Завели д245 после капиталки с 147 попытки!
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2020
- Видео о том как я собирал двигатель д245 на газ 3309. Если не считать,что двигатель сам по себе кривоватый и собирался на б/у блок,то все вышло вполне не плохо.Конечно,без косяков не обошлось,пришлось подчищать первую постель бугеля.Дефект вроде и не критичный,но от руки коленвал провернуть не удавалось. Однако и стартером завести сразу его не удалось. Пришлось потратить пол дня для того,чтобы добиться нормальной работы.А вот сколько он пройдет страшно задуматься! Давление кстати не порадовало. на холостых 2. на оборотах скачет до 5.при том,что новый насос.
ВИДЕО НАБРАВШИЕ ПОПУЛЯРНОСТЬ:
ВОТ ЧТО МОЖЕТ ТРАКТОР НА КОЛЕСАХ ОТ КОМБАЙНА-
• ПОСМОТРИТЕ ЧТО МОЖЕТ М...
Как вам такой трактор Т 40? - • Как вам такой трактор ...
Т-40 на колесах от комбайна. снова сидим- • Трактор Т-40 на колеса...
МТЗ 82 на колесах от комбайна в грязевой ванне - • Трактор МТЗ 82 на коле...
Установка колес от комбайна на трактор Т-40 - • Установка колес от ком...
Т 40 может больше чем вы думаете=) - • Т 40 может больше чем ...
Т 40 на колесах от комбайна работает в болоте - • Т 40 на колесах от ком...
Порвали МТЗ 82 как бумагу на 2 части- • Порвали МТЗ-82 как бум... 
Авто/Мото
Видно Человек с опытом и реально одекватный!!! Мужик!!!
Ты молодец!вот только пройдёт он не много,вот наша реальность,жить где делают эти моторы ,а собирать из говна!
Не стоит бояться длинных роликов, разок в месяц-два точно вреда не будет. А тут еще и интересный ремонт :) Ну и будем посмотреть, как этот движок себя покажет, удачи и с Днем Победы (пусть и прошел уже)!
да. с праздником!.собирать мы начали как раз на 9 мая) а длинный ролик тут особо не о чем снимать. как мы крутим гайки.так это ж не интересно). вот когда буду грузить его,тогда можно и снять кино)
Что тебе так не везёт ну везде удачи
Подскажите пожалуйста что за спрей керамика на прокладку под ГБЦ и прокладка ГБЦ метал производитель подскажите, благодарю
Про давление. Каналы не позабиты часом?
А от чего стена лопнула на заднем фоне?
Да ребят под пивко оно и лучше , устраиваюсь слесарем на автобазу набираюсь у тебя опыта и что меня ожидает)
Забыл рассказать как я подгонял шатуны. это отдельная песня была на 1.5 часа. 1 шатун весил 3235г/2-3255/3-3256/и 4 весил 3275!! когда покупал коленвал взял пару шатунов в запас. у меня 1 был провернут и 1 просто мне не понравился. из 6 штук 2 были по 3235 и 2 по 3255. вообщем пришлось все подгонять под вес 3235. сточил все грамм к грамму) на удивление поршня с пальцами и кольцами весят все одинаково до грамма! И получается что шатуны изначально на заводе не подгоняют. причем скорее всего есть какой то эталон на заводе.для каждого номера детали.ведь некоторые шатуны были подточены.а некоторые в 3275г-не тронуты! как это работает -не понятно.ведь книга говорит разброс не должен превышать 30г(в некоторых 10г).
Да как, как поставили, так и работает, пока либо вкладыш не провернет, либо сломает коленвал :) На практике редко кто заморачивается балансировкой поршневой, коленвала и шатунов. А у дисбаланса есть минусы: вибрации, повышенный износ вкладышей.
@@user-of7rf4xd5p да я как почитал,что надо колено балансировать вместе с корзиной, то понял что этому надо хоть как то помочь)
Какой диаметр поршней
Бензиновый такой брали пять лет назад. Проблем никаких. Свечи один раз поменяли.
сколько проехали? за 5 лет можно накатать 5-10 тыс.так какие могут быть проблемы.
Работаю на Газ 3309 дизель д245 евро 3,перевожу опасный груз,баллоны газовые 10лет ,одна капиталка была через 8 лет,гильзы пустили антифриз,а так мотор огонь,и с запчастями на эти моторы в Витебске проблем нет,всё есть в наличии
Сколько тысяч прошёл мотор?
За 300к
У меня также вес каждый день разный от 2х до 3.5т вожу,главное не давать нагрузку,55-60 км больше не даю,во первых с 70ти жрать начинает ,машина уже не новая,турбину ещё даже не менял
@@user-nc9kz7dz8w ну а как мне не давать нагрузку? Ч буду по 5 тонн на нем возить почти каждый день на расстояние 30км.
@@BagelDrev вот поэтому моторы эти страдают
Я бы сначала отвёз тнвд на проверку, ибо причина сломанного коленвала обычно кроется в разности дозировки топлива между цилиндрами. Работал с этими моторами не один год, и зачастую виною перелома колена является тнвд
Может и так.а ещё разные шатуны по массе в 50 грамм.и много всяких мелочей в виде просадки гильз/ и разности по компрессии.но в моём случае колено ломануло от того что лопнул бугель и подпер за щеку коленвал. Не знаю от чего другие ломают.но то что лопнул бугель все слушают с круглыми глазами.никто просто не встречал такого.
Хорошо работает, а вобще эти двигателя должны быть самые выносливые, я надёжнее его мотора не знаю, будет работать куда он денится.♻️
надежнее его д 240) его родной брат. но мне больше нравится д 144) особенно зимой!
Вся разница в том, что д-240 сделан в СССР, качество по сравнению с нынешними движками налицо. Воистину неубиваемые были. А Д-245 уже жертва экономии на всем, в том числе и на спичках.
Ну даже новые д 240 что делают сейчас ходят неплохо.тут проблема скорее в надуве.
@@BagelDrev у меня на 131 д245 турбо с кулером двигатель с магазина брал новый накатал 200000 км уже в двигатель не лазил мне очень нравиться дак у меня он крутит 3 моста с дровами по 5-8 тонн! По сравнению с бензином зиловским он с экономии за этот пробег больше миллиона рублей на топливе!
@@user-gx8ry9md4s вот это аргумент!) но все равно у нас новый стоит около 3к зелени. за эти деньги можно куппить мановский двиг или еще одного газона! как то жалко если чесно!
Станіслав скажи будь ласка як виставити ззажигання по гідро ударі в мене трактор т25
На шкиве есть метки для топливной аппаратуры.не доходя до ВМТ. Там 5 рысочек. ставь сразу поцентру между 2 и 3. ну соответственно это должен быть перед тактом сжатия 1 цилиндра.лучше,конечно сразу скрутить либо крышку клапанную с 1го.либо трубку топливную с насоса.чтобы понять,что подача топлива идет на 1 цилиндр.потом трубку топливную накручиваешь назад и начинаешь вращать топливный насос. как только начинает упираться.таки зажимай. этот момент никак не проворонишь. потом заведи,попробуй поездить. если не нравиться,можно поставить немного пораньше или поопозже. для этого ставь шкив на 1 рысочку.или наоборот на 4-5. а потом снова врашаешь насос до того момента.пока не упрется. это,конечно,лучше показать.
Вчера привезли МТЗ на переустановку фронтала и нвески. Наработка-15 тысяч часов! Мотор в родне, не вскрывали!! Пока стоит у меня-завтра поддон скинем посмотреть. Поставь 513й и на газ.
Самый главный прикол что динамоключь это мой я пользовался только два раза а Стасик уже 4 раза брал во как)))
Опасные вы ребята. Я лично так не рискнул бы заводить держа руками.
Эээ Слава, советовал я тебе 131, бахнулбы на него манипулятор, газовую установку, и было б тебе счастье, они ж у вас в ВЧ совсем дешёвые, и почти без пробега, я на свой гружу 12-15 метров дров и агагай 👍, удачи тебе
Мне для заказов 131 никак не годится. я на дачах на этом иногда еле разворачиваюсь. в 2-3 прихода.
@@BagelDrev на дачи газель нужна)))
А что за спрей с керамикой? У самого гонит масло через прокладку ГБЦ, надо менять.
люди советуют промазывать маслянный канал герменом чтобы не гнало. про спрей надо узнать,напишу позже.
@@BagelDrev герметиком?
@@BagelDrev Станислав я поставил сальник по размеру и все люди подскали
Подсказали
Можно и д 240 поставить. Более менее хватает тяги. Единственное под горку гружёный тяжело катит. Нужно включать 2 либо 3 передачу. А так, неприхотливый и более менее экономичный движок.
думаю если этот ляжет,придется ставить именно д 240. это самое дешевое решение.может и не самое лучшее.
Стас, привет.! Будем надеяться что походит, 150 тыс км это для газика неплохой пробег. Бензиновый то же примерно 120 тыс ресурс... Постель коленвала динамометрическим ключом тянули?
ну да.конечно! 150 тыс.только подумать...это такая тоска((
Ходят они и больше все зависит от эксплуатации и сборки двигателя а так заводская сборка до 350 тыс выхаживает при правильной эксплуатации что дизель что бензин
@@alekstverskoj для моих 300к это как бы с головой. но только подумать,мерсовсике двиги ходят лям/пару лямов. а тут даже не 500к и дальше если хочешь нормально поездить,скорее всего нужен новый блок /колено/поршневая и голову перебрать.это нормально стоит...
@@BagelDrev У немцев более высокая культура производства, потому и ходят. А у нас, я не удивлюсь, если станки еще советские трудятся на двигательных производствах.
@@BagelDrev мерсовские раньше ходили а сейчас тоже ресурс уменьшен к примеру на спринторе ресурс 400 тыс с копейками при эксплуатации по трассе при городской эксплуатации еще сотенку можно откинуть сейчас не выгодно чтоб движки по ляму ходили в основном ресурс машин заложен на иномарках тоже на 3 - 5 лет в зависимости от эксплуатации по пробегам ! А так взять те же дафы более свежие на них тоже ресурс уже мешьше миллиона где то после 700 тыс сыпаться начинает а старые больше ляма никуда не лазивши бегали причем чем выше евро тем меньше ресурс ! А по двигателям д 245 на пазе заводской отходил 6 лет средний пробег по 70 тысяч , пока прокладку не поменяли и потом проблемы с просадкой гильз начались , бензиновый лет 5 проходил но опять же средний пробег за год в районе 80 тысяч и он не застучал а проблемы по расходу масла были на 2 дня в районе 5 литров а это на 500 км , а после капиталки он и сотню не отходил ! А так и новые двигатели отдельно что покупаешь как повезет к примеру на зубренке 2012 года заводской отходил 3 года это тоже гдето чуть больше 200 тыс и ему потом собрали с новым блоком коленвалом и поршневой он тоже в районе этого отходил а после этого начали точить коленвал и новую поршневую его хватило тыс на 30 и коренной вкладыш провернуло и писать на эту тему можно много но все зависит от качества запчастей сборки и от стиля езды на 245 нельзя мучать на малых оборотах он нормально работает при средних 1400 и максимальные 1800 все что выше это уже черевато последствиями !
Двигун нормальний тільки не любить раннього вприску. А то привикли до 240 го з раннім щоб аж звенів для тяги! Масло теж дешеве не лийте , мерсо мотор бистріше скаже вам про це. Якщо ще чех поршнева то походить!!!
Не звук а песня! Опыта маловато у ребят, для кружка моториста пойдет 😁
2500 штуки у нас стоит морсомотор в месте с кпп,мтз таких денег не стоит,правильно сделал что отказался от етой идеи!
сама идея эксплуатации дизеля на газу не внушает доверия. а еще когда понимаешь,что он и по заводу то не шибко живуч.)
А обороты ты ему какие давал при жизни?
Д-240 и его последователи все относительно быстроходные, максималка у них порядка 2100 об/мин.
Давал 1700-1800 это 70км/ч. Мне больше и не надо
А какие обороты желательно не давать этому мотору? У самого недавно тоже такой газик.
@@Max-up4wn народ говорит что очень не любит мотор езды ВНАТЯГ. если начали падать обороты меньше 1200-1000 пора переключаться ниже. ну и больше 2000 не крутить.
@@BagelDrev Спасибо.
Не слушай ни кого ходит движек норм у меня 368 тыс. прошел без всяких проблем масло лей нормальное и солярку тоже не перегревай и будет счастье !!!
масло буду лить нормальную полусинтетику. но от того что ломанет колено это врядли страхует)
@@BagelDrev Ну, может и не страхует, но зато хоть движок чистый будет. Какое именно масло будет? Stels Magistral 10W-40, говорят, хорошее масло, а что после него двигун чистый -- сам видел.
@@BagelDrev ещё как страхует если забьет масло каналы получает оголодание потом микротрещина от перегрева вот и слом колена
Здравствуйте, какое масло бы вы посоветовали для Валдая 33104?
Тю наче призвотство етих двигателей находится в беларуси а з запчастями проблеми у меня в украине проблем з запчастями на МТЗ нету
Заливай нормальное масло, только не " М" (ресурс 150 моточасов). Закажи с китая счётчик моточасов, установи на газика цена вопроса 8 уе. Лью в маза 15w40 газпром, ходит 300 моточасов, центрефуга чистая( max 3 мм отложений)
я на обкатку залил полусинтетику газпром. думаю через пару сотен слить и залить что нибудь более нормальное!)
Only 15 w 40 oil. 👍
Сальник лучше ставить заводской, коричневого цвета, с маслосгонной нсечкой)
Такой и поставили) думаю это не самая больная деталь этого мотора)
@@BagelDrev все твои видосы пересмотрел с этим газон и скажу тебе одно, работаю в хозяйстве Брестской области и такие газоны с нового проходили до списания без капиталки мотора, и на них держалось все хозяйство. Было 4 штуки, за уборку по 2 тысячи тонн на каждый перевозили, пшеницы влазило около 7 тонн(борта нарощенные были)
Ну.это уже хорошие новости,посмотрим сколько он проживет!
@@BagelDrev пускай работает и приносит радость))))
Ужас .....специ ёпта 😃 кто так двигателя собирает ....только вы!
а как нужно? в стерильном помещении с белыми перчатками?
@@BagelDrev Нееет ....это роли не играет в перчатках вы или без .просто момент укладки вала меня удивил .....и как вы сказали потом долго искали какой бугель зажат .....хотя этот косяк нужно сразу выявлять
246 тысяч отходил такой двигатель на автобусе ПАЗ "Аврора" было два постоянных водилы. Но потом вы мешало в круг)))
А у нас один водитель ездил... и только утром и вечером... людей на работу и с работы возил. Каждый год ремонт.
@@user-pu2ee4oi2d такой водитель! У меня на 131 дизель д245 с магазина брал 200000 км прошел уже полёт норм очень нравиться .в двигатель ещё не лазил! Дрова вожу по 5 -8 тонн!
@@user-gx8ry9md4s полу кольца проверь иза них поршневую загубили . ремонт копеешный за то ресурс в разы продлиш.Удачи.
@@sledgeproplaytricks7169 кольца на поршневой?
@@user-gx8ry9md4s полукольца на ко ленвалу,возьми монтажу залесь под машину и покачай маховик назад, вперёд если есть люфт то при выжеми сцепления вал уходит вперёд перекашивает кривошипношатунный механизм и движка рассыпается.Я думаю полукольца изготовить из бронзы.На тракторе МТЗ корзина мехче .
Тракторный мотор,для машины совсем никакушный. Владел таким много лет,весь мозг вынес.
++
Ҹотка👍
Слав неслушай не каво д 245 не вбиваемий движок я на мтз на роботал 9/тисяч мото годин тока сразк викинул тепло обменник и поставил центро фугу и масленний родиатор говорю отдуши итак ево продали ищас мужик роботает и горя не знает.
Ремонт двигателей у меня на канале
Лудше ставить Мерседес ом 364 турбо
Купи новый двигатель , и лет 8-10 забудешь где он стоит , зачем кот в мешке , смысл с этим всем металлоломом (бу)шным возиться , в результате дороже , и нервы , и время , и металлолом потом подведет и сломается