Не всегда это возможно сделать, у меня на в оригинале на мицубиси они пыльники без металлических колец приварены к металлу и об шток не напихать, так вот
Согласен, но видео про другие шаровые! В вашем случаи чутка по-другому и тяжелее там, для замены потребуются: плоская отвертка, желательно довольно острая, молоток и оправка. В зависимости от способа замены могут понадобится разводные клещи 2 шт. или ударная оправка и молоток. Домкратим, снимаем колесо, откручиваем гайку на 17 и вытаскиваем болт крепления пальца шаровой.Желательно пробрызгиваем ВэДэшками, жидкими ключами и т. п. посадочное место пальца. Вставляем монтажку/монтировку и давим рычаг вниз...и так далее....у вас шаровые ходят в 2 раза дольше чем эти с кольцами Я бы менял просто пыльник на автомобиле и +- следить за ним каждые 50 тыс км. Первые трещины сразу меняем.
@@serhio749нужен инструмент. И легче менять пыльник на установленном автомобиля и не допускать выхода из строя пыльника. У вас шаровые вековые. Примерно сколько у вас шаровые прошли? Если вовремя следить за Шаровой и пыльником то почти на весь срок службы хватит но конечно от манеры езды тоже зависит.
Привет, попался твой канал, у меня такая же шкода 1,4 и цвет тот же😊
Здравствуйте, это хорошо, самое главное подпишитесь будет много интересного про данный автомобиль!
Не всегда это возможно сделать, у меня на в оригинале на мицубиси они пыльники без металлических колец приварены к металлу и об шток не напихать, так вот
Согласен, но видео про другие шаровые!
В вашем случаи чутка по-другому и тяжелее там, для замены потребуются: плоская отвертка, желательно довольно острая, молоток и оправка. В зависимости от способа замены могут понадобится разводные клещи 2 шт. или ударная оправка и молоток. Домкратим, снимаем колесо, откручиваем гайку на 17 и вытаскиваем болт крепления пальца шаровой.Желательно пробрызгиваем ВэДэшками, жидкими ключами и т. п. посадочное место пальца.
Вставляем монтажку/монтировку и давим рычаг вниз...и так далее....у вас шаровые ходят в 2 раза дольше чем эти с кольцами Я бы менял просто пыльник на автомобиле и +- следить за ним каждые 50 тыс км. Первые трещины сразу меняем.
@@kostja00000 в моём случае даже в новую невозможно было смазку набить, в неустановленную
@@serhio749нужен инструмент. И легче менять пыльник на установленном автомобиля и не допускать выхода из строя пыльника. У вас шаровые вековые. Примерно сколько у вас шаровые прошли? Если вовремя следить за Шаровой и пыльником то почти на весь срок службы хватит но конечно от манеры езды тоже зависит.