@@Evgeniy.in.Germany неплохо. У меня в городе полумиллионнике(170км от Москвы) - 25 ¢ (евроцентов), только что вернулся из Узбекистана там , что метро, что автобус, что трамвай одинаково - чуть меньше 15¢. Но понятно и доходу в этих странах ниже. У меня, например, месячный доход всего 1.8 тыс € Сам парк автобусов тоже обновился последний год, новые производства ГАз, а в Узбекистане китайские yutong, неплохие, комфортные, показалось, что гибридные, я так понял, на крыше установка генератор, но двигатель привода электрический(Ташкент, в других городах хз) Причем узбеки ездили на манах и меседесах, авто в основном шевроле, но китайцы вытесняют все своими товарами и транспортом, строят шелковый путь усиленно через Узбекистан. У меня в городе тоже завод Фольцваген уже китайцы оккупировали, в частности черри.
Что за убожество. В Москве все автобусы полностью низкопольные, без всяких перепадов высоты пола. И место водителя намного эргономичные и с виртуальной приборкой. Кабина полностью отделена от салона и можно создать свой микроклимат
У нас в уральске западноказахстанская область только такие автобусы и ходят других нет
Как говорится "жи ши пиши с буквой И"😂
У нас в Астане, почти такие же ходят
а сколько проезд в евро? зависит от дальности станции или единоразовый?
у нас в Городе единоразовый. 2.50 евро.
А межгород уже зависит от Дальности
@@Evgeniy.in.Germany неплохо. У меня в городе полумиллионнике(170км от Москвы) - 25 ¢ (евроцентов), только что вернулся из Узбекистана там , что метро, что автобус, что трамвай одинаково - чуть меньше 15¢. Но понятно и доходу в этих странах ниже. У меня, например, месячный доход всего 1.8 тыс € Сам парк автобусов тоже обновился последний год, новые производства ГАз, а в Узбекистане китайские yutong, неплохие, комфортные, показалось, что гибридные, я так понял, на крыше установка генератор, но двигатель привода электрический(Ташкент, в других городах хз) Причем узбеки ездили на манах и меседесах, авто в основном шевроле, но китайцы вытесняют все своими товарами и транспортом, строят шелковый путь усиленно через Узбекистан. У меня в городе тоже завод Фольцваген уже китайцы оккупировали, в частности черри.
можИт😂 тогда уж могет😂😂😂
Что за убожество. В Москве все автобусы полностью низкопольные, без всяких перепадов высоты пола. И место водителя намного эргономичные и с виртуальной приборкой. Кабина полностью отделена от салона и можно создать свой микроклимат
Красивый автобус. Фигово наверно по сугробам ездить. Для нашего колхоза клиренс не пройдет. Только пазик.
можИт??? выглядИт????))))
ГороЦкой, и всë😂
Продаитса автобос заводиса в любой погоды. Мосло ни Ист ваажщи. Дакуминты впарядкы.