CD 125T ベンリー125 スプロケ交換‼️16丁から17丁へ❗️定番の削りですが、違う箇所も削らないと金属音がでます

15丁から16丁に変更していたベンリー125
この時はあまり変化を感じませんでしたが
16丁から17丁へ変更すると
かなりの変化を感じる事ができました。
1速から扱い易い
2速で60キロオーバーしました。
燃費が良くなりそうです。
ベンリーのスプロケ交換は
17丁をお勧めします。
ひとつ注意があります。
17丁にするとカバーの一部分を削らないと
スプロケが接種するので
少し削るのですが
違う箇所
多分、チェーンが外れるのを防ぐガイドが
チェーンと接触します。
そこも2から3ミリ削りましょう。
今思い返せば
16丁の時もチェーンガイドに
少し接触してたかも…

[@森三-o4t]

はじめまして。
CD１２５Tに乗ってます（３年ほど前に　友達から５５０００キロ走行の調子悪いのをもらいました）。
タンク　サイドカバー　ライトカバーやフロントまわり　銀色に塗りなおしてます。
フロントフォーク　ブーツタイプに替えてます。
フルチェーンカバーを普通のチェーンカーバーにして・・フェンダーは、前後　アマゾンで特価（１２００円ぐらい）で買ったステンレス製に（ペラペラ）。
キャブは、ダイヤフラムが廃盤・・大陸ミクニ（ライセンス生産）の２２ミリ？に替えました（定番ですね・・調子いいです）。
いろいろで・約２円ほど部品を買って（塗料代も含む）。
某場所でメーター読みで３桁ぐらいでたような？
ナンバープレートの地域　私の所のと同じでした。
どっかですれ違ったらよろしく。

[@kawasakist4671]

コメントありがとうございます😊
かなりカスタムされてるみたいですね〜
素晴らしい
こちらこそ見かけましたら
声がけして下さい

[@森三-o4t]

約２円・・２万円でした（笑）。
ノーマルマフラー　テールが腐ってたんで１０ｃｍほど高速カッターでカットしてますが　排気音は、静かです。
倉敷市の南の方をちょろちょろしてます。

[@kawasakist4671]

私はレンコン辺りをちょろっとしてます