"...полный привод с векторищацией крутящего момента. Есть даже электронный задний дифференциал." Эммм... Как бы "даже" активный дифференциал и есть тем устройством, которое обеспечивает векторищацию тяги. Это почти как сказать: "машина умеет тормозить, и у нее даже есть тормоза".
как раз таки китайский автопром сейчас и вызывает максимальный интерес. Не интересоваться, тем, что скоро станет во главе угла мирового автопрома и уже выдает на гора высочайший уровень технологий и дизайна, показывает лишь ограниченность мировоззрения.
@@stanis0504почему же тогда китайцы так «славятся» своей надёжностью и сборкой? я не говорю про всех китайцев, но до уровня немцев и японцев им ещё далеко
@@likeredux6010 а с чего вы взяли, что они этим "славятся"? Вы владели китайским автомобилем? Вот у меня у приятеля Чери Тигго 8. Еще первых выпусков. Семья из 5 человек. И в хвост и в гриву, и в горы и в леса и куда только не мотаются. Около сотки пробег. Замена одной подушки двигателя по гарантии. И то из-за грунтовок в путешествиях скорее всего. И все. Абсолютно беспроблемный автомобиль.
@@likeredux6010современные китайцы Geely, BYD, Zeekr, Xiaomi, Avatr, Changan по сборке и подгонке деталей на высшем уровне. Надежность такая же, как и у европейских брендов: на 3 года и в trade in. Весь мир стал одноразовым. Поэтому не признавать успех китайского автопрома это большая ошибка. Все давно изменилось… но при этом никто и не говорит, что они круче европейских авто!! А крутость, качество, надежность, бренд - это все разные вещи.
"двухклапанные амортизаторы"? Это как? В любом амортизаторе их минимум 3. Если в таких мелочах ошибки, то в остальном техописании они тоже есть. А это как бы по журнашлистки и непрофессионально.
@@GeorgeKharin-hx8hv Со слов производителя да, это новое поколение, но по факту сам кузов остается у авто почти тем же с минимальными изменениями в плане пропорций
Да причём тут кузов и то, что говорят автопроизводители? Если автомобиль со сменой поколений подвергается минимальным изменениям во внешности, это же не значит что он переживает рестайлинг! А что насчёт шасси? Совершенно других силовых установок и ещё кучи некоторых деталей? Вспомни какой-нибудь Роллс-Ройс Фантом, или Додж Вайпер, которые тоже практически «никогда не менялись», а Ленд Ровер Дискавери 3-о и 4-о поколений? Нельзя же это всё назвать просто «глубоким рестайлингом». Глубокий рестайлинг это то, что было у Е-Класса в 2020 году, ну или у Каенна в 2023)
@@GeorgeKharin-hx8hv С Кайенном мне кажется и сами Порше не смогли определиться окончательно) Где-то пишут, что это новое поколение, а где-то пишут, что всего лишь рест. Вообще у производителей есть условные два пути смены поколения: В первом случае меняется практически всё вплоть до каркаса кузова, а во втором меняют только техническую часть (платформа, гамма двигателей, трансмиссия и т.д), но кузов и салон могут оставлять старыми. При этом могут быть исключения из правил, что ты и продемонстрировал выше на примере Вайпера и Дискавери. Могут даже глобальные изменения назвать всего лишь рестом после этого. P.S. Хочу сказать, что это всего лишь мнение, да и понятие рест и смена поколения так сильно размыты в нынешнее время, что люди уже начинают путаться, так что я могу понять твоё негодование насчёт моего коммента выше
@@TheKingDrive я думаю что новый Continental GT будет построен на платформе MSB как Панамера и как в свою очередь третье поколение . По поводу силовой установки это думаю форсированая версия установки которая стоит на Panamera Turbo E Hybrid к примеру как в Lamborghini для Urus SE сделали но только там установка с Cayenne.
@@TheKingDrive я просто думаю что Bentley просто с пафосом подали информацию об этой установке а на самом деле ничего удивительного нет (Porsche и Bentley Lamborghini один концерн VW Group). Та и вот эту будущую новинка надо расценивать как глубокий рейсталинг или глубокую модернизацию как в свою очередь Porsche сделали с Panamera или Cayenne.
Jaguar, кнч, из всех «лакшери», какой-то устаревший… и экстерьер, и интерьер, не смотрятся современно…. Какой-то Ford в премиуме:((( былой экстравагантности Яги и нет теперь:((
а почему все, что видишь обязательно нужно приобрести??? Можно любоваться к примеру на картину "Мона Лиза", но ее никогда не купить. Эти автомобили то же по факту произведения искусства, они доступны единицам. Но почему мы не можем на них любоваться и восхищаться их техническими характеристиками? Вообще логики 0...
Ещё один шедевр от Bentley! 😍😍😍🔥🔥🔥👑🚀🚀🚀🚀
Я только сёдня утром видел в новостях про Бэнтли ГТ, я вовще не понимаю, а что там менять, она и так шедеврально выглядит, вовще не пойму🤦♂️
помянем ягуар, весь как компанию
Эликтрификация мирового автопрома неизбежна, пусть это и будет с опозданием, не до 30-х, а 40-50-х
Воооо,начальное музло вернулось-она идеально друг,она идеальна 🤝🤝🇺🇿
Хороший выпуск, лайк за британский автопром.
V8 +hybrid 🙏
Ну как они отсняли f-pace, это просто шедеврально
Про Бентли хорошая новость ❤ Надеюсь это покаоление смогу приобрести 😅
Ух ты))) спасибо Олег)))
Олег и новый фольксваген - лучшее сочетание
Bentley cупер и богач салоне и мощ🤙
Где-то в Бентли:
- А давайте создадим что-то, что не похоже на континенталь, что-то новое?
- Уволен!
Яга... хороший 😋
Мне кажется очевидным, что новый Континенталь будет похож скорее на Батур, чем на Бакалар
Привет крутой ягуар
Бензиновые даигателя у jaguar были так себе по надежности, может быть перевод на электротягу их наоборот спасет
Понятно диванный аналитик😂
@@SVR730-d1c ну не прям диванный, занимаюсь разбором Jaguar / Land Rover
5:12 Алмазные?! Ты так сказал как будто они из алмаза сделаны
"...полный привод с векторищацией крутящего момента. Есть даже электронный задний дифференциал." Эммм... Как бы "даже" активный дифференциал и есть тем устройством, которое обеспечивает векторищацию тяги. Это почти как сказать: "машина умеет тормозить, и у нее даже есть тормоза".
Что нового из компаний Порше?
Gutes Video!
Как развидеть фары от Танк 300?
Top!!!
Новости всё печальнее
Спасибо, что не показываете китайцев, не интересно, всегда пролистываю такие видео
как раз таки китайский автопром сейчас и вызывает максимальный интерес. Не интересоваться, тем, что скоро станет во главе угла мирового автопрома и уже выдает на гора высочайший уровень технологий и дизайна, показывает лишь ограниченность мировоззрения.
@@stanis0504почему же тогда китайцы так «славятся» своей надёжностью и сборкой? я не говорю про всех китайцев, но до уровня немцев и японцев им ещё далеко
@@likeredux6010 а с чего вы взяли, что они этим "славятся"? Вы владели китайским автомобилем? Вот у меня у приятеля Чери Тигго 8. Еще первых выпусков. Семья из 5 человек. И в хвост и в гриву, и в горы и в леса и куда только не мотаются. Около сотки пробег. Замена одной подушки двигателя по гарантии. И то из-за грунтовок в путешествиях скорее всего. И все. Абсолютно беспроблемный автомобиль.
@@likeredux6010современные китайцы Geely, BYD, Zeekr, Xiaomi, Avatr, Changan по сборке и подгонке деталей на высшем уровне. Надежность такая же, как и у европейских брендов: на 3 года и в trade in. Весь мир стал одноразовым. Поэтому не признавать успех китайского автопрома это большая ошибка. Все давно изменилось… но при этом никто и не говорит, что они круче европейских авто!! А крутость, качество, надежность, бренд - это все разные вещи.
Перемотка на 6.15 будете ржать😂
Классссс
Привет крутой Бенгли
"двухклапанные амортизаторы"? Это как? В любом амортизаторе их минимум 3.
Если в таких мелочах ошибки, то в остальном техописании они тоже есть. А это как бы по журнашлистки и непрофессионально.
www.bentleymedia.com/en/newsitem/1585-the-new-continental-gt-is-coming
@@TheKingDrive спасибо. Либо "тонкости" перевода, либо писал манагер, который в железе 0. Ещё один косяк там увидел.
@@user-ov7pb7mq9e может быть
Фраза "давайте обо всём по порядку" уже заебала.
Мир всем! Bentley GT, точно новая модель? А то я сколько уже жду рестайлинг
Скорее глубокий рест нынешнего поколения. Похожий случай произошел и с родственной Панамерой, которая тоже перешла условно в "третье" поколение
Не глубокий рест, а новое, четвёртое поколение, так же как и у панамеры
@@GeorgeKharin-hx8hv Со слов производителя да, это новое поколение, но по факту сам кузов остается у авто почти тем же с минимальными изменениями в плане пропорций
Да причём тут кузов и то, что говорят автопроизводители? Если автомобиль со сменой поколений подвергается минимальным изменениям во внешности, это же не значит что он переживает рестайлинг! А что насчёт шасси? Совершенно других силовых установок и ещё кучи некоторых деталей? Вспомни какой-нибудь Роллс-Ройс Фантом, или Додж Вайпер, которые тоже практически «никогда не менялись», а Ленд Ровер Дискавери 3-о и 4-о поколений? Нельзя же это всё назвать просто «глубоким рестайлингом». Глубокий рестайлинг это то, что было у Е-Класса в 2020 году, ну или у Каенна в 2023)
@@GeorgeKharin-hx8hv С Кайенном мне кажется и сами Порше не смогли определиться окончательно) Где-то пишут, что это новое поколение, а где-то пишут, что всего лишь рест. Вообще у производителей есть условные два пути смены поколения: В первом случае меняется практически всё вплоть до каркаса кузова, а во втором меняют только техническую часть (платформа, гамма двигателей, трансмиссия и т.д), но кузов и салон могут оставлять старыми. При этом могут быть исключения из правил, что ты и продемонстрировал выше на примере Вайпера и Дискавери. Могут даже глобальные изменения назвать всего лишь рестом после этого.
P.S. Хочу сказать, что это всего лишь мнение, да и понятие рест и смена поколения так сильно размыты в нынешнее время, что люди уже начинают путаться, так что я могу понять твоё негодование насчёт моего коммента выше
Здравствуйте автор! Получается у континенталя будет свое шасси,а не от Порше Панамера?
Информация очень размазано написана, так что пока до конца не ясно, что Bentley имеет ввиду
@@TheKingDrive я думаю что новый Continental GT будет построен на платформе MSB как Панамера и как в свою очередь третье поколение . По поводу силовой установки это думаю форсированая версия установки которая стоит на Panamera Turbo E Hybrid к примеру как в Lamborghini для Urus SE сделали но только там установка с Cayenne.
@@NickBorodai я кстати тоже так думаю)🤝
@@TheKingDrive я просто думаю что Bentley просто с пафосом подали информацию об этой установке а на самом деле ничего удивительного нет (Porsche и Bentley Lamborghini один концерн VW Group). Та и вот эту будущую новинка надо расценивать как глубокий рейсталинг или глубокую модернизацию как в свою очередь Porsche сделали с Panamera или Cayenne.
@@NickBorodai есть в ваших словах смысл
Jaguar, кнч, из всех «лакшери», какой-то устаревший… и экстерьер, и интерьер, не смотрятся современно…. Какой-то Ford в премиуме:((( былой экстравагантности Яги и нет теперь:((
Первый
Заяем я смотрю этот выпуск?
Ведь я скорее всего не смогу себе позволить даже джаг..
а почему все, что видишь обязательно нужно приобрести??? Можно любоваться к примеру на картину "Мона Лиза", но ее никогда не купить. Эти автомобили то же по факту произведения искусства, они доступны единицам. Но почему мы не можем на них любоваться и восхищаться их техническими характеристиками? Вообще логики 0...
Ягуар то... Копия ведровер!