Cel mai bine ar fi sa dai masina mai departe, eventual poti recupera ce ai nevoia pentru Trabantul decapotabil. Daca chiar vrei sa mai restaurezi un trabant mai bine cumperi o alta masina in stare mai buna, te va scuti de multe probleme, nu e asta genul de masina care sa merite asemenea efort de restaurare.
Asta am luat-o pur și simplu fără s-o văd. M-am dus am încărcat-o și aia a fost. Nu-mi pare rău. Am ce recupera de pe ea. După ce-o desfac o să văd ce și cum. Dar deocamdată 90% o fac țăndări.
Am si eu un 601 kombi din 80 sau 80 nu mai stiu sigur , ideea e ca el e radiat la cerere dar am cartea certificatul de radiere si parca si talonul... lipsa motor , rezervor si o planetara! daca te intereseaza ! plus alte cateva piese, carburatoare, alternator, alte carcase de motor/cutie etc!
Sincer, mă interesează. Dar nu mai am nici platformă, că s-o gândit frate-miu s-o dea. Și nici loc unde să le bag. Alternatoarele și carburatoarele m-ar interesa să am piese de schimb. Cum dau de dv?
Salut Alin, după cum văd trabantul mă tem ca nu cred că vei mai putea face mașina cred ca e putregai deja dar daca faci motorul sa meargă ia toate piesele de pe el si eventual cu numerele găsite si ce e pe masina poate transfer i numerele de la el la alta masina nu stiu dar e putred
Salut domnu Alin! Sunt urmaritor inca de cand ai incarcat videclipul cu prezentare fiare din 2018. Sincer sa fiu nici nu mai tin minte in ce stadiu e dacia, ai motor recondiționat in stare de functionare sau?
La ăsta se mai găsesc piese. Pe dumneata cu Dacia nu prea te văd bine... Asta dacă te decizi s-o faci. Doar eu știu cât am tras pentru 2 mizerii de table de la roțile spate. După ce le-am petecit, am găsit :)
Eu nu cred ca merita facuta, in ce hal se afla caroseria nu se merita sa bagati o cantitate uriasa de timp si bani. Pare sa fie de prin 1981-1983, are motoras de stergatoare tipul vechi, de 6V, stalpul de la usa este subtire, dar, barele sunt modelul ''nou'', dupa 1981. De asemenea, vad ca are la zona pentru comenzile de climatizare, unde vin cele doua tuburi mari, inca o gaura, presupun ca este pentru sirocou. Deci, piesa aia ar fi mai rara. Roata stg-spate mi se pare ca sta stramba? Este posibil ca prinderea din caroserie a semipuntii sa fie rupta si ea... Daca era din anii '60-70 s-ar fi meritat o incercare de a-l readuce la viata, dar asa, pentru un model ''banal'', nu cred. Cel putin asta e parerea mea. ''Sonda de nivel'', sau joja, nu este originala. Trebuia sa fie gradata pana la 26l si sa fie neagra. Primele modele aveau joja de benzina de culoarea asta, dar, erau pana la 26/24l.
M-ati dat pe spate. Tot ce ați zis e corect. Mașina e din '72 dar a fost recarosată în 90. Chiar mă uitam care-i faza cu ștuțul ăla în plus. Mulțumesc, posibil să fi avut sirocou cândva. Roata stânga spate... cred că am smuls-o când am scos-o din pământ sau urcat-o pe platformă. Partea aia a stat mai jos și mă gândesc că a ruginit mai bine. Sondă neagră și mai subțire am la cealaltă, în plus nu prea are sens de 32 l, rezervorul e de 24 parcă.
@@agruiescu Cel mai probabil asta s-a intamplat la roata, punctul de prindere al semipuntii de pe caroserie este o zona des afectata. La al meu am incarcat cu sudura ca sa intaresc zonele subtiate de rugina. Parca am vazut ca are o data pansonata pe peretele de foc, specific masinilor dupa '84, dar nu eram sigur. Atunci este clar recarosata. Iar, daca spuneti ca faptul s-a intamplat in 1990, se explica rugina. In ultimii ani, protectia anticoroziva era groaznica, poate chiar mai rea decat la dacie. Este diferenta de la cer la pamant intre un Trab din '80 si unul din '90 la tabla. Rezervorul are 26l. La unele timpurii, sfarsitul anilor '50 inceputul anilor '60 era rezervorul de 24l.
La ăla fără 'coperiș știu că-i de 24. Că i-am făcut plinul. Scrie în acte că e recarosată la RAR HD. Am o grămadă de acte, facturi și tot felul de fișe tehnice la el.
Dacia aia roșie nu era așa putredă și tot am schimbat mai mult de jumătate de mașină. Ăsta se vede pe el că-i terminat. O să-l dezbrac să văd ce și cum dar am impresia că doar duroplastul îl mai ține laolaltă.
Cum zicea Damian Anfile asemanarea dinre in trabant si un bordel..este ca in ambele iti este rusine sa te vada cineva cand intri si cand iesi,dar inauntru te simti bine!
Cel mai bine ar fi sa dai masina mai departe, eventual poti recupera ce ai nevoia pentru Trabantul decapotabil. Daca chiar vrei sa mai restaurezi un trabant mai bine cumperi o alta masina in stare mai buna, te va scuti de multe probleme, nu e asta genul de masina care sa merite asemenea efort de restaurare.
Asta am luat-o pur și simplu fără s-o văd. M-am dus am încărcat-o și aia a fost. Nu-mi pare rău. Am ce recupera de pe ea. După ce-o desfac o să văd ce și cum. Dar deocamdată 90% o fac țăndări.
Dar are potențial
Toate au până-ti vine să fugi în pădure.
cum sa iei gunoiu ala ars? cati bani ai dat? mai bine finalizai o dacie 1300 a ta,ca ai cateva
Am si eu un 601 kombi din 80 sau 80 nu mai stiu sigur , ideea e ca el e radiat la cerere dar am cartea certificatul de radiere si parca si talonul... lipsa motor , rezervor si o planetara! daca te intereseaza ! plus alte cateva piese, carburatoare, alternator, alte carcase de motor/cutie etc!
Sincer, mă interesează. Dar nu mai am nici platformă, că s-o gândit frate-miu s-o dea. Și nici loc unde să le bag. Alternatoarele și carburatoarele m-ar interesa să am piese de schimb. Cum dau de dv?
@@agruiescu lasa.mi un nr de tel sau un fb
Mi-ați scris deja pe fb. Vorbim acolo.
Salut Alin, după cum văd trabantul mă tem ca nu cred că vei mai putea face mașina cred ca e putregai deja dar daca faci motorul sa meargă ia toate piesele de pe el si eventual cu numerele găsite si ce e pe masina poate transfer i numerele de la el la alta masina nu stiu dar e putred
Nu se mai fac recarosări de ceva vreme. Și de reparat mi se pare că trebuie reconstruită.
unde ai mai găsit o și pe asta?
Asta m-a găsit ea pe mine :)
Salut domnu Alin!
Sunt urmaritor inca de cand ai incarcat videclipul cu prezentare fiare din 2018.
Sincer sa fiu nici nu mai tin minte in ce stadiu e dacia, ai motor recondiționat in stare de functionare sau?
Deocamdată n-am nimic funcțional. Trebuie să reiau munca.
Cu tot respectul, nu cred ca merita am si eu 1310 dar e greu cu decizia.
La ăsta se mai găsesc piese. Pe dumneata cu Dacia nu prea te văd bine... Asta dacă te decizi s-o faci. Doar eu știu cât am tras pentru 2 mizerii de table de la roțile spate. După ce le-am petecit, am găsit :)
gaseai in pitesti noi, la mioveni iarasi ptr 1300 si 1310
Da sunt buzunare de 1310
Mi s-a părut că am mai văzut undeva 🙂
salut,mai ai dacii 1300?
Două bucăți.
Nu se merita .Ia tot ce e bun de pe el si gata.
👍🏿
Am speranța ca dumneavoastră să postați lucrările cu mașina roșie care va fi funcțională.
Va urma
Ar trebui sa o dai gata si in vara sa ne vedem la Oradea ca vin si eu cu a mea din germania
@@agruiescu
Dacă ați ști câte chestii mai sunt în listă...
Ăsta e luat de acolo de după Făget , cum mergi spre Sibiu ??
Simeria mai exact
Ahaa
Și e un Universal
E... copt
😂
:)
Eu nu cred ca merita facuta, in ce hal se afla caroseria nu se merita sa bagati o cantitate uriasa de timp si bani. Pare sa fie de prin 1981-1983, are motoras de stergatoare tipul vechi, de 6V, stalpul de la usa este subtire, dar, barele sunt modelul ''nou'', dupa 1981. De asemenea, vad ca are la zona pentru comenzile de climatizare, unde vin cele doua tuburi mari, inca o gaura, presupun ca este pentru sirocou. Deci, piesa aia ar fi mai rara. Roata stg-spate mi se pare ca sta stramba? Este posibil ca prinderea din caroserie a semipuntii sa fie rupta si ea... Daca era din anii '60-70 s-ar fi meritat o incercare de a-l readuce la viata, dar asa, pentru un model ''banal'', nu cred. Cel putin asta e parerea mea. ''Sonda de nivel'', sau joja, nu este originala. Trebuia sa fie gradata pana la 26l si sa fie neagra. Primele modele aveau joja de benzina de culoarea asta, dar, erau pana la 26/24l.
M-ati dat pe spate. Tot ce ați zis e corect. Mașina e din '72 dar a fost recarosată în 90. Chiar mă uitam care-i faza cu ștuțul ăla în plus. Mulțumesc, posibil să fi avut sirocou cândva.
Roata stânga spate... cred că am smuls-o când am scos-o din pământ sau urcat-o pe platformă. Partea aia a stat mai jos și mă gândesc că a ruginit mai bine.
Sondă neagră și mai subțire am la cealaltă, în plus nu prea are sens de 32 l, rezervorul e de 24 parcă.
@@agruiescu Cel mai probabil asta s-a intamplat la roata, punctul de prindere al semipuntii de pe caroserie este o zona des afectata. La al meu am incarcat cu sudura ca sa intaresc zonele subtiate de rugina. Parca am vazut ca are o data pansonata pe peretele de foc, specific masinilor dupa '84, dar nu eram sigur. Atunci este clar recarosata. Iar, daca spuneti ca faptul s-a intamplat in 1990, se explica rugina. In ultimii ani, protectia anticoroziva era groaznica, poate chiar mai rea decat la dacie. Este diferenta de la cer la pamant intre un Trab din '80 si unul din '90 la tabla. Rezervorul are 26l. La unele timpurii, sfarsitul anilor '50 inceputul anilor '60 era rezervorul de 24l.
La ăla fără 'coperiș știu că-i de 24. Că i-am făcut plinul. Scrie în acte că e recarosată la RAR HD. Am o grămadă de acte, facturi și tot felul de fișe tehnice la el.
Dacă bagi felexul în el se poate face sau o altă caroserie mai nouă
Dacia aia roșie nu era așa putredă și tot am schimbat mai mult de jumătate de mașină. Ăsta se vede pe el că-i terminat. O să-l dezbrac să văd ce și cum dar am impresia că doar duroplastul îl mai ține laolaltă.
cati bani mai bagi in daciile alea 2? o ai pe aia rosie cu cutia de viteze reparata
Cum zicea Damian Anfile asemanarea dinre in trabant si un bordel..este ca in ambele iti este rusine sa te vada cineva cand intri si cand iesi,dar inauntru te simti bine!
N-am greturi de genul. Problema e că în cel funcțional mă plouă :)
@@agruiescu De asta l-ai luat ??
Eu zic ca merita
Decizia va fi luată după ce o dezbrac, sper săptămâna asta.
nu stiu daca s ar merita !! 😢 zici ca i scos din dunare 😢 !
Așa-i când stă afară, pe pământ. A trebuit să sap ca să-l scot de unde a fost. Și a ajuns tot afară, tot pe pământ.
@@agruiescu nu se merita ! este prea compromis ! parea mea !
Merită făcut pentru că are numere și acte
Pai ăla a fost și motivul pentru care m-am dus după ea. Plus oamenii de la care am luat-o au fost ceva diferit. Rar găsești oameni așa faini.
Luată de la proprietar nu de la ceva samsar obosit sau samsar de masini vechi
Ăla da , Trabant de Hunedoara :)) și cu siglă de Mercedes , că doar Trabant e bunicul lui Mercedes :)) și văd că mai ai și Dacia aia de piese
Păi n-am aruncat nimic, încă mai am bucăți și din cea galbenă. Problema e că nu mai am pe unde să le țin.
Nuti fa de lucru
:)
Fier vechi
Nu prea este fier :D