Treni merci, straordinari, regionali e invii a Poggibonsi sulla Empoli Siena
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Raccolta di Marzo/Maggio 2019 comprendente regionali, invii, LIS e merci sulla ferrovia Empoli - Siena. Rarità i due straordinari per le acciaierie di Castellina Scalo gestiti da Mercitalia Rail con titolari locomotive del gruppo FS D345, ormai più uniche che rare su questa linea per quanto riguarda il servizio merci (ridotto a un solo servizio settimanale quasi ordinario gestito da DB Cargo Italia e da T.F.T.,).
Ottimo video!!! Grandi pezzi forti i merci straordinari di MIR con le D345 in DTS e in doppia trazione, con i nuovi carri telonati verdi dei Coilis marchiati Mercitalia Rail e i due primi Regionali con le D445 più MDVC ed MDVE full DPR, Bellissimi.
Stupenda questa linea, una delle linee diesel che preferisco visto la circolazione di tutta la flotta di treni diesel, anche merci di cui specialmente i navettoni diesel con le D445. Ciao
Grazie mille!! Si, davvero una bella linea. Purtroppo gli straordinari di MIR sono rari... dipende dalla richiesta delle acciaierie di castellina.
Bel video Rettó! Belle le DT e le DTS di D345 sui siderurgici! 👍🔝
Ottimo video!!!
Bel colpo ciao Roberto ci siamo visti sabato a Castellina .
Fantastico!
Tanta roba!! Bellissimi i siderurgici, anche il DB... solo io ho avuto la sfiga di farmi la corsa di 80km per vederlo con 2 carri😂
UP e alla prossima!!
Grazie Mike 😉👌
Bellissimo video
Bel video
Caspita, due D345 per sette carri.
Io amo i treni
Ciao, sai quando fanno l'Empoli-Castellina?
Buona sera ma i merci su Castellina che orari fanno
Sono giornalieri o settimanali ?
Se ho capito bene sono settimanali o al massimo uno al sabato e uno al lunedì se c'è pronto il materiale .
Wow io sono stato a barbeino val d'elsa ma non è passato nulla
Ma perché a siena ora non ci sono più i merci?
Ma sull'elettrificazione si sa nulla??
Mai stato reale interesse...Solo che tra pochi anni anche le superstiti D445 saranno out,e certi treni in certe fasce orarie,non li puoi sostituire col minuetto o con lo swing….che hanno la capienza di 1 Aln…….
I fondi dovrebbero già essere stati stanziati, ma ho letto che i lavori di ammodernamento ed elettrificazione della linea, insieme al raddoppio della tratta Empoli-Siena, dovrebbero partire addirittura oltre il 2023... Eppure sono anni che se ne parla...
@@simonemeiattini394 non avevano costruito una nuova locomotiva diesel? La D447 se non sbaglio
345 spompate x 7carri in simmetrica che peccato
Eh purtroppo sono spompate sì dopo tutti questi anni, e la manutenzione che hanno è la principale causa... 700ton dovrebbero portare su questa linea, adesso non si fidano neanche con 550. Oggi sono veramente rari, e con qualsiasi macchina lo facciano se possono vengono sempre in doppia, non tanto per fare prestazione ma per essere sicuri di non rimanere fermi in caso di guasto. Oggi questo merci è diventato quasi ordinario ed è sempre quasi effettuato con 445, le 345 ormai non si vedono quasi più.