Seu canal é top demais! Tenho uma falcon 2007 preta, dois escapamentos ponteira oval da Coyoite, aro three Heads 12cm... Vou testar ela sem filtro esse fds! 😎
Em Relação ao filtro, faz o teste novamente com a sonda no escape, ver se a injeção corrige o suficiente pra não da muita falta e prejudicar a longo prazo
O cara feliz com 30cv fazendo modificações na moto KKKKKK Irmão, era pra ter *30cv na roda original,* uma vergonha essas 250cc manca vendida aqui no Brasil.
@@mito4mm970 Independente irmão. Só aqui no brasa que tem esses motores ultrapassados e mancos. Lá fora tem motores de 150cc com 19cv e por aí vai. Tem que parar de passar pano e cair na real.
Sobre os combustiveis no proprio manual mostra que nao sao numero expressante, sao flex por questao de economia, em poucos lugares o alcool vale a pena e pronto... Concordo que o básico é essencial para a performance
Jet faz um comparativo com filtro e mengote vs sem o mengote mas com filtro na 160. parece que na minha sem o mengote ela fica melhor de alta mas perde muito de baixa. e nas viagens fica muito manca depois que esquenta. com o mengote em viagem ela anda mais.
Sem o filtro!o oxigênio carrega diversas partículas e impurezas minúsculas que, sem o filtro de ar da moto, entrariam diretamente na câmara de combustão, comprometendo a queima de gasolina, acelerando o desgaste dos componentes do cabeçote - como pistões, válvulas, guias e sedes - e, claro, prejudicando a performance da motocicleta. Vai acontecer Desgaste prematuro dos componentes: quando o filtro de ar da moto não realiza a sua função, quem paga o preço são os componentes diretamente envolvidos no processo de combustão. Amassamento das válvulas: por conta do acúmulo de impurezas comprimidas entre a válvula e o assento de válvulas no cabeçote, essas peças acabam sofrendo uma pressão muito maior do que a indicada, causando deformações. Danos aos pistões: o excesso de sujeira também pode causar esmerilhamento nas faces dos anéis do pistão, arranhando tanto as paredes do pistão quanto as paredes internas da camisa do cilindro, comprometendo o funcionamento e gerando faceamento. Contaminação do óleo de motor: eventualmente, toda essa sujeira também pode acabar se misturando com o óleo lubrificante, alterando suas propriedades e aumentando o atrito de todas as outras peças que dependem da viscosidade correta.
@@andrebarbosa3266 isso é verdade mas muitas vezes a moto acaba ficando fraca eu coloquei filtro esportivo e aumentei o gicle da baixa a moto ficou bem mas forte outra vez fiz um buraco 🕳 no filtro na frente da espuma por onde não entra sujeira e aumentei o gicle também a moto ficou mas forte e com barulho diferente
Faz o teste aí coloca uma sonda wideband no escape e faz o teste com e sem o filtro ve se a moto consegue corrigir a mistura pra trabalhar na mesma sonda , porque ganha 1 cv e a sonda fica muito seca o motor quebra , motor refrigerado a ar trabalha mais rico pra pode diminuir a temperatura da câmara de combustao
Tirei a caixa porem deixei so o filtro la dentro original mais so ele sozinho a ganho queria comprar um filtro esportivo mais pelo oq eu vi nao vale a pena
Uma das primeiras coisas que fiz na minha Fazer 150 foi tirar o filtro e colocar um Inflow com mais vazão, a motoca virou outra. Ai depois só vim modificando, vela iridium, escape, oleo melhor e por ai vai, a motoca é outra, o bom do Jet que ele mostra os ganhos !
Jet, se não for abusar da boa vontade, tem uma marca de filtro chamada RS Air Filter, que o Murta do canal Altarpm já testou e aprovou no dinamômetro. Será que você poderia trazer pra gente um vídeo com uma adaptação de filtro esportivo cônico de carro só que na moto?
Eu tenho uma 2021, oq faço para ganhar velocidade? Nao apenas potencia, no painel ela limita em 153, ja pegou 154, mas é raro. Tambem tenho uma 2008, sou segundo dono, mas o primeiro dono era um senhor, entao nao foi bem amaciada, nao passa de 150, tambem queria melhorar ela.
Sem filtro da pra andar mas quem mora na cidade né que não tem pó 😂 até vai mas anda no sítio de uns 20 km de pó todo dia pra ver se o motor não vai fumar rapidinho
Eu tô com uma fan 125 2006, foi só eu tirar o filtro dela, que ela começou a morrer quando eu parava ela, nesse caso uma regulagem no carburador já resolve ou seria outra coisa
Minha curiosidade é saber se filtro esportivo também dá um ganho de potência na moto e se dá mais ganho ou menos que sem filtro. Tenho uma xre 300 e fico meio assim de tirar o filtro pois as vezes pego uma estradinha de terra e pode ir pra dentro do motor aquela poeira.
Irmão tenho uma xre 23 .. primeira coisa q fiz foi tirar o filtro.. vc fazendo troca de óleo, e de vez em quando limpando a parte da corneta onde puxa o ar fica de boa que não dá nada. Única coisa que vai gastar mais combustível, mais fora isso o perigo é mínimo
MN pela lógica ela tá no exatamente no ponto de mistura ( com filtro) aí tá com falta quando vc tira o filtro ,vc tem que aumentar o gicle de alta, se e 150 põe 155 e vai testando
Coloca um filtro KeN essas motos mais esportivas já tem filtros bons que realmente funciona são caros mas é melhor do que estragar um motor de uma moto dessas que certamente será bem caro para arrumar
Amigo, tenho uma Bros 160, fiz esse teste do filtro, tirei, dei uma calibrada nos pneus (coloquei 40 atrás), fui na pista. A impressão que eu tive foi que a moto ao invés de andar mais, deu uma amarrada... Será que tem que esperar um tempo a mais pra fazer a leitura melhor? Olha que dei uma andada boa na pista. Ou talvez essa questão do filtro não de certo pra qualquer moto? Lembrando que, antes ela tava com o filtro original, porém sem a tampa e me parecia tá melhor 🤷
Esse é o teste que eu queria ver faz muito tempo. Obrigado cara, vc é diferenciado. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
faço das suas palavras as minhas!!! top demais
Up
gasolina comum, pneu calibrado, aro alinhado, oleo na corrente, folga das valvulas acertadas, folga de eletrodo acertada,sem filtro, tchau obrigado
Gasolina de porco vc quis dizer né?
@@arthurrommel8098não amigo, a gasolina comum é a melhor msm
@@gustavofracassado4683 pra porco que nem vc pode ser mesmo
Substitui a espuma do filtro da minha por um par de meias calça fina, aquela pequena só para o pé, ficou toop 👍
Pow mlk vc é um gênio, tipo de comentário que eu queria ler, pq tava pensando em uma solução pra isso é vc solucionou pra mim.
tirar o filtro e no lugar colocar a meia fina esticada ?
@@Leoic_ Isso, a meia calça pequena, só para o pé
Eai, durou até hj o motor?
Seu canal é top demais!
Tenho uma falcon 2007 preta, dois escapamentos ponteira oval da Coyoite, aro three Heads 12cm... Vou testar ela sem filtro esse fds! 😎
Em Relação ao filtro, faz o teste novamente com a sonda no escape, ver se a injeção corrige o suficiente pra não da muita falta e prejudicar a longo prazo
FAZ O TESTE COM CORNETA X SEM CORNETA
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Nem sabia q tinha buzina a ar
Deu 0.5 cv a menos de alta ne uma 150 stander comando e remap quando tirou a corneta e ficou só no tbi original
Quando tiver com comando e escape entra na casa dos 30cv. Que moto senhores, parabéns pelo conteúdo Jet vc manja demais!!! Tmj.
Se der uma taxinha chega sim ! Sem taxa beira 27/29
O cara feliz com 30cv fazendo modificações na moto KKKKKK
Irmão, era pra ter *30cv na roda original,* uma vergonha essas 250cc manca vendida aqui no Brasil.
@@zekkein piloto de pista e não de ficha técnica guerreiro ! Acho que vc não deve saber nem o que. Taxa de compressão diamica !
@@mito4mm970 Independente irmão. Só aqui no brasa que tem esses motores ultrapassados e mancos. Lá fora tem motores de 150cc com 19cv e por aí vai. Tem que parar de passar pano e cair na real.
@@mito4mm970 Ah, e antes de querer julgar o conhecimento dos outros, aprenda a digitar de maneira correta. Abraços.
Esses vídeos tão muito bom jet, eu tenho uma tw e sempre torci pra você fazer alguns vídeos tirando dúvidas com ela!! Valeu!!
Eai Jet, seria massa passar no Dina um aro de alumínio com o original de ferro, pra ver se faz tanta diferença mesmo
Parabéns mano curto de mais os seus videos e a sua experiência com motos vlw abraço do bruno.
Sobre os combustiveis no proprio manual mostra que nao sao numero expressante, sao flex por questao de economia, em poucos lugares o alcool vale a pena e pronto... Concordo que o básico é essencial para a performance
Jet faz um comparativo com filtro e mengote vs sem o mengote mas com filtro na 160. parece que na minha sem o mengote ela fica melhor de alta mas perde muito de baixa. e nas viagens fica muito manca depois que esquenta. com o mengote em viagem ela anda mais.
Estranho a minha sem o mangote aí que anda e não tem perca de baixa, da uma regulada nas válvulas as vezes pode ser isso. Tmj!
Se colocar arruela, dá pra deixar a twister só com o filtro, mas sem a caixa, testa tbm
Sem o filtro!o oxigênio carrega diversas partículas e impurezas minúsculas que, sem o filtro de ar da moto, entrariam diretamente na câmara de combustão, comprometendo a queima de gasolina, acelerando o desgaste dos componentes do cabeçote - como pistões, válvulas, guias e sedes - e, claro, prejudicando a performance da motocicleta. Vai acontecer Desgaste prematuro dos componentes: quando o filtro de ar da moto não realiza a sua função, quem paga o preço são os componentes diretamente envolvidos no processo de combustão.
Amassamento das válvulas: por conta do acúmulo de impurezas comprimidas entre a válvula e o assento de válvulas no cabeçote, essas peças acabam sofrendo uma pressão muito maior do que a indicada, causando deformações.
Danos aos pistões: o excesso de sujeira também pode causar esmerilhamento nas faces dos anéis do pistão, arranhando tanto as paredes do pistão quanto as paredes internas da camisa do cilindro, comprometendo o funcionamento e gerando faceamento.
Contaminação do óleo de motor: eventualmente, toda essa sujeira também pode acabar se misturando com o óleo lubrificante, alterando suas propriedades e aumentando o atrito de todas as outras peças que dependem da viscosidade correta.
Nutella
Pesquisou bem no Google
Uaall ele leu o manual kkk
Sera que a tw 300 responde igual sem filtro?
Depende da moto fica mais fraca sem filtro, se entrar sujeira diminui bem a vida do motor e se entrar água pode até fundir
Isso que eu queria saber
já andei numas 200 motos sem filtro vários anos e nunca abri um motor , só não vale se andar só na terra
@@andrebarbosa3266 isso é verdade mas muitas vezes a moto acaba ficando fraca eu coloquei filtro esportivo e aumentei o gicle da baixa a moto ficou bem mas forte outra vez fiz um buraco 🕳 no filtro na frente da espuma por onde não entra sujeira e aumentei o gicle também a moto ficou mas forte e com barulho diferente
Faz o teste aí coloca uma sonda wideband no escape e faz o teste com e sem o filtro ve se a moto consegue corrigir a mistura pra trabalhar na mesma sonda , porque ganha 1 cv e a sonda fica muito seca o motor quebra , motor refrigerado a ar trabalha mais rico pra pode diminuir a temperatura da câmara de combustao
Tirei a caixa porem deixei so o filtro la dentro original mais so ele sozinho a ganho queria comprar um filtro esportivo mais pelo oq eu vi nao vale a pena
vale a pena so que tem q ser duplo fluxo de carro
Uma das primeiras coisas que fiz na minha Fazer 150 foi tirar o filtro e colocar um Inflow com mais vazão, a motoca virou outra. Ai depois só vim modificando, vela iridium, escape, oleo melhor e por ai vai, a motoca é outra, o bom do Jet que ele mostra os ganhos !
Esse filtro e aquele de tecido?
@@KaickVlogs não, esse da inflow é de poliuretano, uma espuma.
Qual vc usou tem o link?
@@WHITEWPfiltro de espuma é o melhor filtro que tem pra desempenho, esses filtro de papel prende muito a moto.
@@0_Nycke sim, é como se estivesse sem filtro, só que tem a vantagem de segurar a sujeira
Manda uma fazer 250 Luis tem pouco conteúdo de preparação para elas
exatamente o que eu pensei
ate para comparar as 2 pra ver a qual da mais ganho com essas mudanças
@@cleberleonimoises6105 verdade
Up
Jet, se não for abusar da boa vontade, tem uma marca de filtro chamada RS Air Filter, que o Murta do canal Altarpm já testou e aprovou no dinamômetro. Será que você poderia trazer pra gente um vídeo com uma adaptação de filtro esportivo cônico de carro só que na moto?
Brabo 💥💥
Eu tenho uma 2021, oq faço para ganhar velocidade? Nao apenas potencia, no painel ela limita em 153, ja pegou 154, mas é raro.
Tambem tenho uma 2008, sou segundo dono, mas o primeiro dono era um senhor, entao nao foi bem amaciada, nao passa de 150, tambem queria melhorar ela.
Melhor canal que eu sigo ❤
Ai vem cara que sabe de nada e fala que 4 mm nao faz diferença ,sem filtro ja tras um ganho bom demais
Testa um comando seu nela, tenho uma cb igual a essa, e pretendo por um comandinho nela, seria bom ver o resultado antes
Só vc pra fazer esse teste irmão, top demais
Continue com estes testes para saber oq vale a pena ou não mexer
Acompanhando essa série aí 👏
Jet vc é foda cara , parabéns 👏👏💥🚀🚀
Quero ver o comandinho para a tw quando lançar quero compra para a minha
Sem filtro da pra andar mas quem mora na cidade né que não tem pó 😂 até vai mas anda no sítio de uns 20 km de pó todo dia pra ver se o motor não vai fumar rapidinho
N da tempo, carbura entope antes de dar ruim no motor, pelo menos na minha foi assim carburador foi pro pau, motor segue file
Tira só o mangote
Rapaz a minha ficou melhor com filtro e sem mangote da tampa , tirei tudo e ela perdeu força na alta
Eu já andei sem filtro e tampa na minha factor hoje em dia não ando nem a pau sem só com filtro tampa e óleo motul
faça testes com escapamentos mais acessíveis antes de ir para o mais top , ja que a intenção é mostrar que o básico alinhado ja da ganho
Tenho uma carburada com 4 mm e comando fica melhor sem filtro ? Uso escapamento original
e se tirar o filtro e botar a tampa da caixa de ar no lugar, pra não da aquele barulho?
Tirei o filtro da minha twister e ficou acendendo a luz da injeção, e falhava
Vale a pena colocar filtro de ar esportivo?
Caralho véio e Luiz e cria da quebrada só palavras já da ver.
Mas idea é essa mesmo...
Alguém aí já tirou o papelão do filtro original e deixou só na tela de ferro? Fica bom?
O comando preparado da jet para pop 110 é muito barulhento?
Eu tô com uma fan 125 2006, foi só eu tirar o filtro dela, que ela começou a morrer quando eu parava ela, nesse caso uma regulagem no carburador já resolve ou seria outra coisa
Regulagem resolve
Maia diz que moto sem filtro pode estragar motor ?
Eu ando dentro da cidade e filtro fica todo sujo conclusão a sujeira vai para dentro do motor quem não usa
faz algum teste com a CB300F nova sem filtro
O que é esse tal de filtro de ar?? 🤔
Eu acho que minha moto tinha um desse quando eu comprei mas nem lembro o que é
Tenho xre 300 posso tirar filtro ou da poblema ?
Minha curiosidade é saber se filtro esportivo também dá um ganho de potência na moto e se dá mais ganho ou menos que sem filtro.
Tenho uma xre 300 e fico meio assim de tirar o filtro pois as vezes pego uma estradinha de terra e pode ir pra dentro do motor aquela poeira.
Filtro esportivo acaba com a moto, ele tem vários vídeos mostrando isso
Irmão tenho uma xre 23 .. primeira coisa q fiz foi tirar o filtro.. vc fazendo troca de óleo, e de vez em quando limpando a parte da corneta onde puxa o ar fica de boa que não dá nada. Única coisa que vai gastar mais combustível, mais fora isso o perigo é mínimo
Tenho dois conhecidos que e motoboy e ta com uns 70 mil km na 160 e nunca usaram filtro
Testa com filtro esportivo, aqueles que vai direto no tbi
Eu tirei o filtro da minha moto e senti a diferença subida que eu subia en terceira eu subo en quinta en dois tranquilo
Salve Jet, pra quem anda bastante em estrada de terra, o filtro cônico ou "esportivo" é uma boa? Ou melhor deixar o original
Up
deixa original, esportivo só é recomendado pra asfalto e olha lá, quem anda com moto sem filtro gosta de dar dinheiro pra mecanico.
Pega um lavável de carro q é sucesso
tira cx mano e coloca a corneta deu uma diferença da porra na minha e a minha ta com grs ainda é uma branca igual essa ai
A minha perdeu força em final
Eai Jet, tenho uma twister 2008 e quando tiro o filtro dela ela falha de alta, o que pode ser ?
MN pela lógica ela tá no exatamente no ponto de mistura ( com filtro) aí tá com falta quando vc tira o filtro ,vc tem que aumentar o gicle de alta, se e 150 põe 155 e vai testando
Eu pedi esse vídeo faz tempo vlw jet👏👏👏👏
Sem filtro é de lei 🚀
Faz o teste com filtro esportivo normal e duplo fluxo
Tem q ter o teste da cornetinha heim😏
Falta só testar uns escapamentos ai
A minha Só anda sem filtro eu n preciso se filtro pra respirar imagina o motor
Faz o teste na xre 300 sem filtro
Vai ter q fazer novo teste com a gasolina podium e comum e álcool ,sem filtro 🤣
O famoso Metanol MM😍🚀
Faz um teste no Dina com escape 2 e 1 da motoca escape
Quanto da de potência uma xre original
Salve Jet🏍🚀
Está muito boa a história da cb
Faz teste com filtro esportivo
Mano faz o teste de consumo no metanol tbm vê se a média é boa
qual seu endereço ? é em São Paulo ?
Testa com filtro Royale Esportivo
Andar sem filtro zoa a moto?
Com certeza, mas tudo depende de onde você anda, se anda na cidade, vai durar um pouco mais, agora em estrada de terra, vai durar muito menos
Deixa só a tbi sem, a caixa de ar
A CBX 250 2008 vem potência também?
Acertando a giclagem do carburador sim, vem potência.
Faz adaptação, põe rodas 18 de cg
Kkkkkkkķkk
faz com a pop man!!! um teste com e sem filtro
Tenho uma mt03 acha q se tirar o filtro da essa diferença?
da uma diferença ate maior que essa meu amigo, justamete por ser 300cc.
@@pedroakira3067. 320cc.
@@FORHEADPERFORMANCE321cc kkkkkk
Coloca um filtro KeN essas motos mais esportivas já tem filtros bons que realmente funciona são caros mas é melhor do que estragar um motor de uma moto dessas que certamente será bem caro para arrumar
Amigo, tenho uma Bros 160, fiz esse teste do filtro, tirei, dei uma calibrada nos pneus (coloquei 40 atrás), fui na pista. A impressão que eu tive foi que a moto ao invés de andar mais, deu uma amarrada... Será que tem que esperar um tempo a mais pra fazer a leitura melhor? Olha que dei uma andada boa na pista. Ou talvez essa questão do filtro não de certo pra qualquer moto?
Lembrando que, antes ela tava com o filtro original, porém sem a tampa e me parecia tá melhor 🤷
Talvez a mistura pobre
Tem que ver se não e a válvula tem que fazer regulagem daí, a minha só tirei o mangote ficou bem mais esperta.
Mistura pobre meu brother, faz um remap já sem o filtro, com um comando preparado e escape esportivo aí sim fica forte.
Coloca estunt rece e protetor traseiro
Tenho sonho de ser RUclips e um dia vou ser reconhecido pq tenho muita fé em Deus🏆🎬🎬🙏🏆
Tirei uma vez e rodei 16 km na pissarra Kkkkkk encheu a caixa de filtro de sujeira kkkkkkkkk
Jet motos sem comparação, top de mais
Corrente passe fino VS corrente passe grosso
Uma coisa que nunca usei nas minhas motos filtro de ar kkk
Faz o teste aí com corneta e sem corneta
Testa escape antes do metanol
Faz esses testes em uma moto carburada
FAZ TESTE COM GASOLINA OCTAPRO
Colocar eliminador de tabeta
Mais potência que uma xre 300
To achando manca 4mm aliando vem 21 cv
caramba jet faltou pouco pra acerta o lixo no final , to juntando uma merreca pra chamar no projetinho tamo junto
Tô esperando o comando brabo
Ta faltando aquele comandinho e o grs pra ficar com uns 27 28cv!!
Acho que não chega isso tudo não man, só com comando escape
@@hyagosa3276 talvez mas tem chances pq o comando da uns 2.5 3cv acredito e mais uns 2 do escape
Testa ela com pinhão 14
Nunca usei... uso uma corneta feita de cano des esgoto 40mm...kkk
Não compensa tirar o filtro pq a moto corre menos
Aí deu mais potência, consequentemente vai ter aceleração mais rápido, porém motor suga poeira e irá desgastar muito mais rápido
@@CaioSouza-hi2iq kkkkkkkk
@@joojpino4209 não entendi a risada
Colocar um comando e grs
cala a boca krl
@@vini5168 qui Deus te abençoe
Já fiz em duas motos que já tive, realmente dá diferença no torque porém de final acaba perdendo
Com comando preparado não perde