Questo video è molto interessante per me, perché da assiduo frequentatore delle linee per Pistoia e per Empoli non ho mai mai mai (e sottolineo mai) visto percorrere il secondo ramo del nodo che connette le due linee (quello che passa sopra viale XI Agosto) e quindi ero molto curioso di sapere come si sarebbe svolta la tratta Empoli - FI Castello
Da assiduo frequentatore di Firenze Castello (è la mia stazione, abitando nel quartiere omonimo) e avendo vissuto le varie trasformazioni della stazione nel corso degli ultimi anni, posso aggiungere qualche informazione sul "mistero" del passaggio da binario 6 a 8. Il binario 7 esiste tutt'ora, ma quando fu deciso che i binari 1-2 non avrebbero più effettuato alcun servizio e dal 2009 dedicati al transito esclusivo dei treni AV verso la galleria di Monte Morello, venne costruita una nuova banchina nei primi anni 2000 tra gli attuali binari 6-8 in modo tale da garantire lo stesso numero di binari pre-arrivo AV, limitando il vecchio binario 7 a binario morto, tutt'oggi visibili in cima alla banchina tra i binari 6-8, lato verso Firenze SMN. Aggiungo inoltre che la stazione stessa prima del quadruplicamento della linea alla fine degli anni '80 non si trovava nella posizione attuale, ma in fondo a Via Bechi e, piccola curiosità, ciò resta ancora visibile dall'altra parte della linea rispetto a Via Bechi, dove sopravvive nella toponomastica il "Viuzzo della stazione di Castello". Era stata costruita proprio lì perché era il punto più vicino per permettere di prendere il treno alla famiglia reale per spostarsi da/per la residenza della Villa Medicea di Castello
Amo il sound!!!!!!!!!
Il Jazz mi piace tanto come treno, molto belli e ottimo sound. Li abbiamo anche noi in Campania
Il fatto che il treno sia (quasi) vuoto fa capire l'utilità di questa tratta...
Questo video è molto interessante per me, perché da assiduo frequentatore delle linee per Pistoia e per Empoli non ho mai mai mai (e sottolineo mai) visto percorrere il secondo ramo del nodo che connette le due linee (quello che passa sopra viale XI Agosto) e quindi ero molto curioso di sapere come si sarebbe svolta la tratta Empoli - FI Castello
Da assiduo frequentatore di Firenze Castello (è la mia stazione, abitando nel quartiere omonimo) e avendo vissuto le varie trasformazioni della stazione nel corso degli ultimi anni, posso aggiungere qualche informazione sul "mistero" del passaggio da binario 6 a 8. Il binario 7 esiste tutt'ora, ma quando fu deciso che i binari 1-2 non avrebbero più effettuato alcun servizio e dal 2009 dedicati al transito esclusivo dei treni AV verso la galleria di Monte Morello, venne costruita una nuova banchina nei primi anni 2000 tra gli attuali binari 6-8 in modo tale da garantire lo stesso numero di binari pre-arrivo AV, limitando il vecchio binario 7 a binario morto, tutt'oggi visibili in cima alla banchina tra i binari 6-8, lato verso Firenze SMN.
Aggiungo inoltre che la stazione stessa prima del quadruplicamento della linea alla fine degli anni '80 non si trovava nella posizione attuale, ma in fondo a Via Bechi e, piccola curiosità, ciò resta ancora visibile dall'altra parte della linea rispetto a Via Bechi, dove sopravvive nella toponomastica il "Viuzzo della stazione di Castello".
Era stata costruita proprio lì perché era il punto più vicino per permettere di prendere il treno alla famiglia reale per spostarsi da/per la residenza della Villa Medicea di Castello
Tanta roba, ci voleva questa integrazione!
Già sperimentato il 15 settembre.
Solo a me il suono del Jazz mi calma?
Video interessante. Vero a questo punto poteva proseguire fino a Prato C. Le
Oggi lo preso pure io il mezzo?