@@Alex_Shishov Ну, работая в одно лицо - наверное нормально. Адский объем. Я тут было стал ковырять тему постройки небольшого чух-чуха метров 7, пытался понять объем работы. А тут Ваше видео как раз ))
@@Alex_Shishov да я вот пытаюсь нащупать пути, как это кратно ускорить. Путем разворачивания небольшого производства, найма пары-тройки "помогаев". Есть опыт открытия небольшого сварочного производства под один длинный проект, думаю, насколько его удастся применить в малом судостроении. Тем более что оборудование осталось. Типа, построить два корпуса одного проекта, найдя покупателя или партнера на второй, чтоб отбить затраты на организацию такого движняка... Даже не отбить, а хотя бы уменьшить )
@@boats-fm не там вы опыт и способы "ускорения" ищете. В России есть отличные примеры реализации крупных и средних проектов чух-чухов, по разным схемам, от использования подрядчиков, до постройки в одну персону плюс помогайка. Все эти люди делятся опытом, на одном форуме, на ютьюбе их нет (за исключением показа уже готового результата).
Не маловато перо руля? На выпуклый глаз видно, что ось вала, а значит и ось винта проходит через верхнюю треть пера руля, а должно быть по середине.
Маловато. Буду приваривать бронзовые полоски до 15 дм квадратных, против текущих одиннадцати...
В 23 и 24 видосе уже сам акцентировал внимание...
Добрый! Сколько смен навскидку отработано на данном этапе?
Самому интересно стало. Думаю, что в пересчете на восьмичасовые смены, около двухсот.
@@Alex_Shishov Ну, работая в одно лицо - наверное нормально. Адский объем. Я тут было стал ковырять тему постройки небольшого чух-чуха метров 7, пытался понять объем работы. А тут Ваше видео как раз ))
@@boats-fm Давно натыкался на высказывание кого-то из самостройщиков: "закладывайте год на метр" в смысле метр длинны корпуса.
@@Alex_Shishov да я вот пытаюсь нащупать пути, как это кратно ускорить. Путем разворачивания небольшого производства, найма пары-тройки "помогаев". Есть опыт открытия небольшого сварочного производства под один длинный проект, думаю, насколько его удастся применить в малом судостроении. Тем более что оборудование осталось. Типа, построить два корпуса одного проекта, найдя покупателя или партнера на второй, чтоб отбить затраты на организацию такого движняка... Даже не отбить, а хотя бы уменьшить )
@@boats-fm не там вы опыт и способы "ускорения" ищете. В России есть отличные примеры реализации крупных и средних проектов чух-чухов, по разным схемам, от использования подрядчиков, до постройки в одну персону плюс помогайка. Все эти люди делятся опытом, на одном форуме, на ютьюбе их нет (за исключением показа уже готового результата).