Гарны агляд хлапцы.Дзякуй за вiдэа) Але з ветрам канешня надо штосьцi рабiць!) I Арнольдыч....дзе кепка?).....ну хоць вусы не сбрыу. Хай Францыч тожа што небудзь скажа)
мы кали з франсычэм купили першую инмарку (гольф 2) и едзем такие па дароге у саседни калхоз, абмываць)) и шумна тааак у ей было, па гравейке 110 ляцели. Тут мне Францыч и гаварыт: - Арнольдавч, нада са звукам штота рабиць ну я таки круцелку на магнитоле як вывярнуу))) а там як раз новы альбом Сяброу)) вот так праблема и разрэшылась)
Это не TDI. TDI - это запатентованное Vag group название дизельного двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива. Ни в каком форде и какой либо другой машине не ВАГ группы и в помине не может быть установлен двигатель TDI. TDI - Turbodiesel Direct Injection. Буква "I" не означает интеркуллер, а говорит нам о системе непосредственного впрыска топлива. Это уже любой колхозник знает. И этот фиеста никаким боком не относится к купе, это обычный трехдверный хэтчбек, а это уже и в детстком саду наверно дети знают. Слабо очень для обзорщика автомобилей.
Яуген, я не абзоршчык) я фермер просты) а вы кали таки эксперт, то вэлкам з сваим ауто на наступны агляд) а теперь по делу, TDI это вообще не про дизель , это Turbocharged direct injection это просто дизайн топливной системы, которую накатили на дизель, собственно то что я и упомянул в обзоре, интеркуллера там нет, это просто турбодизель с директным впрыском, вообще изобретение древнее, до вага яонцы практиковали TDCI - (в разрезе Ford Duratorq engine) Turbo Diesel mit Common Rail Injection TDI и TDCI это по сути одно и то же, у вага тоже есть TDI с Common Rail )) они смело могут назвать их TDCI но маркировки разнесны по брендам, так как VAG и Ford Motors давно коллаборацианируют) в общем если бы я назвал Ford Galaxy Sharanom) вас бы смутило это, а зря) это одно и то же) хоть и шильдиик разные Яуген) любы дружа, это просто маркетинг) И самое главное, колхозники тоже люди) удачи и добра вам.
отец петр ты ли это. поправлю, коммон рейл, это не "насос высокого давления на топливном баке",, а односекционный, 2хтактный насос высокого давления (находится в привычном для него месте, т.к. для его привода нужен серьезный крутящий момент, создаваемый только двигателем, 12В компрессор не смогбы такого, да и смысла в этом нет!), который качает топливо в общую магистраль, сообщенную с каждой форсункой, форсунки - электромагнитные их задача только открыться в нужный момент.
эмм)) это кто вам такое сказал))) лошадиная сила она и есть лошадиная сила)) подхват и у турбодизеля естественно есть, на низах тяга у дизеля и вся его мощь будет уже на 2 000 оборотах в топе, а бензу нужно раскрутить до 4-5 к для всех ее лошадей) но это, одни и те же лошадниые силы
Петр Арнольдавiч из википедии " Белору́ссия[8] (белор. Беларусь ), официальное название - Респу́блика Белару́сь (белор. Рэспубліка Беларусь ), официальное сокращённое название Белару́сь - государство в Восточной Европе."
лошадиные силы это не про быстрее или медленнее, это момент силы, дизел 100лс не факт что будет быстрее 120кобыл на бензе...это зависит от трансмиссии в первую очередь
Ну наконец-то, дождались!
Ребята, ваши обзоры, единственные, которые я смотрю до конца без перемоток. Так держать!
поддерживаю!
Спасибо огромное за потраченное время и отзыв!)
Хлопцы, тема, вот это действительно приятно гледеть!
Дзякуй)
Больш аглядаў трэба, хлопцы! Але гэта не купэ, а трохдзверны хэтчбэк. У купэ дзве дзверы і багажнік як у седане.
Красава 👍
оо у меня точно такая,только белая.приятная машина
Очень красивый молодой человек, худоба к лицу....)) смотрю видео всегда до конца и потом много раз переглядываю, ребята вы СУПЕР я вас люблю)))))))
ой)) вы мяне замушчали)))
вы яшчэ францыча не бачыли) вот там брэд пит з драникам у руке))
звууук!!! а так збс! лайк
ужо заказали нейки микрафон, буду як кабзон з им стаяць у наступны раз)
прашу прашчэния и цалую в вушы))
дзякуй за лайк!)
ахах) порадовал от души!)))
МАЛАДЦЫ ХЛОПЦЫ!!! ОЧЭНЬ ПРОФЕССИАНАЛЬНА СНЯТА!!!11
у меня на ключе кнопка открытия багажника дестанционная.
друже знимай всьо попідряд,вже всі відео передивився))Україна лайкає!)
Дзякуй за шану, браты казакi!
Гарны агляд хлапцы.Дзякуй за вiдэа)
Але з ветрам канешня надо штосьцi рабiць!)
I Арнольдыч....дзе кепка?).....ну хоць вусы не сбрыу.
Хай Францыч тожа што небудзь скажа)
изправимся)) сормна, но спасиба за отзыв)
Нужен хороший микрофон с ветрозащитой,а то кагда ветер, голоса почти не слышно. А так обзоры интересные.
апяць нейкия анцихрысты дизлайки ставяць!!!
ТДКI, а не ТДЦI
вы з дуба рухнули?) абрэвиатура TDCI - па вашаму чытаецца як ТэДэКаИ ?
ТурбаДизяльзЦаммонрэйлИнжэктарам? :)
у абрэвиатурах чытаюцца первыя буквы сагласна алфафитнаму пранонсу)
TDCI - ТиДиСиАй (англ.)
TDCI - ТэДэЦэИ (нем.)
Як бы ачавидныя рэчы) хлопча
"тЕст" цi "тЭст"? "от" цi "ад"? Столькi пытанняу... (да, у меня нет белорусской раскладки, ставить лень=))
Красава))
дзякуй)
Надо со звуком что то делать)
мы кали з франсычэм купили першую инмарку (гольф 2) и едзем такие па дароге у саседни калхоз, абмываць)) и шумна тааак у ей было, па гравейке 110 ляцели. Тут мне Францыч и гаварыт:
- Арнольдавч, нада са звукам штота рабиць
ну я таки круцелку на магнитоле як вывярнуу))) а там як раз новы альбом Сяброу))
вот так праблема и разрэшылась)
хоць и не интэрэсуюсь данным агрэгатам, а глядзець прыемна. Вельми даспадобы бочачка, чакаю выпуск и пра яе)
дзякуй, охх дзеб яе жывую адрыць
Это не TDI. TDI - это запатентованное Vag group название дизельного двигателя внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива. Ни в каком форде и какой либо другой машине не ВАГ группы и в помине не может быть установлен двигатель TDI. TDI - Turbodiesel Direct Injection. Буква "I" не означает интеркуллер, а говорит нам о системе непосредственного впрыска топлива. Это уже любой колхозник знает. И этот фиеста никаким боком не относится к купе, это обычный трехдверный хэтчбек, а это уже и в детстком саду наверно дети знают. Слабо очень для обзорщика автомобилей.
Яуген, я не абзоршчык) я фермер просты) а вы кали таки эксперт, то вэлкам з сваим ауто на наступны агляд)
а теперь по делу, TDI это вообще не про дизель , это Turbocharged direct injection
это просто дизайн топливной системы, которую накатили на дизель, собственно то что я и упомянул в обзоре, интеркуллера там нет, это просто турбодизель с директным впрыском, вообще изобретение древнее, до вага яонцы практиковали
TDCI - (в разрезе Ford Duratorq engine) Turbo Diesel mit Common Rail Injection
TDI и TDCI это по сути одно и то же, у вага тоже есть TDI с Common Rail )) они смело могут назвать их TDCI но маркировки разнесны по брендам, так как VAG и Ford Motors давно коллаборацианируют)
в общем если бы я назвал Ford Galaxy Sharanom) вас бы смутило это, а зря) это одно и то же) хоть и шильдиик разные
Яуген) любы дружа, это просто маркетинг)
И самое главное, колхозники тоже люди) удачи и добра вам.
и да)) у любым раз дзякуй за камент и то што глядзели, мне прыемна, у наступны раз кали найдзеце што-то, ну ляп яки мой ци яшчэ што, смела пишыце
Я в багажнике такой же только 5 дверной перевозил ванную а ты говоришь мало места
kliovij svytor, kak u Lietuva znak "sajudis"
1.2 i 200 kaniej heta da nimcau a nie japoncau.
Ребята у моего друга такой ford уже откатал 600 тысяч км 300 тысяч это не придел так што берите смело
отец петр ты ли это. поправлю, коммон рейл, это не "насос высокого давления на топливном баке",, а односекционный, 2хтактный насос высокого давления (находится в привычном для него месте, т.к. для его привода нужен серьезный крутящий момент, создаваемый только двигателем, 12В компрессор не смогбы такого, да и смысла в этом нет!), который качает топливо в общую магистраль, сообщенную с каждой форсункой, форсунки - электромагнитные их задача только открыться в нужный момент.
агаварыуся, у мяне усе насос фарсунка на уме
похудел
картофельная диета!!! рэкамендую)
аутар пахудзеу?
троху здууся, папау пад санкцыи ))
бульбу трэба есцi са шкваркамi ))
та говори на своей мове)))
в Беларусии еще не в куре что силы разные у бенза и дизеля? 70 дизельных сил это 100 бензиновых.
эмм)) это кто вам такое сказал))) лошадиная сила она и есть лошадиная сила)) подхват и у турбодизеля естественно есть, на низах тяга у дизеля и вся его мощь будет уже на 2 000 оборотах в топе, а бензу нужно раскрутить до 4-5 к для всех ее лошадей) но это, одни и те же лошадниые силы
ну и мы в Беларуси, а не Белоруссии )
Петр Арнольдавiч ну да силы одинаковые, но дизельные например 100 лс быстрее чем 120 бензиновых.
Петр Арнольдавiч из википедии " Белору́ссия[8] (белор. Беларусь ), официальное название - Респу́блика Белару́сь (белор. Рэспубліка Беларусь ), официальное сокращённое название Белару́сь - государство в Восточной Европе."
лошадиные силы это не про быстрее или медленнее, это момент силы, дизел 100лс не факт что будет быстрее 120кобыл на бензе...это зависит от трансмиссии в первую очередь
а принципиально як бацька гаварыць?)))
мяне так у школе вучыли)
Петр Арнольдавiч )))