Carissimo tutto giusto!!! Io confermo in tutto quello che hai detto , infatti dopo 3 mansardati ho preso un semintegrale con letto in coda alla francese ed e tutta un altraa cosa credimi
Difficile, ci sto pensando ma tutte le soluzioni hanno sempre dei “contro” dato che sono vincolato a sinistra dall’ingresso e a destra dal bagno. Avevo pensato ad un piano pieghevole ma andrebbe a bloccare l’uscita o l’entrata. Studierò ancora e vediamo se in futuro uscirà qualcosa di buono 🤣
Grande! Anche io del mio Daily (trentatreenne) ho avuto problemi col blocchetto chiave.... Nn le spinette come te ma proprio nei contatti del blocchetto.... cambiato tre anni fa e quest'anno di nuovo stesso problema 😢 cambiato un altra volta... Ma come dici tu problemi al motore zero. Io per fortuna ho un 2800cc turbo ed anche io faccio quasi sempre solo montagna e ti capisco.... A fare montagna il motore un po' deve spingere... Per i consumi lasciamo perdere 😂😂😂😂
@@casaa4zampe si, io davo la colpa al blocchetto poiché nn ho acquistato l'originale Iveco (costava il quadruplo) però che sia bruciato dopo tre anni anche a me pare strano....
Anch'io ho un vecchio elnagh del 93. Non ho problemi di lunghezza è solo 5,40, per me è una reggia visto che sono single. Pensavo anch'io in futuro di cambiarlo ma... un van mi piace esteticamente per l'anonimato esterno, ma lo ritengo invivibile, e costringe sempre a stare con una parete aperta, non mi piace.. sono salito su un semintegrale e sinceramente il letto posteriore sarà comodo ma dentro di spazio ne rimane veramente molto poco, a meno di prendere mezzi lunghi ma poi trovare un parcheggio è sempre un problema, il mio 5,40 lo uso come un'auto ed è IMPAGABILE. Un 7 metri starebbe sempre fermo, anche andare a fare la spesa diventa un problema. Io vado al supermercato tranquillamente col camper e anche in vacanza non mi pongo il problema se il negozio ha il parcheggio adatto, vado e basta... . Il gavone, in realtà se non vuoi metterci uno scooter non è che serva tutto quello spazio.... Potenza motore: in autostrada sto tranquillamente ai 95kmh, in montagna va MOLTO piano, ma non credo che 5-10 kmh in più su 10-15 km di salite facciano veramente la differenza.... tanto se ci sono tornanti non è che puoi andare molto di più... L'altezza, il mio è solo 2,70mt, (forse 2,80 l'antenna tv) parcheggiato vicino a un semintegrale ci sono 15cm...forse meno.. se non passa l'uno non passa neanche l'altro... rifare il letto i mansarda è effettivamente un incubo. Essendo single preferisco usare il letto che ho in coda. Devo ancora provare un buon sacco a pelo... dovrebbe risolvere in parte il problema. La cucina effettivamente manca di piani d'appoggio, anche se da me è al centro di fronte al tavolo. Ma in quale camper non troppo lungo li hai? forse sui 7 metri, che io assolutamente non voglio.. quindi per ora resto col mio vecchietto, poi in futuro si vedrà :-)
Hai assolutamente ragione, lo spazio che da un mansardato non lo da nessun altro mezzo. Diciamo che attualmente il mio lo uso come muletto per il futuro. Un po’ come tutte le cose, se non le provi non sai veramente ciò di cui hai bisogno
Ciao! Al posteriore il camper monta già le Al-Ko ad aria ma solo in supporto alle balestre. Ho visto che ci sono sospensioni regolabili con compressore a bordo mezzo ma credo che sia una spesa inavvicinabile per ora 🥲
Ho un Ford del 88 2.5 aspirato sono salito spesso a più di 2000 metri seconda e terza e non patisce sarà che la trazione posteriore è meglio…salgo ai 60/70 kmh
Purtroppo tutti i camper vintage, che peraltro come disegno interno preferisco, soffrono di questi problemi. Il motore in primis... Mi chiedo come sia stato possibile concepire motori, aspirati, con potenze cosi basse non solo per i camper ma anche come furgoni per trasporto cose. Sono dei polmoni viventi che a volte si fa orima a scendere e spingere che usarli. La cucina... Certo non è quella di Cannavacciuolo (cucino anche io) ma ristrutturando il piano, cambiando ad esempio il piano cottura con uno senza scasso (da appoggio) messo sopra il frigo, si può prevedere un piano estraibile intero o parziale (a sinistra) che farebbe guadagnare 30x50cm. Il letto in mansarda... Mi sembra il loculo del cimitero, non ci starei mai, però un conto è quello del mansardato un altro quello di un motorhome, basculante. Cosi si recupera spazio e in 6 metri ci si sta bene. Scegliere un motorhome abbassa sotto i 3 metri l'altezza del veicolo. Per il resto la disposizione è differente da modello a modello; io escluderei la doppia dinette anche perché se si sceglie un veicolo corto è facile che i passeggeri siano 1 o 2 al massimo (più pelosi al seguito). Fosse per me toglierei il gas a prescindere... Piano cottura elettrico a 2 piastre, boiler usando un thermoTop e il circuito acqua del radiatore (in inverno funge anche da preriscaldatore) e scambiatore di calore a 60 o 80 piastre che prende l'acqua del serbatoio principale. Naturalmente andrà aggiunto un secondo serbatoio gasolio per cinebasto e thermoTop. Per il costo che ha prenderei un secondo cinebasto da tenere di scorta anche se oramai sono diversi anni che li montano senza problemi, se viene fatta la manutenzione. Tornando al motore, non so se vi erano versioni con più KW del tuo e nel caso se non pensi di cambiare il mezzo puoi valutare una sostituzione con un motore revisionato.
motore aspirato un agonia che sto sperimentando anche io ... non c'è verso... non va su... e fa un rumore assurdo ... anche io ho un ducato 14... e tra un. po mi sa che lo cambio con un fuori strada... poco me ne frega dello spazio se ogni volta che viaggio mi viene l'ansia ... grosso lento ma bello solo da fermo ... parere mio
Hai ragione, io ho un fuoristrada e pensavo di camperizzarlo per le uscite in montagna 😁 purtroppo ci si deve dotare di buona pazienza in salita e mettersi l’anima in pace che prima o poi arrivi, con calma ma arrivi. Il vantaggio è che almeno hanno poca elettronica e sono riparabili con poco.
I mansardati sono comodi come abitabilità,in strada essendo molto alti non sono il massimo della stabilità,nel tuo caso mi sembra più adatto un furgonato
Guarda che si può montare benissimo un turbo su quel motore .. ovvio allargamento travasi . Nuova pompa olio ecc ecc però avresti un super motore con 70 /80 CV in più .. certo un millino ti costa
Ad essere realistici forse 30/49cv in più e forse anche più di 1000€ 😅 turbo, collettore e scarico nuovo, taratura anticipi pompa gasolio, pompa olio nuova… mi conviene lasciarlo così 😅
Il camper lo si scopre solo vivendolo. Penso sia normalissimo. Per la cucina peccato che non c'è proprio spazio per tirare fuori un piano di appoggio! 💪
Grande ale 🔥
Forza Alessandro!!😊
Carissimo tutto giusto!!! Io confermo in tutto quello che hai detto , infatti dopo 3 mansardati ho preso un semintegrale con letto in coda alla francese ed e tutta un altraa cosa credimi
Ciao ma un piano di appoggio si può creare un motore potresti cambiatlo
Difficile, ci sto pensando ma tutte le soluzioni hanno sempre dei “contro” dato che sono vincolato a sinistra dall’ingresso e a destra dal bagno. Avevo pensato ad un piano pieghevole ma andrebbe a bloccare l’uscita o l’entrata. Studierò ancora e vediamo se in futuro uscirà qualcosa di buono 🤣
Grande! Anche io del mio Daily (trentatreenne) ho avuto problemi col blocchetto chiave.... Nn le spinette come te ma proprio nei contatti del blocchetto.... cambiato tre anni fa e quest'anno di nuovo stesso problema 😢 cambiato un altra volta... Ma come dici tu problemi al motore zero. Io per fortuna ho un 2800cc turbo ed anche io faccio quasi sempre solo montagna e ti capisco.... A fare montagna il motore un po' deve spingere... Per i consumi lasciamo perdere 😂😂😂😂
Grazie mille 🙏a questo punto penso sia proprio un problema di Masse che cuociono i fili, perché è strano che dopo 3 anni sei di nuovo punto e a capo 😭
@@casaa4zampe si, io davo la colpa al blocchetto poiché nn ho acquistato l'originale Iveco (costava il quadruplo) però che sia bruciato dopo tre anni anche a me pare strano....
Anch'io ho un vecchio elnagh del 93. Non ho problemi di lunghezza è solo 5,40, per me è una reggia visto che sono single. Pensavo anch'io in futuro di cambiarlo ma... un van mi piace esteticamente per l'anonimato esterno, ma lo ritengo invivibile, e costringe sempre a stare con una parete aperta, non mi piace.. sono salito su un semintegrale e sinceramente il letto posteriore sarà comodo ma dentro di spazio ne rimane veramente molto poco, a meno di prendere mezzi lunghi ma poi trovare un parcheggio è sempre un problema, il mio 5,40 lo uso come un'auto ed è IMPAGABILE. Un 7 metri starebbe sempre fermo, anche andare a fare la spesa diventa un problema. Io vado al supermercato tranquillamente col camper e anche in vacanza non mi pongo il problema se il negozio ha il parcheggio adatto, vado e basta... . Il gavone, in realtà se non vuoi metterci uno scooter non è che serva tutto quello spazio.... Potenza motore: in autostrada sto tranquillamente ai 95kmh, in montagna va MOLTO piano, ma non credo che 5-10 kmh in più su 10-15 km di salite facciano veramente la differenza.... tanto se ci sono tornanti non è che puoi andare molto di più... L'altezza, il mio è solo 2,70mt, (forse 2,80 l'antenna tv) parcheggiato vicino a un semintegrale ci sono 15cm...forse meno.. se non passa l'uno non passa neanche l'altro... rifare il letto i mansarda è effettivamente un incubo. Essendo single preferisco usare il letto che ho in coda. Devo ancora provare un buon sacco a pelo... dovrebbe risolvere in parte il problema. La cucina effettivamente manca di piani d'appoggio, anche se da me è al centro di fronte al tavolo. Ma in quale camper non troppo lungo li hai? forse sui 7 metri, che io assolutamente non voglio.. quindi per ora resto col mio vecchietto, poi in futuro si vedrà :-)
Hai assolutamente ragione, lo spazio che da un mansardato non lo da nessun altro mezzo. Diciamo che attualmente il mio lo uso come muletto per il futuro. Un po’ come tutte le cose, se non le provi non sai veramente ciò di cui hai bisogno
Tra i difetti io aggiungerei il serbatoio acque chiare sotto i sedili della cabina: impossibile da pulire.
Ciao, condivido con te queste punti che hai riscontrato.
Ti chiedo se hai come progetto di montare le sospensioni pneumatiche? 👍
Ciao! Al posteriore il camper monta già le Al-Ko ad aria ma solo in supporto alle balestre. Ho visto che ci sono sospensioni regolabili con compressore a bordo mezzo ma credo che sia una spesa inavvicinabile per ora 🥲
Ciao, quando deciderai di venderlo fammelo sapere, io non vado in montagna e per me andrebbe benissimo...😉
Ho un Ford del 88 2.5 aspirato sono salito spesso a più di 2000 metri seconda e terza e non patisce sarà che la trazione posteriore è meglio…salgo ai 60/70 kmh
Purtroppo tutti i camper vintage, che peraltro come disegno interno preferisco, soffrono di questi problemi.
Il motore in primis... Mi chiedo come sia stato possibile concepire motori, aspirati, con potenze cosi basse non solo per i camper ma anche come furgoni per trasporto cose. Sono dei polmoni viventi che a volte si fa orima a scendere e spingere che usarli.
La cucina... Certo non è quella di Cannavacciuolo (cucino anche io) ma ristrutturando il piano, cambiando ad esempio il piano cottura con uno senza scasso (da appoggio) messo sopra il frigo, si può prevedere un piano estraibile intero o parziale (a sinistra) che farebbe guadagnare 30x50cm.
Il letto in mansarda... Mi sembra il loculo del cimitero, non ci starei mai, però un conto è quello del mansardato un altro quello di un motorhome, basculante. Cosi si recupera spazio e in 6 metri ci si sta bene. Scegliere un motorhome abbassa sotto i 3 metri l'altezza del veicolo.
Per il resto la disposizione è differente da modello a modello; io escluderei la doppia dinette anche perché se si sceglie un veicolo corto è facile che i passeggeri siano 1 o 2 al massimo (più pelosi al seguito).
Fosse per me toglierei il gas a prescindere... Piano cottura elettrico a 2 piastre, boiler usando un thermoTop e il circuito acqua del radiatore (in inverno funge anche da preriscaldatore) e scambiatore di calore a 60 o 80 piastre che prende l'acqua del serbatoio principale. Naturalmente andrà aggiunto un secondo serbatoio gasolio per cinebasto e thermoTop. Per il costo che ha prenderei un secondo cinebasto da tenere di scorta anche se oramai sono diversi anni che li montano senza problemi, se viene fatta la manutenzione.
Tornando al motore, non so se vi erano versioni con più KW del tuo e nel caso se non pensi di cambiare il mezzo puoi valutare una sostituzione con un motore revisionato.
motore aspirato un agonia che sto sperimentando anche io ... non c'è verso... non va su... e fa un rumore assurdo ... anche io ho un ducato 14... e tra un. po mi sa che lo cambio con un fuori strada... poco me ne frega dello spazio se ogni volta che viaggio mi viene l'ansia ... grosso lento ma bello solo da fermo ... parere mio
Hai ragione, io ho un fuoristrada e pensavo di camperizzarlo per le uscite in montagna 😁 purtroppo ci si deve dotare di buona pazienza in salita e mettersi l’anima in pace che prima o poi arrivi, con calma ma arrivi. Il vantaggio è che almeno hanno poca elettronica e sono riparabili con poco.
I mansardati sono comodi come abitabilità,in strada essendo molto alti non sono il massimo della stabilità,nel tuo caso mi sembra più adatto un furgonato
Guarda che si può montare benissimo un turbo su quel motore .. ovvio allargamento travasi . Nuova pompa olio ecc ecc però avresti un super motore con 70 /80 CV in più .. certo un millino ti costa
Ad essere realistici forse 30/49cv in più e forse anche più di 1000€ 😅 turbo, collettore e scarico nuovo, taratura anticipi pompa gasolio, pompa olio nuova… mi conviene lasciarlo così 😅
3 al litro???? Mizzega, un bilico consuma così fratè
Il camper lo si scopre solo vivendolo. Penso sia normalissimo. Per la cucina peccato che non c'è proprio spazio per tirare fuori un piano di appoggio! 💪