【200系マジェスタ】A Lパッケージ 茶革！モデリスタエアロ！サンルーフ エアシート 禁煙車 内外装極上車 V8 4600 MAJESTA【トラストオート】
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- Опубликовано: 19 июн 2020
- トラストオートさんに茶革内装でモデリスタエアロ、サンルーフ付きの200系マジェスタが入庫しました！
茶革内装はお洒落です！
是非実車でご確認ください。
詳細はトラストオートさんまでお問い合わせを
お願い致します。
#200系マジェスタ
#茶革
#モデリスタエアロ 
Приколы
![[２年乗って]２００クラウンマジェスタの気に入らない所](/img/1.gif)
モデリスタは人気ありますよね✨
メッキのワンポイントがシンプルな中に目をひきますね😊
ボディのパールもヘッドライトもメッキも美しいですし、
茶革ってところが元オーナー様のこだわりが見えますね😆
またすぐに次のオーナー様が見つかりそうなマジェスタですね😂
ステキなマジェスタでした✨
見た目のオーラも素晴らしかったです👍
茶革いいですねぇ！
暑いなか撮影本当にお疲れ様でしたm(_ _)m
また、綺麗なマジェスタで、茶革も、落ち着いていていいですね☺
また、直ぐに売れてしまいそうですね☺
ありがとうございます✨
素晴らしいマジェスタでした😉👍
こんばんは。いつも楽しく車両情報を拝見させていただいております。
現在Y51シーマに乗っておりまして、近日中に前期LS460、200系マジェスタの購入を検討しているのですが、akiさんの感覚では30セルシオ、LS460、200系マジェスタ、この中で静粛性が特に優れていると思うのはどの車種でしょうか。様々な情報サイトやジャーナリストの記事を拝見する限りでは、30セルシオの静粛性に磨きをかけたと言われる200系マジェスタが現代の自動車の静粛性の到達点だという意見を多く見ます。どれも静かですので大きな差はないと思うのですが、akiさんのように静粛性を重視する方の意見をお聞きしたいと思い、コメントさせていただきました。
自分が乗り比べた結果、セルシオとマジェスタ はいい勝負ですが、セルシオのほうが静粛性が高く感じました✨
高崎オートディーラーという販売店様で走行6万キロ代のLS460 VER.UIを契約することになりました。
非常に綺麗な車両で、販売店の社長様も素晴らしい方ですね。VER.UIは全面2重の遮音ガラスになっているので静粛性が楽しみです。ホイールも後期型の純正18インチノイズリダクションホイールに換装、タイヤもレグノに替えて頂いております。
納車が楽しみです。