Здорово придумали! Я еще размышлял на фиксацию рукоядки чем то схожею на топлевный пистолет АЗС, когда заливаешь машину горючим и фиксируешь флажок на топливном пистолете. Ваш метод проще и лучше!
@@ЦарьНенастоящий Это уже пройденный этап, я летом заменил ручку на китайскую, теперь и без фиксатора хорошо (на канале у меня есть про замену). Сейчас на озоне даже с фиксатором такие есть, при нажатии ни какой нагрузки не ощущаеш, я доволен что слон.
Круто Ещё одну пружину на откидывание этого рычажка. При повторном нажатии на основную ручку чтоб флажок этот откидывался автоматически . Типа безопасность. Но не обязательно .
Заводская конструкция сделана для безопасности. Если забудете или поленитесь одеть чеку и пойдёт что не так, то когда отпустите рычаг сцепления, мотоблок остановится.
Круто По заводскому По безопасности ещё бы одну пружину надо чтоб откидывала при повторном нажатии на основную рукоятку . Сыграть на том зазоре минимальном .
Бросьте это дело от греха подальше . У нас одному мужику ноги на фрезы намотало когда он назад сдавал с подобной приблудой.заклинило такая приспособа и его к забору придавило со всеми вытекающими Опасно это . На агате топорное сцепление . Купите китайскую ручку нужного диаметра. Ее даже не ощущается в руке .
Случай конечное печальный и не чего тут не поделаешь ведь любая техника несёт за собой определённую степень опасности на прямую зависящую от того в каком она состоянии и в чьих руках . Как говорится не заряженное ружье тоже стреляет и это понятно но как тогда быть с мотоблоками у которых постоянно замкнутое сцепление? Прежде всего этот фиксатор нужен на длинных загонках где можно расслабиться ,а в других случаях он просто отбрасывается вперёд и не как не влияет на безопасность . Так что решает каждый сам нужно ему это или нет ,берегите себя ,всех благ .
У меня похожее устройство, проблема была в том что выключать было не удобно, подпружинил упор чтобы при нажатии на рычаг упор отскакивал, теперь не нарадуюсь.
Японский городовой! Если есть фиксатор то это не значит что его нужно обязательно активировать всегда .Особенно на задней передаче. Задумал включить фиксатор, оцени обстановку,запроси МЧС , Гидрометцентр, ГИБДД, природоохрану и наконец получи разрешение от тещи и только тогда с особой осторожностью и лиш по мере особой необходимости можно включить и то не надолго.
Доработка хорошая, удобная. Но, на мой взгляд, можно доработать для более удобного использования. Сделать как на патриотах или брайтах или иже с ними. Т.е. упор фиксатора выкрутить немного меньше, чтобы ручка сцепления принималась не до конца, а на фиксатор поставить пружинку наоборот, чтобы этот фиксатор откидывался назад. Тогда для выключения сцепления достаточно просто слегка надавить на рукоять и она сама разблокируется. Ну хорошо бы ещё рога немного удлинить, нарастить. Надеюсь понятно изложил.
Честно сказать в первоначальном варианте на месте нынешней прижимной пружины я пробовал ставить откидную типа как на деревянных рпищепках но не мог подобрать нужной жосткости ,то слабо поднимает то слишком отбрасывает и чтобы зафиксировать сцепление необходимо участие обоих рук .Так что по мне так удобнее и я не стал заморачиватся тем более что пользуюсь не так часто. Ну а если кто понастырнее конечно может и доработать.
Привет с севера Юрий Иванович!!! Ну Юрий Иванович,устроил мне халявную мини рекламу!😁👍 Ну спасибо дорогой друг!☺ И всё таки похвалю свой САЛЮТ К 2,за два с половиной года проблем нет,прям из коробки нет! Единственное весной шкив лопнул пластиковый,но я сам виноват!Ну ни чё заказал новый,уже приехал,на днях поставлю,правда еле нашёл.Закажу ещё парочку на запас! По поводу самоделки,круто как обычно сделал!Лайк! Хотя вопрос спорный,а вдруг не дай Бог упадёшь во время пахоты? И будешь как волк из ,,Ну Погоди бегать за ним по огороду!😂 Не ну это моё сугубо личное мнение! А так,за изобретение пять!☺👍 По критикую тебя маленько!😎
Леша привет! Спасибо за лайк ,надеюсь ещё года через два и с агатом породнишся человек ведь не сразу приростает к чему-то новому тем более сразу так себя зарекомендовавши . А на счёт гонок по пахате решается просто как на водном мотоцикле , привязываеш шнурок себе за яйца одним концом , а другим за бронепровод и куда он денется . А если серьезно то всего не учтеш но пытаться нужно это факт.
Представь ситуацию.Здаеш назад,споткнулся ( неважро о что) ручки на мотоблоке пошли вверх а фрезы едут на тебя на твои ноги.И такие случаи были.Техника безопасности написана КРОВЬЮ !!!
Интересно узнать вы на задней передаче тоже культивирует или палете? Этот фиксатор используется на длинных загонках в чистом поле в случае когда можно немного расслабится и тем самым облегчить свой труд. Внимание! голову этот рычажок не отключает.
Этот фиксатор как и любой другой очень вредная штука. Если что то пойдет не так то мотоблок не остановить. У меня был случай. Ехал с прицепом груженый дровами и пошел дождь . Я поторопился и на все газа. Тут резкий поворот т углубление, так меня как пушинку выкинуло . Ручка сцепления разжалась, мотоблок встал как вкопанный, а ведь дальше был крутой обрыв и река. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ХРЕНЬ , ОЧЕНЬ ОПАСНО !!! В жизни могут быть разные ситуации, так что берегите себя.
Сама по себе жизнь человека очень опасная штука. Идёт человек по жизни и на пути у него ямы ,ухабы ,крутые повороты и обрывы и он никак не может на это повлиять пока не столкнется. А как выйти из этого положения пусть он решает сам ,где остановиться вовремя , а где идти дальше . Так что думайте сами нужен вам этот фиксатор или нет это ваше решение ,ваш выбор. Я уже не раз писал что он фиксирует сцепление а не голову. Что если бы вы ехали скажем на тракторе или автомобиле , он бы сам не остановился. Вывод такой, мотоблок это лопата с мотором , и если вы хотите не только копать ,а что-то ещё ,то это дополнительные сложности в управлении и относится к этому нужно серьёзнее. А если вам нужна безопасность ,копайте в ручную и ещё не факт что все пройдет без происшествий. Картошка в Магните , дрова в Газпроме и руки ноги целые.(шутка) Всех благ вам и удачи на крутых жизненных поворотах .
Я исходил из своего опыта. На чужих ошибках учатся умные.. Люди разные и кому то это поможет, ставить эту приблуду или нет. Некоторые могут поплатится здоровьем благодаря этому "изобретению", и проклянут того кто это посоветовал. А так сколько людей, столько и мнений. Здоровья вам и благ.@@ЮрийИванович123регион
Вот мастер говорит : копайте тогда в ручную,но если тебе трудно держать ручку сцепления-вот и копай. А эти приблуды для дурака,который не заботится о безопасности
Можно сделать гораздо проще.Берёте сантехническое металлическое крепление на32 трубу ,чуть подтачиваете одну сторону и ставите вместо пластилиновой приблуды ,а стопор как у автора
Что-то слишком хлопотный фиксатор, в изготовлении. А, если просто просверлить рукоять со стороны торца и вставить кольцо. Прижимаешь рычажок сцепления, накидываешь кольцо и рычажок зафиксирован.
Ну во первых нужно что-то пожоще чем для волос , во вторых она либо должна телепаться на руле либо нужно ее носить в кармане , а в третьих это дольше и менее удобно .А вообще это дело каждого.
@@ЮрийИванович123регион Самое главное, что удобно и самому нравится! А фиксатор сделан отлично, здесь даже говорить нечего! Тоже заходите ко мне на канал в гости😉😊
Вот скажите мне пожалуйста а на какой хрен ставить на фиксатор на задней скорости? Тем более на несколько секунд. Вся затея для работы на длинных дистанциях чтобы разгрузить усилие с рук . Ещё раз повторяю, этот фиксатор включает сцепление но не в коем случае не должен отключать голову.
Я сделал проще взял обыкновенный пластиковый хомут надел на рычаг. Нажал на рычаг подвинул хомут зафиксировал, подвинул хомут вперёд рычаг отпустился и все дела быстро и хорошо
А тут и думать не надо, сейчас на последних китайцах ставят хорошие металлические ручки ползункового типа. Выжимается можно сказать одним пальцем и самое главное нет обратной связи в выжатом положении трос не тянет ручку назад за счёт самого механизма ручки .Классная ручка ,только вот пока в продаже не попадается , но это дело времени.
Можете все закидать меня ТАПКАМИ, НО не фиксированная ручка сцепления это ваша БЕЗОПАСНОСТЬ. Очень часто встречаются моменты, что надо ручку отпустить и не зафиксированная ручка бывает что не отскакивает, а защелка приведет 100500% к травме. Уберите эти придумки и не ищите приключений на свои... ну вы поняли.
Я так понял что у вас проблемы с обувью и вы решили таким образом обновить свой гардероб? А если серьёзно вы конечно правы на счёт техники безопасности , но если иногда совсем немножко в отдельных случаях бывает и необходима. Если осторожно , аккуратно можно.
@@ЮрийИванович123регион Лучше не стоит, даже аккуратно и в отдельных случаях тоже. Всегда можно найти способ обработки земли с нормально зажатой ручкой сцепления. А если рука эту ручку уже не держит или не держит по другим причинам, то может и не стоит вставать за эту технику. Здоровье не купишь и ни какие тапки не помогут спастись от фрез или при движении задним ходом от прижатия к забору или дереву. А это штука ваша, может подкузьмить в самый не подходящий момент.
@@AndrNikol Давайте начнем с того что сам мотоблок по сути является механизмом повышенной опасности и еси у хозяина нет царя в голове то ожидать чего-то хорошего в любом случае не приходится .
@@AndrNikol При правильной эксплуатации все будет хорошо , а надумать можно что угодно и в конце концов я ни кому ни чего не навязую . А беречь себя нужно всегда и везде самому и не не надо на кого-то ссылаться . Каждый должен определиться нужна ли ему эта доработка или нет. Если вы считаете что это опасно с вами спорить никто не собирается .
Чего городить всё решение просверлить отверстие на рычаге вставить загнутый гвоздик и на месте обрезать до упора тросика давно сделано работает при более сильном нажатие гвоздик подаёт под собственным весом. Не благодари Мишаня
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Молодец уважаю людей с руками отличными. Большое спасибо.
Всё гениальное - просто, молодец, Юрий Иванович! 😊
Здорово придумали! Я еще размышлял на фиксацию рукоядки чем то схожею на топлевный пистолет АЗС, когда заливаешь машину горючим и фиксируешь флажок на топливном пистолете. Ваш метод проще и лучше!
@@ЦарьНенастоящий Это уже пройденный этап, я летом заменил ручку на китайскую, теперь и без фиксатора хорошо (на канале у меня есть про замену). Сейчас на озоне даже с фиксатором такие есть, при нажатии ни какой нагрузки не ощущаеш, я доволен что слон.
Иваныч спасибо за подсказку сделал себе также все работает отлично желаю новых изобретений
Круто
Ещё одну пружину на откидывание этого рычажка. При повторном нажатии на основную ручку чтоб флажок этот откидывался автоматически .
Типа безопасность.
Но не обязательно .
Ну ну. Говорят и вилы стреляют, а соседа похоронили из-за такого изобретения
Нужная вещь. Удачи. 👍💯🤝.
Удобная приспособа.
Благодарю с меня подписка. Про газульку где можно посмотреть?
Вот диду,а?....Ну диду....ну и самоделкин,а????Срочно на завод эту доработку!!!!!У самого такой Агат и так же рука устаёт!....Лайк!
Заводская конструкция сделана для безопасности. Если забудете или поленитесь одеть чеку и пойдёт что не так, то когда отпустите рычаг сцепления, мотоблок остановится.
Какая чека на агате? А безопасность прежде всего должна быть в голове .
@@ЮрийИванович123регион Было бы хорошо если безопасность была у каждого в голове, но к сожалению это не так.
На некоторых изделиях(у меня Крот) есть заводской фиксатор сцепления.
Круто
По заводскому
По безопасности ещё бы одну пружину надо чтоб откидывала при повторном нажатии на основную рукоятку . Сыграть на том зазоре минимальном .
не прокатит, на ручку по любому придётся жать при управлении мотоблоком и тогда постоянно откидывающаяся собачка будет только раздражать.
спасибо большое, лайк!!!
Бросьте это дело от греха подальше . У нас одному мужику ноги на фрезы намотало когда он назад сдавал с подобной приблудой.заклинило такая приспособа и его к забору придавило со всеми вытекающими
Опасно это .
На агате топорное сцепление . Купите китайскую ручку нужного диаметра.
Ее даже не ощущается в руке .
Случай конечное печальный и не чего тут не поделаешь ведь любая техника несёт за собой определённую степень опасности на прямую зависящую от того в каком она состоянии и в чьих руках . Как говорится не заряженное ружье тоже стреляет и это понятно но как тогда быть с мотоблоками у которых постоянно замкнутое сцепление? Прежде всего этот фиксатор нужен на длинных загонках где можно расслабиться ,а в других случаях он просто отбрасывается вперёд и не как не влияет на безопасность . Так что решает каждый сам нужно ему это или нет ,берегите себя ,всех благ .
В этом году и у нас намотало так что в больницу отвезли фрезы с намотанными ногами и редуктор.Ни когда не ставьте фиксаторы....
Привет Иваныч😉👋! Нужная штучка,у меня ручка другая,будет время подумаю как сделать,оттолкнусь от вашей,спасибо,успехов🤗🙌✊👍🌞🌈💝‼
Годно 👍👍👍
Отлично.
У меня похожее устройство, проблема была в том что выключать было не удобно, подпружинил упор чтобы при нажатии на рычаг упор отскакивал, теперь не нарадуюсь.
Путь к совершенству бесконечен !
а че не фольгу 100 мм? для надежности ручки же там 150мм
такие вещи делать нивкоем случае нельзя. Знакомый вот так попал под мотоблок остался инвалидом
А в каком состоянии был сосед? как он туда нырнул?
Меня спасло, что нет фиксации сцепления. Включил заднюю передачу, стал сдавать назад, случайно подскользнулся, упал. Мотоблок сразу остановился.
Японский городовой! Если есть фиксатор то это не значит что его нужно обязательно активировать всегда .Особенно на задней передаче. Задумал включить фиксатор, оцени обстановку,запроси МЧС , Гидрометцентр, ГИБДД, природоохрану и наконец получи разрешение от тещи и только тогда с особой осторожностью и лиш по мере особой необходимости можно включить и то не надолго.
Доработка хорошая, удобная. Но, на мой взгляд, можно доработать для более удобного использования. Сделать как на патриотах или брайтах или иже с ними. Т.е. упор фиксатора выкрутить немного меньше, чтобы ручка сцепления принималась не до конца, а на фиксатор поставить пружинку наоборот, чтобы этот фиксатор откидывался назад. Тогда для выключения сцепления достаточно просто слегка надавить на рукоять и она сама разблокируется. Ну хорошо бы ещё рога немного удлинить, нарастить. Надеюсь понятно изложил.
Честно сказать в первоначальном варианте на месте нынешней прижимной пружины я пробовал ставить откидную типа как на деревянных рпищепках но не мог подобрать нужной жосткости ,то слабо поднимает то слишком отбрасывает и чтобы зафиксировать сцепление необходимо участие обоих рук .Так что по мне так удобнее и я не стал заморачиватся тем более что пользуюсь не так часто. Ну а если кто понастырнее конечно может и доработать.
Просверлить ручку в конце и поставить полукольцо нажал ручку накинул кольцо поехал вдруг-что просто потянул рукой по ручке и все без заморочек
Верно 👍
Безопасность
Привет с севера Юрий Иванович!!!
Ну Юрий Иванович,устроил мне халявную мини рекламу!😁👍
Ну спасибо дорогой друг!☺
И всё таки похвалю свой САЛЮТ К 2,за два с половиной года проблем нет,прям из коробки нет!
Единственное весной шкив лопнул пластиковый,но я сам виноват!Ну ни чё заказал новый,уже приехал,на днях поставлю,правда еле нашёл.Закажу ещё парочку на запас!
По поводу самоделки,круто как обычно сделал!Лайк!
Хотя вопрос спорный,а вдруг не дай Бог упадёшь во время пахоты?
И будешь как волк из ,,Ну Погоди бегать за ним по огороду!😂
Не ну это моё сугубо личное мнение!
А так,за изобретение пять!☺👍
По критикую тебя маленько!😎
Леша привет! Спасибо за лайк ,надеюсь ещё года через два и с агатом породнишся человек ведь не сразу приростает к чему-то новому тем более сразу так себя зарекомендовавши . А на счёт гонок по пахате решается просто как на водном мотоцикле , привязываеш шнурок себе за яйца одним концом , а другим за бронепровод и куда он денется . А если серьезно то всего не учтеш но пытаться нужно это факт.
Тоже хотел сделать фиксатор, пока соседа мотоблок не намотал насмерть. Не рискуйте
Посмотрите видео: - Володя Воробьев с мотоблоком Агат. Сделал очень удобно !!!
По-быстрому можно одеть на ручку сцепления уплотнительную резинку.
Лишь бы получилось также быстро её снять при нештатной ситуации...
Юрий Иванович свежее видео о копалке не коментируется-настройку на видео надо изменить.
Попробуйте сейчас
Рычаг сцепления сделан по заводскому .это не штамп такой ,это закругление типа жёскости .
Штампы нормальные, это отбортовка для жоскости! Мелочь , а приятна
Отверстие сверлил на 6.9 а резьбу нарезал на 6.Как это возможно ............?
Если нельзя но очень хочется то можно . Извините оговорился, работаем без сценария,так что могут быть и ляпы.
Я вырезал стопор из уголка 40 на 40
А потом в сводках новостей пишут что мотоблокер убился и тому подобное и начинается что на мб нужны права! Мозги нужны и жертв не будет
Это наверное самолёт? Если разговор об аэродинамике.
Это конечно же шутка но когда приходится работать под деревьями согласитесь уж не больно приятно когда каждая ветка цепляется
Представь ситуацию.Здаеш назад,споткнулся ( неважро о что) ручки на мотоблоке пошли вверх а фрезы едут на тебя на твои ноги.И такие случаи были.Техника безопасности написана КРОВЬЮ !!!
Интересно узнать вы на задней передаче тоже культивирует или палете? Этот фиксатор используется на длинных загонках в чистом поле в случае когда можно немного расслабится и тем самым облегчить свой труд. Внимание! голову этот рычажок не отключает.
Этот фиксатор как и любой другой очень вредная штука. Если что то пойдет не так то мотоблок не остановить. У меня был случай. Ехал с прицепом груженый дровами и пошел дождь . Я поторопился и на все газа. Тут резкий поворот т углубление, так меня как пушинку выкинуло . Ручка сцепления разжалась, мотоблок встал как вкопанный, а ведь дальше был крутой обрыв и река. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ХРЕНЬ , ОЧЕНЬ ОПАСНО !!! В жизни могут быть разные ситуации, так что берегите себя.
Сама по себе жизнь человека очень опасная штука. Идёт человек по жизни и на пути у него ямы ,ухабы ,крутые повороты и обрывы и он никак не может на это повлиять пока не столкнется. А как выйти из этого положения пусть он решает сам ,где остановиться вовремя , а где идти дальше . Так что думайте сами нужен вам этот фиксатор или нет это ваше решение ,ваш выбор. Я уже не раз писал что он фиксирует сцепление а не голову. Что если бы вы ехали скажем на тракторе или автомобиле , он бы сам не остановился. Вывод такой, мотоблок это лопата с мотором , и если вы хотите не только копать ,а что-то ещё ,то это дополнительные сложности в управлении и относится к этому нужно серьёзнее. А если вам нужна безопасность ,копайте в ручную и ещё не факт что все пройдет без происшествий. Картошка в Магните , дрова в Газпроме и руки ноги целые.(шутка) Всех благ вам и удачи на крутых жизненных поворотах .
Я исходил из своего опыта. На чужих ошибках учатся умные.. Люди разные и кому то это поможет, ставить эту приблуду или нет. Некоторые могут поплатится здоровьем благодаря этому "изобретению", и проклянут того кто это посоветовал. А так сколько людей, столько и мнений. Здоровья вам и благ.@@ЮрийИванович123регион
Вот мастер говорит : копайте тогда в ручную,но если тебе трудно держать ручку сцепления-вот и копай. А эти приблуды для дурака,который не заботится о безопасности
@@АлександрЕ-ф2л читай внимательно ,а потом рассуждай ,умник.
норм
Только для чего он нужен что рука устает да ни капельки
Можно сделать гораздо проще.Берёте сантехническое металлическое крепление на32 трубу ,чуть подтачиваете одну сторону и ставите вместо пластилиновой приблуды ,а стопор как у автора
Что-то слишком хлопотный фиксатор, в изготовлении. А, если просто просверлить рукоять со стороны торца и вставить кольцо. Прижимаешь рычажок сцепления, накидываешь кольцо и рычажок зафиксирован.
Мы не ищем лёгких путей.
А в чем проблема резинку для волос взять? Одел и проблема решена😁
Ну во первых нужно что-то пожоще чем для волос , во вторых она либо должна телепаться на руле либо нужно ее носить в кармане , а в третьих это дольше и менее удобно .А вообще это дело каждого.
@@ЮрийИванович123регион Самое главное, что удобно и самому нравится! А фиксатор сделан отлично, здесь даже говорить нечего! Тоже заходите ко мне на канал в гости😉😊
А потом в травматологии ноги из фрез выковыривают, точнее то, что осталось от них.
Будешь с фрезами сдавать назад, если у забора они тебя намотают
Вот скажите мне пожалуйста а на какой хрен ставить на фиксатор на задней скорости? Тем более на несколько секунд. Вся затея для работы на длинных дистанциях чтобы разгрузить усилие с рук . Ещё раз повторяю, этот фиксатор включает сцепление но не в коем случае не должен отключать голову.
Я сделал проще взял обыкновенный пластиковый хомут надел на рычаг. Нажал на рычаг подвинул хомут зафиксировал, подвинул хомут вперёд рычаг отпустился и все дела быстро и хорошо
Застегнуться надо бы, зачем пивной бочонок выставлять. 😮
А вы с какой целью интересуетесь?
Не химичте, купите сальник 50/70 и всё.
Лучше подумайте как сделать ручку сцепления более мягкой.Тогда и фиксатор не будет нужен.
А тут и думать не надо, сейчас на последних китайцах ставят хорошие металлические ручки ползункового типа. Выжимается можно сказать одним пальцем и самое главное нет обратной связи в выжатом положении трос не тянет ручку назад за счёт самого механизма ручки .Классная ручка ,только вот пока в продаже не попадается , но это дело времени.
Можете все закидать меня ТАПКАМИ, НО не фиксированная ручка сцепления это ваша БЕЗОПАСНОСТЬ.
Очень часто встречаются моменты, что надо ручку отпустить и не зафиксированная ручка бывает что не отскакивает, а защелка приведет 100500% к травме.
Уберите эти придумки и не ищите приключений на свои... ну вы поняли.
Я так понял что у вас проблемы с обувью и вы решили таким образом обновить свой гардероб? А если серьёзно вы конечно правы на счёт техники безопасности , но если иногда совсем немножко в отдельных случаях бывает и необходима. Если осторожно , аккуратно можно.
@@ЮрийИванович123регион Лучше не стоит, даже аккуратно и в отдельных случаях тоже. Всегда можно найти способ обработки земли с нормально зажатой ручкой сцепления. А если рука эту ручку уже не держит или не держит по другим причинам, то может и не стоит вставать за эту технику.
Здоровье не купишь и ни какие тапки не помогут спастись от фрез или при движении задним ходом от прижатия к забору или дереву.
А это штука ваша, может подкузьмить в самый не подходящий момент.
@@AndrNikol Давайте начнем с того что сам мотоблок по сути является механизмом повышенной опасности и еси у хозяина нет царя в голове то ожидать чего-то хорошего в любом случае не приходится .
@@ЮрийИванович123регион В общем, как по мне, если и показывать какие то доработки, то они ни в коем случае не должны привезти к травме.
@@AndrNikol При правильной эксплуатации все будет хорошо , а надумать можно что угодно и в конце концов я ни кому ни чего не навязую . А беречь себя нужно всегда и везде самому и не не надо на кого-то ссылаться . Каждый должен определиться нужна ли ему эта доработка или нет. Если вы считаете что это опасно с вами спорить никто не собирается .
Полная хрень
Чего городить всё решение просверлить отверстие на рычаге вставить загнутый гвоздик и на месте обрезать до упора тросика давно сделано работает при более сильном нажатие гвоздик подаёт под собственным весом. Не благодари Мишаня
Чтобы поставить гвоздик на упор без другой руки не обойтись .Я думал что один я лодырь не хочу держать постоянно рычаг , ан нет ,привет коллега .