Ontevreden Verstappen Scoort Maximaal In Straffensaga | F1-Update
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2024
- Het was weer allesbehalve saai tijdens de zaterdag van het Grand Prix weekend in Miami. Op de baan was het niet alleen warm, maar bij het kantoor van de wedstrijdleiding ging het er ook heet aan toe. Onder andere kreeg Kevin Magnussen 4 verschillende straffen in de sprintrace, Esteban Ocon moest al boeten voordat überhaupt de race van start ging en Lewis Hamilton reed te snel in de pitstraat in een race zonder pitstops.
En dat allemaal gebeurde onder het dominante oog van Max Verstappen die de dag maximaliseerde en dat terwijl hij zelf ontevreden was.
Joris Mosterdijk praat je met Aaron Deckers weer helemaal bij over alles wat gebeurde in de Formule 1. Vergeet je niet te abonneren zodat je nooit meer een video mist.
►► Abonneer & 🔔 ► bit.ly/3z90nPj
📷 Instagram: / racingnews365
🎬 TikTok: / racingnews365
📘 Facebook: / racingnews365
🐦 Twitter: / racingnews365
#MaxVerstappen #F1 #Formule1 #rn365
Tijdcode:
0:00 Straffensaga in Miami
1:58 Alle straffen op een rijtje
5:38 Alonso eist gesprek met de FIA
8:01 Ontevreden Verstappen wint
9:34 P2 wordt heel lastig voor Sergio Perez
11:45 Verstappen neemt het op voor Antonelli 
Спорт
Inmiddels is bekendgemaakt dat Kevin Magnussen geen straf krijgt voor onsportief rijgedrag
Puur genieten om Lulu te jennen
@@tirlamont klopt maar het is wel irritant dat racen zo gebeurd ik vind het persoonlijk niet sportief en niks met racen te maken hebben. de straf is belachelijk net als wat Lewis deed in het begin een hardere straf zou moeten zijn.
@@tirlamont Dat was vermakelijk maar toch, niet goed voor de F1.
Sport is niet om te lachen, MAAR LEUK WAS HET WEL
Enig idee waarom het zo lang duurde voor de penalty van Lewis? Ik bedoel speeding in the pitlane is super duidelijk en normaal veel sneller bestraft dan nu.
Als de drive through bekend was geweest had Lewis hem gewoon in de race (binnen 3 laps) moeten doen.
Gevolg daarvan dat KMag niet zo hoefde te rijden en dus niet de straffen had gehad en mogelijk 8ste gefinished, en dus punten gepakt.
Ik persoonlijk denk dat er veel sneller een drive through penalty gegeven moet worden, i.p.v. 5 of 10 seconde.
Ik weet dat je dan meer tijd verliest, maar maakt wel meteen duidelijk waar iedereen echt rijd.
Laten we even eerlijk zijn. We wilden allemaal Magnusson zijn op dat moment tegen Lewis.
Ha eindelijk weer eens een echte Hamilton. Fijn om te zien dat er hard geraced wordt.
Idd een Mickey Mouse baantje. Goeie podcast btw. Beter dan die doordeweekse
Een paar jaar terug heb ik de woorden van Senna ( If you no longer go for a gap , you are no longer a racing driver) gebruikt tegenover een Hamilton fan om een actie van Max te verdedigen en uit te leggen. Deze Engelse fan kwam met een ander statement , maar nu Hamilton het zelf zegt hoor je ze niet meer.🤔
Mijn mening, als je naar dat hamilton incident kijkt, hij zag een gat en ging er idd voor en het was ook niet gevaarlijk, als je naar de top view kijkt dan zie je dat stroll weer instuurt en niet in zijn spiegel en of naast hem kijkt en alonso afknijpt en nergens heen kan omdat hamilton daar zit.
Wass idd een gat maar hij ging er ook wel een beetje te hard in vind je niet
Sorry, maar de divebomb van #44 was wel erg..
Ik ben een echte Verstappen fan, maar als ik naar de start van de sprintrace kijk dan zaten de Aston Martin’s al tegen elkaar voor dat Hamilton te wijd ging
Ik weet niet wat het uitmaakt of je een Verstappen fan bent, maar Hamilton had daar naar mijn mening wel een straf moeten kijken. Er was wel een gat. Alleen had Hamilton moeten weten dat die er eigenlijk niet was door de inzicht te hebben om te zien dat dat kwam door de rijlijn van Alonso en Stroll. En dat had hij kunnen zien omdat het een dive-bomb van hem was. Hij kwam van zover achter de Aston Martins dat het een actie op hoop van zegen was. Om dan nog te reageren op Alonso's reactie dat Hamilton geen penalty kreeg omdat hij geen Spanjaard is, daar zit wel wat in. Er zijn wat onderzoeken geweest wat de trends van het uitdelen van straffen zijn (niet officieel overigens) en daar komt wel uit dat de trend is dat Engelse coureurs, en met name Hamilton, anders worden behandeld. Zoals gezegd, het betreft geen officiële onderzoeken en daarmee weet ook niet wat de betrouwbaarheid is. Het geeft wel een indicatie dat er mogelijk een kern van waarheid is voor het gevoel van Alonso is. De FIA zelf zal het nooit onderzoeken, omdat als het waar is ze van discriminatie beschuldigd worden.