Siemka moonshine Wielki anonimowy wodzu potrzebuję porady od czasu rozbiórki Efco zacząłem wyposażać warsztat żeby móc coś podziałać teraz myślę o zakupię szczelinomierza, coś żeby zmierzyć obroty silnika najlepiej by było gdyby był bezstykowy czy jakto się mówi i klucz na pneumata do odkręcania sprzęgieł mógłbyś mi coś polecić i np powiedzieć jak ty do tego podchodzisz
Trudno powiedzieć mi cokolwiek na taki temat bo nie patrzę juz na to przez pryzmat zwykłego użytkownika więc to co dla mnie jest pierdołą dla ciebie może być przeszkodą nie do przeskoczenia.
Masz większe doświadczenie więc się nie dziw ja dopiero raczkuje więc proszę o wskazówki co mnie nie zawiedzie i może otworzysz mi oczy co jeszcze by mi się przydało
@@Choroba.Zwana.Pilarka Cisza drogi panie a dlaczego to ci pan pilarz amator-animator może pokazać, dodatkowo 4 piły mam na plecach i nie wiem w co ręce włożyć. Ale na szybko to szczelinomierz sata albo neo tools byle nie takie barachło z odpustu bo parkszajsowy z lidla przekłamuje o kilka setek czasami, ale od bidy też rolę spełni. Obrotomierz raczej ten chiński taki jak sam używam, działać działa i pomiar zrobi. Z pneumatami ci nie pomogę bo dobre których używałem to ingersoll, bluepoint, albo chicago pneumatics ale to poza budżetem, najtańszy chiński jak chcesz robić tylko piły powinien się nadać. Byle go wpiąć bezpośrednio w kocioł do kompresora wężem przynajmniej 10mm i nie bawić się w reduktory. Tylko tyle mogę powiedzieć.
Nic, ona po prostu taką ma charakterystykę pracy i nic nie było zrobione odkąd ją mam pomijając wyprucie tłumika i pewnie by się dało coś niecoś porobić z tym ale założenie było takie że zostaje w serii jako jedyna
@@user-ec7yr8up1m Bo tak mi się zachciało i tak postanowiłem, nie zawsze muszę wszystko pruć i kroić na stole jak już mam X innych silników zrobionych bo nie ma wtedy potrzeby
Czasy 😮 zaskoczenie!
👍👍👍
Dziadzio 😮
Co się Domciu stanęło ? 🤭
@@MK-xl4mr nic się dziadzio nie stało co tam u dziadzia słychać?😁
Jakoś daję radę 😉
@@MK-xl4mr 😁👍😎
Te same czasy pod koniec nice
😀👋
Cześć Moonschine . One są po modyfikacjach jeśli dobrze myślę , czy dopiero przed . Fajnie się oglądało 😊
Też jestem Ciekaw?
Stiga nie była ruszana od początku od kiedy ją mam, MTX był tylko minimalnie ruszony bo nie było z czego ugryźć żeby to zrobić tak jak należy.
Mtx fajny.👋
Tylko że je dzieli 12 cm3
Czyli że MTX ma 54cc
@@leonzawodowiec8844 54.5
Siemka moonshine Wielki anonimowy wodzu potrzebuję porady od czasu rozbiórki Efco zacząłem wyposażać warsztat żeby móc coś podziałać teraz myślę o zakupię szczelinomierza, coś żeby zmierzyć obroty silnika najlepiej by było gdyby był bezstykowy czy jakto się mówi i klucz na pneumata do odkręcania sprzęgieł mógłbyś mi coś polecić i np powiedzieć jak ty do tego podchodzisz
Trudno powiedzieć mi cokolwiek na taki temat bo nie patrzę juz na to przez pryzmat zwykłego użytkownika więc to co dla mnie jest pierdołą dla ciebie może być przeszkodą nie do przeskoczenia.
Masz większe doświadczenie więc się nie dziw ja dopiero raczkuje więc proszę o wskazówki co mnie nie zawiedzie i może otworzysz mi oczy co jeszcze by mi się przydało
@@moonshine21.37jest niedziela masz czas myśl 🤣👍
I cisza 👍😁
@@Choroba.Zwana.Pilarka Cisza drogi panie a dlaczego to ci pan pilarz amator-animator może pokazać, dodatkowo 4 piły mam na plecach i nie wiem w co ręce włożyć. Ale na szybko to szczelinomierz sata albo neo tools byle nie takie barachło z odpustu bo parkszajsowy z lidla przekłamuje o kilka setek czasami, ale od bidy też rolę spełni. Obrotomierz raczej ten chiński taki jak sam używam, działać działa i pomiar zrobi. Z pneumatami ci nie pomogę bo dobre których używałem to ingersoll, bluepoint, albo chicago pneumatics ale to poza budżetem, najtańszy chiński jak chcesz robić tylko piły powinien się nadać. Byle go wpiąć bezpośrednio w kocioł do kompresora wężem przynajmniej 10mm i nie bawić się w reduktory. Tylko tyle mogę powiedzieć.
Ja do tego bym tylko ten łancuch troszke podciągnął i było by oki 😅 pzdr.
Mtx porównywalne idzie jak stiga
Dobra dobra, teraz ładnie opisz co zostało zmienione w stiga :P
Nic, ona po prostu taką ma charakterystykę pracy i nic nie było zrobione odkąd ją mam pomijając wyprucie tłumika i pewnie by się dało coś niecoś porobić z tym ale założenie było takie że zostaje w serii jako jedyna
@@moonshine21.37 czemu mówisz że jedna musi być seryjna tak tylko pytam?
@@moonshine21.37 jaka seria, jak kat wypruty :P
W tym sprzecie to bardzo duzo zmienia :)
@@user-ec7yr8up1m Bo tak mi się zachciało i tak postanowiłem, nie zawsze muszę wszystko pruć i kroić na stole jak już mam X innych silników zrobionych bo nie ma wtedy potrzeby
@@moonshine21.37 ok tyle chciałem wiedzieć
KONRAD. KURAS