Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
@@Rayon_44 згоден) цілком знаю) він жорсткіший, та правильне плече відносно кузова, але потребує підготовки ричагів. пішов від простішошо , і нежалію шо поставив, спочатку багато разів його переробляв кріплення до бруса, але тепер машина собрана і в ями колеса не так провалюється, і стойки довше проживуть, але мрію всеж 2108, він для моєї славки ілеальний)
Для тех кто в танке, если у вас "не ровный" кастор, то виновата явно не шаровая😂 и если вы говорите что у вас проточены тяги чтобы тянуть колесо вперед, то у вас явно проблемы с нижней частью "телевизора" или же в лучшем случае беда с "крабами"
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
Я не интересуюсь автоспортом, у меня гражданская машина! сравнивать нет смысла. Вы наверное чуть не поняли суть моего тюнинга, по шаровым, смотрите мои прошлые видео!
Вот по фото такой но уточните у продавца чтобы фото совпадало с данными товаром. prom.ua/ua/p1707231804-bolt-krepleniya-sharovogo.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&
я ставив Завод в травні прошлого года по 550 грн шт на екзист, вони ще є але по конскій ціні, краще уж qap (зараз повернув), , але сразу раджу мінять фланець і ступицю(по можливості)
Не проще восмёрочную ходовую поставить? раз уж заморочился,шаровая с Ауди может и выдержит а недодиски на трёх недоболтах?просто мнение не к чему не обязующее,только вылез из танка а тут такое)))
@@Odachnik ок, спасибо, будете делать развал проверте) шаровая может тереть об диск, лечиться, напишите в коменте: сфоткаю схожу к машине для Вас как я точил эту шаровую, что б не затирало при вывороте но это у меня, все зависит от положения кулака после развала. (у меня терло до клина при максимальном вывороте) клюшки точил
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:) таким образом сделал разборные шаровые в рычагах китайской Chana Benni, там палец 15мм, от таврии стали как родные:)
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где Вы покупали данные шаровые и по какой цене. Бо, Гугл не много результатов выдаёт. А мне бы хотелось приобрести у проверенного поставщика.
@@user-jo3xj1fc7v Где-то мне писали умельцы, что разворачивали кулак под б3 шаровую на месте стойки, но зачем? кулак нужно снять, так удобнее, да и ревизию кулаку удобнее сделать, там могут и направляйки болтаться и подшипничек люфтить, поэтому лучше снять, всё равно в обязательном порядке нужно будет ехать к развалисту, после такого тюнинга!
@@Odachnik да я только вчера поставил крабы риккар и заметил напряжения сайлентблоков. Вот переживаю не случится ли беда, не потянут ли тяги с крабами сам телевизор или не разобью ли себе сайлентблоки? В четверг ехать делать схождение. А потом вдруг поставлю новые шаровые опять ехать на схождение и ещё потратить лишние 250 грн!
@@Odachnik а если поездить до апреля-мая на родных шаровых, ничего не случится? Колеса ушли вперёд на два пальца. Было сзади полтора пальца, стало три с половиной пальца. Кажется даже многовато.
@@CrazyGamer4Kids Я не озвучил, потому что я думал что об этом должны знать многие, что после снятия кулака развал обязательно делать, а учитывая мой тюнинг, то 100500,,% к развалисту отвезти 120 гривен нужно будет , по финалу))
@@mltdk3832 У вас есть ютюб канал! Снемите видео на эти переходники, а мы уже посмотрим, стоит оно того или нет, если тема интересная поделюсь в таком случае со своими подписчиками , на драйв2.ру и естественно ютюба. Бо на словах могут возникать много лишних вопросов.
Когда начинаешь разворачивать отверстие, в паз зажимается пластина , чтобы лезвие развертки не проваливалось
Все по делу , спасибо за то , что делитесь своими опытом
Красава Олег, как всегда все на высоте и без лишнего ля-ля. Ждём новых видосов
Спасибо!
Благодарю Олег замечательно
Я в шаровые кедр врезал масленки, и шприцую литолом 24 каждые 20 тыс. Прошли уже 68 тыс, и как новые. Изначально в шаровых, любых, смазки нет. А та что под пыльником до одного места. Пластик стираеться и люфт.
начитался за рулем 80х годов )) вообще всем иномаркам срочно в шаровые дырки сверлить и масленки врезать ! ))
10 лет назад ставил оригинальные прошли 120 тыс, заменил на оригинальные прошли 40 тыс(((. Собрал на разборных.
Чудово! Дякую за відео👍
Я не проехал и 10 тысяч на шаровых стучат,теперь купил кедр хочу помазоть как положенно и попробовать
На відео показано, як виконується така операція на знятому кулаці. Для заміни шарової на саме таку це -- саме те, що треба. Але для заміни пильника кулак знімати не обов'язково. Тому я розсвердлив отвір під стяжний болт на 10мм, замість болта взяв шпильку кріплення натяжного ролика з ВАЗ-2110, пружинні шайби кріплення алюмінієвого диска до маточини і гайки кріплення дисків, конуси на останніх заточені. В такому випадку шпилька встановлюється з передньої частини кулака ( по напрямку руху авто) і є можливість затяжки з'єднання з максимальним зусиллям, затягуючи при цьому передню гайку. В заводському виконанні гайку можна затягнути лише рожковим ключем, що не дає можливості затягнути гайку максимально. Чому гайки кріплення дисків? Тому що вони вищі за звичайні гайки, отже мають довшу різьбову частину. Я також робив виїмку на кільцевій проточці під шпильку 10мм.
Олег сказал бы проще, что каждый сам себе режиссёр. Удачи!
Очень интересно было увидеть доработку . Надеемся еще увидеть видео перепресовка подшипников ))
Видео перепресовки небудет! Бо такого кино в ютюбе полно)
Бляха, я на свою славуту эти шаровые уже десяток поменял за 30 тыс. автору респект ...
есть мнение, что для лучшего зажима пальца шаровой нужно сделать пропил (до 5 мм глубиной) на противоположной стороне от зазора (ниже подшипника). Себе сделал, на сколько лучше зажимается сложно сказать, но зажат нормально
Стяжной болт разверни на 10, с крепостью 10.9 и проблемы исчезнут.у меня постоянно разбивало болт а не шаровую,поставил от рено кенго ,70 тысяч люфтов нет , ставил лемфердер 150 грн шт.доработка пальца круглым напильником присутствовала.
Стояли шаровые с ауди плюс хороший розвал, 120 км/час по плохой дороге машина как струночка, не шолохнется
у меня и 140) но стоти недостаб, на детали зп : стабилизатор таврия
@@barannikartem лучше ставить с Ваз 2108
@@Rayon_44 почему 2108 шаровая лучше чем шаровая ауди? только реальные доводы о сроке службы, у Вас был опыт? Сколько Ауди 80 послужила и сколько 2108
@@barannikartem я про стаб написал
@@Rayon_44 згоден) цілком знаю) він жорсткіший, та правильне плече відносно кузова, але потребує підготовки ричагів. пішов від простішошо , і нежалію шо поставив, спочатку багато разів його переробляв кріплення до бруса, але тепер машина собрана і в ями колеса не так провалюється, і стойки довше проживуть, але мрію всеж 2108, він для моєї славки ілеальний)
Для тех кто в танке, если у вас "не ровный" кастор, то виновата явно не шаровая😂 и если вы говорите что у вас проточены тяги чтобы тянуть колесо вперед, то у вас явно проблемы с нижней частью "телевизора" или же в лучшем случае беда с "крабами"
Ни разу не угадали!
На них с завода проблемы с геометрией кузова!каждая Таврия как лотерея кому то больше повезло кому то меньше,да и сам по себе кузов что желе
У кого лучше у Вас или у Юрия Яковлевича система ?? И почему? Не могли бы Вы снять видео чья система лучше и почему, особенно по шаровой с Ауди , спасибо заранее
Я не интересуюсь автоспортом, у меня гражданская машина! сравнивать нет смысла. Вы наверное чуть не поняли суть моего тюнинга, по шаровым, смотрите мои прошлые видео!
Здравствуйте скажите какой болт на зажим шаровой стоит и откуда он.очень крепкий.с какой машины подходит.
Кованый болт от тавро шаровой. Вроди подходят с бугеля москвича ещё, но это нужно уточнить.
Вот по фото такой но уточните у продавца чтобы фото совпадало с данными товаром.
prom.ua/ua/p1707231804-bolt-krepleniya-sharovogo.html?adjust_campaign=share&adjust_adgroup=android&adjust_creative=product&
👍👍👍👍👍👍👍👍
Размеры болтов, для крепления шаровой к рычагу, такие же как с завода?
Да, асе болты родные!
А какие тормозние диски лучше ставить?
я ставив Завод в травні прошлого года по 550 грн шт на екзист, вони ще є але по конскій ціні, краще уж qap (зараз повернув), , але сразу раджу мінять фланець і ступицю(по можливості)
Здравствуйте, есть ли возможность проточить палец шаровой чтобы не увеличивать отверстие в цапфе?
Это лишнее, достаточно проточить кулак.
@@Odachnik понял, спасибо.
Не проще восмёрочную ходовую поставить? раз уж заморочился,шаровая с Ауди может и выдержит а недодиски на трёх недоболтах?просто мнение не к чему не обязующее,только вылез из танка а тут такое)))
Пока и на тааро-литье нормально!
@@Odachnik ключевое слово пока...
@@user-ud3js5gz9k ))
И смысл ?
@@user-ik5vq1zc4z Скорее всего в танке!
Шток шарової - 15мм, перший рем. - 15,5мм, другий рем. - 16мм.. На15. 06.21.р. - в комплекті з болтами - 180гр.
Навішо городити чорті що.
Всмысле? городить, вы видео смотрели все части? Если нет тогда повторю лично вам! Таврошаровые качество ГАВНИЩЕ!
Привет. Дай пожалуйста номер телефона. Есть пару вопросов
это получается, если у меня риккаровские крабы стоят и колеса вперед вытянуты, они еще больше вперед пойдут?
Да, от 15мм до 20мм.
А может так и останется, только сниматься натяжение, то что присутствует сейчас с рикаровскими крабами, или как у меня с проточеными тягами.
@@Odachnik а это не сильно много будет, рычаг не перетянет совсем? а то помню мне пришлось попотеть шоб натянуть эту всю "богодельню" :D
@@scott100500 Как раз наоборот, послабит, шаровая ауди ничего не тянет, у нее просто сам палец смещён.
@@Odachnik надо будет попробовать) кстати за зеркало респект, сделал у себя и збс стало, ща там под видео откомментирую, для активности)
Олег, добрый вечер, какой у Вас кастор получился? если развальщик мерял, спасибо) так для себя инфу собираю
Пока никакой, ещё не ставил кулаки
@@Odachnik ок, спасибо, будете делать развал проверте) шаровая может тереть об диск, лечиться, напишите в коменте: сфоткаю схожу к машине для Вас как я точил эту шаровую, что б не затирало при вывороте но это у меня, все зависит от положения кулака после развала. (у меня терло до клина при максимальном вывороте) клюшки точил
@@barannikartem А реактивные тяги у вас проточены?
@@Odachnik так на 1см з обох сторін
И при этом шаровые б-3 ?
О, а я думал де взять "ремкомплект" для шаровых ford escort mk4... там 17мм палец. думаю, вспоминаю, так на таврии 15мм, ну ремонтный 16мм.. а с ауди можно будет потроха взять и всунуть в рычаги форда:)
таким образом сделал разборные шаровые в рычагах китайской Chana Benni, там палец 15мм, от таврии стали как родные:)
... а, что то есть , на 16.5 мосле 2й ремонтной шаровой, подходящее, кроме как на 17мм от ауди???? может кто то чем то пользуется?
Есть! После 16.5 уже покупается новый кулак, или же разворачиваем старый кулак под палец 17мм от ауди, и затягиваем ковкой, и дёшево и надолго!
@@Odachnik вот такой подходит? autochast.com.ua/buy/profit_23010296
на 16.5мм не встречал. но надо.
@@user-zz9rw7jh8o Это второй и последний ремонт ,таврошаровой.
@@user-zz9rw7jh8o Они та есть разные, гам нужно палец17мм.
Не дай бог ДТП, экспертиза покажет переделку рулевого и ходовой . Все расходы за твой счёт даже если полностью прав
Это Вы напишите Ю Каневцу! У меня всё наоборот, продумано и усилия больше чем в стоке!
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где Вы покупали данные шаровые и по какой цене. Бо, Гугл не много результатов выдаёт. А мне бы хотелось приобрести у проверенного поставщика.
Ещё вопрос можно ли разсверлить отверстие в кулаках не снимая с авто, сняв только родную шаровую?
Я покупал на ОЛХ, только шаровые "лемфердер" не знаю как , у них овальные отверстия больше, поэтому я брал кажись "феби"
@@user-jo3xj1fc7v Где-то мне писали умельцы, что разворачивали кулак под б3 шаровую на месте стойки, но зачем? кулак нужно снять, так удобнее, да и ревизию кулаку удобнее сделать, там могут и направляйки болтаться и подшипничек люфтить, поэтому лучше снять, всё равно в обязательном порядке нужно будет ехать к развалисту, после такого тюнинга!
@@Odachnik да я только вчера поставил крабы риккар и заметил напряжения сайлентблоков. Вот переживаю не случится ли беда, не потянут ли тяги с крабами сам телевизор или не разобью ли себе сайлентблоки? В четверг ехать делать схождение. А потом вдруг поставлю новые шаровые опять ехать на схождение и ещё потратить лишние 250 грн!
@@Odachnik а если поездить до апреля-мая на родных шаровых, ничего не случится? Колеса ушли вперёд на два пальца. Было сзади полтора пальца, стало три с половиной пальца. Кажется даже многовато.
Ага на разрешении 360 идёт мерехтение
Под какие диски ступица! Смазываю солидолом жировым, резьбы подвески он водой не вымывается, в разборе потом легче!
Я после затяжки, поверх резьб и гаек, мажу мовилью.
Под какие диски ступица будет?
@@dmitrysokolov1506 ruclips.net/video/sgUm8LGzTWY/видео.html
краще смазка шрб)
Эти шаровые от сотки или восмедисятки?
80 б 3
Здравствуйте, а что скажите о шаровых опорах от деу нубира слышал что и их ставят?
Ничего не скажу, я изучал тему только ауди шаровых.
Ви нормальний бачу дядя
Такой как и все!)
@@Odachnik ні
@@user-lb1wy4hn9b Вам виднее ))
Да к стати, после установки данных шаровых, по штангам ни чего допиливать не надо????
У меня они пиленые, а так без понятия .
Кто то есть тут, кто в курсе дела? после доработки шаровыми от Ваг, надо проводить манипуляции с торсионами??
@@user-zz9rw7jh8o не надо, развал и все
@@user-zz9rw7jh8o с какими торсионами?
@@digitmasters3076 ну как их там. тяги . что от рычага идут под бампер.
установку тоже можно заснять.-)
Разве что сделать обзор установленных кулаков.
да...
Зачем на шаровой элипсные отверстия?
Овальные отверстия , для регулировки на подвеске ауди, на тавро подвеске просто сдвигаем во внутрь колеса и затягиваем.
я навпаки назовні здвигав)
Олег , так развал / схождение по новой делать придеться ?
Конечно! ну а что здесь удивительного?
@@Odachnik ты просто не озвучил это
@@CrazyGamer4Kids Я не озвучил, потому что я думал что об этом должны знать многие, что после снятия кулака развал обязательно делать, а учитывая мой тюнинг, то 100500,,% к развалисту отвезти 120 гривен нужно будет , по финалу))
@@Odachnik поверь , найдутся такие ))) а потом будут удивляться почему через 5 км резину сожрало
@@CrazyGamer4Kids Ну, это особые))
Мне похожую розвртку втулили, сказав, что это винницкий инстументальный завод... гавно
Ну может вам повезет больше, чем мне!)
не гомно) мені такаж ну норм була
@@barannikartem імено мені так повезло. А так метал в нас просто прекрасний!
Что-то с качеством видео, пикселями идёт, квадратиками , тяжело смотреть для глаз
Проблем нет, может у Вас чего с интернетом?
Здравствуйте. Отправил письмо Вам на электронную почту, буду благодарен за обратную связь
Вы по поводу переходников?
@@Odachnik Да
@@mltdk3832 У вас есть ютюб канал! Снемите видео на эти переходники, а мы уже посмотрим, стоит оно того или нет, если тема интересная поделюсь в таком случае со своими подписчиками , на драйв2.ру и естественно ютюба. Бо на словах могут возникать много лишних вопросов.
алее.. гайкой нужно в сторону сурпта а не головой болта..
Ну що пробували огонь.
Пока нет!
@@Odachnik мені інтересно ,мене теж таке жде ,
@@user-lb1wy4hn9b Не обязательно, можно пока кулаки не разбиты не заморачиваться.