Excelente conferencia, muy buena iniciativa. Hay grandes profesionales del PBN pero nunca he visto nadie con la capacidad de transmitir como Mariela. Todo un lujo, espero que haya más oportunidades como ésta y puedan estar disponibles en este canal. Saludos y enhorabuena.
Gracias Jesus. Puedes suscribirte al canal para estes informado de las siguientes reuniones. Esperamos volver a revisar este tema en un futuro cercano. Saludos
Muchas gracias Diego por los comentarios! Estaremos realizando un curso en español acerca de PBN dentro de las próximas semanas, con varias herramientas virtuales. También con revisión de casos prácticos para los aeródromos y aeropuertos que los participantes deseen revisar, completamente ajustado a tu zona de interés o vuelo! Si quieres mas información, escríbenos a reuniones.tecnicas.aviacion@gmail.com // Saludos!
De nada amigo. Un placer que te sea de ayuda. Sugierenos otros temas relacionados para abordar en las próximas reuniones. Recuerda suscribirte a este canal. Abrazo
Muchas gracias YSG! Te invitamos a suscribirte al canal para que te avisemos directamente de cada nueva reunión. Cada Jueves continuamos con una nueva RTA. Saludos!
Hola Patagonia, esta reunión tiene una segunda parte, que complementa con una parte práctica al revisar distintas aproximaciones instrumentales. La encuentras aquí: ruclips.net/video/HnD9YHRi254/видео.html No olvides suscribirte al canal para que estes enterado de las próximas reuniones. Saludos!
Gracias José. Esta reunión tiene una segunda parte, que complementa con una parte práctica al revisar distintas aproximaciones instrumentales. La encuentras aquí: ruclips.net/video/HnD9YHRi254/видео.html No olvides suscribirte al canal para que estes enterado de las próximas reuniones. Saludos
Muy interesante. Con respecto a las preguntas del final, a día de hoy en España, para poder volar IFR, se necesita un curso de PBN, instrucción teórica, práctica en simulador y examen, de lo contrario tu habilitación IR queda sin efecto.
Gracias por la información Walcar. ¡Te invitamos a suscribirte al canal! Pronto comenzamos con la nueva temporada de RTA y podrás ser notificado de nuevos temas // Saludos
Buenos días, tengo la siguiente pregunta, en el pasado alguna vez leí la anotación de el requerimiento de estar nivelados en la altitud del FDP antes de armar el FINAL APP. Me surge de nuevo esta pregunta porque he notado en el A320 una reacción bastante agresiva en cabeceo cuando se arma el FINAL APP durante el descenso, así el TO WPT sea el FDP. Muchas gracias!
Hola, puedes ubicarla en su IG instagram.com/marievaldes/ ¡Te invitamos a suscribirte al canal! Pronto comenzamos con la nueva temporada de RTA y podrás ser notificado de nuevos temas // Saludos,
Interesante lo que dice la srita. Controladora y en una ocasión dice el “ gringo “ jaja y gringo es una palabra dirigida a los yankees que surgió en Vietnam cuando los vietnamitas les gritaban “ green go home “ jeje y de ahí surgió el calificativo gringo ya escrito en español 🥴😃😃😉😉😉
Excelente conferencia, muy buena iniciativa. Hay grandes profesionales del PBN pero nunca he visto nadie con la capacidad de transmitir como Mariela. Todo un lujo, espero que haya más oportunidades como ésta y puedan estar disponibles en este canal. Saludos y enhorabuena.
Gracias Jesus.
Puedes suscribirte al canal para estes informado de las siguientes reuniones. Esperamos volver a revisar este tema en un futuro cercano. Saludos
Excelente Conferencia, Muchas Gracias, Ya estoy suscrito y los seguiré con interés.
Gracias Dios los bendice y Sean felices siempre y en todo lugar
Muchas gracias por compartir.
Muchas gracias por compartir el video. Saludos desde Argentina!
De nada Bruno!
Gracias por revisar esta reunión.
Puedes suscribirte para estes enterado de las próximas reuniones que vienen.
Saludos
Agradezco el haber compartido el video. Saludos Cordiales
Muchas gracias Diego por los comentarios! Estaremos realizando un curso en español acerca de PBN dentro de las próximas semanas, con varias herramientas virtuales. También con revisión de casos prácticos para los aeródromos y aeropuertos que los participantes deseen revisar, completamente ajustado a tu zona de interés o vuelo! Si quieres mas información, escríbenos a reuniones.tecnicas.aviacion@gmail.com // Saludos!
Agradezco al canal por ese precioso material didáctico, se pasaron de genial
¡De nada Lucas!
Puedes suscribirte para estes enterado de las siguientes reuniones. Saludos!
Muito obrigado, sou instrutor de PBN no Brasil e este vídeo me inspirou bastante. Parabéns.
De nada amigo. Un placer que te sea de ayuda. Sugierenos otros temas relacionados para abordar en las próximas reuniones. Recuerda suscribirte a este canal. Abrazo
Excelente material para quedar un 7 con los conceptos. Sabe mucho la chiquilla, muchas gracias.
Gracias! Volvemos pronto con la Temporada 2! Atento y suscríbete al canal.
¡Excelente ponencia, muchísimas gracias!
Muchas gracias YSG! Te invitamos a suscribirte al canal para que te avisemos directamente de cada nueva reunión. Cada Jueves continuamos con una nueva RTA. Saludos!
Excelente explicación de cada concepto, felicidades
De nada... regresamos en la próximos semanas (Jul2024) atento; recuerda suscribirte!
Muchas gracias por la información!!!!
De nada Jose! Te esperamos en las próximas reuniones. Puedes buscarlas en este canal (y suscribirte) o también ir a www.rta.aero. Saludos!
Excelente introducción! Felicitaciones
Hola Patagonia, esta reunión tiene una segunda parte, que complementa con una parte práctica al revisar distintas aproximaciones instrumentales. La encuentras aquí: ruclips.net/video/HnD9YHRi254/видео.html
No olvides suscribirte al canal para que estes enterado de las próximas reuniones. Saludos!
@@ReunionTecnicaAeronautica lista la suscripción 👍🏼
Muy bueno, excelente
Gracias José. Esta reunión tiene una segunda parte, que complementa con una parte práctica al revisar distintas aproximaciones instrumentales. La encuentras aquí: ruclips.net/video/HnD9YHRi254/видео.html
No olvides suscribirte al canal para que estes enterado de las próximas reuniones. Saludos
Muy bien explicada! Buen video!
Gracias por tus comentarios Stefan. ¡Te invitamos a suscribirte al canal! Pronto comenzamos con la nueva temporada de RTA.
Comienza en el 10:52
Muy interesante.
Con respecto a las preguntas del final, a día de hoy en España, para poder volar IFR, se necesita un curso de PBN, instrucción teórica, práctica en simulador y examen, de lo contrario tu habilitación IR queda sin efecto.
gracias por la información caballero
Gracias por la información Walcar. ¡Te invitamos a suscribirte al canal! Pronto comenzamos con la nueva temporada de RTA y podrás ser notificado de nuevos temas // Saludos
Buenos días, tengo la siguiente pregunta, en el pasado alguna vez leí la anotación de el requerimiento de estar nivelados en la altitud del FDP antes de armar el FINAL APP. Me surge de nuevo esta pregunta porque he notado en el A320 una reacción bastante agresiva en cabeceo cuando se arma el FINAL APP durante el descenso, así el TO WPT sea el FDP.
Muchas gracias!
Cómo se que equipo trae mi aeronave ?
Como consigo sus presentaciones?
Por favor
buenas tardes disculpe tengo algunas dudas, sera que pueda contactar a alguno de ustedes?
Hola, escríbenos al correo reunion.tecnica.aeronautica@gmail.com
Es posible obtener el correo de Mariela para hacerle una consulta. Gracias.
Hola, puedes ubicarla en su IG instagram.com/marievaldes/
¡Te invitamos a suscribirte al canal! Pronto comenzamos con la nueva temporada de RTA y podrás ser notificado de nuevos temas // Saludos,
Do you have English lessons ?
Hi, drop us an email to reunion.tecnica.aeronautica@gmail.com so we can be in touch to help you out / Best!
Interesante lo que dice la srita. Controladora y en una ocasión dice el “ gringo “ jaja y gringo es una palabra dirigida a los yankees que surgió en Vietnam cuando los vietnamitas les gritaban “ green go home “ jeje y de ahí surgió el calificativo gringo ya escrito en español 🥴😃😃😉😉😉