@@pawciopaw haha…, powiem tak. Prywatnie mało gadam ale publicznie to potrafię nawijać bez końca. W końcu byłem też przez jakieś 15 lat przedstawicielem handlowym 🤣🤣🤣
Siema zamierzam wejść w temat samochodzików. nigdy nie miałem doczynienia. spodobało mi się 🙃 mógłbyś nagrać,napisać ,podpowiedzieć jakie narzedzia ,oleje ,graty potrzebne na start i napisać co robić serwis ( tematami może być bez opisu ale dzięki temu będę szukał zgłębiał wiedzę ) że np olej zmienić trzeba co ile w amorkach dyfrze itp czemu taki co daje dzienx
Hejka, jasne. Ja robię serwis modelu tak co 10-15 cykli wyjedzonego pakietu do pełna. Ja swoich modeli nie oszczędzam , trochę z racji filmów, trochę dlatego, że lubię szybko i agresywnie nimi jeździć. Jeżeli będziesz model używał z rozwagą i go zbytnio nie obciążał, to wystarczy pełny przegląd zrobić co 20-25 wyjeżdżonych do pełna pakietów. Z narzędzi potrzebujesz śrubokręt płaski i krzyżak oraz imbusy 1,5 ; 2 ; 2,5 ; 3 oraz TORX, czyli narzędzia, które przeważnie są na wyposażeniu w domu czy garażu. Jeżeli chodzi o oleje, to zależy jak będziesz jeździł, gdzie tzn jaka nawierzchnia oraz czy będziesz wykonywał wysokie skoki, wtedy trzeba dobrać odpowiednią gęstość. Ja przeważnie u siebie i w większości modeli, które serwisuje leje olej do amortyzatorów 850-900cst na tył i 650-700 na przód. Do dyfrow używam olej 15.000-20.000fwd. Każdy model najlepiej na początku kupic i chwilę nim pojeździć, żeby zobaczyć czy spełnia Twoje preferencje i jak Ci się go prowadzi. Jeżeli będziesz miał jakiś problem z modelem lub będziesz potrzebował jakiejś porady to pisz do mnie na Facebooku na fanpage lub poszukaj grup na Facebooku i się do nich dołącz. Przeważnie są tam osoby, które już jeżdżą modelami i podzielą się z Tobą doświadczeniami. Pozdrawiam 👋
Fajny odcinek. Dzięki. Pytanie mam co do doboru oleju. Styl jazdy mam podobny do Twojego - szutru, hopki i ściganko OFF Road :) Mówisz, że używasz 900 na tył i 700 na przód. Co to są za wartości? Ja mam model WlToys 144001. Waży 1064g uzbrojony. Z tego co szacuje, to jest lżejszy niż Twój model. Jakie byś polecał oleje pod taką masę auta?
Dziękuję 😀 cieszę się, że Ci się podoba 😁 jest to gęstość oleju czyli 700cst lub 60wt, to są te same gęstości tylko zależy od producenta i jego określenia gęstości. 700cst(60wt), 900cst(70wt). Też mam wltoysa 😁 jest to mój pierwszy model 😁 ją do niego leję 350cst(30wt) na tył i 200cst(20wt) na przód. Pozdrawiam
Fajnie, szkoda ze ja od 50 min nie mogę dolej nakrętki odkręcić nawet z kombinerkami. chyba to typ przykleił... Edit: udało sie perfekcyjnie wymienić (tak sądze XD) ale sa mega twarde, na tym 650cst i 700cst i w sumie nawet nie rozróżniam gdzie ktore dałem, i 1 cm od góry nakrętką jak mówiłeś... czyli na 100 cst to by były bardzo luźne ? Bo sprężyny tez są bardzo napięte
Mogła być nakrętka mocno dokręcona i dlatego tak mocno trzeba było odkręcić. Jeżeli masz bardzo twarde to wtedy sprężyny możesz trochę mniej skręcić. Zależy do jakiej jazdy potrzebujesz.
Wszystko zależy po czym chcesz jeździć i jak. Czy szybko po asfalcie, czy skoki w terenie. Myślę, że na tak małą wagę to bym łał od 250 do 450. Chyba, że chcesz osiągać prędkości i jeździć po asfalcie, to 450-750. Najlepiej spróbować kilka rodzajów gęstości i dobrać coś konkretnie pod siebie.
Co jeżeli po wymianie uszczelniaczy amorki dalej puszczają olej ? ,Trzpień nie porysowany i prosty ,problem tylko w tylnych,w jednym mocniej w drugim słabiej
@@pawciopaw ja zamowilem olej 400 bo taki mi doradzono . Raczej spokojna jazda be dalekich skokow jak cos to nie wielkie skoki. A tu w filmie 700 900. Czyli taki olej 400 nie bedzie tlumil skokow?
@@jarekmichta każdy olej będzie coś tam tłumił tylko zależy w jakim stopniu. Jedynie co to będą bardziej obrywać inne podzespoły, ponieważ amorek mniej odbierze mocy z uderzenia. Na asfalt lub dywan to spokojnie ale w terenie uważam, że trochę za mało.
@@pawciopaw tak jak napisałeś olej 400 to jedynie na asfalt. W jednym amortyzatorze wymienilem i zachowuje się niewiele lepiej jak bez oleju. Czyli najlepiej do spokojnej jazdy 700przod i tył 900?
Stosuje ktoś z Was jakieś zamienniki lub niekoniecznie rzeczy ze sklepów RC? Generalnie chodzi mi o zmniejszenie kosztów i np kupno czegoś w większej "tubie", a jak zrobiłem research to rzeczy typowo modelarskie są w mniejszych tubach i droższe. Widziałem też na forum(temat z przed ponad 5lat i nie nie mogę go odnaleźć), że do obudowy dyfra(nie do środka dyferencjału) ktoś kupował jakieś zielone smary itp. Ogólnie mam na myśli smary, oleje, silikony do amortyzatorów jak i dyferencjałów. Pozdrawiam i czekam na ciekawe komentarze.
@@krewetki Hejka, nie ma sprawy 😀 ja zawsze kupuję te większe, czyli 150ml bo najbardziej się opłaca ale jeżeli będziesz chciał np później zmienić lub próbujesz co Ci bardziej podpisuje, to na cztery sztuki spokojnie 60ml wystarczy. Pozdrawiam
A mój amorek sam odbija po wciśnięciu, wychodzi całkowicie, u Pana tak się to nie zachowuje, inny typ amorka czy za dużo go zalałem ? Czy zapowietrzony ?
@@pawciopaw Już wiem gdzie popełniłem błąd, zakrecałem amorka na wyciągniętym tłoczysku a powinienem na wciśniętym, to dlatego, że na "szybko" obejrzałem Pana filmik ;P
Witam mam pytanie, generalnie zaczynam dopiero zabawę z modelami rc, wymieniłem olej w quantumie i pytanie jak najlepiej ustawić sprężyny na amortyzatorach i co właściwie daje ta regulacja.
Hejka 👋 ja zawsze ustawiam sprężyny na 1cm od siedzenia górnego przy nakrętce górnej do nakrętki którą odkrecasz. Mi taka twardość wydawała się być ok ale oczywiście możesz sobie według swoich preferencji ustawić. Ta regulacja daje to, że model jest twardszy i lepiej/szybciej się podnosi po tzw glebie.
Konkret, po męsku, bez miauczenia, thx, pozdrawiam.
@@karolkaczmarczyk2417 dzięki 😀 również pozdrawiam 👋
Dzięki za instrukcję! Pora zmienić olej pierwszy raz w moich amortyzatorach.
Nie ma sprawy 😀 no pewnie, bierz się bo czasami więcej frajdy daje robota przy modelu niż sama jazda 😁
Super przydatny materiał
Cieszę się bardzo, że się przydał 😀 pozdrawiam
dzięki wielkie
Proszę bardzo
Materiały edukacyjne zawsze miłe widziane 👍
Zgadzam się 😁
Podobno lubicie jak ględzę 😁 więc nagrałem 😅
@@pawciopaw fakt…, Ty to jesteś gadułka hihi 😎
@@RCkrUL ale wiesz co zauważyłem, że wszystkie Pawły lubią dużo gadać 🤪
@@pawciopaw haha…, powiem tak. Prywatnie mało gadam ale publicznie to potrafię nawijać bez końca. W końcu byłem też przez jakieś 15 lat przedstawicielem handlowym 🤣🤣🤣
Siema zamierzam wejść w temat samochodzików. nigdy nie miałem doczynienia. spodobało mi się 🙃 mógłbyś nagrać,napisać ,podpowiedzieć jakie narzedzia ,oleje ,graty potrzebne na start i napisać co robić serwis ( tematami może być bez opisu ale dzięki temu będę szukał zgłębiał wiedzę ) że np olej zmienić trzeba co ile w amorkach dyfrze itp czemu taki co daje dzienx
Hejka, jasne. Ja robię serwis modelu tak co 10-15 cykli wyjedzonego pakietu do pełna. Ja swoich modeli nie oszczędzam , trochę z racji filmów, trochę dlatego, że lubię szybko i agresywnie nimi jeździć. Jeżeli będziesz model używał z rozwagą i go zbytnio nie obciążał, to wystarczy pełny przegląd zrobić co 20-25 wyjeżdżonych do pełna pakietów. Z narzędzi potrzebujesz śrubokręt płaski i krzyżak oraz imbusy 1,5 ; 2 ; 2,5 ; 3 oraz TORX, czyli narzędzia, które przeważnie są na wyposażeniu w domu czy garażu. Jeżeli chodzi o oleje, to zależy jak będziesz jeździł, gdzie tzn jaka nawierzchnia oraz czy będziesz wykonywał wysokie skoki, wtedy trzeba dobrać odpowiednią gęstość. Ja przeważnie u siebie i w większości modeli, które serwisuje leje olej do amortyzatorów 850-900cst na tył i 650-700 na przód. Do dyfrow używam olej 15.000-20.000fwd. Każdy model najlepiej na początku kupic i chwilę nim pojeździć, żeby zobaczyć czy spełnia Twoje preferencje i jak Ci się go prowadzi. Jeżeli będziesz miał jakiś problem z modelem lub będziesz potrzebował jakiejś porady to pisz do mnie na Facebooku na fanpage lub poszukaj grup na Facebooku i się do nich dołącz. Przeważnie są tam osoby, które już jeżdżą modelami i podzielą się z Tobą doświadczeniami. Pozdrawiam 👋
@@pawciopaw dzięki bardzo narazie na spokojnie może potem jak już była by wprawa jeżdżeniu to wtedy jakieś szaleństwa
@@darosqs nie ma sprawy 😀 jeżeli na spokojnie i delikatnie to nie przekraczaj 30pakietow i będzie git 😁
Fajny odcinek. Dzięki.
Pytanie mam co do doboru oleju.
Styl jazdy mam podobny do Twojego - szutru, hopki i ściganko OFF Road :)
Mówisz, że używasz 900 na tył i 700 na przód. Co to są za wartości?
Ja mam model WlToys 144001. Waży 1064g uzbrojony.
Z tego co szacuje, to jest lżejszy niż Twój model. Jakie byś polecał oleje pod taką masę auta?
Dziękuję 😀 cieszę się, że Ci się podoba 😁 jest to gęstość oleju czyli 700cst lub 60wt, to są te same gęstości tylko zależy od producenta i jego określenia gęstości. 700cst(60wt), 900cst(70wt). Też mam wltoysa 😁 jest to mój pierwszy model 😁 ją do niego leję 350cst(30wt) na tył i 200cst(20wt) na przód. Pozdrawiam
Witam czy mozna mieszac ze soba oleje np 800 z 500 tej samej firmy ocziwiscie
Witam, tak można ale co chcesz tym uzyskać? Chyba, że akurat zostały Ci końcówki. Pozdrawiam
Fajnie, szkoda ze ja od 50 min nie mogę dolej nakrętki odkręcić nawet z kombinerkami. chyba to typ przykleił...
Edit:
udało sie perfekcyjnie wymienić (tak sądze XD)
ale sa mega twarde, na tym 650cst i 700cst i w sumie nawet nie rozróżniam gdzie ktore dałem, i 1 cm od góry nakrętką jak mówiłeś... czyli na 100 cst to by były bardzo luźne ?
Bo sprężyny tez są bardzo napięte
Mogła być nakrętka mocno dokręcona i dlatego tak mocno trzeba było odkręcić. Jeżeli masz bardzo twarde to wtedy sprężyny możesz trochę mniej skręcić. Zależy do jakiej jazdy potrzebujesz.
Jaką gęstość byś mi polecił do dune racera (waży ok 2kg)
Dzięki za materiał
Wszystko zależy po czym chcesz jeździć i jak. Czy szybko po asfalcie, czy skoki w terenie. Myślę, że na tak małą wagę to bym łał od 250 do 450. Chyba, że chcesz osiągać prędkości i jeździć po asfalcie, to 450-750. Najlepiej spróbować kilka rodzajów gęstości i dobrać coś konkretnie pod siebie.
Co jeżeli po wymianie uszczelniaczy amorki dalej puszczają olej ? ,Trzpień nie porysowany i prosty ,problem tylko w tylnych,w jednym mocniej w drugim słabiej
Do wymiany oringi te małe od dołu
Siema, jakie inne oleje polecasz zamiast Tamiya? Wypróbowałeś coś innego?
Hejka, głównie leje olej właśnie tamyia lub absima. Z tych dwóch firm korzystam. Pozdrawiam
Siemanko like 6
Hejka 👋 dziękuję 😀
Witam.
Kojarzysz może jaka jest gęstość oleju oryginalnie zalanych amorków w quantum?
Hejka, wiesz co dokładnie to nie wiem ale z tego co się kiedyś dowiadywałem u dystrybutora, to coś koło 450-500. Pozdrawiam
@@pawciopaw ja zamowilem olej 400 bo taki mi doradzono . Raczej spokojna jazda be dalekich skokow jak cos to nie wielkie skoki. A tu w filmie 700 900. Czyli taki olej 400 nie bedzie tlumil skokow?
@@jarekmichta każdy olej będzie coś tam tłumił tylko zależy w jakim stopniu. Jedynie co to będą bardziej obrywać inne podzespoły, ponieważ amorek mniej odbierze mocy z uderzenia. Na asfalt lub dywan to spokojnie ale w terenie uważam, że trochę za mało.
@@pawciopaw tak jak napisałeś olej 400 to jedynie na asfalt. W jednym amortyzatorze wymienilem i zachowuje się niewiele lepiej jak bez oleju. Czyli najlepiej do spokojnej jazdy 700przod i tył 900?
@@jarekmichta dokładnie 👍 raz że nie cierpią tak części a dwa że model jest bardziej sterowany 😁
Stosuje ktoś z Was jakieś zamienniki lub niekoniecznie rzeczy ze sklepów RC? Generalnie chodzi mi o zmniejszenie kosztów i np kupno czegoś w większej "tubie", a jak zrobiłem research to rzeczy typowo modelarskie są w mniejszych tubach i droższe. Widziałem też na forum(temat z przed ponad 5lat i nie nie mogę go odnaleźć), że do obudowy dyfra(nie do środka dyferencjału) ktoś kupował jakieś zielone smary itp. Ogólnie mam na myśli smary, oleje, silikony do amortyzatorów jak i dyferencjałów. Pozdrawiam i czekam na ciekawe komentarze.
Napisałem w innym komentarzu
@@pawciopaw Mógłbyś powtórzyć tu swój komentarz. Tak trzeba przeszukiwać wszystkie, a czas kosztuje :)
@@krewetki Hejka, nie ma sprawy 😀 ja zawsze kupuję te większe, czyli 150ml bo najbardziej się opłaca ale jeżeli będziesz chciał np później zmienić lub próbujesz co Ci bardziej podpisuje, to na cztery sztuki spokojnie 60ml wystarczy. Pozdrawiam
@@pawciopaw Dzięki.
@@krewetki nie ma sprawy 😀
A mój amorek sam odbija po wciśnięciu, wychodzi całkowicie, u Pana tak się to nie zachowuje, inny typ amorka czy za dużo go zalałem ? Czy zapowietrzony ?
Za gęsty olej i dlatego tak odbija. Jakby był zapowietrzony to by wpadł i nie odbijał
@@pawciopaw dziękuję za odpowiedź dziś obadam temat
@@szymon7xx7 nie ma sprawy 😀
@@pawciopaw Już wiem gdzie popełniłem błąd, zakrecałem amorka na wyciągniętym tłoczysku a powinienem na wciśniętym, to dlatego, że na "szybko" obejrzałem Pana filmik ;P
@@szymon7xx7 hehe 😁 czasami trzeba się na chwilę zatrzymać 😅 najważniejsze, że doszedłeś do tego i już jest dobrze 😀
Witam mam pytanie, generalnie zaczynam dopiero zabawę z modelami rc, wymieniłem olej w quantumie i pytanie jak najlepiej ustawić sprężyny na amortyzatorach i co właściwie daje ta regulacja.
Hejka 👋 ja zawsze ustawiam sprężyny na 1cm od siedzenia górnego przy nakrętce górnej do nakrętki którą odkrecasz. Mi taka twardość wydawała się być ok ale oczywiście możesz sobie według swoich preferencji ustawić. Ta regulacja daje to, że model jest twardszy i lepiej/szybciej się podnosi po tzw glebie.
Ok to zaczynamy się bawić ustawieniami😅 dziękuje za odpowiedź 👍
@@Majson-t6t właśnie najlepiej sobie samemu popróbować i znaleźć odpowiednie dla siebie. Nie ma sprawy 😀