Setauku baru Perancis yg sudah mengoperasikan lokomotif hybrid.Jika INKA sudah berhasil,maka RI menjadi negara kedua di dunia dan negara satu satunya di Asia yg mengoperasikan kereta hybrid.Mantab!!👍👍👍Maju terus industri prekretaapiaan RI 💪💪💪
Mantapp terimakasih mas andriawan sudah main di kampus tercinta politeknik negeri madiun. Terimakasih juga sudah turut memperkenalkan prodi D4 TEKNIK PERKERETAAPIAN ke masyarakat umum, saya bangga menjadi salah satu dari mahasiswa prodi tersebut. Salam semangat besii
Bodynya banyak dempulnya,ga kaya produk luar bodynya presisi,,dan modelnya keren bisa lari cepat lagi,,,harunya inka mengikuti perkembangan jaman.gitu aja sih 😅
Masih nunggu produk kolaborasi INKA-Stadler, produk2 Stadler keren2, mudah2an bisa nembus pasar luar negeri lebih luas lagi karena sudah standar Eropa.
Bangga institut pendidikan diindonesia terus berkarya dan berdampak nyata bagi negara, semoga kedepan lebih banyak loncatan teknologi yang dihasilkan dari sdm mahasiswa" politeknik diindonesia.
Cocok buat jalur padalarang cipatat.. Tapi mana mungkin ,, jngankn buat cianjuran , buat jalur biasa ga mungkin di pake , cuma buat koleksi doang🤣🤣🤣😆😆😆😆😂😂😅😅😜😜
Alhamdulillah PT INKA sudah punya Tempat Studi pengembangan Kereta api, di jurusan perkeretaapian di POLITEKNIK Negeri Madiun.. mudah2an kedepannya tidak perlu import lagi kereta api dari luar negeri...
Jadi fungsi lokomotif makin dikurangin, KAJJ sedikit demi sedikit pake kereta hybrid, dengan catatan di pusat-pusat DAOP udah disiapin elektrifikasi. Jadi fungsi baterai ya untuk menyimpan energi untuk perlintasan yang belum terelektrifikasi.
Rel lengkung yang mungkin sama ada di Stasiun Purwosari julur kereta Bathara Kresna ke Wonogiri, tepatnya keluar dari stasiun Purwosari melintas di Jl Hasanudin Solo...
Untuk dasar pengetahuan perkeretapian bagi mahasiswa/i junior yang baru masuk Politeknik negeri. Untuk bisa jadi produk apa engganya tergantung perkembangan wawasan dan teknologi yg dikuasai nantinya.
Tolong dong PT INKA mengembangkan technologi Chasis, roda-roda, dan suspensi yang baru yang tidak bunyi grudag-grudug, kriyet-kriyet, dan bunyi brisik lainnya yang masih sering terdengar meskipun gerbongnya baru. Untuk design interior sudah cukup bagus meskipun masih perlu pengembangan tehnologi cetak panel interior yang presisi seperti di kereta-kereta baru di jepang, cina, dan eropa.
Tapi sayang sekali untuk lamar kerja disini sangat susah sekali. Temanku dipanggil interview gk ada kelanjutannya. Padahal orangnya bisa ngelas tapi pake orang dalam 😢
Saya tunggu mas vlog kereta api terbaru. KA Pandalungan, KA Argo Merbabu, KA Sembrani pagi, KA Manahan & KA Banyubiru. Pasti seru banget mas. Full trip semua ya mas 😁
ada ploteknik perkeretaapian di perguruan tinggi tapi ada ngga politeknik otomotif atau semacamnya apa cuma di kejuruan di SMK apakah itu yg menyebabkan negara kita belum bisa membuat industri otomotif
Iyah...Indonesia sudah banyak kemampuannya.tinggal diperbesar ditingkatkan kualitas dan kuantitasnya.juga tingkatkan dananya dari pemerintah untuk mewujudkannya.GREAT INDONESIA.
Kepada Yth. Direktur Sekolah "Politeknik Negeri Madiun" saya ingin menanyakan: 1. Apakah prosedur penerimaan mahasiswa barunya itu dilaksanakan dengan sistem yg benar-benar mengadopsi kebijakan bahwa peserta ujian masuk dengan nilai-nilai test masuk terbaiklah yg akan lulus dan berhak untuk mendaftar ulang sebagai Mahasiwa Baru PNM ?. Misalnya, setiap setahun sekali penerimaan mahasiwa baru, pengumumannya secara terbuka via media dgiital onllne, dengan persyaratan yg baku dan terbuka (tidak ada hal tersembunyi)? Kemudian, misalnya jika kapasitas penerimaan mahasiwa baru setahun sekali misalnya hanya 120 orang mahasiswa saja, maka apakah bisa dijamin bahwa nilai-nilai test masuk tertinggi peringkat #1 sampai peringkat #120 sajakah yg benar-benar dinyatakan lulus dan bisa daftar ulang lebih lanjut? (tidak ada proses nego karena ada titipan khusus di belakang layar?); 2. Apakah Politeknik Negeri Malang selalu bekerja sama dengan berbagai pihak (Pemerintah, swasta, luar negeri) untuk menyalurkan Program Beasiswa kepada para Mahasiswa terdaftar resmi di PNM ? JIka ada, maka pihak mana saja yg memang sudah bekerja sama memberikan kesempatan Beasiswa kepada para mahasiswa resmi PNM? 3. Apakah Pemeritah RI terus menerus memberikan dukungan pengembangan SDM khususnya tenaga dosen dan instruktur di PNM berupa pendidikan teknik lebih lanjut (S2, S3) ke berbagai lembaga pendidikan tinggi teknik mekanik dan elektrikal terbaik di dunia, khususnya di bidang perkeretaan ? (Japan, China, Germany, else ...?).
Setauku baru Perancis yg sudah mengoperasikan lokomotif hybrid.Jika INKA sudah berhasil,maka RI menjadi negara kedua di dunia dan negara satu satunya di Asia yg mengoperasikan kereta hybrid.Mantab!!👍👍👍Maju terus industri prekretaapiaan RI 💪💪💪
German pertama cuy lewat seamens,, kedua alstom perancis, ketiga jepang kawasaki, hyundai rotem korea, crrc china,, sudah pada mulai produksi
Railfans sangat mengapresiasi positif atas tayangnya video ini semoga jadi bahan pertimbangan agar PT KAI semakin baik kedepannya.. ❤❤❤❤❤❤
Luar biasa PT INKA semoga Indonesia semakin maju di Industri Perkeretaapian
Mantapp terimakasih mas andriawan sudah main di kampus tercinta politeknik negeri madiun. Terimakasih juga sudah turut memperkenalkan prodi D4 TEKNIK PERKERETAAPIAN ke masyarakat umum, saya bangga menjadi salah satu dari mahasiswa prodi tersebut. Salam semangat besii
Abang Karyawan atau mahasiswa?
@@PT.MSN_Transport saya mahasiswa semester 6 mas yang sekarang sedang PKL di PT INKA
@Raditya.abang itu ambil jurusan perkeretaapian.sekolah SMA atau SMK
@@jepripradono4328 Saya dulunya sma mas
Alhamdulillah... semakin tambah maju INKA 👍👍👍 yg bikin konten ttap semangat ttap sehat selalu
Hadir mas nyimak videonya, ttp semangat dan sukses selalu mas
Alhamdulillah akhirnya bisa langsung hadir di awal tayang. Nonton duluuuu 😌😌😌
next konten, kunjungi pabrik pembuatan loko cc205/cc206 ya. biar nambah pengalaman bang andriawan sampe ke amerika sana👍🏼
CC 206 udh ga produksi kecuali CC 205 yg rumor nya mau nambah lagi😅
Ilmu yang di dapat mumpuni bisa berinofasi yang baik lagi menjadi terbaik😊
Bodynya banyak dempulnya,ga kaya produk luar bodynya presisi,,dan modelnya keren bisa lari cepat lagi,,,harunya inka mengikuti perkembangan jaman.gitu aja sih 😅
sefonk teruss
y lu bilang noh ke petinggi inka atau lu yg bikinin
Namanya juga kereta eksperimen, lu kira produk final yang mau dijual global?.
Negatif saja lu komen nya .....
kereta ini guna dan fungsi utama adlh guna pembelajaran itu saja seharusnya sdh ckp menjelaskan jk otak dipake.
Masih nunggu produk kolaborasi INKA-Stadler, produk2 Stadler keren2, mudah2an bisa nembus pasar luar negeri lebih luas lagi karena sudah standar Eropa.
Ga jadi kerja samanya kayanya sekarang kerjasamanya udah ke jepang
@@rpa_9422 yg anda maksud itu untuk commuter line
@@なみねこ-f5v emang overall Masih jadi ya?
Bangga institut pendidikan diindonesia terus berkarya dan berdampak nyata bagi negara, semoga kedepan lebih banyak loncatan teknologi yang dihasilkan dari sdm mahasiswa" politeknik diindonesia.
Study tour gratis nih wkwkwk terima kasih mas Andriawan Pratikto
Semoga INKA MADIUN INDINESIA bisa terus berjaya dan berinovasi menghadirkan produk kereta dalam negeri yang lebih baik
Semoga PT INKA bisa memproduksi lokomotif untuk rel gigi di Sumatra
bisanya bisa tergantu ada yg pesan atau tidak hehehhe
Semoga bisa aktif kembali
Bisa aja, tapi ada potensi keuntungannya juga harus dipikirkan yg dalam hal ini pemprov Sumbar / pemkab setempat utk mengelola jalur tsb.
Bisa aja kalau anda pesan
Cocok buat jalur padalarang cipatat..
Tapi mana mungkin ,, jngankn buat cianjuran , buat jalur biasa ga mungkin di pake , cuma buat koleksi doang🤣🤣🤣😆😆😆😆😂😂😅😅😜😜
Ini sdh ckup bgus juga untuk warna dan modelnya sya suka
Keknya kereta cepat merah putih yg lgi pengembangan bakal berbasis teknologi ini ..sya menantikanny 😊
Suka channel ini ehhh rumahku Madiun juga
Pokoke terus mlaku sanajan kurang Sangu..salam dari Semarang. Gunungpati🙏🙏🙏👍
Di tunggu trip ke india nya😊
Smoga kedepannya inka bsa membuwat bentuknya yg lbih modern dan elagan sprti krta cpt buwatan china dan jpg amien
sukses, semoga makin maju perkeretaapian Indonesia
Alhamdulillah PT INKA sudah punya Tempat Studi pengembangan Kereta api, di jurusan perkeretaapian di POLITEKNIK Negeri Madiun.. mudah2an kedepannya tidak perlu import lagi kereta api dari luar negeri...
Semoga PT INKA semakin maju ❤️❤️❤️🇮🇩
Juga menjadi salah satu industri andalan dan kebanggaan indonesia.kereeen Indonesia punya industri besar kereta .
Pajulah Industri Kereta Api Indonesia. Mantul
Semoga semakin banyak jalur yang ter-elektrifikasi, sedikit demi sedikit untuk transportasi yang lebih bersih
Jadi fungsi lokomotif makin dikurangin, KAJJ sedikit demi sedikit pake kereta hybrid, dengan catatan di pusat-pusat DAOP udah disiapin elektrifikasi. Jadi fungsi baterai ya untuk menyimpan energi untuk perlintasan yang belum terelektrifikasi.
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Yang trip ke negara India kapan tayang😃😃
Gue bangga jadi orang Indonesia udah bisa bikin kereta hybrid kereta cepat th 2025 bakal udah jadi.
Alhamdulillah kereta Hybrid PT INKA Indonesia di Madiun Jawa Timur Indonesia 🙏🇮🇩
Rel lengkung yang mungkin sama ada di Stasiun Purwosari julur kereta Bathara Kresna ke Wonogiri, tepatnya keluar dari stasiun Purwosari melintas di Jl Hasanudin Solo...
sehat selalu masterrrrr 😅🙏❤️
ini buat di sulawesi , cocok , di makassar , modelnya begini semua
semoga bs implementasi untuk KRL atau kereta bandara,,, 1.sekilas sperti bogienya loko mallet, 2.pengen liat couplernya ms,
Keren INKA perlahan tapi pasti.
Yogyakarta Hadir Mas Andriawan Pratikto
Ngawi hadir bang nyimak keseruan nya bang
Semoga sukses selalu 🙏🏻
15:40 R 30 itu= radius 30...dan bukan 30°..hmmmm
semoga nyata ya,maju lah anak bangsa majulah indonesiaku.
Indonesia sebagai rajanya baterai harus punya kereta baterai, satu gerbong khusus baterai. Kakau tidak cukup bisa ganti di stasiun tertentu.👍🇮🇩💪
Lebih baik riset kereta tenaga hidrogen. Hibrid gini tujuannya utj apa? Bisa sampe jd produk gk?
Untuk dasar pengetahuan perkeretapian bagi mahasiswa/i junior yang baru masuk Politeknik negeri. Untuk bisa jadi produk apa engganya tergantung perkembangan wawasan dan teknologi yg dikuasai nantinya.
Keren2,,, saya kira Indonesia pantesss KLO d sebut negara majuuu,,,, maju terus nusantarakuuu
semoga makin maju INKA
Semoga terus maju inka..
Klu umpama lewat diterowongan apa aman...klu body nya kluar gitu??...keren..apalagi klu sdh kepalanya kyak peluru..wow keren aekali
Masyaa Allah, perpaduan ilmu dan amal
Di tunggu mas trip nya ke labuhan bajo naik kapal dlu dharma rucitra 8
Haadiir Kang Tito 🙋🙋
Maantaap 👍 video ya
Pernah kepikiran membuat lokomotif disel/hybirt dengan model mancong seperti kereta cepat...?!! Andai ada bagus tu
Tolong dong PT INKA mengembangkan technologi Chasis, roda-roda, dan suspensi yang baru yang tidak bunyi grudag-grudug, kriyet-kriyet, dan bunyi brisik lainnya yang masih sering terdengar meskipun gerbongnya baru. Untuk design interior sudah cukup bagus meskipun masih perlu pengembangan tehnologi cetak panel interior yang presisi seperti di kereta-kereta baru di jepang, cina, dan eropa.
ayog ngapal lagy bareng emak, sekluarga bosss🎉🎉❤
Mantap videonya mas
Kami Railfans Divre 1 Sumut berharap kereta Hybrid itu masuk ke Medan bang😅😅
Jalan-jalan ke madiun bareng mas Tito😂😂😂
Bisa jadi pengganti KRD BANDUNG RAYA nih 😊👍
Halo mas Tito semangat terus ngontennya
Hadir.dpn poli teknik ada batalyon TNI AD Kostrad 501 tempat Abang kami dinas
Sudah lama di Hong Kong ada keret api naik bukit di Peak Hong Kong.pakai rel gigi.
Siswa politeknik harus dilibatkan dalam proyek proyek inka untuk jam terbang dan pengalaman sehingga lebih siap klo masuk ke industry
Semoga Inka Sudah Bisa Membuat Lokomotif Listrik Sendiri
Pemalang hadir mas andriawan
Tapi sayang sekali untuk lamar kerja disini sangat susah sekali.
Temanku dipanggil interview gk ada kelanjutannya.
Padahal orangnya bisa ngelas tapi pake orang dalam 😢
Riset yg bagus.
mas mhn maaf, itu pengambilan gambarnya kok bikin pusing ya ? apa kameranya ada lensa cembungnya ?
Medan hadir bang
Saya tunggu mas vlog kereta api terbaru. KA Pandalungan, KA Argo Merbabu, KA Sembrani pagi, KA Manahan & KA Banyubiru. Pasti seru banget mas. Full trip semua ya mas 😁
Apa perbedaan dan keunggulan kereta Hybrid dengan kereta biasa?
Jember hadir maz
Mantaaabbbb
Mau jadi apa mau jadi apa👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Aaaaa terharuuu
Mantappp.....belok 30 derajat lancar....tp gak bisa ya dipakai kereta cepat jkt - bandung
Tangerang hadir 🙏🏻
kerenn 🔥🔥
Mantap mas 👍
Salam dari daop 7 madiun
0:43 Itu rumah makan di dalam gerbong dibuka untuk umum?
Saya pengen juga makan disitu. Penasaran suasananya kayak apa. 😅
jl bogowonto madiun jg ada
Di kota Madiun ada 2 lokasi tempat kuliner dgn basic KA, yaitu di Jl Bogowonto dan Cafe Arumdalu di komplek PT Inka Jl Yos Sudarso kota Madiun.
Ya buka untuk umum jam 10 PG sampe 10 malam
Coupler-nya dibikin panjang biar dinding bordes nggak mentok
Dari dulu cita2 pengen jadi pemain bola kalo gk masinis semoga cita2 saya tercapai
ada ploteknik perkeretaapian di perguruan tinggi tapi ada ngga politeknik otomotif atau semacamnya apa cuma di kejuruan di SMK apakah itu yg menyebabkan negara kita belum bisa membuat industri otomotif
INKA SEMAKIN MAJU DAN BERJAYA TERUS
Sepertinya BUMN harus dibuat kejar target biar cepet maju seperti perubahan swasta internasional...
Bisa....kalau ada kemauan kemampuan dan pengetahuan.akan cepat terlaksana.
Keren kereta nya
Bis , kereta, kapal semua Indonesia bisa buat sendiri. Gak banyak negara yang bisa loh kek gtu
Iyah...Indonesia sudah banyak kemampuannya.tinggal diperbesar ditingkatkan kualitas dan kuantitasnya.juga tingkatkan dananya dari pemerintah untuk mewujudkannya.GREAT INDONESIA.
Kepada Yth. Direktur Sekolah "Politeknik Negeri Madiun" saya ingin menanyakan:
1. Apakah prosedur penerimaan mahasiswa barunya itu dilaksanakan dengan sistem yg benar-benar mengadopsi kebijakan bahwa peserta ujian masuk dengan nilai-nilai test masuk terbaiklah yg akan lulus dan berhak untuk mendaftar ulang sebagai Mahasiwa Baru PNM ?. Misalnya, setiap setahun sekali penerimaan mahasiwa baru, pengumumannya secara terbuka via media dgiital onllne, dengan persyaratan yg baku dan terbuka (tidak ada hal tersembunyi)? Kemudian, misalnya jika kapasitas penerimaan mahasiwa baru setahun sekali misalnya hanya 120 orang mahasiswa saja, maka apakah bisa dijamin bahwa nilai-nilai test masuk tertinggi peringkat #1 sampai peringkat #120 sajakah yg benar-benar dinyatakan lulus dan bisa daftar ulang lebih lanjut? (tidak ada proses nego karena ada titipan khusus di belakang layar?);
2. Apakah Politeknik Negeri Malang selalu bekerja sama dengan berbagai pihak (Pemerintah, swasta, luar negeri) untuk menyalurkan Program Beasiswa kepada para Mahasiswa terdaftar resmi di PNM ? JIka ada, maka pihak mana saja yg memang sudah bekerja sama memberikan kesempatan Beasiswa kepada para mahasiswa resmi PNM?
3. Apakah Pemeritah RI terus menerus memberikan dukungan pengembangan SDM khususnya tenaga dosen dan instruktur di PNM berupa pendidikan teknik lebih lanjut (S2, S3) ke berbagai lembaga pendidikan tinggi teknik mekanik dan elektrikal terbaik di dunia, khususnya di bidang perkeretaan ? (Japan, China, Germany, else ...?).
Semoga bisa betul " industri " ( betul membuat kereta apin).
Masukanya masalah disain body nya di perhalus lagi.
Kalau bisa rodanya jgn terlihat utuh.
Nguweri Belokan'e 😮
BUMN harus buat untuk saudar² kita yg ada di propinsi luar jawa ...
Kapan trip ke Sumenep lagi mas pakai bus gunung harta doubel Decker
SUARA TROMPETNYA KAYA MAINAN DEDE,,,,,
KERETA API INDONESIA TERBARU 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Hrnyh model palanyh beda beda jgn kaya lrt Mulu lebih sdkt melengkung lgi kaya belut psti keren
Keren 🎉
Maju terus indonesia
lanjut main ke banyuwangi
SUKSES AllAH SWT AMIN RUclips
ANDRIAWAN PRATIKTO
Panggah semenit
Rel y nyambung ke jalur utama nda y....ato hanya memutar saja....
Smpai detik-detik ini.. Selama saya bekerja atau enggak... Saya belum pernah naik kreta komuter atau monorel.. 😔😔