Классный, ламповый обзор болидов. Главное что бы Феррари вовремя вносили обновления по ходу сезона, что бы не провалиться в середине как это было ранее.
О дааа! Это прекрасно! Володя, спасибо огромнейшее! Обожаю твою подачу материала👍 Очень классно, что команды всё ещё исповедуют разные философии аэродинамики(ну как минимум Феррари, РБ и Мерсы), хочется верить что тренд сохранится. И конечно же ждём Дайтону 500
Хрен знает, что за эффект... Я половины не понимаю, технической составляющей не интересовался никогда. Но! Ска, слушаю с удовольствием! До чего же приятно слушать человека, который настолько страстно погружен и любит этот спорт. С Алексеем та же фигня, готов слушать часами. Спасибо, Владимир.
Спасибо огромное за подробный анализ аэродинамики!!!! Было очень познавательно! Но к сожалению, огромную роль , как и всегда играют моторы, их надёжность и мощность... Поэтому, все станет ясно уже после первых гран при.
Спасибо как всегда интересно! 🏳🏁🚗😊 Самая красивая машина, это Феррари, все остальные, просто чёрные. Но даже Феррари далеко по красоте до IndyCar или даже до машины Феррари 2018 года.
Спасибо Владимир, с удовольствием смотрю ваши видео! Я вот обратил внимание на то, как Мерседес обыграл переход от дуги безопасности дальше по корпусу машины, если посмотреть видео Мерседеса с обкатки, то там получаются такие некие углубления как у понтонов Феррари, на рендерах такого вроде тоже не было
Ну как такого человека не поддерживать? Кто нам ещё это все так расскажет. Спасибо как всегда! И вопрос, - стримы с тестов будут в записи, и где можно будет посмотреть?
А в чем мысль, в том что люди с гуманитарным образованием априори не должны разбираться в технике, а Владимир такое вот исключение? Или в том, что вы так всем нам сообщили о своем образовании?
В чём-то вы правы. Мотор был самый надёжный и мог долго удерживать мощность не в ущерб износа и перегрева. У конкурентов только кратко временно была доступна вся мощность но в прижимной они были лучше чем мерседес. Уже в 2020 большинство команд были на уровне мерседес по Аэродинамика а RB и FR превосходили но они были кастрированы в мощности и надёжности мотора. Например RB не был способен держать всю мощность более 1 круга когда мерседес мог 2 круга а ферари так вообще потеряли 50-80 лошадей
А с чего вы взяли Владимир, что ваше мнение правильное? Даже профессиальные аэродинамики дают только вероятностью, но вы подаёте это как факт. С чего вы взяли?
Что там по моторам Мерседес? опять скандалить начали все, якобы мерседес нарушили эту "заморозку", и кардинально изменили двигатель, якобы невозможно за такое время настолько сильно прибавить, не изменив основные компоненты (которые как раз запрещено менять) якобы там какой то ультимативный двигатель вышел... а этот спектакль с тем что вдруг этот "ултимэйт" двигатель не завелся - это очередной спектакль от Мерседес? РБ, АТ уже якобы на тестах подадут протест...
Это просто огонь, эстетический оргазм в технических деталях. Час, еще чуть чуть и блогбастер получится! Класс 👍👍👍
Классный, ламповый обзор болидов. Главное что бы Феррари вовремя вносили обновления по ходу сезона, что бы не провалиться в середине как это было ранее.
Посмотрел с удовольствием. Услада для тех кого интересует техническая часть Ф1
Просто о сложном) Классный обзор! Сил и настроя Владимиру для продолжения!!! Всем мирного неба над головой, здравствовать и радоваться!
О дааа! Это прекрасно! Володя, спасибо огромнейшее! Обожаю твою подачу материала👍 Очень классно, что команды всё ещё исповедуют разные философии аэродинамики(ну как минимум Феррари, РБ и Мерсы), хочется верить что тренд сохранится. И конечно же ждём Дайтону 500
Спасибо за труд, за столь подробный и долгий анализ
Супер разбор! Уважение 💪💪🫡
Нужно Владимиру уже заиметь модельку этого или прошлого года😃
Боже, как же это прекрасно. Огромнейшее спасибо.
спасибо за обзор
Хрен знает, что за эффект... Я половины не понимаю, технической составляющей не интересовался никогда. Но! Ска, слушаю с удовольствием! До чего же приятно слушать человека, который настолько страстно погружен и любит этот спорт. С Алексеем та же фигня, готов слушать часами. Спасибо, Владимир.
Владимир, огромное спасибо! Очень интересно! Очень ждём разбор редбулла, когда они покажут свою машину
Лайк не глядя!
Спасибо огромное за подробный анализ аэродинамики!!!! Было очень познавательно!
Но к сожалению, огромную роль , как и всегда играют моторы, их надёжность и мощность...
Поэтому, все станет ясно уже после первых гран при.
Спасибо! Лайк не глядя:)
Спасибо, очень интересно.
Очень увлекательный обзор новых болидов, Спасибо 😎🖐
Целый час кайфа!
ОЧЕНЬ понятно! Спасибо огромное! )) очень доступно все рассказано. 👍🏻💪🏻🤘🏻
отличная подача, разбор обновлённых болидов, очень приятно смотреть фильм! спасибо большое!
А мне нравится эта игра в ассоциации: ложбинка для питона, ванночка Кими))) Вообще люблю Кими)))
Очень крутой обзор, спасибо за труд
Смотрел у Клоуна из Феррари о 8 заклёпках на носу . Ничего не понял. А с вами разобрался. Благодарю вас Владимир !
Класс!👍
Великолепный обзор Владимир! Спасибо вам большое, за без сомнения большую работу!
Спасибо! Огромная работа!
Спасибо, Владимир! Очень увлекательно!
Феррари самый красивый болид в пелетоне вид чемпионский. Владимир Lacoste 👌🐊подача высшего качества…😊
Спасибо как всегда интересно! 🏳🏁🚗😊
Самая красивая машина, это Феррари, все остальные, просто чёрные. Но даже Феррари далеко по красоте до IndyCar или даже до машины Феррари 2018 года.
Не знаю насчёт машин инди, но sf1000 шикарна! Тоже моделька на столе стоит и радует глаз '-)
@@yankinserg у меня тоже SF 1000, красивый, я забыл про него)
Спасибо Владимир, с удовольствием смотрю ваши видео!
Я вот обратил внимание на то, как Мерседес обыграл переход от дуги безопасности дальше по корпусу машины, если посмотреть видео Мерседеса с обкатки, то там получаются такие некие углубления как у понтонов Феррари, на рендерах такого вроде тоже не было
Ну как такого человека не поддерживать? Кто нам ещё это все так расскажет. Спасибо как всегда!
И вопрос, - стримы с тестов будут в записи, и где можно будет посмотреть?
Как и обычно. На Ф1 ТВ картинка, у меня стрим с комментариями. Ну и если поискать, есть варианты с меньшими заморочками.
Фотографы и журналисты видимо в детстве были фанатами игры из журналов "Найди 10 отличий" и теперь отрываются на фотках новых машин
Когда сам учишься на юрфаке и получаешь удовольствие от понятного обзора инженерных вещей в любимом спорте от человека с юр образованием🙌😌
А в чем мысль, в том что люди с гуманитарным образованием априори не должны разбираться в технике, а Владимир такое вот исключение? Или в том, что вы так всем нам сообщили о своем образовании?
@@sergeymamedov2093 Скорее в том, что приятно послушать родственную подачу материала с грамотным оперированием правилами, данными и т.п.🤷♂️
мне очень нравятся боковые понтоны мерседеса, они напоминают машины начала 90-ых
Не сказал был )
Мерс все титулы затащил на движке.
Можно было сажать за руль кого угодно, проводить любые эксперименты с аэродинамикой...
Движки "рулят" к сожалению..
В чём-то вы правы. Мотор был самый надёжный и мог долго удерживать мощность не в ущерб износа и перегрева. У конкурентов только кратко временно была доступна вся мощность но в прижимной они были лучше чем мерседес. Уже в 2020 большинство команд были на уровне мерседес по Аэродинамика а RB и FR превосходили но они были кастрированы в мощности и надёжности мотора. Например RB не был способен держать всю мощность более 1 круга когда мерседес мог 2 круга а ферари так вообще потеряли 50-80 лошадей
Спасибо большое! А когда вообще начинаются тесты?
23-го
23-25 февраля, как раз на праздниках у нас :)
Интересно, какую новую тех-дерективу, от которой конечно же пострадает Феррари, придумают в этом сезоне?
Зависит от проблем Мерседеса😂
👍
Хотелось бы ещё разбор машины наскар для 24 часа Ле Мана
Будет, попозже
Мерседес стал тяжелее... Плохо ли непонятно. Нл думаю плохо, если даже они на краске экономят.
Ред Булла еще толком никто не видел. А там я думаю Ньюи за год усовершенствовал болид до конфетки.
найс
Посмотрел все 2 выпуска про новые машины и понял что ничего не понял в этой аэродинамике😆
Все четко, усы только лишние 😏
У Вас детская травма насчёт усов?
А с чего вы взяли Владимир, что ваше мнение правильное? Даже профессиальные аэродинамики дают только вероятностью, но вы подаёте это как факт. С чего вы взяли?
А где я сказал, что моё мнение самое правильное? Или Вам показалось?
Так он наоборот сказал, что он может в чем-то ошибаться, и на истину не претендует. Чем смотрели то?)
Что там по моторам Мерседес? опять скандалить начали все, якобы мерседес нарушили эту "заморозку", и кардинально изменили двигатель, якобы невозможно за такое время настолько сильно прибавить, не изменив основные компоненты (которые как раз запрещено менять) якобы там какой то ультимативный двигатель вышел... а этот спектакль с тем что вдруг этот "ултимэйт" двигатель не завелся - это очередной спектакль от Мерседес? РБ, АТ уже якобы на тестах подадут протест...
пора уже мерину выкатить машинку достойную.....
Без «западные коллеги» было бы совсем хорошо
А что ему говорить? «Загнивающие коллеги»?)
Талантливый человек таоантлив во всём! Лёша курит в сторонке)
Выпуск час идёт и больше половины говорили о этих клоунах итальянскиххх
спасибо Мерседес чеспион!!! и еше а на ваше мнение мерседес правильные выводы сделал из прошлого года?