Всем приятного просмотра под чаёк и вкуснейшие плюшки :) С донатами на которых этот канал и существует, возникли грандиозные проблемы, их более нельзя отправлять на сбер, его мне полностью вместе с банкингом заблокировали и скорей всего никогда не разблокируют. Остался Т-банк (Тинькофф) Я подключил Т-банк чаевые, можете попробовать поддержать канал по ссылке либо куар код в конце видео. pay.cloudtips.ru/p/ad1bcd12
Поддерживаю , как и все кто тут собрался думаю , большинство точно . Я лично готов потерпеть рекламу , наверняка ты дичь какую-то не будешь рекламить , а в интеграции ничего нет зазорного .
А я против. Это нарушит стиль и, скорее всего, покарябает карму 😄 Тем более, слабо представляю, какая барыжная контора достойна появиться в одном ролике с этими нереальными шаманскими практиками 😄
39:00 - горит титан с алюминием Игорь в это время: "А что если по нему шарахнуть палкой?"😂😂😂 Обожаю этот канал за то что Игорь не перестает баловать ребёнка, который живёт внутри каждого здравого мужика, спасибо 🤝
крайне плохая идея, в паралель не стоило бы заниматься такими вещами... и без этого времени куча уходит на болид, а сейчас еще бы на реактивную тягу переходить.. в плане контента, безусловно интересно, но в плане *использовать рационально время* как будто не лучшая идея...
@@makson2534 оставим этот момент на усмотрение Игоря. Хороший повод отвлечься от рутины и развлечь себя и зрителей реактивной тягой. А потом уже с новыми эмоциями продолжать идти к финальной цели.
Игорь, ты единственный чьи ролики я действительно жду, а когда видео на 2 часа это вообще восторг!) Ещё я никому не отправлял деньги, но ты стал исключением! Я знаю, что ты нам плохого не посоветуешь, пили рекламу и бериги свои дыхательные пути...
@@samsunggpsservice Сколько задонатил, колись? Ежу понятно что без финансовой помощи такой поект не потянуть, а вот рекламку все посмотрят или пролистнут и всем хорошо.
Многие говорят что проект затянулся....а вы поглядите! Игорь не идет ни на один компромис! Только хардкор. Можно было всрать готовые коллекторы....но нет....нужно кастом. Я не перестаю удивлятся энергии Игоря! Браво Маэстро!)
Это же Игорь Негода! Не зря ж его считают королем российской турбореактивной тяги! Если даже баварский автомобиль в его руках поехал турбиной движимый, то страшно представить, что сможет этот болид на турботяге. А если вариант помощнее воткнуть, то и поделие ямахи будет менее интересным. Интересно, какой рекорд наземной скорости будет поставлен на этом канале?
После каждого видео думаю куда еще круче. И с каждый раз планка все выше. Это делает один человек, в своей собственной мастерской, абсолютно без промышленных и технологических мощностей. Браво!
Игорь, с пылью легко бороться за дешево. 300 вентилятотор канальный к нему фильтр в боксе 300ом и под потолок. У меня в древообрабатывающем производстве в каждом цеху такое решение, проблему пыли решает очень хорошо.
I guess, we all have been waiting for this car to show how it rolls down the track no matter what pushes it forward. But the idea of a jet powered race car - I think, most of us have been waiting for THAT since gas turbine BMW series! 😎👍 Waiting for the upcoming engine tests! 🔥
Игорь, ну конечно мы хотим. Увидеть это чудо кропотливейшей работы в испытаниях, да еще и на реактивной тяге. Это действительно интригующе. Я думаю , это нужно тебе в первую очередь, чтобы получить те самые эндорфины, которые дадут заряд энергии при рутинной работе с мелочевкой.
Закинул донатик, очень удобная система, через сбп, ваще легко, если не запустить банк клиент выдаёт ошибку Самый лучший канал, я с вами с самого рождения канала, как выходит новый ролик, это самый лучший день, спасибо
QR код в самом видео вообще спасение, делаешь скрин экрана и в приложении банка выбираешь сканировать qr из галереи. Игорь молодчина, развивается во всех направлениях. Спасибо, мастер!
Я человек простой. Вижу новое видео Игоря - ставлю лайк. И даже вообще не буду против если Игорь будет делать рекламные интеграции из-за отключенной монетизации
Пока Игорь делал болид, я успел сменить два места работы и уехать в Бельгию учиться на авто технолога. Надеюсь болид будет готов раньше, чем я получу образование. Всех благ и сил, Игорь.
Игорь, спасибо Вам большое за Вашу работу! Прошу Вас, продолжайте, пожалуйста! Удивительное и неповторимое шоу! А теперь ещё и турбина в болид - просто подарок!
Игорь, пусть ваш энтузиазм не иссякает! Безумно интересно наблюдать за рождением этого болида! Столько разнообразного контента в одном проекте: и работа со стекло- и углеволокном, и проектировка, и моя любимая токарочка. А теперь ещё и кивок в сторону ТРД
Блин!!! Я ПОНЯЛ ПОЧЕМУ МЕНЯ ВСЁ ВРЕМЯ В СОН КЛОНИТ ПРИ ПРОСМОТРЕ!!!! Там щиток вечно гудит. Лучше чем колыбельная. Игорь, классно получается, ждём когда же он поедет.
Игорь, не делайте ошибку начинающего двигателиста, сразу закройте цилиндры бумагой/тряпками чтобы туда не попали пыль и болтики, а перед первым запуском не забудьте убрать тряпки:) PS показания с датчиков расхода воздуха нужно будет откалибровать под новый воздуховод, иначе показания будут неверные, в стандартном воздуховоде даже маленький облой на это влияет.
@@igorNegoda да вот даже датчик атмосферного давления явно работает в других условиях. В трубку ПИТО будет заходить воздух явно не с того потока, который предусмотрел производитель. Если бы оно совсем на улицу выходило - одно дело, здесь же турбулентности возникают. Я может и зря усложняю, но пока выглядит так, что как минимум показания стоит проверить.
Спасибо, Игорь! Уникальный контент, рад за Вас как за себя, надеюсь когда-нибудь в жизни своей приду к тому, что буду заниматься тем, от чего кайфую и чтоб на жизнь хватало.. Всем добра, Игорю сил и здоровья!
Игорь , что касается турбины на болиде то это будет прекрасный опыт, испытание конструкции и выявление недочётов и улучшений. Скажу больше, это необходимо. А вот ночью нужно быть дома, посмотри на судьбу своего друга и соседа по гаражу.Удачи тебе и успеха и продолжай в том же духе, всё как всегда интересно, качественно и познавательно.
Игорь потихоньку сходит с ума (зачеркнуто) превращается в сверхчеловека! Игорь, твоему трудолюбию можно только стремиться! Каждый выпуск- восторг! Однажды этот проект будет завершен, но перестать говорить о нем- нельзя никогда! ❤ Поддержу чем могу
Надо термоизоляцию выхлопной системы от корпуса городить. Выхлопная раскаляется до высоких температур а корпус из эпоксидки. Причём между термоизоляцией и корпусом должен ещё принудительный продув воздуха происходить.
@@LexxK Он мне уже какой раз отвечает и сомневается над моими такими же резонными вопросами, почитай выше, уже не первый раз пишу, и как то по этой проблеме он скептично настроен, по моему очень зря, узкий отсек горячий движок и почти гарантированно 700 градусные трубы, как по мне может я дебил и все так и будет работать, но что то мне подсказывает даром это не пройдет.
Нахрена она нужна ? Тут двигатель от мотоцикла в 87 лошадей ! Температура выхлопных газов максимум на выходе будет -500-700 градусов а не все 1000 как на формуле !
Игорь! Какой же ты всё же красавчик, смотрю до конца только твои видео, очень интересно, спасибо тебе, не перестаю удивляться смотря твои видео каждый раз🤗🤗🤗
В этом сериале больше всего меня тревожит состояние лёгких Игоря. Страшно представить, сколько карбона, стекловолокна, металлической стружки, паров эпоксидки и растворителя через них проходит. И никаких систем фильтрации воздуха не заметно, а оно там 24/7 должно пылесосить по-хорошему.
Довольно простую и эффективную систему вентиляции делал когда-то Илья Огненное тв в своей новой мастерской. Уже такая бы дала результаты. А если еще и приточный нагреватель в систему поставить...
Игорь, мы все тебя очень любим, очень ждем каждого твоего видео и каждый раз восторженно наблюдаем за твоим развитием и этой невероятной роскошью! Спасибо!
Воскресение как праздник, когда выходит видео от Игоря!)))) С огромным удовольствием смотрю! Игорь, турбина роскошь! Поддавай жидкого! Давай тестить болид!
Мой любимый канал навсегда. Не применяй ТРД на болид не распыляйся. Болид предназначен для двигла внутреннего сгорания. Я не прав интересно было бы посмотреть на Формулу Rостов1 на реактивной тяге тем более узнать эргономику болида. Игорь очень красивая концевая компановка выхлопа в виде квадрата. Если есть вариант сделать с насадками в таком виде. Такой дизайн выхлопа у Пагани Зонда. Подумай если так возможно сделать, было бы эффектно
Изучая пыль, дзен постигнешь ты ранее монахов в Тибете… Все правильно делаешь, выхлоп огонь получается. Как собственно и все что ты делаешь. Воздуховод, моё почтение😂 А вот ходовку проверить на реактивной тяге, это мысль на миллион!!! Такого по- моему в интернете нет. Заморочился бы ты переводом на английский( субтитры или AI привлек) Твоё творение надо всему миру показывать Удачи тебе мастер, проект надо дожать❤
Существенный прогресс, рад за тебя земляк👍🏻. Конструктор выпуска это вообще бомба, раньше работал в гараже, где варили из нержи выхлопы, жаль не было таких приблуд, всё получалось только через миллион подгонок. Забугорные коллеги варят аргоном с поддувкой, мой работодатель на этот процессе экономил и внутри пайпов висели маленькие баребухи😂. Будешь варить с поддувкой?Шланги лучше никуда не прятать, визуальный контроль утечек, такой технике мастхэв.
Игорь, спасибо за высокотехнологичный контент! есть идея, замотать проводку аккуратно и стянуть стяжками где надо по всей длине проводки проводку замотать не обычной изолентой(лично я считаю это колхозом и это некрасиво) а замотать в термостойкую изоленту, на ощупь мягкая, тряпичная Как электрик, работаю с ней каждый день, проводка выглядит аккуратно и красиво, особенно, если разветвления сделать по уму
Тормоза на этом болиде моментально перегреются (если на гонке) и это плохо может кончиться. Диски должны быть вентилируемыми вдоль и поперёк, и нужен подвод воздуха для охлаждения дисков.
@@igorNegoda Хороший совет дороже донатов, особенно когда совет затрагивает безопасность. Безопасность и результативность любого спортивного и, тем более, гоночного автомобиля это мощные тормоза.
Коллега недавно купил китайца Джитур так вот у него на руле маленький экран стоит, просто для информации, знаю что ты Игорь сделаешь всё в лучшем виде! Дай Бог наступит такое время когда такие люди будут нужны нашей стране! Здоровья и удачи!
Спасибо большое Игорь! 🤝 Лучше продолжай внедрять ДВС. Турбина это потеря времени и не так интересно будет☺А так спасибо огромное за контент как всегда👍
Турбореактивная тяга на формуле это, конечно, дичь. Но это фирменная дичь от Негоды! Не всё же время делать инженерно-безупречные вещи, можно время от времени и подурачиться. Готов смотреть на это даже ценой отдаления конца проекта. Короче, сюрприз получился что надо.
Я уже очень давно смотрю Игоря, и что меня удивляет, так это то что он смог поднять такой проект без рекламы. Если честно порадовать донатом конечно тоже рад, но тут миллионы нужны, а не мои 500 рублей 👍
Как всегда - качественный контент и роскошь! И интрига, конечно, тоже замечательно сработала) Занёс маленький донатик, тем более, что сервис чаевых позволяет теперь с лёгкостью донатить и из Беларуси!
В дождь категорически ездить нельзя. И не из за воздуховода. То есть слики в дождь никого не смущают, а пару капель в воздуховод смущают. Причем в фильтр не смущает а вот в мозги прям зальет через отверстие в треть спичечного коробка. Вы как себе дождь представляете? Еду я такой и начинается шквальный ливень, а я продолжаю наваливать на сликах, но тут сгорают мозги и только лишь это может меня остановить продолжать наваливать на сликах в ливень? Залайкайте пожалуйста этот коммент чтоб в верх поднять, как ответ всем любителям наваливать в ливень на сликах.
@@alexolaf4398У него их нет. Да и на фиг они нужны. Ни какого кайфа наваливать в дождь, да и зачем? Кататься как черепаха. Солнечные дни и все. Это не гран при формула 1, за чемпионство. :)))
@@igorNegoda Есть же специальные слики с канавками. Понятное дело, что хуже чем обычная резина всесезонная, но формула 1 и в дождь гоняет. Как я понимаю этот болид не будет участвовать ни в каких официальных соревнованиях?
Игорь, я обязательно досмотрю все серии про боллид, вот прям можете проконтролировать только если умру вдруг извините.😂 Просто черт возьми это двигатель от R1 это горячий двигатель в куче эпоксидки и ткани, пусть и карбоновой, без никакой рамы под ним😂, а теперь вы собрали комбо, это прям эпохально интересное зрелище. Правда я очень хорошо к вам отношусь ради бога когда он будет построен погоняйте его перед гаражом в жаркий день на холостых, не стоит сразу ехать на трек, или в город.
@@igorNegoda Игорь, тот красивый титановый коллектор, которые вы безусловно очень технично придумали как сварить, нагреется до 700 градусов как нечего делать при поездке в пол часа, и заметьте воздухоотвод, тут конечно поможет, но какой температуры воздух на постоянной основе он будет прогонять через себя, а особенно обратите внимание на место выхода из монокока коллектора там эпоксидке точно будет не сладко. Вы можете подвергать сомнению мои слова, безусловно. Но просто найдите знакомого не обязательно на R1 а на чем угодно больше 600 кубов и с 4 цилиндрами, и вы подтвердите эти предположения. Я сам лично наблюдал красные коллекторы, я думаю вам известно при каких температурах, нержавейка становится красной. P.s. я помню что мы не первый раз с вами спорим по этому вопросу, я не пытаюсь раскритиковать проект ради критики, я сам хочу увидеть как он поедет.
Все очень круто и продумано! Насчет входной трубы. Предполагается, что давление в ней будет положительное под напором набегающего воздуха. Но это будет только на скорости. А вообще давление в ней будет скорее всего отрицательное, т.к. это двигатель сосет воздух поршнями в цилиндры. Это же атмосферник? Отрицательное давление может вызвать обратный ток воздуха в "черепной коробке", и туда будет поступать горячий воздух из моторного отделения.
Игорь, поддерживаю, ставь турбо, дадим жидкого. Заодно и проверишь болид. 100% есть какие то детские болячки и их нужно допиливать. Не бывает так чтоб сразу идеал получился. И ставь вытяжку в гараже, береги лёгкие, здоровье одно.
Игорь, спасибо за стабильный график выкатки новых серий! Тут появился вопрос: как будет выполнена зарядка телефона aka приборной панели? Не было идеи заложить беспроводную зарядку? Но это так, просто интересно. Ещё раз спасибо!
Пожалуйста :). Думаю можно от бортовой сети подзарежать. Туда питалово будет приходить для кнопок переключения передачь. Либо просто выход для подзарядки руля сделать. Телефон без симки долго может работать. Неделю точно.
@@igorNegodaопять же майхрон работает просто от батарейки крона (основная телеметрия в картинге). Самые длинные гонки которые бывали 24 часа а на прототипах в рф кажется 6ч. Так что это нормально зарядить перед/между заездами
Всем приятного просмотра под чаёк и вкуснейшие плюшки :)
С донатами на которых этот канал и существует, возникли грандиозные проблемы, их более нельзя отправлять на сбер, его мне полностью вместе с банкингом заблокировали и скорей всего никогда не разблокируют.
Остался Т-банк (Тинькофф) Я подключил Т-банк чаевые, можете попробовать поддержать канал по ссылке либо куар код в конце видео. pay.cloudtips.ru/p/ad1bcd12
Худи зачетное@Мап сенсор должен мерять разрежение в ЗАДРОССЕЛЬНОМ ПРОСТРАНСТВЕ! то есть в впускном коллекторе.носик датчика желательно размещать вниз.
На Али есть лента адресная шириной всего 2,7мм, советую заказать, и сделать потом выборку для неё
Сбер в своём репертуаре, ничего не меняется...
Помог чем смог , Привет с Алтая.
+1
Игорь, пили контракт с рекламодателями, ради высшей цели мы посмотрим рекламу, с нас не убудет.
Пора, пора, брат пора!
Поддерживаю , как и все кто тут собрался думаю , большинство точно . Я лично готов потерпеть рекламу , наверняка ты дичь какую-то не будешь рекламить , а в интеграции ничего нет зазорного .
А я против. Это нарушит стиль и, скорее всего, покарябает карму 😄 Тем более, слабо представляю, какая барыжная контора достойна появиться в одном ролике с этими нереальными шаманскими практиками 😄
Да, можно с каким-нибудь автопроизводителем заколлабиться или с производителем деталей/расходников для авто
Наклейки на болид с логотипами спонсоров
39:00 - горит титан с алюминием
Игорь в это время: "А что если по нему шарахнуть палкой?"😂😂😂
Обожаю этот канал за то что Игорь не перестает баловать ребёнка, который живёт внутри каждого здравого мужика, спасибо 🤝
карбоновой палкой да по горящему титану ата-та!
Игорь топит за безопастность, поэтому на улице 🤝
Топим за безопасность!
или : ... может, попробовать поджечь?".. в случае топливной форсункой)
Поймал себя на мысли, что не хочу чтобы этот сериал про болид заканчивался, Игорь Вам огромное спасибо за ваши труды!
Не переживайте, если дело будет идти так же как сейчас, то после заканчивания сериала, начнем новый!
Это как Санта-Барбара, сначала ждёшь финал а потом втягиваешься👍
😀👍
кстати тоже самое)))
Эта дрочь не закончится никогда😊. Это скорее выставочная поделка чем действительно гоночный болид. Сделает и будет пылится там же где и самолеты
54:23 Да здравствует турбо-реактивная тяга! Мы уже даже соскучились по ней.
Да, все-таки турбина будет. А то как - болид есть, а турбины нету!
Дааа!!!
Болид на реактивной тяге. Игорь мы все этого ждали. Урааа!!!
Пора давать жидкого 🤟
ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ВЕРСИЮ ТОЖЕ ЖДЕМ
крайне плохая идея, в паралель не стоило бы заниматься такими вещами... и без этого времени куча уходит на болид, а сейчас еще бы на реактивную тягу переходить.. в плане контента, безусловно интересно, но в плане *использовать рационально время* как будто не лучшая идея...
@@makson2534 оставим этот момент на усмотрение Игоря.
Хороший повод отвлечься от рутины и развлечь себя и зрителей реактивной тягой.
А потом уже с новыми эмоциями продолжать идти к финальной цели.
@@makson2534 Наоборот если план как можно быстрее пусть болид на ход то можно сделать быстрее всего так, а так можно ждать пока он поедет еще год
@@vladizt5943 хорошо, согласен в некой мере
Значит, по пунктам:
1. Посмотрел с удовольствием.
2. Задонатил на поддержание канала.
3. Жду следующих серий этого сериала.
Игорь, ты единственный чьи ролики я действительно жду, а когда видео на 2 часа это вообще восторг!) Ещё я никому не отправлял деньги, но ты стал исключением! Я знаю, что ты нам плохого не посоветуешь, пили рекламу и бериги свои дыхательные пути...
Рекламу в утиль! Она недостойна Мастера.
@@samsunggpsservice Сколько задонатил, колись? Ежу понятно что без финансовой помощи такой поект не потянуть, а вот рекламку все посмотрят или пролистнут и всем хорошо.
@@samsunggpsserviceмастеру тоже надо кушать, хотя-бы иногда.
@@samsunggpsservice
И КАК жить Мастеру ?
В холоде , голоде и разрухе 😢 ?
Так мы по этому пути уже ходили 75 лет 😱
1917 - 1992
@@vs100gramдонать мастеру. Не оскудеет рука дающего
Многие говорят что проект затянулся....а вы поглядите! Игорь не идет ни на один компромис! Только хардкор. Можно было всрать готовые коллекторы....но нет....нужно кастом. Я не перестаю удивлятся энергии Игоря! Браво Маэстро!)
Ох, я был уверен, что ТРД появится на этом болиде однажды, но не мог и подумать, что это случится ДО ДВС :D
Я даже пока в голове уложить это не могу 😄 Пока сделаю вид, что померещилось 🙈
Тоже прям не верится что турбо тяга так близко!
Это же Игорь Негода! Не зря ж его считают королем российской турбореактивной тяги! Если даже баварский автомобиль в его руках поехал турбиной движимый, то страшно представить, что сможет этот болид на турботяге. А если вариант помощнее воткнуть, то и поделие ямахи будет менее интересным. Интересно, какой рекорд наземной скорости будет поставлен на этом канале?
После каждого видео думаю куда еще круче. И с каждый раз планка все выше. Это делает один человек, в своей собственной мастерской, абсолютно без промышленных и технологических мощностей. Браво!
Турбоформула - это вообще гениальная мысль, синтез всего, что было на этом канале.
Мега идея! 😂
Остаётся только крылья приделать.
А ведь кто-то уже предлагал ранее в комментариях поставить какой-нибудь имеющийся ТРД
Игорь, с пылью легко бороться за дешево. 300 вентилятотор канальный к нему фильтр в боксе 300ом и под потолок. У меня в древообрабатывающем производстве в каждом цеху такое решение, проблему пыли решает очень хорошо.
I guess, we all have been waiting for this car to show how it rolls down the track no matter what pushes it forward. But the idea of a jet powered race car - I think, most of us have been waiting for THAT since gas turbine BMW series! 😎👍
Waiting for the upcoming engine tests! 🔥
Игорь, при обварке коллектора обязательно надо сделать пробки с торцов под подачу аргона, чтобы внутри коллектора были аккуратные швы.
Для качественной сварки выхлопа нужен поддув аргона внутрь трубы. Силиконовая заглушка со штуцером спасёт отца русского болидостроения
Полностью поддерживаю. И еще руку набить на других трубах нужно.
Это не молочное производство, можно и без поддува
@@IvanMudakov это титан тут только с поддувом и хорошей газовой линзой на горелке и большой чашкой. Титан очень любит чистоту и аргон.
@@IvanMudakovдаже трубы из чёрных сталей, которые работают под давлением варят с поддувом аргона.
@@ВладимирРенёв-и1ч забыл, что это титан. Был уверен, что это нержа...
Вроде недавно в балончики газ задувал с баллона.. А теперь уже болид создаёт. Прогресс на лицо!
Бесконечно можно смотреть на три вещи:
1. как течет вода
2. как горит огонь
3. как Игорь строит гоноШный болид
Чык чырык 🎉🎉🎉
4. Как Игорь ставит ТРД на всё что движется
5. Когда в кадре у Игоря проходящим персонажем появляется Олег Певцов...)))
Как Игорь "зажигает", "сэкономленный", высоко-породистый металл 😄
3. как Игорь строит турбореактивный болид
Игорь, ну конечно мы хотим. Увидеть это чудо кропотливейшей работы в испытаниях, да еще и на реактивной тяге. Это действительно интригующе. Я думаю , это нужно тебе в первую очередь, чтобы получить те самые эндорфины, которые дадут заряд энергии при рутинной работе с мелочевкой.
Закинул донатик, очень удобная система, через сбп, ваще легко, если не запустить банк клиент выдаёт ошибку
Самый лучший канал, я с вами с самого рождения канала, как выходит новый ролик, это самый лучший день, спасибо
QR код в самом видео вообще спасение, делаешь скрин экрана и в приложении банка выбираешь сканировать qr из галереи. Игорь молодчина, развивается во всех направлениях. Спасибо, мастер!
53:50 звучит круто. Я за.
Я человек простой. Вижу новое видео Игоря - ставлю лайк. И даже вообще не буду против если Игорь будет делать рекламные интеграции из-за отключенной монетизации
Игорь, мое вам почтение за этот тяжелый и кропотливый, но вместе с тем исключительно увлекательный труд!
- Что делать если увидел горящий титан?
- Шарахну по нему палкой !!! 🤣
говорят у мужчин до 40 лет идёт девство, а после 40 только подростковый период
Ну, не крапиву же. Возраст не тот.
@@motoprogger Только если титановую крапиву, на брезентовом поле.
Пока Игорь делал болид, я успел сменить два места работы и уехать в Бельгию учиться на авто технолога. Надеюсь болид будет готов раньше, чем я получу образование. Всех благ и сил, Игорь.
Выхлоп просто ПУШКА, так и хочется услышать как он звучит
Игорь, спасибо Вам большое за Вашу работу! Прошу Вас, продолжайте, пожалуйста! Удивительное и неповторимое шоу! А теперь ещё и турбина в болид - просто подарок!
Это просто энциклопе́дия как построить болид в гараже ! Огромное спасибо Игорь !
Это невозможно!!!
Вы на столько уверены в себе, на столько объективны, что спорить нет смысла.
Слежу за каждым движением, люблю, поддерживаю
Канал будет не канал без турбо-тяги. Даёшь жидкого!!!
Фанат жидкого 😂
Обалдеть! Какая проработка деталей силами одного человека! Супер!
Авиационный ТРД, стоящий более года в углу и в пыли под конец видео - Я шутка для тебя, да?
Игорь, пусть ваш энтузиазм не иссякает! Безумно интересно наблюдать за рождением этого болида! Столько разнообразного контента в одном проекте: и работа со стекло- и углеволокном, и проектировка, и моя любимая токарочка. А теперь ещё и кивок в сторону ТРД
-АААЛЬФРЕЕЕЕД, где мой Бэтмобиль?
-Весной, а может даже летом поддадим жидкого, мистер Уэйн.
Блин!!! Я ПОНЯЛ ПОЧЕМУ МЕНЯ ВСЁ ВРЕМЯ В СОН КЛОНИТ ПРИ ПРОСМОТРЕ!!!! Там щиток вечно гудит. Лучше чем колыбельная.
Игорь, классно получается, ждём когда же он поедет.
Так вроде вон в углу есть турбина побольше 😂
С той турбиной ситуация иная. Там скорей в неё болид нужно устанавливать чем наоборот.
@@igorNegoda На неё. Сверху.
@@igorNegodaдве спереди, справа и слева) как в ЗВ
Так с Днём автомобилиста же! Даже для простых зрителей канала, не имевших машин, этот праздник становится профессиональным )))
Игорь, не делайте ошибку начинающего двигателиста, сразу закройте цилиндры бумагой/тряпками чтобы туда не попали пыль и болтики, а перед первым запуском не забудьте убрать тряпки:)
PS показания с датчиков расхода воздуха нужно будет откалибровать под новый воздуховод, иначе показания будут неверные, в стандартном воздуховоде даже маленький облой на это влияет.
А есть ли там датчик массового расхода воздуха ? Что то пока не обнаружено таких...
@@igorNegoda да вот даже датчик атмосферного давления явно работает в других условиях. В трубку ПИТО будет заходить воздух явно не с того потока, который предусмотрел производитель. Если бы оно совсем на улицу выходило - одно дело, здесь же турбулентности возникают.
Я может и зря усложняю, но пока выглядит так, что как минимум показания стоит проверить.
@@igorNegoda его не может не быть
@@GusSlivaтам нет дмрв
Я надеюсь что ты не будешь кататься в дождь 😅
Спасибо, Игорь! Уникальный контент, рад за Вас как за себя, надеюсь когда-нибудь в жизни своей приду к тому, что буду заниматься тем, от чего кайфую и чтоб на жизнь хватало..
Всем добра, Игорю сил и здоровья!
Игорь , что касается турбины на болиде то это будет прекрасный опыт, испытание конструкции и выявление недочётов и улучшений. Скажу больше, это необходимо. А вот ночью нужно быть дома, посмотри на судьбу своего друга и соседа по гаражу.Удачи тебе и успеха и продолжай в том же духе, всё как всегда интересно, качественно и познавательно.
Неправильно смеяться, но я взоржал))) Олег, прости меня)))
А что там с Олегом? Давно не смотрел его канал
А что не так с соседом? Опять мужчина виноват в том, что занимается любимым делом где и когда хочет?
@@joint831 ну Олег развелся, у него на канале есть видосик на данную тему
Игорь потихоньку сходит с ума (зачеркнуто) превращается в сверхчеловека!
Игорь, твоему трудолюбию можно только стремиться!
Каждый выпуск- восторг!
Однажды этот проект будет завершен, но перестать говорить о нем- нельзя никогда!
❤
Поддержу чем могу
54:20 - Однозначно реактивная тяга только приветствуется. Даёшь жидкого в камеру сгорания. 👍🔥🏎💫🚀👏⚡
Надо термоизоляцию выхлопной системы от корпуса городить. Выхлопная раскаляется до высоких температур а корпус из эпоксидки. Причём между термоизоляцией и корпусом должен ещё принудительный продув воздуха происходить.
@@LexxK Он мне уже какой раз отвечает и сомневается над моими такими же резонными вопросами, почитай выше, уже не первый раз пишу, и как то по этой проблеме он скептично настроен, по моему очень зря, узкий отсек горячий движок и почти гарантированно 700 градусные трубы, как по мне может я дебил и все так и будет работать, но что то мне подсказывает даром это не пройдет.
Нахрена она нужна ? Тут двигатель от мотоцикла в 87 лошадей ! Температура выхлопных газов максимум на выходе будет -500-700 градусов а не все 1000 как на формуле !
Ааааа!!! Турбореактивный болид!!!! Жесть!!! Это просто ОГОНЬ!!! 🔥🔥🔥🤘🏻
Как же я вам желаю кучу просмотров,кучу рекламодателей.Вы этого точно достойны
Игорь, топи скептиков в великолепии и роскоши! А когда болид стартанет, они вообще вымрут, оставив после себя лайк ))
С бмв смотрю канал и первый раз пишу коммент.
Я в восторге от проделанной работы! Аплодирую стоя! Спасибо за контент! Вам успехов!
Какой ты умничка Игорёк. Одна сплошная роскошь смотреть твои видео. Супер. Как держать...
Игорь! Какой же ты всё же красавчик, смотрю до конца только твои видео, очень интересно, спасибо тебе, не перестаю удивляться смотря твои видео каждый раз🤗🤗🤗
В этом сериале больше всего меня тревожит состояние лёгких Игоря. Страшно представить, сколько карбона, стекловолокна, металлической стружки, паров эпоксидки и растворителя через них проходит. И никаких систем фильтрации воздуха не заметно, а оно там 24/7 должно пылесосить по-хорошему.
Вытяжка мощная должна быть как минимум но ее похоже нету
Довольно простую и эффективную систему вентиляции делал когда-то Илья Огненное тв в своей новой мастерской. Уже такая бы дала результаты. А если еще и приточный нагреватель в систему поставить...
Игорь, мы все тебя очень любим, очень ждем каждого твоего видео и каждый раз восторженно наблюдаем за твоим развитием и этой невероятной роскошью! Спасибо!
Оххх наш воскресный кайф. Спасибо Игорь!
Воскресение как праздник, когда выходит видео от Игоря!)))) С огромным удовольствием смотрю! Игорь, турбина роскошь! Поддавай жидкого! Давай тестить болид!
Игорь лучшей ютуб-инженер, когда я смотрю ролики от этого гения у меня нервы успокаиваются, давление выравнивается
Первый раз в жизни задонатил, все-таки 8 лет вас смотрю. Спасибо за великолепный контент!
P-это режим работы ДВС при котором болид не может ехать по питлейну свыше 60 или 80км/ч в зависимости от автодрома и соревнований
P-pitlane
Мой любимый канал навсегда. Не применяй ТРД на болид не распыляйся. Болид предназначен для двигла внутреннего сгорания. Я не прав интересно было бы посмотреть на Формулу Rостов1 на реактивной тяге тем более узнать эргономику болида. Игорь очень красивая концевая компановка выхлопа в виде квадрата. Если есть вариант сделать с насадками в таком виде. Такой дизайн выхлопа у Пагани Зонда. Подумай если так возможно сделать, было бы эффектно
Смотрю этот сериал "Страдания в гараже" уже больше двух лет, переживаю за главного героя больше чем за себя.
Не такой уж он и длинный этот сериал, у Горячих Ключей - уже чуть ли не 7 летний долгострой и конца края не видно.
Какая красота а любо дорого посмотреть !!! Игорь это великолепно !!! 👍👍👍👍
Изучая пыль, дзен постигнешь ты ранее монахов в Тибете…
Все правильно делаешь, выхлоп огонь получается. Как собственно и все что ты делаешь.
Воздуховод, моё почтение😂
А вот ходовку проверить на реактивной тяге, это мысль на миллион!!! Такого по- моему в интернете нет.
Заморочился бы ты переводом на английский( субтитры или AI привлек)
Твоё творение надо всему миру показывать
Удачи тебе мастер, проект надо дожать❤
Существенный прогресс, рад за тебя земляк👍🏻. Конструктор выпуска это вообще бомба, раньше работал в гараже, где варили из нержи выхлопы, жаль не было таких приблуд, всё получалось только через миллион подгонок. Забугорные коллеги варят аргоном с поддувкой, мой работодатель на этот процессе экономил и внутри пайпов висели маленькие баребухи😂. Будешь варить с поддувкой?Шланги лучше никуда не прятать, визуальный контроль утечек, такой технике мастхэв.
Помог чем смог, ещё раз привет с Сицилии
Привет Семье👋
Игорь, спасибо за высокотехнологичный контент!
есть идея, замотать проводку аккуратно и стянуть стяжками где надо по всей длине проводки
проводку замотать не обычной изолентой(лично я считаю это колхозом и это некрасиво) а замотать в термостойкую изоленту, на ощупь мягкая, тряпичная
Как электрик, работаю с ней каждый день, проводка выглядит аккуратно и красиво, особенно, если разветвления сделать по уму
Тормоза на этом болиде моментально перегреются (если на гонке) и это плохо может кончиться. Диски должны быть вентилируемыми вдоль и поперёк, и нужен подвод воздуха для охлаждения дисков.
Обожаю когда так утверждают 😊
@@igorNegoda Хороший совет дороже донатов, особенно когда совет затрагивает безопасность. Безопасность и результативность любого спортивного и, тем более, гоночного автомобиля это мощные тормоза.
Какая ещё гонка ? Он не придёт классификацию допуска ! Чисто - если и получит разрешение на гоночную трассу и погонять несколько кругов и все !
Коллега недавно купил китайца Джитур так вот у него на руле маленький экран стоит, просто для информации, знаю что ты Игорь сделаешь всё в лучшем виде! Дай Бог наступит такое время когда такие люди будут нужны нашей стране! Здоровья и удачи!
Ура, турбореактивная тяга снова на канале! ❤
Пока не понятно. Появились противники этого. Я сделаю как большинство захочет.
@@igorNegodaну так надо голосовалку тогда!!!
Скинул донат Игорь , и надеюсь многие тоже скинут . Очень люблю ваш канал ,столько труда вкладывается в видео . Удачи и сил вам
Какой-то космос. Ну ты даешь!
Спасибо большое Игорь! 🤝 Лучше продолжай внедрять ДВС. Турбина это потеря времени и не так интересно будет☺А так спасибо огромное за контент как всегда👍
Турбореактивная тяга на формуле это, конечно, дичь. Но это фирменная дичь от Негоды! Не всё же время делать инженерно-безупречные вещи, можно время от времени и подурачиться. Готов смотреть на это даже ценой отдаления конца проекта.
Короче, сюрприз получился что надо.
Я уже очень давно смотрю Игоря, и что меня удивляет, так это то что он смог поднять такой проект без рекламы. Если честно порадовать донатом конечно тоже рад, но тут миллионы нужны, а не мои 500 рублей 👍
O, да, 55 минут про титановый выхлоп, это действительно то, чего я ждал ^^
Как всегда - качественный контент и роскошь! И интрига, конечно, тоже замечательно сработала)
Занёс маленький донатик, тем более, что сервис чаевых позволяет теперь с лёгкостью донатить и из Беларуси!
28:00 Есть еще пластик полиморф, стоит копейки, применение широчайшее, рукоятки тоже из него можно сделать
Спасибо! Спрашивал как то у аудитории нечто подобное. Благодаря вам теперь знаю. И самое главное он продается!!!
@@igorNegoda на Озоне "Полиморфиус", только не скупите все, оставьте нам тоже😂
@@igorNegodaполикапролактон
Еще его полиморфусом называют
Давненько небыло турбин в кадре🥰
Я аж обрадовался вашей идеи поставить ее на болид❤
Смотрю уже давно! Я уже подумал, что реактивной тяги не будет. А тут опа. Игорь, теперь жду следующих видео.
Успехов!
Привет Игорь, не торопись продолжай в том же духе, а с турбиной это баловство которое отнимет время.
Я так понимаю в дождь на ней ездить нельзя, если вода зальётся в воздуховод? 🤔
В дождь категорически ездить нельзя. И не из за воздуховода. То есть слики в дождь никого не смущают, а пару капель в воздуховод смущают. Причем в фильтр не смущает а вот в мозги прям зальет через отверстие в треть спичечного коробка. Вы как себе дождь представляете? Еду я такой и начинается шквальный ливень, а я продолжаю наваливать на сликах, но тут сгорают мозги и только лишь это может меня остановить продолжать наваливать на сликах в ливень? Залайкайте пожалуйста этот коммент чтоб в верх поднять, как ответ всем любителям наваливать в ливень на сликах.
@@igorNegodaты можешь закрепить комент
@@igorNegodaлайкнул, но справедливости ради есть же дождевые шины )
@@alexolaf4398У него их нет. Да и на фиг они нужны. Ни какого кайфа наваливать в дождь, да и зачем? Кататься как черепаха. Солнечные дни и все. Это не гран при формула 1, за чемпионство. :)))
@@igorNegoda Есть же специальные слики с канавками. Понятное дело, что хуже чем обычная резина всесезонная, но формула 1 и в дождь гоняет. Как я понимаю этот болид не будет участвовать ни в каких официальных соревнованиях?
Игорь, я обязательно досмотрю все серии про боллид, вот прям можете проконтролировать только если умру вдруг извините.😂 Просто черт возьми это двигатель от R1 это горячий двигатель в куче эпоксидки и ткани, пусть и карбоновой, без никакой рамы под ним😂, а теперь вы собрали комбо, это прям эпохально интересное зрелище. Правда я очень хорошо к вам отношусь ради бога когда он будет построен погоняйте его перед гаражом в жаркий день на холостых, не стоит сразу ехать на трек, или в город.
И что ? Эпоксидка до 120 градусов держит. Горячий двигатель это сколько по вашему? Ах да вот это еще нужно вставить... 😂
@@igorNegoda Игорь, тот красивый титановый коллектор, которые вы безусловно очень технично придумали как сварить, нагреется до 700 градусов как нечего делать при поездке в пол часа, и заметьте воздухоотвод, тут конечно поможет, но какой температуры воздух на постоянной основе он будет прогонять через себя, а особенно обратите внимание на место выхода из монокока коллектора там эпоксидке точно будет не сладко. Вы можете подвергать сомнению мои слова, безусловно. Но просто найдите знакомого не обязательно на R1 а на чем угодно больше 600 кубов и с 4 цилиндрами, и вы подтвердите эти предположения. Я сам лично наблюдал красные коллекторы, я думаю вам известно при каких температурах, нержавейка становится красной.
P.s. я помню что мы не первый раз с вами спорим по этому вопросу, я не пытаюсь раскритиковать проект ради критики, я сам хочу увидеть как он поедет.
Я надеюсь, все посмотрели по 2 раза? Остальным, завариваете кофу и приступайте!!
Смысла нет смотреть по два раза - профита для Игоря никакого нет. Лучше поддержать материально. Хотя бы полтиничком.
Игорек лайк однозначно, ну и уважуха тебе, как крупному специалисту! Ну а результаты надо уже весной делать, а весна а нас раньняя
Ура! Привет из Ростова-на-Дону
Игор, пожелавам ти успех със завършването на този невероятен болид, поздрави от България.
Подкинул 200р, спасибо за видео😌
Спасибо большое !!!
@@igorNegodaот пыли ионизатор поможет, люстра Чижевского. Гугл в помощь. Береги здоровье!!!
Все очень круто и продумано!
Насчет входной трубы. Предполагается, что давление в ней будет положительное под напором набегающего воздуха. Но это будет только на скорости. А вообще давление в ней будет скорее всего отрицательное, т.к. это двигатель сосет воздух поршнями в цилиндры. Это же атмосферник? Отрицательное давление может вызвать обратный ток воздуха в "черепной коробке", и туда будет поступать горячий воздух из моторного отделения.
Турбина 🎉 Давай жидкого 👍
Игорь, поддерживаю, ставь турбо, дадим жидкого. Заодно и проверишь болид. 100% есть какие то детские болячки и их нужно допиливать. Не бывает так чтоб сразу идеал получился. И ставь вытяжку в гараже, береги лёгкие, здоровье одно.
Обязательно нужно поставить в болид турбину) Любители турбореактивной тяги поддержат!
Насчёт турбины, это отличная идея!!! 👍👍
Давно ждал турбореактивную тягу, тем более в таком проекте!! 👍👍👍👍
Не страдай фигнёй с этой турбиной .....
Игорь, в хорошем смысле поражаюсь твоей энергии - делать такие проекты.
Хвхахахах чтооо, конечно ставь турбину😁😁 вот это контент будет!!))
Интересная идея с ТРД. С удовольствием посмотрим.
У тебя всегда есть на что посмотреть. Красавчик.
Будь здоров и удачи тебе.
Никаких больше распилов труб на ноге!!!!
как же долго я ждал "Приветствую любителей трубореактивной тяги!" аж муражки по коже! Дадим жидкого! Топим за безопасность!
Главное чтобы хай-тэк не перешёл в хай так
Это вы к чему написали?
@@igorNegoda поражаюсь вашей энергии, и упорству. чтобы не перегорели
Там бывает и третья стадия под названием "хрен с ним" (не в обиду Игорю, у него все круто и скрупулезно, как всегда)
Кто нибудь из вас сомневался, что Игорь не поставит ТРД на болид?)
Игорь, спасибо за стабильный график выкатки новых серий!
Тут появился вопрос: как будет выполнена зарядка телефона aka приборной панели? Не было идеи заложить беспроводную зарядку? Но это так, просто интересно.
Ещё раз спасибо!
Пожалуйста :). Думаю можно от бортовой сети подзарежать. Туда питалово будет приходить для кнопок переключения передачь. Либо просто выход для подзарядки руля сделать. Телефон без симки долго может работать. Неделю точно.
@@igorNegodaопять же майхрон работает просто от батарейки крона (основная телеметрия в картинге). Самые длинные гонки которые бывали 24 часа а на прототипах в рф кажется 6ч. Так что это нормально зарядить перед/между заездами
Даже мечтать о таком решении не мог! Турбо Формула офигеть!!!😁😁😁нереально крутой проект!
Игорь, поддерживаю поворот к турбо тяге, движение - это жизнь !