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自分もGB500TTに乗っていますが、細くて軽いですよ😊取り回しは最高です。
このタンクパッドはデザインもあるけどしっかりニーグリップ出来るようにスポーツ走行しやすい為の装備かと思われます。CB750が出るまで、日本車で650以上のものは存在してない時代。このCB450は今で言うフラッグシップ、スーパースポーツに当たります。カウルが無いのは、まだそういぅた理論が確立されてないのと、市販車にカウルをつけて売るのが違法だったからです。'80年代にレプリカブームが来たのは、ようやく市販車でもフルカウルOKになったから。そこからカウルの空力性能や理論もドンドン進化しました。
この後モデチエンしたCB450乗っていたのだ☺😅
クジラタンクに憧れてこいつ買うためにバイトしてます！ほんまにはよ乗りたい🤤
めちゃくちゃ良いですね！！🤩🤩アルバイト頑張ってください！購入したらまた教えてください😄
はい！是非報告さしてください！
ウインカーはカブと同じ右側上下スイッチでとてもやりずらい。K１からは左に移って左右スイッチに変わりましたね。ヘッドライトの上下切り替えの間に消灯があって（テールランプは点いてます）ここにしてると充電はされてますよね。サイドスタンドは短くて立ってるので停めるところ気を付けないと倒れますよね。コンビメーターは壊れると高額な修理代がかかります。直してくれる修理屋さんがあるだけいいですが(笑) メンテナンスさえまめにやってればそんなに壊れるバイクじゃないので頑張って乗ってください！
ウインカーとサイドスタンドはやっぱりやりづらいですよね笑教えて頂いてありがとうございます😊
CB450かっこいいですね〜😎今のところ故障とかない感じですか？
ありがとうございます‼︎ちょくちょくありますが、大きい故障はまだないです！
@@yamadamura50tc. なるほどですね！自分もCB450買おうか検討してるんですが、どうしても故障とかが恐くて…😭
そうなんですか‼︎個体にもよると思いますが、僕のcbはツーリング中に調子が悪くなることはあっても完全にエンジンが止まってしまうことは今のところないです！いい個体を掴めば定期的にバイク屋にみてもらう程度のメンテナンスで大丈夫だと思います！それでも夏はどうしても調子が悪くなりやすいですが笑 同じCB450乗りが増えることは嬉しいので、ぜひ乗って欲しいです笑長くなってしまい、申し訳ありません。。
バイクのパーツパーツが鏡面ですごいなぁと感じました！どんなかんじでメンテナンス、磨きをしているのか動画にしていただけたらありがたいです！
コメントありがとうございます😊本当に簡単にできることしかしてないですが、またそういった動画撮りますね！！
@@yamadamura50tc. よろしくお願いします！！
良いバイクですね〜カッコ良い♬ホンダの2気筒は良いですね自分は350セニアに乗ってました2気筒好きに、今はトラの旧車に、、OHVも良いですょ
ありがとうございます😊トライアンフ良いですねぇ、いつか乗ってみたいです！
@@yamadamura50tc. ホンダも大好きです♬
当時、国産初のDOHCのバイクでしたK１に乗ってたけど加速が素晴らしかったです
国産初ですよね！トライアンフ辺りに対抗して。一応k1エンジンストックしてます笑
@@yamadamura50tc. 18の頃だからもう半世紀近くなりますね。大切に乗って下さい。
ありがとうございます！長く大切に乗っていきます！
type１ですかぁ？良いですね！
コメントありがとうございます‼︎type2です！
その時代にもハイオクはあったよ。
そうなんですか！ハイオク80年代くらいかと思ってました！
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自分もGB500TTに乗っていますが、細くて軽いですよ😊取り回しは最高です。
このタンクパッドはデザインもあるけど
しっかりニーグリップ出来るようにスポーツ走行しやすい為の装備かと思われます。
CB750が出るまで、日本車で650以上のものは存在してない時代。
このCB450は今で言うフラッグシップ、スーパースポーツに当たります。
カウルが無いのは、まだそういぅた理論が確立されてないのと、市販車にカウルをつけて売るのが違法だったからです。
'80年代にレプリカブームが来たのは、ようやく市販車でもフルカウルOKになったから。
そこからカウルの空力性能や理論もドンドン進化しました。
この後モデチエンしたCB450乗っていたのだ☺😅
クジラタンクに憧れてこいつ買うためにバイトしてます！ほんまにはよ乗りたい🤤
めちゃくちゃ良いですね！！🤩🤩
アルバイト頑張ってください！購入したらまた教えてください😄
はい！是非報告さしてください！
ウインカーはカブと同じ右側上下スイッチでとてもやりずらい。K１からは左に移って左右スイッチに変わりましたね。ヘッドライトの上下切り替えの間に消灯があって（テールランプは点いてます）
ここにしてると充電はされてますよね。サイドスタンドは短くて立ってるので停めるところ気を付けないと倒れますよね。コンビメーターは壊れると高額な修理代がかかります。直してくれる修理屋さんがあるだけいいですが(笑) メンテナンスさえまめにやってればそんなに壊れるバイクじゃないので頑張って乗ってください！
ウインカーとサイドスタンドはやっぱりやりづらいですよね笑
教えて頂いてありがとうございます😊
CB450かっこいいですね〜😎
今のところ故障とかない感じですか？
ありがとうございます‼︎
ちょくちょくありますが、大きい故障はまだないです！
@@yamadamura50tc.
なるほどですね！
自分もCB450買おうか検討してるんですが、どうしても故障とかが恐くて…😭
そうなんですか‼︎個体にもよると思いますが、僕のcbはツーリング中に調子が悪くなることはあっても完全にエンジンが止まってしまうことは今のところないです！いい個体を掴めば定期的にバイク屋にみてもらう程度のメンテナンスで大丈夫だと思います！それでも夏はどうしても調子が悪くなりやすいですが笑 同じCB450乗りが増えることは嬉しいので、ぜひ乗って欲しいです笑
長くなってしまい、申し訳ありません。。
バイクのパーツパーツが鏡面ですごいなぁと感じました！
どんなかんじでメンテナンス、磨きをしているのか動画にしていただけたらありがたいです！
コメントありがとうございます😊
本当に簡単にできることしかしてないですが、またそういった動画撮りますね！！
@@yamadamura50tc. よろしくお願いします！！
良いバイクですね〜カッコ良い♬ホンダの2気筒は良いですね自分は350セニアに乗ってました2気筒好きに、今はトラの旧車に、、OHVも良いですょ
ありがとうございます😊
トライアンフ良いですねぇ、いつか乗ってみたいです！
@@yamadamura50tc. ホンダも大好きです♬
当時、国産初のDOHCのバイクでしたK１に乗ってたけど加速が素晴らしかったです
国産初ですよね！トライアンフ辺りに対抗して。一応k1エンジンストックしてます笑
@@yamadamura50tc. 18の頃だからもう半世紀近くなりますね。
大切に乗って下さい。
ありがとうございます！
長く大切に乗っていきます！
type１ですかぁ？良いですね！
コメントありがとうございます‼︎type2です！
その時代にもハイオクはあったよ。
そうなんですか！ハイオク80年代くらいかと思ってました！