Однажды, на новой работе, ремонтировал самоходную электрическую зерновеялку. Там на ходовом двигателе не было крышки на клеммной коробке, а фазные проводники были надеты на шпильки и не закреплены гайками. Я закрепил провода и закрыл крышку. Реверс этого двигателя не работал, я починил. Когда пришёл человек, работавший на этой установке, он спросил, зачем крышка на моторе и как он будет теперь менять фазы местами? Выяснилось, что кнопки реверса давно не работают и чтобы изменить направление движения, он просто менял фазы местами на моторе 😢
Круто. А то бывает что то на линии происходит и в один прекрасный день обнаруживаешь что циркулярка крутится в другую сторону. Не надо разбирать, удобноетрешение в такой ситуации
А теперь представим как перекручиваются провода внутри вилки. Туда сюда обратно. И сколько циклов выдержит пока провод не обломится возле зажима? И потом ипанёт внутри вилки КЗ. И как часто разбирать вилку чтобы проконтролировать что провода уже не на грани? Чем сложнее устройство тем больше с ним геморроя.
Хотел вые,но обосрался Большинство бур оборудования использует такие вилки,удобнее чем электриков дергать с базы,бывает подключат,но не проверят из-за супера
Ну в целом удобно, вопрос насколько это надежно? Скорее всего, внутри скользящие контакты, через сколько они разболтаются и перестанут контачить? Если есть такой агрегат, который требуется подключать к разным сетям, почему бы не поставить прямо на него, на вход питания, трехпозиционный переключатель, которым переключать фазы? Можно модульный, можно пакетник, можно кулачковый...
Если бы внутри были скользящие контакты, то ничего бы и не менялось собственно 😂 Либо я не очень уловил насчет того, как именно вы предлагаете тут использовать скользящий контакт.
@@Prot27 я подумал так, что, если внутри это устроено как скользящий контакт, то полярность бы и не менялась. Поэтому просто крест накрест кабели как-то логичнее и судя по ответам тут надежнее)
👍 Только долго она не прослужит, если часто её будут выдёргивать, так как цанги там довольно сильно сжимают штырьки - либо этот поворотный механизм однажды, останется в розетке, либо отвалится фазый провод в вилке при частом вращении туда-сюда. А если часто дёргать вилку не надо, то имеет смысл посадить кабель сразу на пускатель🤔
Я тут узнал, что есть такая техника Дрыномашество. Для электриков самое то. Есть даже серия роликов "Учимся дрыномашеству". Этот коммент скорее к видео о щитке, где мораль была что лучший друг электрика человек с дрыном, но я не помню какой именно ролик о щитке, поэтому напишу здесь.
Я такую встречал, только у Mennekes. Стоит как крыло самолета. Профессиональные мойки высокого давления Karcher оснащались ими. Про фазированость розеток внутри предприятия хорошая тема, просто ей надо озаботиться даже если их сотня. Себе облегчите жизнь.
Там, где требуется реверс, собирается схема реверса на пускателях, или используется частотный преобразователь. Второй вариант ещё и продлевает жизнь эл. двигателю. А данная конструкция вилки удобна только для одностороннего вращения. Исключает повторный разбор контактов если не попал по фазам, после ремонта эл. двигателя. Хотя использование вилки для питания эл. двигателя редко встречается. В 90% случаев используется прямое подключение, к автомату, пускателю.
да-да, скажи это прокатчикам концертного оборудования, которые катаются по сотням мест с электроталями. В большинстве этих мест плевать хотели на фазировку и что, каждый раз перекручивать провода и ИХ щите или в своей вилке?
Пришёл у меня станочек из Китая с такой же вилкой, а розетки то под неё нема! Пришлось под привычную всё переделать! Так то идея хорошая, удивительно, внимание на это обратил, но так и не понял что к чему, а тут объяснили доходчиво. Там при разборке эта приблуда тоже как-то участвует.
Слышал у нас на фабрике задумал как-то инженер все розетки отфазировать, чтобы всякие станки и машины спокойно переставлять, и не мучаться с подключением, думали фигня делов. Короче, затянулось у них это дело на несколько месяцев 😅
шире надо мыслить и не ограничиваться одним объектом. Люди с оборудованием катаются по сотням мест и в каждом им по две розетки крутить или провода менять?
классно придумано) еще бы придумали чтобы невозможно было наоборот воткнуть. раньше считал то это не возможно, но в мою бытность энергетиком цеха все же умудрились. правда вилка была советского образца. эпично было)))
зачем это? реверс двигателя делается пускателями. а на вилке это если неправильно собрали после например ремонта.и на сколько там надежный контакт в этом кружке,чтобы внезапно какая нибудь фаза не пропала.
@@-ANDREI- в том что на производственных объектах, агрегаты не в единственном экземпляре по количеству и разнообразию. Так же точки подключения не в единственном экземпляре и в различных локациях. Так же кабеля в муфтах по разному подключены. Так же бывают случаи что нужно менять фазировку. А на производстве, специалисты могут меняется, к тому же ни у кого не будет желания всё синхронизировать , это слишком муторно и займёт много времени.
Только крутить надо только вперед и назад. А если только в одну сторону. То потом будет БАХ!!!! Жилы кабеля имеют тенденцию закручиваться между собой а потом вылезать из под болта.
Ишь ты! Вот ведь чудо! Здорово. Правда, на нашем химкоксонефтекомбинате такая штука долго не протянет... Ну, как долго? Да вообще, ни сколько не протянет.😊
Как это всё "в разрезе выглядит" ? жилы кабеля ведь на месте остаются ( выглядит как будто просто "штырьковые контакты" местами поменяли) а фазировка та же.
Вот интересно, зачем может понадобиться такое извращение? Если по логике работы двигатель должен вращаться в обе стороны, то направлением вращения проще управлять с помощью двух пускателей. Если двигатель должен вращаться только в одну сторону, то проще, надёжней и главное безопасней поставить после вилки переключатель типа перекидного. И к нему добавить реле РКФ (реле контроля фаз) для предотвращения неправильного пуска. А ещё лучше собрать простую схему из двух РКФ и двух пускателей, которые обеспечат правильное вращение при любом чередовании фаз в розетке.
Ну нафиг! Лучше в РЭС позвонить, вынести там всем мозг, потом пол дня просидеть без электричества, потомучто монтёры по наряду в ТП будут фазировку менять.
Вопрос кто будет это делать 😂 Если как у нас на бетонном водилы подключались , то это. Пздц. Самый главный минус в эксплуатации таких разъёмов это тугая посадка , а так как всем лень силу применить . то и вставляют не до конца . а последствия и так понятны
Если есть такая необходимость, то че бы реверсивный пускатель не поставить, чем с этими непонятными контактами с непонятной нагрузочной способностью париться?
Простой пример, зерномет мзс-120, не считая двигателей на поворот и на ход(оба реверсивные) : Двигатель ленты на выгрузку, двигатель транспортера загрузчика, и по двигателю на крыло слева и справа 4 двигателя, 4 лишних пускателя, И к этому добавьте рабочий персонал, у которых задача нажать кнопку чтоб работало, а потом подумать почему оно работает не так.
Однажды, на новой работе, ремонтировал самоходную электрическую зерновеялку. Там на ходовом двигателе не было крышки на клеммной коробке, а фазные проводники были надеты на шпильки и не закреплены гайками. Я закрепил провода и закрыл крышку. Реверс этого двигателя не работал, я починил. Когда пришёл человек, работавший на этой установке, он спросил, зачем крышка на моторе и как он будет теперь менять фазы местами? Выяснилось, что кнопки реверса давно не работают и чтобы изменить направление движения, он просто менял фазы местами на моторе 😢
Но ведь кнопки починить легче, чем бегать туда-сюда
@@WoWmakerWT так электрик, чтобы не искать и устранять неисправность, просто показал работнику, как менять местами провода 😊
Круто. А то бывает что то на линии происходит и в один прекрасный день обнаруживаешь что циркулярка крутится в другую сторону. Не надо разбирать, удобноетрешение в такой ситуации
Согласен. Так было дело двигатель на 380в у нас сгорела , воду не качал а крутил в обратку...
@@user-ih9bp5bm3y двигателю без разницы в какую сторону крутиться.
@@Storm2008krнекоторые двигатели охлаждаются потоком воды, что проходит через них во время (качания?)
Такое бывает? Типа вам на подстанции по приколу кто-то транспозицию фаз устраивает?
@@Karaul2006это удобно на демонстрационной технике, когда по разным клиентам катаются. Или работают с оборудованием на выезде.
Приколы над коллегами по стройплощадке выходят на качественно новый уровень))
Как бы эти приколы не закончились трагично
За этот "ликбез" отдельное СПАСИБО!
Это не ликбез, это маркетинг :)
Так надо ещё такую вилку найти где нибудь. Я например таких ещё не видел у нас в продаже.
2 мамы с разной фазировкой
Мама там стандартная
Не попадались такие, только стандартные
А теперь представим как перекручиваются провода внутри вилки. Туда сюда обратно. И сколько циклов выдержит пока провод не обломится возле зажима? И потом ипанёт внутри вилки КЗ. И как часто разбирать вилку чтобы проконтролировать что провода уже не на грани? Чем сложнее устройство тем больше с ним геморроя.
Там не перекручиваются провода. Там скользящий контакт
Хотел вые,но обосрался
Большинство бур оборудования использует такие вилки,удобнее чем электриков дергать с базы,бывает подключат,но не проверят из-за супера
@@santillisheКрутятся. Обычные под винт клеммники там, у меня есть такие на 16а
@@VALKIRIYA41 Похоже вы используете какой то китайский ширпотреб.
@@santillishe PCE 7015-6 загуглите ее устройство и фото внутри. И у abb такая же конструкция на аналогах. Это все китайский ширпотреб?
Хорошая тема
Ну в целом удобно, вопрос насколько это надежно? Скорее всего, внутри скользящие контакты, через сколько они разболтаются и перестанут контачить? Если есть такой агрегат, который требуется подключать к разным сетям, почему бы не поставить прямо на него, на вход питания, трехпозиционный переключатель, которым переключать фазы? Можно модульный, можно пакетник, можно кулачковый...
Увы но там перекручиваются провода. Я уже прогуглил как она выглядит. Несколько разных производителей и у всех один тип конструкции
@@13Dimon666совершенно верно, контакты просто поворачиваются на 180 градусов с прикрученными к ним проводами.
Если бы внутри были скользящие контакты, то ничего бы и не менялось собственно 😂
Либо я не очень уловил насчет того, как именно вы предлагаете тут использовать скользящий контакт.
@@brinza888 со скользящим контактом сложнее конструкция и менее надёжное соединение.
@@Prot27 я подумал так, что, если внутри это устроено как скользящий контакт, то полярность бы и не менялась. Поэтому просто крест накрест кабели как-то логичнее и судя по ответам тут надежнее)
👍
Только долго она не прослужит, если часто её будут выдёргивать, так как цанги там довольно сильно сжимают штырьки - либо этот поворотный механизм однажды, останется в розетке, либо отвалится фазый провод в вилке при частом вращении туда-сюда.
А если часто дёргать вилку не надо, то имеет смысл посадить кабель сразу на пускатель🤔
Каждый день дёргают, подвижный транспорт, 5 лет хватает. Механизм довольно крепкий, все продумано.
Я тут узнал, что есть такая техника Дрыномашество.
Для электриков самое то. Есть даже серия роликов "Учимся дрыномашеству".
Этот коммент скорее к видео о щитке, где мораль была что лучший друг электрика человек с дрыном, но я не помню какой именно ролик о щитке, поэтому напишу здесь.
Отличный совет, спасибо!
Оп-па... а вот это похоже годная тема!! Благодарю!!))
Я такую встречал, только у Mennekes. Стоит как крыло самолета. Профессиональные мойки высокого давления Karcher оснащались ими. Про фазированость розеток внутри предприятия хорошая тема, просто ей надо озаботиться даже если их сотня. Себе облегчите жизнь.
Очень редко попадаются такие разъемы. В основном на станциях помывки .
По моему проще провода перекрутить,чем эту вилку выдернуть из разетки и переключить
Лучше бы придумали механизм лëгкого расцепления розетки-вилки.
Прикольно, но надо знать какой провод подведен к контактам, с моножилами аккуратнее. Не так давно полностью выгорели эти две фазы.
Я думаю что эта вилка будет требовать регулярной замены,так как контакт там будет соприкосающийся
Там, где требуется реверс, собирается схема реверса на пускателях, или используется частотный преобразователь. Второй вариант ещё и продлевает жизнь эл. двигателю. А данная конструкция вилки удобна только для одностороннего вращения. Исключает повторный разбор контактов если не попал по фазам, после ремонта эл. двигателя. Хотя использование вилки для питания эл. двигателя редко встречается. В 90% случаев используется прямое подключение, к автомату, пускателю.
да-да, скажи это прокатчикам концертного оборудования, которые катаются по сотням мест с электроталями. В большинстве этих мест плевать хотели на фазировку и что, каждый раз перекручивать провода и ИХ щите или в своей вилке?
@@VladimirTsekhбля чего сложного, поменять 2 фазы
Круто!!! Но таких вилок на старой работе, к сожалению, не наблюдал (обходились в целях суперэкономии без них), но возьму на заметку!!! 👍👍👍⚡
Пять раз поменял,и шлиц под отвёртку сточился.
Давно все выкинул такие. Поменять фазы- 2-3минуты.
Интересно как это провернуть с проводами в 10 кв. мм.
вряд-ли там провода внутри крутятся
... однопроводной
@@user-mi4ip9ei1g крутятся) у меня такая есть на 16а
@@user-mi4ip9ei1g а как тогда?
На 10 мм² такие вряд ли выпускаются.
Пришёл у меня станочек из Китая с такой же вилкой, а розетки то под неё нема! Пришлось под привычную всё переделать! Так то идея хорошая, удивительно, внимание на это обратил, но так и не понял что к чему, а тут объяснили доходчиво. Там при разборке эта приблуда тоже как-то участвует.
Поставить две розетки , с разным расположением фаз дешевле выйдет. И универсальней. На предприятии, это дешевле , чем работа электрика .
не всё ограничивается предприятием. Некоторые ездят с оборудованием по разным объектам и там нет времени перекручивать провода.
Слышал у нас на фабрике задумал как-то инженер все розетки отфазировать, чтобы всякие станки и машины спокойно переставлять, и не мучаться с подключением, думали фигня делов. Короче, затянулось у них это дело на несколько месяцев 😅
Это интересно 🎉
Когда увидел такую вилку, то сразу понял для чего, очень удобно когда фазы не обозначил/не подписал
Прикольная тема
Ещё бы так на электроподстанции с делать не плохо было бы может и есть но я лично не сталкивался с этим!!!!))))😊
Это что то на богатом. Работал на металлургическом заводе, у электриков ни когда не было розеток, только провода в щит и всё.
Спасибо👍очень полезно
сделать сразу 2 розетки с нужной расключкой
Или две вилки...
шире надо мыслить и не ограничиваться одним объектом. Люди с оборудованием катаются по сотням мест и в каждом им по две розетки крутить или провода менять?
Почему я ожидал нелепое название неумело переведённые с китайского? 😂
классно придумано) еще бы придумали чтобы невозможно было наоборот воткнуть. раньше считал то это не возможно, но в мою бытность энергетиком цеха все же умудрились. правда вилка была советского образца. эпично было)))
Это не по нашему уж слишком просто, главно не грешить и фазировку попадёшь сразу 😂
Где же вы раньше были, сколько раз приходилось все это разбирать и собирать обратно.
зачем это? реверс двигателя делается пускателями. а на вилке это если неправильно собрали после например ремонта.и на сколько там надежный контакт в этом кружке,чтобы внезапно какая нибудь фаза не пропала.
К примеру если один и тот же агрегат , подсоединять кабелем к разным точкам, а все синхронизировать нецелесообразно.
@@user-me1vf7rf3y в чем проблема чтобы розетки имели одинаковую фазировку?
@@-ANDREI-в том, что агрегат, например насос, компрессор и т.д. может использоваться на разных объектах.
@@-ANDREI- в том что на производственных объектах, агрегаты не в единственном экземпляре по количеству и разнообразию. Так же точки подключения не в единственном экземпляре и в различных локациях. Так же кабеля в муфтах по разному подключены. Так же бывают случаи что нужно менять фазировку. А на производстве, специалисты могут меняется, к тому же ни у кого не будет желания всё синхронизировать , это слишком муторно и займёт много времени.
@@user-me1vf7rf3yну вообще в рамках одного производства, все делают как правило одинаковую фазировку.
Только крутить надо только вперед и назад. А если только в одну сторону. То потом будет БАХ!!!! Жилы кабеля имеют тенденцию закручиваться между собой а потом вылезать из под болта.
Румын открыл "великую тайну"😂
Ну вот лучшая инженерная мысль в воплощении 👍
Это не вилка , вилка это столовый прибор , а это силовой разъем " папа " 😂😂😂
Папа, это глава католической церкви. Назовём его "самец"😂😂😂
@@user-nw9hq9ug1e можно ! 😂😂
Ишь ты! Вот ведь чудо! Здорово. Правда, на нашем химкоксонефтекомбинате такая штука долго не протянет... Ну, как долго? Да вообще, ни сколько не протянет.😊
Как это всё "в разрезе выглядит" ? жилы кабеля ведь на месте остаются ( выглядит как будто просто "штырьковые контакты" местами поменяли) а фазировка та же.
Не разбирал, но думаю там к контактам провода подпаяны или обжаты, и они вместе с контактами перемещаются.
@@pauk-0962 так они тогда будут вокруг друг друга закручивается.
@@user-me1vf7rf3yне будут если есть ограничитель поворота
@@user-me1vf7rf3yне будут если есть ограничитель поворота
@@user-me1vf7rf3yполагаю, там есть физическая защита от перекручивания. Банально не даёт провернуть дальше этого диапазона в 180°
это гениально👍
Прикольно
Или собираем стенд через реверс магнитных контакторов
Мне бы артикул такой вилки. То ни как найти не могу
Отличный метод, но у нас на заводе пока таких нету.
Занимаюсь электромонтажем, но таких вилок мне не попадалось, только фиксы.
Знаем. Очень удобно. Производитель кажется Mennekers
В рацию услышал : майна!!!
И давай отверткой крутить😂😂😂😂
Уже лет 15 назад такие видел.
Круто
Далеко не на всех "грушах" есть такая опция.
Много раз пользоваося классные вилки и розетки подключать оборудование легко и просто😅
Вот интересно, зачем может понадобиться такое извращение? Если по логике работы двигатель должен вращаться в обе стороны, то направлением вращения проще управлять с помощью двух пускателей. Если двигатель должен вращаться только в одну сторону, то проще, надёжней и главное безопасней поставить после вилки переключатель типа перекидного. И к нему добавить реле РКФ (реле контроля фаз) для предотвращения неправильного пуска. А ещё лучше собрать простую схему из двух РКФ и двух пускателей, которые обеспечат правильное вращение при любом чередовании фаз в розетке.
А потом происходит короткое замыкание, так как слишком часто крутили эту хуйню в одну сторону и кабеля внутри перекрутились!
А с чего им перекрутиться, если там ограничитель и больше 180 град не повернёшь.
В вилке А700, мы переставляли штырьки.
Это ж гениально.
Охренеть, открытие для меня честно говоря
Гениально!!
Сколько эта хрень мне нервов потрепала.)
Ага, и кое как с трудом запиханые проводники решают устроить фейерверк))))
Частотник прекрасно с этим справляется
Ну нафиг! Лучше в РЭС позвонить, вынести там всем мозг, потом пол дня просидеть без электричества, потомучто монтёры по наряду в ТП будут фазировку менять.
Многие годами не знали о существовании таких вилок, ну то такое.
А вообще элегантное решение,на практике проверено, очень удобно.
Ага и стоит эта розетка как 10 обысных😂
Это не розетка , розетка это маленькое блюдечко для варенья , что бы пить чай с вареньем , а это силовой разъем .😂😂😂
стоит 2.5 рубля от PCE. такая же без контактов - 850р. Если перекинуть контакты на вилке стоит по времени больше 1700рублей - выгодно.
Не на всех вилках(на 20 летних керхерах такую систему увидел первый раз
Вопрос кто будет это делать 😂
Если как у нас на бетонном водилы подключались , то это. Пздц.
Самый главный минус в эксплуатации таких разъёмов это тугая посадка , а так как всем лень силу применить . то и вставляют не до конца . а последствия и так понятны
На самом деле это настолько простое и гениальное решение.
Рано или поздно такая вилка бахнет при вкльчении! Лучше киспользовать реверс контактор
Глупости, рано или поздно и контактор бахнет )))
Очень удобно!
Если есть такая необходимость, то че бы реверсивный пускатель не поставить, чем с этими непонятными контактами с непонятной нагрузочной способностью париться?
Простой пример, зерномет мзс-120, не считая двигателей на поворот и на ход(оба реверсивные) :
Двигатель ленты на выгрузку, двигатель транспортера загрузчика,
и по двигателю на крыло слева и справа
4 двигателя, 4 лишних пускателя,
И к этому добавьте рабочий персонал, у которых задача нажать кнопку чтоб работало, а потом подумать почему оно работает не так.
А я думала на пульте управления уже есть 2 режима вращения 🙄
Ага, только с перепутанной фазировкой кнопка вверх может работать фактически вниз. И кому это надо?
Когда частотник, это слишком дорого)
Осталось только найти такую вилку 😂
До нас такие технологии лет через 200 дойдут
😂 я буквально вчера подключал такую сее и видел это отверстие под шлиц. Ну я кароче один хрен разобрал и по старинке перекинул😂😂😂
Мне оно не надо, но буду в курсе теперь))😂
Интересно, выдержит ли 32А этот подвижный контакт?
как же мне на цементовозе не хватала такая разетка
Все гениальное просто,лишь бы механически вилка не ломалась
бывают такие же, но на ампер 60-100?
Американцы были бы рады таким розеткам 😂😂😂
Что-то я не заметил на циркулярке такого и в насосной станции или это не те двигателя про которые речь в ролике?
Отличная новинка
Столько лет не знал и даже не видел такой вилки
Опупенно, но что там за контакты вращающиеся? Надëжные? Выдержат ли большую нагрузку, киловатт так 15, допустим?!
с чего им не выдержать? Такие же контакты, как и соседние.
@@VladimirTsekh не такие же, а вращающиеся по пластине
У нас только такие на фирме.
Охренеть иновация, в 14ом году пользовал уже
А и в правду , я узнал лет 10 только назад😅
Я розетку развернул. Движок всё равно в одну сторону крутится
Обычный переключатель на двигатель налепить. Быстрее, надежнее, удобнее
Схему реверса собирать если только
@@user-su4eu3ly1xнахера? Обычный двухполюсный тумблер прекрасно реверсирует.
у нас две мамы стояло там поразному фазировка и все и быстрее в 2 раза и дешевле раз в десять
Мы не ищем лёгких путей😂
Многие годы? Этой фиче на разъеме 3-5 лет.
спасибо
Не во всех вилках.проще на автомате поменять.
а ты покатайся по сотням объектов и на каждом перекручивай.
Зря это показали, некоторые утром меняют направление в одну сторону, а вечером возвращают. Теперь будут куча поломаных вилок и горелых проводов
Конечно не знали, первый раз в жизни такую вилку вижу.
это гениально