле при ходит 6.6 вольт. Стартуешь опускается до 5,5 примерно. Выключаешь зажигание снова висит 6.6 вольт до тех пор пока не щелкнет другое реле. После этого ноль. Проблема немного другая у меня. Стартер крутит, но машина не заводится. Схватывает на полсекунды в начале и потом в холостую крутит.
Спасибо! Наконец-то узнал в чем причина.
Вопрос такой если есть 11в с ключа на реле, на управляющих то же напряжение до 11-12в, но с реле нет напряжения на стартер, релющки менял местами с других колодок, эффект тот же, в чем может быть причина?
все оказалось гораздо проще.также поменял акк-р втяеивающее бендекс-нихрена.пока не выкинул реле откл-я стартера сигнализации.кому нужны подробности пишите отвечу вито108д 1997г
Хотелось бы подробнее узнать об этом
Хотелось бы подробнее узнать об этом
Браво 👏
Вито 2003г 2/2 .дизель не зоволитса карф използу,зоводит,где можно посмотреть ,вашеи помош нужно обесните пожалуста .
Спасибо! Молодец!!! Почему на заводе так не делают??
Спасибо очень помог
В качестве аварийного способа пуска стартера (если напряжение не доходит) реально ли на Вито прямо на стартере закоротить плюс на втягивающее? Открыв капот рукой можно дотянуться?
да, часто так делаю.смотрите на моем канале есть даже видео.
Возможно упустил в видео. Этот лайфхак решит не удобную схему поворачивания ключа в "нулевое" положение чтобы повторно завести двигатель?
Привет.вот оно решение.я тоже менял и акумулятор и новый стартер и вроде всё в порядке(сейчас она заводится нормально.я думал всё но проблема решена,ан нет проблема может вернуться.так что поставлю дополнительное реле пока не поздно.и вообще большое спасибо за твои видео .я раз десять точно по твоим видео ремонтировал машину.а в сервисе содрали бы огромные деньги и ничего бы не решили.так что ещё раз спасибо и больших успехов. и ещё вопрос -как устранить что радио получается постоянно включено и садит батарею иливот выключит мотор опять заводишь а радио нужно включать опять.как это можно исправить?
Здравствуйте, а не виано w639, 2.2cdi, так же всё? Такая же проблема( запарился кпц, в МБ сервисах нихрена не могут найти проблему
Сигнал с эбу идет , тогда эбу менять
Спасибо за подробное видео. Как то читал на мерсе форуме что масса окисляется и появляется эта проблема. По наблюдениям заметил что проблема активируется в сырую погоду. Летом езжу все ок. Как только весна или осень сразу не заводится. Сегодня не захотел уже и с 5й заводится. Посмотрю на массу а потом буду думать за реле. Подскажите пожалуйста номер реле в видео которое Вы ставили
Привет, ну что проверил массу, У меня такая же проблема на МЛ, не знаю с чего начать. Подскажите пожалуйста если не трудно.
Доброго времени суток. У меня вито 639 кузов 2006 г, абсолютно такая же проблема, но проявляется она с наступлением морозов -20 и ниже, грешил на втягивающий.
Как найти нужный
Спасибо за науку. Но я не электрик и тем более автомобильный. У меян вопрос. - То реле которое отключало стартер и замок - мы от него убрали провод идуий к стартеру (значит это реле перестало осуществлять свое предназначение. Можно все провода отключить и использовать это реле для наших целей????
Как с Вами связатся,
очень нужна ваша помощь!
Реле можно купить у тебя?
Здравствуйте, сделал все как в видео, но у меня теперь при включении зажигания сразу начинает крутить стартер, причём рывками...(((( куда копать???
что то не так или уже было изменено до вас
вы торгуете б/у запчастями?
Добрый день! У меня немного другая проблема. Снял реле блокировки, проверил тестером 12 В от замка зажигания приходит, реле блокировки включается но когда поворачиваю ключ зажигания стартер молчит. Вытягиваю реле и ставлю перемычку между контактами, после чего поворачиваю ключ стартер крутит, но машина не заводится.Обратил внимание что при повороте ключа на приборке значок свечей накала не загорается. Да не сказал V-220 CDI. может у кого есть мысли что это?
Дима Алисейко такая же беда! Не знаю что делать! Как решили проблему???
Дима если решили эту проблему с машиной поделитесь как ? У меня такая же проблема.
@@ВладимирБабченко-х2д Владимир год назад у Вас была проблема с машиной VITO , у меня сейчас такая же проблема , если Вы решили эту проблему поделитесь как ? Спасибо.
Подскажите вито 2.3тд.97года не нашел такого реле
Здравствуйте ну что решили проблему?
Спасибо за совет, хочу уточнить всё сделал как на видео но стартер крутить стал постоянно.Может быть что что то не так сделал?
Провод толстый надо один перерезать от штатной реле которой, видео он сказал что вынул из платформы вместе с "мамой"
Обрезаешь его от реле и к нему подсоединять
Полезные видео снимаешь 👍👍 у меня проблема з вентилятором охлаждения повернул ключ и сразу начинает крутиться вентилятор.мотор 611 2.2 cdi . релюшку менял неподскажеш в чем может бить проблема?
Кондиціонер є?
У мене таке також було, фішка із кондиціонера відійшла
Супер, доступно і просто
Умница!!!
Вот такое видио я чикурику))). Те же яйца, только в профиль ,у меня та же проблема. Вот холодно стало. Гонял ключем раз 10 ,уже почти такси вызвал и красавица почуствовала и завелась.
А як замовити у Вас таке реле
У меня на обоих проводах показывает 9.8
Спасибо пойду бороться
Мужики подскажите на какой контакт в релюшке приходит плюс от замка, они там отмечены 1. 2. 3. 4.
👍
Народ...не получилось. По такой схеме нефурычит совсем. Хз но даже не плавает стартер
Esli starter krutica i ni zavodica shto mojet bit, esli mojite atvetite varianti
МОЖЕТ КТОТО ПОСОВЕТУЕТ КАК УСТРОНИТЬ ПРИЧИНУ SRS
Мотор 601