selamlar. bu aracın aynısının 4control olmayanını aldım. Allah isteyene nasip etsin inşallah. aracı yaklaşık 4 gündür kullanıyorum samimi fikrim '' kesinlikle parasının karşılığı bir araç''. konforundan bahsetmek gerekirse, araca ilk bindiğinde insana güven hissini veriyor. koltuklar çok rahat, masaj özelliği çok iyi. amortisör sistemi başarılı ve motor sesi zaten hiç yok, yüksek hızlarda biraz yol sesi var ama bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir c suv modeli için oldukça kabul edilebilir seviyede. motor performansı beni kesinlikle tatmin eder seviyede. ani hızlanması ve vites geçişleri çok tatminkar. şehir içi yakıt tüketimi rejenerasyon özelliğini iyi kullandığınız sürece 3,5-4 lt/100 km seviyelerinde uzun yol yapmadığım için otoban tüketimini ölçemedim şimdilik. çok teknolojik bir araç. henüz tüm özelliklerine hakim olamadım. aracın bana göre tek eleştirilebilecek noktası ; direksiyonun sağında ki vites, silecek ve ses sistemini kontrol ettiğimiz kısım. bu üç kol birbirine yakın ve üst üste konumlandırılmış. alışana kadar karmaşa yaşadım. ama alışınca o sorun da kalktı gibi... bu aracı almadan önce kendi segmentin deki diğer araçları çok araştırdım ve test ettim ama hiç birisi austral 1.2 e-tech 200 bg in verdiği hissi bana vermedi. inşallah bundan sonrasında da bu araç beni mutlu etmeye devam eder.
Allah kaza bela vermesin. Ben de mild hibrit Captur almıştım geçen sene 8,5 litre yakıyor. 3,5 litre inanılmaz. Böyle bişey hiç duymadım hem de bu büyüklükte bir araç için. Merak ettiğim nokta, adaptif hız sabitleme gibi emniyet özelliklerini satın aldığınızda kaç lira fark ediyor.
Selamlar, Video için ellerine sağlık ancak ufak bir yanlışlığı düzeltmek istiyorum, direksiyondaki pedal shiftler vites büyültmek veya küçültmek için değil, rejenerasyon fren için yani araç giderken yavaşlamak isterseniz sol kulakçıkta 3 kademe ile yavaşlayabiliyorsunuz ve aynı zamanda pilleri daha hızlı doldurabiliyorsunuz. Bu arada 3 aydır kullanıyorum ve hiç bir şekilde hiçbir koşulda elektrik motoruyla 128km hızı geçemedim ancak 1 depo benzinle geçen ay 1.376 km şehiriçi kullandım.
Bülent bey merhaba öncelikle ben de bu araca sahibim ve tek depoyla bu kadar fazla yol yapabilmenizi takdir ettim aracı bir hafta önce teslim aldım kullanımınızla alakalı merak ettiğim bazı şeyler var sizin için sakıncası yoksa bana size ulaşabileceğim bir numara vs var mı müsait bir zamanınızda arayıp konuşmak isterim şimdiden teşekkür ederim
Anlatım çok iyiydi. Emeğinize sağlık.Özellikle yüksek süratlerde ses izolasyonuna değinmeniz çok iyi olmuş. Megane kullanıcısıyım. Meganin 140-160 km/s ses izolasyonundan çok memnunum özellikle uzun yolda. Bu araca geçmeyi düşünüyorum. En önemli takıldığım nokta buydu. Basarilar
İnceleme başarılı teşekkürler. Şuanda tüm opsiyonlar dahil 2 m 300 k tutuyor fiyat, mtv avantajı ile bence qashqai 1.5 e ve hrv 1.5 e nin önüne geçiyor fakat fiyat düşündürücü.
Araç comfort veya Eco sürüş seçeneklerinde hakikaten benzini kokluyor. 1200 km üstünde yaparsa bir depo ile şaşırmam. Orijinal versiyonda adaptive hız kontrol ve head up display var, Türkiye'de yok maalesef, bu kötü. 4 control özelliği olağanüstü viraj emniyeti sağliyor, ondan çok memnunum.
O iş öyle değil. Para varsa extra verilip bu alınmalı 1. Daha güçlü 2. Tüketim az 3. Extra verilen para yok olmuyor sonuçta en ax enflasyon kadar artar. 4 ilerde hibriti satmak daha kolay olacak. 5 extra özellikler var 4 control gibi
Konfor ve ses yalıtımı hızlanma süresi gayet iyi ancak vites kontrolu direksiyon kolunda olması saçma ayrıca batarya ile yüz km gidemiyeceksem neden batarya konulmuş. Ayrıca batarya arızalarında veya olası kasalarda batarya patlıyarak yanıyor örnekleri çok 100 km 5 litre benzin yakıyorsa o batarya ne işe yarıyor. Ben 1.6 icon dizel talisman kullanıcısıyım uzun yolda eko modunda 100 4.5 lt yakiyor. Ozaman benim araç bunun yanında veli nimet
@@HasanCanMotoVlog sattim ben kurtuldum ,1.8 cvt ,cok bagiriyor rampalarda ,bi de pilleri doldurmak icin mecbur motor calisiyor o zaman cok benzin yiyor ...kimse bundan bahsetmiyor .
4 control arkada dönen tekerlekler maalesef Türkiye'de yok. Lansman da geleceği söylendiği halde Renault Mais her zamanki gibi nannik yaptı. Gelse de zaten opsiyon olurdu. Tanıtırken full model Esprit Alpine gelecek dendi ama meğerse bir üst model daha varmış. Şaka gibi
Renault yada Fiyat marka araçlardan uzak duruyoruz neden ? Çünkü araçta olması gereken bir çok opsiyon size ekstra ücret olarak geliyor yani size yaslıyorlar
Bu araca plug in hybrid yakışırdı. 20 kw bir batarya ve şarj ünitesi koymak çok daha süper olırmuş. Ş içinde hiç yakmaz ve birleşik kuşşanımda daha az yakıtla uzun menzil sunardı
Mesajı tam anlamadım x1, xc40 ve austral karşılaştırmasını soruyor sanız. Bu araç onlara göre daha geniş evet ama onlarda Premium algı var ve malzemeler bu araca göre daha kaliteli diyebilirim. Mesela aracın boyası bile fark eder. Renault markalarda yıpranma daha erken görülürken Premium laeda daha geç Ama şu da bir gerçek bu araçta onlara göre avantajlarda var. Arka aks gibi bazı donanım farkı ile önde
ne renault ne fiat nede toog alınır üstüne birde 1.0 mg alınır.Yakıt fazla konfor yok. çok şey opsiyonel..Dünyad aopsiyonel olmayan çok şey Türkiye de opsiyonel
Renault'da 2007 den beri ilk olarak laguna'da olmak üzere kullandı zaten günümüzde de en yaygın kullanan markalardan biri hemde c segment de kullanıyor
kötü bir araba diyemem ama birkaç olumsuz özellik var:vites kontrol ünitesinin direksiyonda olması hiç hoşuma giden bir şey değil, cam tavan açılmıyor, yan konsoldaki o garip şey itici. Bir de renk skalası çok zayıf, siyah renk bile yok.
Yurt dışında Siyahı var hemde logosuna kadar Simsiyah👌 Ama Gri mat bence çok daha hoş görünüyor. Her aracın artı eksi yönleri var sonuçta, Premium markalara tonla para veriyosun Australda olan özellikler yok, bana göre Reno bu modeli çok iyi yapmış ve uzun yıllar da kalıcak gibi görünüyor👏
@@mehmetcelik3012birincisi mat gri bana göre berbat. Hadi o berbat rengi getirdin, siyah, füme gibi renkler de getirirsin. Ikincisi Premium araçlarla bu araba kıyaslanir mi! Ucuncusu Renaultun ürettiği bircok arabadan daha iyi olabilir ama kesinlikle o parayı etmez. Az daha ilave et tiguan al.
@@engin-qu9qz Bu işler biraz zevk meselesi, birazda olanak meselesi. Ben VW grubuna kuruş vermem, Tiguan artık içi dışı çok sıkıcı oldu bir yenilik makyaj istiyor ve Tiguanda Austral de olan özelliklerin bir çoğu yok, benim hiç Renault marka aracım olmadı ama yapılanıda taktir etmek ve bazı tabuları yıkmak gerekiyor diye düşünüyorum.
@@mehmetcelik3012 benim her markadan arabam oldu, vw in en kötü arabası renaultunun en iyi arabasından iyi. Tiguan elegance bu australl ile hemen hemen aynı dolulukta . Cam tavanı da açılıyor. Açılmadiktan sonra cam tavan ne işe yarar!Geçtik onu 1.570 e gırtlak dolu ateca satiliyor yahu...2 milyona yakın para bu arabaya verilir mi!
ben de ikisinin arasında kaldım. E power ı test sürüşü yaptım performansına hayran kaldım. Ama yeni teknoloji olduğu için arıza vs gibi soru işaretleri var kafamda.
selamlar. bu aracın aynısının 4control olmayanını aldım. Allah isteyene nasip etsin inşallah. aracı yaklaşık 4 gündür kullanıyorum samimi fikrim '' kesinlikle parasının karşılığı bir araç''. konforundan bahsetmek gerekirse, araca ilk bindiğinde insana güven hissini veriyor. koltuklar çok rahat, masaj özelliği çok iyi. amortisör sistemi başarılı ve motor sesi zaten hiç yok, yüksek hızlarda biraz yol sesi var ama bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir c suv modeli için oldukça kabul edilebilir seviyede. motor performansı beni kesinlikle tatmin eder seviyede. ani hızlanması ve vites geçişleri çok tatminkar. şehir içi yakıt tüketimi rejenerasyon özelliğini iyi kullandığınız sürece 3,5-4 lt/100 km seviyelerinde uzun yol yapmadığım için otoban tüketimini ölçemedim şimdilik. çok teknolojik bir araç. henüz tüm özelliklerine hakim olamadım. aracın bana göre tek eleştirilebilecek noktası ; direksiyonun sağında ki vites, silecek ve ses sistemini kontrol ettiğimiz kısım. bu üç kol birbirine yakın ve üst üste konumlandırılmış. alışana kadar karmaşa yaşadım. ama alışınca o sorun da kalktı gibi... bu aracı almadan önce kendi segmentin deki diğer araçları çok araştırdım ve test ettim ama hiç birisi austral 1.2 e-tech 200 bg in verdiği hissi bana vermedi. inşallah bundan sonrasında da bu araç beni mutlu etmeye devam eder.
Allah kaza bela vermesin. Ben de mild hibrit Captur almıştım geçen sene 8,5 litre yakıyor. 3,5 litre inanılmaz. Böyle bişey hiç duymadım hem de bu büyüklükte bir araç için. Merak ettiğim nokta, adaptif hız sabitleme gibi emniyet özelliklerini satın aldığınızda kaç lira fark ediyor.
Donanım olarak nasıl ?alpine donanım mı
Selam Hala memnun musun? Pazartesi almayi düsünüyoruz
O kapı sesinden sonra ! Alana Hayırlı olsun diyerek terk ettim videoyu.Emeğinize sağlık..
Selamlar, Video için ellerine sağlık ancak ufak bir yanlışlığı düzeltmek istiyorum, direksiyondaki pedal shiftler vites büyültmek veya küçültmek için değil, rejenerasyon fren için yani araç giderken yavaşlamak isterseniz sol kulakçıkta 3 kademe ile yavaşlayabiliyorsunuz ve aynı zamanda pilleri daha hızlı doldurabiliyorsunuz. Bu arada 3 aydır kullanıyorum ve hiç bir şekilde hiçbir koşulda elektrik motoruyla 128km hızı geçemedim ancak 1 depo benzinle geçen ay 1.376 km şehiriçi kullandım.
Adaptive cruise control var mı bunda. 1.3 olan arabada var da...
@@hakant7847abi o adaptif curise control değildir normal cruise controldür türkeyiye gelen araçlarda adaptif maalesef yok
@@ahmetcancaglar8139 ayıp ya.. yazılımsal birşey olsa ne maliyeti olacak ilave
Bülent bey merhaba öncelikle ben de bu araca sahibim ve tek depoyla bu kadar fazla yol yapabilmenizi takdir ettim aracı bir hafta önce teslim aldım kullanımınızla alakalı merak ettiğim bazı şeyler var sizin için sakıncası yoksa bana size ulaşabileceğim bir numara vs var mı müsait bir zamanınızda arayıp konuşmak isterim şimdiden teşekkür ederim
Şu arabaya head up display ve büyük ekran getirmeleri lazım siz değerli otomobil gazetecilerinin bunu Renault TR ye iletmesi lazım
Anlatım çok iyiydi. Emeğinize sağlık.Özellikle yüksek süratlerde ses izolasyonuna değinmeniz çok iyi olmuş. Megane kullanıcısıyım. Meganin 140-160 km/s ses izolasyonundan çok memnunum özellikle uzun yolda. Bu araca geçmeyi düşünüyorum. En önemli takıldığım nokta buydu. Basarilar
Eline ağzına sağlık merak ediyordum, gerçekten iyi oldu. Kolay gelsin
İnceleme başarılı teşekkürler. Şuanda tüm opsiyonlar dahil 2 m 300 k tutuyor fiyat, mtv avantajı ile bence qashqai 1.5 e ve hrv 1.5 e nin önüne geçiyor fakat fiyat düşündürücü.
Merhaba anlatımınız güzel bu aracı almayı düşünüyorum beni tek düşündüren eksi yanları değil de hız limiti
Teşekkürler iyi seyirler
Hybridlerde batarya degisimi 5 10 sene sonra olmuyor dimi
1.2 tubo benzinli suv araçlarda rampalarda bir miktar performans düşüklüğü oluyor. bu 1.2 ful hibritte rampa performansı nasıl acaba?
Araç comfort veya Eco sürüş seçeneklerinde hakikaten benzini kokluyor. 1200 km üstünde yaparsa bir depo ile şaşırmam. Orijinal versiyonda adaptive hız kontrol ve head up display var, Türkiye'de yok maalesef, bu kötü. 4 control özelliği olağanüstü viraj emniyeti sağliyor, ondan çok memnunum.
Adaptive cruise control var mı acaba 1.2 Alpine'de
Şanzımana hiç değinmediniz?
Araba cok güzel fakat 300 bin vereceğimiz fazla para ile benzin alsak 100 bin km yol yaparız. Anlatım çok iyiydi emeginize sağlık.
O iş öyle değil. Para varsa extra verilip bu alınmalı 1. Daha güçlü 2. Tüketim az 3. Extra verilen para yok olmuyor sonuçta en ax enflasyon kadar artar. 4 ilerde hibriti satmak daha kolay olacak. 5 extra özellikler var 4 control gibi
Satış adetleri en önemli göstergedir bakalım. Yoksa bana sorarsan bende bunu al derim.
arabayı satarken bu aracın değeri harcadığınız benzin kadar düşecek mi peki
Arka tekerler dönerken arka koltuk yolcular rahatsız olur mu
Çamur kum karlı zemin için sürüş modlari var mi
Güzel anlatım....TŞK...
Konfor ve ses yalıtımı hızlanma süresi gayet iyi ancak vites kontrolu direksiyon kolunda olması saçma ayrıca batarya ile yüz km gidemiyeceksem neden batarya konulmuş. Ayrıca batarya arızalarında veya olası kasalarda batarya patlıyarak yanıyor örnekleri çok 100 km 5 litre benzin yakıyorsa o batarya ne işe yarıyor. Ben 1.6 icon dizel talisman kullanıcısıyım uzun yolda eko modunda 100 4.5 lt yakiyor. Ozaman benim araç bunun yanında veli nimet
Abi araö şehir içi yüzde 80 elektrikli gidiyor yani aslınfa o dediğiniz menzilleri elektrikle yapıyorsun
Corolla hbyrid ile farklilik var mi hybrid konusunda ..motorlar calismasi vs ..
Corollanın Mtvsine yetişmek zor hiç mantıklı değil bu araca göre 1.8 motor olduğu için.
@@HasanCanMotoVlog sattim ben kurtuldum ,1.8 cvt ,cok bagiriyor rampalarda ,bi de pilleri doldurmak icin mecbur motor calisiyor o zaman cok benzin yiyor ...kimse bundan bahsetmiyor .
Üstad 4 control donanımında arkalar bağımsız olduğu söyleniyordu doğru mu?
Doğru
Torsiyon oluyor diye biliyorum
@@fatmacelik7817 Torsiyon 4 controlsüz ünitelerde var diye biliyorum
Elektrik bataryası kaç km gidiyor ortalama
4 control arkada dönen tekerlekler maalesef Türkiye'de yok. Lansman da geleceği söylendiği halde Renault Mais her zamanki gibi nannik yaptı. Gelse de zaten opsiyon olurdu. Tanıtırken full model Esprit Alpine gelecek dendi ama meğerse bir üst model daha varmış. Şaka gibi
4 control var abi ben kullanıyorum aracı
Evet opsiyon halinde bu özellik
Renault yada Fiyat marka araçlardan uzak duruyoruz neden ? Çünkü araçta olması gereken bir çok opsiyon size ekstra ücret olarak geliyor yani size yaslıyorlar
Bu araca plug in hybrid yakışırdı. 20 kw bir batarya ve şarj ünitesi koymak çok daha süper olırmuş. Ş içinde hiç yakmaz ve birleşik kuşşanımda daha az yakıtla uzun menzil sunardı
Plug in hybird sistemi benzine gectigi zaman cok yakit yakar o sistem avrupada tutulmadi
Yeni 3008 ve yeni grandland çıkmasını beklemeli
Guzel bir reno ama en ust donanimda bile herseyin opsiyon olmasi hiraz acayip
1:30 Acc yok maalesef. Türkiye modellerine gelmemiş özelliklerden biri... küfür gibi. Herşey var güvenlik adına, ama acc ypk
Evet acc yok orda cümle gelişine gitmiş hatta ilerleyen bölümlerde bahsedilmiyor 👍🏼
Benzinli bir araçla kıyaslayınca bütün yakıt parasını alırken peşin ödemek dışında sorun yok.
Satarken de farklı satıyorsun ama..
En çok merak ettiğim. Onyagisiz bir x1 le bir xc40 la sürüş keyfi karşılaştırmasın da , austral de onlar kadar iyi diyebilirmisiniz.
Mesajı tam anlamadım x1, xc40 ve austral karşılaştırmasını soruyor sanız. Bu araç onlara göre daha geniş evet ama onlarda Premium algı var ve malzemeler bu araca göre daha kaliteli diyebilirim. Mesela aracın boyası bile fark eder. Renault markalarda yıpranma daha erken görülürken Premium laeda daha geç
Ama şu da bir gerçek bu araçta onlara göre avantajlarda var. Arka aks gibi bazı donanım farkı ile önde
👏🏼👏🏼👏🏼
Haftaya gelince gorucez bakalim.
Nasil peki?
Uzattıkça uzatıyorsun piyesi kaç kaç litre yakıyor
Bu aracın 4*4 olanı Avrupa'da satılıyor mu?
Gerçekten arka tekerler dönüyomu ?.... anaaaa hayret bişi
ne renault ne fiat nede toog alınır üstüne birde 1.0 mg alınır.Yakıt fazla konfor yok. çok şey opsiyonel..Dünyad aopsiyonel olmayan çok şey Türkiye de opsiyonel
Şanzıman cvt mı yoksa EDC mı ?
Renault Nisan Japonya'da üretilen Cvt şanzımana sahip Aisin marka değil Jatko üretimi.
1.3 tcede cvt ,1.2 e techde multitronik 7 ileri şanzıman var
Multitronic vites tork konvektorlu mu
200 beygir 4*4 olan edc mi
@@barscankaya8554 çift kavrama
Full hibritler şarj mı ediyoruz, kendi kendine mi şarj oluyor..
Kendi kendine şarj oluyor dişardan şarj girişi yok
YANİ BENZİN YAKIYOR MU YAKMIYOR MU.BİLMEDİĞİMDEN SORUYORUM.@@emrealtinkaynak
Direksiyondan vites ve silecek ayarları üst üste 2 ayrı kol ile biraz tatsız. Test sürüşünde buna değinilmemiş.
merhabalar bu aracın diğer inceleme videosunda değiniyorum.
🤙
Adaptif hız kontrolü var diyorsunuz...yanlış bilgi vermeyin vatandaşa.Ayıp oluyor.
ACC olmadığı video içerisinde geçiyor iyi izleyiniz
Elektrikli batarya varmış
Şanzıman biraz geç tepki veriyor gibi....
Rav 4 4i4 /4.8 lt fabrika verisi bu çok verimsiz araç.Asla almam diyebileceğim cinsden
SEN ŞAHİNE BİN YARRAM
arka teker dönüyorsa masrafı ıkı katına çıkıyor demektir alınmaz
O kulakçıklar vites değil
haaaaa ! renault un arka tekerlekleri de mi dönüyorrr??
yaw! mercedeslerin yıllardan beri dönüyor ama.....
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Renault'da 2007 den beri ilk olarak laguna'da olmak üzere kullandı zaten günümüzde de en yaygın kullanan markalardan biri hemde c segment de kullanıyor
kötü bir araba diyemem ama birkaç olumsuz özellik var:vites kontrol ünitesinin direksiyonda olması hiç hoşuma giden bir şey değil, cam tavan açılmıyor, yan konsoldaki o garip şey itici. Bir de renk skalası çok zayıf, siyah renk bile yok.
👍🏼
Yurt dışında Siyahı var hemde logosuna kadar Simsiyah👌 Ama Gri mat bence çok daha hoş görünüyor. Her aracın artı eksi yönleri var sonuçta, Premium markalara tonla para veriyosun Australda olan özellikler yok, bana göre Reno bu modeli çok iyi yapmış ve uzun yıllar da kalıcak gibi görünüyor👏
@@mehmetcelik3012birincisi mat gri bana göre berbat. Hadi o berbat rengi getirdin, siyah, füme gibi renkler de getirirsin. Ikincisi Premium araçlarla bu araba kıyaslanir mi! Ucuncusu Renaultun ürettiği bircok arabadan daha iyi olabilir ama kesinlikle o parayı etmez. Az daha ilave et tiguan al.
@@engin-qu9qz Bu işler biraz zevk meselesi, birazda olanak meselesi. Ben VW grubuna kuruş vermem, Tiguan artık içi dışı çok sıkıcı oldu bir yenilik makyaj istiyor ve Tiguanda Austral de olan özelliklerin bir çoğu yok, benim hiç Renault marka aracım olmadı ama yapılanıda taktir etmek ve bazı tabuları yıkmak gerekiyor diye düşünüyorum.
@@mehmetcelik3012 benim her markadan arabam oldu, vw in en kötü arabası renaultunun en iyi arabasından iyi. Tiguan elegance bu australl ile hemen hemen aynı dolulukta . Cam tavanı da açılıyor. Açılmadiktan sonra cam tavan ne işe yarar!Geçtik onu 1.570 e gırtlak dolu ateca satiliyor yahu...2 milyona yakın para bu arabaya verilir mi!
Qashqai e power mi, yoksa bu mu sizce?
ben de ikisinin arasında kaldım. E power ı test sürüşü yaptım performansına hayran kaldım. Ama yeni teknoloji olduğu için arıza vs gibi soru işaretleri var kafamda.