Иван Касьянов ну во первых одна ось ладно стандартная а друга проточенная и вставленна в другую, а теперь посмотрим какая жесткая конструкция у стандартной крестовины. И нагрузки у комбайна и газели на ведущие колеса совсем разные, колеса только в 4 раза больше в диаметре
Набежали диванные советчики. А в том раздолбанном виде лучше что ли человек можно сказать воскресил труп с минимальными затратами. На такую редкую птицу запчасти хрен найдешь и ценник не гуманный.
часто газели нагружают свеше их максимальной загрузки и представь себе усилие на диф когда гружёная газель разворачивается на месте или летит в повороте гружёная
А может стоило в корпусе отверстия под крестовину увеличить, а не саму крестовину точить. За одно и износ бы убрали и в случае нового ремонта было бы по проще.
Василий, возможно ли сделать шайбы скольжения под сателлиты путем закалки "сыромятины", по причине отсутствия приобрести регулировочный, просто не найти.
Здравствуйте Василий. При разборке дифференциалов Камаз, я заметил что сейчас перестали ставить бронзовык втулки в сателлиты. Так же я заметил часто возникающую неисправность, сателлиты без втулок заклинивают, металл наволакивает на крестовину, при разборке не возможно их снять, заклинивший дифференциал ломает.
Здравствуйте Василий.Нужно укоротить приводы м-41.Хотел как кардан,обрезать и в трубу вставить и обварить,но в интернете говорят не прокатит.Правда ли это?Приводы нужны для минитрактора.Заранее спасибо.
Какой то слабенький редуктор у комбайна. Подшипники на чашках дифференциала шариковые, упорные кольца полуосевых шестерен бронзовые, большая цилиндричка и вовсе на каких то электроклепках сидит. На комбайне скорости конечно не большие, как он держит нагрузки со своим весом и большими колёсами? Бортовые редуктора?
хороше відео, лайк, за уазовські сатиліти ми знали, а от що хрестовина підходить з газелі це супер, зробимо і собі так)
Объясняете всё очень доходчиво ажно ручонки чешутся что бы разобрать
Добрый день. Отличные видеоурок у Вас. Всегда смотрю отвечала до конца в одно дыхание.
Волшебник! Преклоняюсь!
Самодельная крестовина вызывает большое сомнение по надежности
ИЛЬ Перу так она не самодельная, заводская от газели, маленько доработанная.
Иван Касьянов ну во первых одна ось ладно стандартная а друга проточенная и вставленна в другую, а теперь посмотрим какая жесткая конструкция у стандартной крестовины. И нагрузки у комбайна и газели на ведущие колеса совсем разные, колеса только в 4 раза больше в диаметре
Набежали диванные советчики. А в том раздолбанном виде лучше что ли человек можно сказать воскресил труп с минимальными затратами. На такую редкую птицу запчасти хрен найдешь и ценник не гуманный.
ИЛЬ Перу там бортовые редуктора скорее всего, они нагрузку с редуктора снимают, там может нагрузка ещё меньше чем у Газели.
часто газели нагружают свеше их максимальной загрузки и представь себе усилие на диф когда гружёная газель разворачивается на месте или летит в повороте гружёная
Можно ли посадить вместе толстой шайбой тонкую для устранения зазора?
Да можно.
@@avtoznahar_video большое спасибо за ответ вы самый лучший своем деле
Лучше было бы корпус доработать под крестовину. Технологичнее, особенно с учетом износа от старой крестовины.
А может стоило в корпусе отверстия под крестовину увеличить, а не саму крестовину точить. За одно и износ бы убрали и в случае нового ремонта было бы по проще.
Василий, возможно ли сделать шайбы скольжения под сателлиты путем закалки "сыромятины", по причине отсутствия приобрести регулировочный, просто не найти.
Да можно.
Спасибо! Интересное видео)
Василий если получится снемите ремонт редуктора зил бычок.
Если появится то будет.
Здравствуйте Василий. При разборке дифференциалов Камаз, я заметил что сейчас перестали ставить бронзовык втулки в сателлиты. Так же я заметил часто возникающую неисправность, сателлиты без втулок заклинивают, металл наволакивает на крестовину, при разборке не возможно их снять, заклинивший дифференциал ломает.
А шлицы на полуосях такие же или пришлось плоуоси тоже от газели ставить?
хотелбы я глянуть на граматея который диз поставил, наверное шипко грамотный
Здравствуйте Василий.Нужно укоротить приводы м-41.Хотел как кардан,обрезать и в трубу вставить и обварить,но в интернете говорят не прокатит.Правда ли это?Приводы нужны для минитрактора.Заранее спасибо.
Инструкция, как завалить дифференциал сомнительными побрякушками.
Какой то слабенький редуктор у комбайна. Подшипники на чашках дифференциала шариковые, упорные кольца полуосевых шестерен бронзовые, большая цилиндричка и вовсе на каких то электроклепках сидит. На комбайне скорости конечно не большие, как он держит нагрузки со своим весом и большими колёсами? Бортовые редуктора?
практически на всей тяжелой технике бортовые редуктора есть.
а как же без регулировочных шайб от УАЗа?!))) (кто не понял это шутка)