Très bon véhicule éléctrique, nous avons une Enyaq 80x sportline de 2023, effectivement très confortable, beaucoup d espace à l intérieur, les phares matrice LED sont dans ce qui se fait de mieux en phare intelligent. Elle consomme peu comparé à d autres véhicule de taille similaire. Bonne courbe de recharge rapide aussi. Et tous les petites astuces de Skoda simply clever. 👍👍👍Merci pour ce super essai.
8 месяцев назад
Merci beaucoup pour votre retour Effectivement, je trouve que c’est une très bonne solution pour une voiture électrique
Bel essai dans un cadre somptueux ! Cette Enyaq est à mon avis le plus sérieux concurrents à la Tesla Model Y. C'est une belle voiture qui a su corriger des défauts de jeunesse tout en baissant ses prix, et qui a de solides arguments (il faudrait vraiment que les prix actuels soient perennisés et pas juste une promotion) Bizarrement, je n'arrive pas à la voir comme un SUV mais plutôt comme une sorte de break un peu surélevé. Je m'étonne toujours des testeurs surpris par les performances d'un "simple" modèle d'entrée de gamme de plus de 280 CV. Le métier doit fausser un peu la perception des choses parce que je pense qu'au moins 80% de tout ce qui circule dans ce pays fait moins de 150 CV, et la plupart de temps, encore beaucoup moins que cela. 280 CV c'est mieux que la plupart des voitures sportives d'il n'y a même pas 10 ans et cela a vraiment de quoi surprendre le commun des mortels ! Heureusement que les garde fous électroniques sont très efficaces. Pour avoir la nouvelle TM3 propulsion d'une puissance équivalente, je confirme que cela pousse déjà beaucoup. Sans brutalité aucune, mais avec une disponibilité immédiate et une linéarité impressionnante. Personnellement je trouve cela absolument génial que l'on puisse grace à l'électricité avoir accès à des voitures pareilles. Sinon, oui, à la montagne, la version 4 roues motrices me semble un must. Dans tout autre contexte, la propulsion me semble suffire.
Bonjour Nicolas, je trouve bizarre que le modèle 85 à la même puissance que la 85X. Oui ça serait bien de faire un test de consommation entre les modèles 80 et 85 et aussi la nouvelle RS. encore une superbe vidéo
9 месяцев назад+1
oui car il ont bridé électroniquement. merci =) Je vais essayer de faire ça en début d'année
A force de regarder tes vidéos, je commence à convertir le volume de chargement du litre à Nicolas. le volume du coffre de cette Enyaq est de 575 litres ce qui correspond à 2 Nicolas et demi environ.
9 месяцев назад+1
haha :p exactement :p on va bientôt compté en Nico
Coucou nico il faut que la batterie soit chaude pour avoir du chauffage comme quand le moteur est chaud dans une thermique belle essai avec de beau paysage
Salut Nicolas, toujours au front de la nouveauté auto. Beau véhicule ce nouveau Skoda Enyaq, sauf pour l'arrière assez carré type armoire. Skoda est le seul constructeur du groupe VW qui a évolué en douceur côté tarifs et au plan technologique. Aucun faux pas ni une précipitation n'ont été constatés dans la carrière de Skoda. Pas comme Seat par exemple. C'est mon avis.
Slt dit peut tu faire des vidéos sur les voitures électriques de base car les gens verrons ce qu'ils peuvent avoir en entrée de gamme merci pour les vidéos et ton travail 😊
Toujours fan des essais à la Nico avec l'incontournable passage dans le coffre, même si là, le suspens n'était pas au rendez-vous vu la taille du coffre. Je trouve très intéressant de tester la version propulsion sur la neige, l'arrivée de la puissance sur l'électrique sur la neige, ceux qui ont conduit une BMW 2002 TI sur la neige comprendront ce que je veux dire, je me pose d'ailleurs la même question sur le one pédale sur neige ou verglas. Soyons honnête, si je devais acheter un véhicule électrique aujourd'hui j'hésiterai entre un Enyaq SUV et un Enyaq coupé, les deux avec le toit vitré. Je suis allé faire un tour en concession, j'ai décliné l'offre d'essai d'une demi heure, pour ne pas craquer en raison de l'attractivité des offres sur le 85, pour 2 avec un chien, je préférerais un véhicule un peu plus compact.
9 месяцев назад+1
Merci beaucoup pour ce message Effectivement effectivement c’est rare de pouvoir faire des essais dans la neige. La version quatre motrices était un vrai plus. Je comprends, ça reste une très bonne voiture, surtout avec les offres qu’il y a actuellement. Je pense que ce n’est pas une mauvaise affaire surtout au vu de la finition et les caractéristiques de l’auto.
Est ce que le pouvoir d'achat des Français a suivi la courbe ascendante des véhicules électriques ?
9 месяцев назад
Je ne pense pas, mais dans quelques années, j’espère que les prix des voitures électriques va vraiment baisser à partir de 2025, ça devrait changer pas mal de choses
Le fait d'égouter du fromage blanc ne donne pas du skyr . Il faut qu'il soit fermenté, caillé et coagulé avec un coagulant de lait ( présure) ou skyr actif ce qui va donner un goût un peu plus acide et un arrière goût plus sucré.
Bonjour j'ai beaucoup apprécie ta vidéo car je recherche un véhicule électrique que prendrais tu entre ENYAQ 85 que tu as essayé et le mercedes EQE SUV 350
9 месяцев назад
Bonjour Merci beaucoup Je pense Skoda bien optioné car il parait plus léger a la conduite et il coute moins cher. après l'EQE est une superbe voiture
Les problème d'adhérence et de tenue de route sur conditions enneigées c'est pas en accélération qu'il faut les guger mais au freinage ! Et la le poids élevé des batteries ne va vraiment pas aider !
Bonjour Nicolas, Oups, ta langue a fourchée à 3:20 mn, tu as dit 5000€ de malus et non, c'est un bonus puisque Skoda a baissé le prix à 47000€. merci pour tes vidéos
Salut Nicolas , le chrome est térriblement polluant , il sera interdit un jour . j'ai acheter ma première Skoda en 1980 c'était la 120 LS , elle était formidable. ( grosse nostalgie ).
9 месяцев назад+1
hello =) oui c'ets pour ça que ça disparait de nos jours . Enorme !
Un jolie voiture, bien pensée pour une famille, avec une ergonomie de pilotage largement supérieure à Tesla. Malheureusement, elle a l'air d'avoir beaucoup de soucis de fiabilité et de logiciel quand je parcours le subreddit des propriétaires. Au point de faire regretter son achat.
@@johnmuthan286 quel rapport avec le micro mal placé . Faut pas exagérer ! J’ai déjà roulé en pneus neige ou clouté sur la neige , on s’entend parler quand même !!
Après de longues réflexions 😉je me dis que descendre le temps de charge à moins de 20' n est peut être pas la bonne solution voire pénalisante..je pense que si les voitures ont 400km sur autoroute si vous êtes 2 à conduire cela permet un arrêt ' vidange ' restauration convenable et à 1 de toute façon il faut se dégourdir les jambes toutes les 2h mais avec cette autonomie vous n avez pas besoin de charger à chaque arrêt.... sur une charge à 10' vous n avez le temps de rien faire hormis attendre ,ce n'est qu une réflexion...👍👍
pas besoin de plus de 10' pour aller pisser! 😀(on ne s'arrête pas qu'aux heures des repas!). Et les jambes à dégourdir, c'est toutes les 2H à titre indicatif, mais si vous avez un trajet de 2H15 ou 2H30 vous le faites d'une traite donc c'est confortable d'avoir de l'autonomie ou une charge rapide si besoin... @@francoisa8113
Très bon véhicule éléctrique, nous avons une Enyaq 80x sportline de 2023, effectivement très confortable, beaucoup d espace à l intérieur, les phares matrice LED sont dans ce qui se fait de mieux en phare intelligent. Elle consomme peu comparé à d autres véhicule de taille similaire. Bonne courbe de recharge rapide aussi. Et tous les petites astuces de Skoda simply clever. 👍👍👍Merci pour ce super essai.
Merci beaucoup pour votre retour
Effectivement, je trouve que c’est une très bonne solution pour une voiture électrique
Bel essai dans un cadre somptueux !
Cette Enyaq est à mon avis le plus sérieux concurrents à la Tesla Model Y. C'est une belle voiture qui a su corriger des défauts de jeunesse tout en baissant ses prix, et qui a de solides arguments (il faudrait vraiment que les prix actuels soient perennisés et pas juste une promotion)
Bizarrement, je n'arrive pas à la voir comme un SUV mais plutôt comme une sorte de break un peu surélevé.
Je m'étonne toujours des testeurs surpris par les performances d'un "simple" modèle d'entrée de gamme de plus de 280 CV.
Le métier doit fausser un peu la perception des choses parce que je pense qu'au moins 80% de tout ce qui circule dans ce pays fait moins de 150 CV, et la plupart de temps, encore beaucoup moins que cela.
280 CV c'est mieux que la plupart des voitures sportives d'il n'y a même pas 10 ans et cela a vraiment de quoi surprendre le commun des mortels ! Heureusement que les garde fous électroniques sont très efficaces.
Pour avoir la nouvelle TM3 propulsion d'une puissance équivalente, je confirme que cela pousse déjà beaucoup. Sans brutalité aucune, mais avec une disponibilité immédiate et une linéarité impressionnante. Personnellement je trouve cela absolument génial que l'on puisse grace à l'électricité avoir accès à des voitures pareilles.
Sinon, oui, à la montagne, la version 4 roues motrices me semble un must. Dans tout autre contexte, la propulsion me semble suffire.
Bravo Nicolas, toujours aussi passionnant et passionné ! Elle donne envie cette voiture 😊
Merci beaucoup 😀
merci de nous présenter une très belle voiture dans ce cadre magnifique
Avec plaisir =)
Bonjour Nicolas, je trouve bizarre que le modèle 85 à la même puissance que la 85X. Oui ça serait bien de faire un test de consommation entre les modèles 80 et 85 et aussi la nouvelle RS. encore une superbe vidéo
oui car il ont bridé électroniquement.
merci =)
Je vais essayer de faire ça en début d'année
A force de regarder tes vidéos, je commence à convertir le volume de chargement du litre à Nicolas.
le volume du coffre de cette Enyaq est de 575 litres ce qui correspond à 2 Nicolas et demi environ.
haha :p exactement :p on va bientôt compté en Nico
Coucou nico il faut que la batterie soit chaude pour avoir du chauffage comme quand le moteur est chaud dans une thermique belle essai avec de beau paysage
Salut Nicolas, toujours au front de la nouveauté auto. Beau véhicule ce nouveau Skoda Enyaq, sauf pour l'arrière assez carré type armoire. Skoda est le seul constructeur du groupe VW qui a évolué en douceur côté tarifs et au plan technologique. Aucun faux pas ni une précipitation n'ont été constatés dans la carrière de Skoda. Pas comme Seat par exemple. C'est mon avis.
Merci à toi 👍
je suis d'accord =)
Bonjour .... c'est vraiment mieux réussi que les VW
bonjour , je suis d'accord =)
Faites nous un essai de la BMW 540i M sport année 2023🔥🔥💯
Tres belle amelioration batteries et indication condition de charge .dommage les prix pratiqués en BE sont scandaleusement haut
Merci Nicolas encore une superbe vidéo, merci du partage.
Merci à toi =)
Bien matinale
effectivement =)
Slt dit peut tu faire des vidéos sur les voitures électriques de base car les gens verrons ce qu'ils peuvent avoir en entrée de gamme merci pour les vidéos et ton travail 😊
magnifique paysages
c'était sublime !
Salut 👋 tu sais faire une vidéo sur le modèle coupé RS stp.
Top la vidéo 👍
Merci beaucoup pour le message, je vais voir si je peux
Bonjour,
Mince, je préfère la version coupée 😀
il en faut pour tous =)
Beau sujet. Sinon, quand on a 100000 abonnés, on se doit d'investir dans des Moon boots ! 🧑🎄
Merci =)
haha effectivement mais pas pratique pour voyager et conduire
Bonjour Nicolas,
Pourriez-vous nous faire un essai sur la nouvelle RS
Merci d'avance
merci pour cet essai. Cependant je tempérerai un peu à 22min31sec ... "on ne pollue pas". Je dirais qu'on pollue un peu moins ;)
Avec plaisir, effectivement je suis totalement d’accord, c’était ironique :)
L’intérieur a l’air trop comfort 👌
oui c'est super !
Toujours fan des essais à la Nico avec l'incontournable passage dans le coffre, même si là, le suspens n'était pas au rendez-vous vu la taille du coffre.
Je trouve très intéressant de tester la version propulsion sur la neige, l'arrivée de la puissance sur l'électrique sur la neige, ceux qui ont conduit une BMW 2002 TI sur la neige comprendront ce que je veux dire, je me pose d'ailleurs la même question sur le one pédale sur neige ou verglas.
Soyons honnête, si je devais acheter un véhicule électrique aujourd'hui j'hésiterai entre un Enyaq SUV et un Enyaq coupé, les deux avec le toit vitré. Je suis allé faire un tour en concession, j'ai décliné l'offre d'essai d'une demi heure, pour ne pas craquer en raison de l'attractivité des offres sur le 85, pour 2 avec un chien, je préférerais un véhicule un peu plus compact.
Merci beaucoup pour ce message
Effectivement effectivement c’est rare de pouvoir faire des essais dans la neige. La version quatre motrices était un vrai plus.
Je comprends, ça reste une très bonne voiture, surtout avec les offres qu’il y a actuellement. Je pense que ce n’est pas une mauvaise affaire surtout au vu de la finition et les caractéristiques de l’auto.
Bonjour Nicolas Merci pour le Beau visage 👍 a Bordeaux il pleut
Avec plaisir =) courage =)
Est ce que le pouvoir d'achat des Français a suivi la courbe ascendante des véhicules électriques ?
Je ne pense pas, mais dans quelques années, j’espère que les prix des voitures électriques va vraiment baisser à partir de 2025, ça devrait changer pas mal de choses
Bel essai
merci =)
Le fait d'égouter du fromage blanc ne donne pas du skyr .
Il faut qu'il soit fermenté, caillé et coagulé avec un coagulant de lait ( présure) ou skyr actif ce qui va donner un goût un peu plus acide et un arrière goût plus sucré.
La carte du GPS ressemble à celle que j.ail sur ma BMW. Même marque?
Cela dit, elle va très bien.
non c'est différent =)
Bonjour
j'ai beaucoup apprécie ta vidéo car je recherche un véhicule électrique
que prendrais tu entre ENYAQ 85 que tu as essayé et le mercedes EQE SUV 350
Bonjour
Merci beaucoup
Je pense Skoda bien optioné car il parait plus léger a la conduite et il coute moins cher. après l'EQE est une superbe voiture
Les problème d'adhérence et de tenue de route sur conditions enneigées c'est pas en accélération qu'il faut les guger mais au freinage ! Et la le poids élevé des batteries ne va vraiment pas aider !
salut Nicolas est ce que c possible de faire la voiture sans permis Aixam Gti sport stp!
Hello =) je vais essayer mais il ne me repondent pas ...
@ Boujour ok c peux prendre bcp de temps .
Bonjour Nicolas,
Oups, ta langue a fourchée à 3:20 mn, tu as dit 5000€ de malus et non, c'est un bonus puisque Skoda a baissé le prix à 47000€.
merci pour tes vidéos
Merci beaucoup =)
Ils n’ont rien baissé du tout sur le configurateur elle est à plus de 53k€
Yeah
merci =)
Salut Nicolas , le chrome est térriblement polluant , il sera interdit un jour . j'ai acheter ma première Skoda en 1980 c'était la 120 LS , elle était formidable. ( grosse nostalgie ).
hello =) oui c'ets pour ça que ça disparait de nos jours . Enorme !
Oui le chrome a ete interdit pour les nouveau modeles en Europe en 2024
vidéo au top ... mais le groupe VW est très en retard....
Merci =)
là avec ce model c'est ce qui se fait ailleurs =)
Un jolie voiture, bien pensée pour une famille, avec une ergonomie de pilotage largement supérieure à Tesla. Malheureusement, elle a l'air d'avoir beaucoup de soucis de fiabilité et de logiciel quand je parcours le subreddit des propriétaires. Au point de faire regretter son achat.
Le micro est mal placé ? Les bruits de roulement sont pire qu’avec un 3cylindres
Pneus neige, vous connaissez ? Ou vous êtes un citadin qui n'a pratiquement jamais roulé en monte neige.
@@johnmuthan286 quel rapport avec le micro mal placé . Faut pas exagérer ! J’ai déjà roulé en pneus neige ou clouté sur la neige , on s’entend parler quand même !!
Poids du véhicule ??
aux environs de 2000kg
@ C est trop trop lourd ! 2 T...
C'est moi où il a un fort accent BMW
tu sais que te mettre dans le coffre ne nous aide pas spécialement à nous rendre compte de la place qu'il y a dedans? 😛
haha un petit peu ^^
Après de longues réflexions 😉je me dis que descendre le temps de charge à moins de 20' n est peut être pas la bonne solution voire pénalisante..je pense que si les voitures ont 400km sur autoroute si vous êtes 2 à conduire cela permet un arrêt ' vidange ' restauration convenable et à 1 de toute façon il faut se dégourdir les jambes toutes les 2h mais avec cette autonomie vous n avez pas besoin de charger à chaque arrêt.... sur une charge à 10' vous n avez le temps de rien faire hormis attendre ,ce n'est qu une réflexion...👍👍
pas besoin de plus de 10' pour aller pisser! 😀(on ne s'arrête pas qu'aux heures des repas!). Et les jambes à dégourdir, c'est toutes les 2H à titre indicatif, mais si vous avez un trajet de 2H15 ou 2H30 vous le faites d'une traite donc c'est confortable d'avoir de l'autonomie ou une charge rapide si besoin... @@francoisa8113
Pas de toit panoramique 🧐🤔😱🫣🥴😲👎
Trop cher
GlC coupe mercedes 😂
tableau de bord Mediocre :(