F*n vad jag gillar dig Glenn. Du med ditt Norrländska cool berikar Stockholm. På riktigt. Du har påmint mig om hur mycket jag älskar Stockholm, och vad jag älskar med staden, med dina videos. Hade helt glömt att jag har den sidan, hemmablind i vardagen. Fina videos, på flera plan. Konstnärligt vackra, om det flummet är begripligt för någon. Tack iaf! ❤️
Jätte bra video Glenn, allt du gör är så stilrent och smakfullt. Man vill verkligen leva sig in i din värld. Även om du är väldigt spretig av dig så tror jag att du har hittat din nisch. Den här blandning av informationsrika videos om mindre och större grejer. Jag tror otroligt många gillar den typen av content. Ser gärna mer videos om stadsdelar, bostäder osv. Bra klippt som vanligt!
Jag trodde du skulle klaga när jag såg armarna i kors på thumbnailen, det är säkert bäst för YT algoritmerna med gnäll, men kul att du inte gnällde, och superkul att se häftig teknik som sagt. 💯
Nja, styrda bärplan har inte funnits så länge men i alla fall sedan 70-talet, dock inte i många exemplar. De flesta bärplansbåtar (där de sovjetiska Raketa, Kometa och Meteor är överlägset vanligast) funkar mer som vattenskidor som följer vågorna.
@@skunkjobb Jag googlade lite om det här och den första hydrofoil båten, som det heter på engelska, gjordes 1906 och det uppfanns någon gång kring 1869. Men du har nog rätt att den här tekniken är ganska ny ändå. Det äldre varianterna hade ett roder baktill.
@@morganperry1110 28 knop är möjligt men hastighetsdispansen i farvattnet är enbart 18. Dessvärre blev detta knappt tillräckligt för att lyfta båten med full last. finns lite väck att jämna ut men det är ett intressant projekt!
Det skulle inte funka att köra med en vanlig förbränningsmotor på en bärplansbåt? Då slapp man den långa laddningstiden och kunde köra båten fler gånger under dagen, vilket är ekonomiskt effektivare. Om nu bränsleförbrukningen är 80% lägre än för en flyt-båt så vore det till och med miljömässigt bättre än nuvarande skärgårdsbåtar.
Förbränningsmotor skulle fungera precis lika bra, troligtvis till och med bättre under förutsättningen att den hade blivit en hel del lättare utan batterier.
Diesel kostar bra mycket mer också och då är dieselfärjorna SL bedriver den dyraste formen av transport per passagerare just på grund av bränsleförbrukningen. Att minska dessa operativa kostnader bör vara en prioritet, sen är det en väldigt fin bonus att bli av med stora dieselslukande motorer mitt i innerstaden för en renare luft. Utöver det är jag lite fundersam på vart du fått siffrorna över koldioxidreduction per investerad krona för regelbunden drift av det som kommer efter detta pilotprojekt, alltså när det potentiellt implementeras på större skala.
Fast för att kalla det för flygning så krävs det väl att det rör sig i luften självständigt utan däck/propeller på eller i mark eller vatten. Detta är väl snarare svävande, alternativt bara upphöjd båt. Med tanke på att delar av båten fortfarande är kvar i eller på vattnet. Lite överhypande att kalla det en flygande båt...
F*n vad jag gillar dig Glenn. Du med ditt Norrländska cool berikar Stockholm. På riktigt. Du har påmint mig om hur mycket jag älskar Stockholm, och vad jag älskar med staden, med dina videos. Hade helt glömt att jag har den sidan, hemmablind i vardagen.
Fina videos, på flera plan. Konstnärligt vackra, om det flummet är begripligt för någon. Tack iaf! ❤️
Det är synd att så många norrlänningar har förutfattade meningar om Stockholm, behövs fler av oss där. Åker dit minst en gång om året på semester.
@@erik....Välkommen! ❤
Kul att ha dig ombord!! 😄 Och fin video!
Ännu en grym video från Glenn!
roligt att se! tack för att du levererar gång på gång!
Jätte bra video Glenn, allt du gör är så stilrent och smakfullt. Man vill verkligen leva sig in i din värld.
Även om du är väldigt spretig av dig så tror jag att du har hittat din nisch.
Den här blandning av informationsrika videos om mindre och större grejer. Jag tror otroligt många gillar den typen av content. Ser gärna mer videos om stadsdelar, bostäder osv.
Bra klippt som vanligt!
Bra klipp, oförståeligt att du inte har fler prenumeranter än!
Med den här kvalitén så kommer det garanterat med tiden.
@@fortune300
oh ja, utan tvekan… Men vi vill ju att han ökar snabbt så det kommer in lite pengar för mödan
Du glömde fråga om man kommer få åka vattenskidor efter?
Hade varit intressant att få höra hur det klarar blåsigare förhållanden. Grym video!
Hade en viss föraning om att du skulle göra ett reportage om flygbåten, tack! 😊
Eller löst fisknät osv
Grym och välgjord film med cool info 👍
Denna måste man ju provåka nån dag 😁
Fortsätt med de här Glenn! Vi är många som gillar det du gör, hoppas du märker det!
Häftigt med svensk ingenjörskonst 👍🏻
Vid tillfälle skall provtur utfärdas. Tack för filmen 👋👋
Trevlig helg förresten 🙂
om jag kunde skulle jag gilla dina videor 1000000 gånger
Himla intressant initiativ. Hur har projektet tagits fram?
Här om dagen tänkte jag "Hoppas att Glenn testar Candela båten till Ekerö" ...och så...HEPP! Tack 🙏
Ska försöka åka (eller ska man säga flyga?) med imorn, perfekt timing med den här videon :)
Coolt. Måste testa detta.
Bra upplysande! ;D
hoppas de kommer till göteborg oxå
Större vågor här men jag hoppas också.
Häftigt, men charmen försvinner lite...
Awesome!!
Jag trodde du skulle klaga när jag såg armarna i kors på thumbnailen, det är säkert bäst för YT algoritmerna med gnäll, men kul att du inte gnällde, och superkul att se häftig teknik som sagt. 💯
Arbetar inom verksamheten och har desvärre en hel del gnäll om detta projektet
Finns det en båt till i reserv ?
Många tror att de här typen av båtar är en ny grej men dem har funnit sedan andra världskriget
Tror dom var stabilare då denna ställa in vid lite blåst
Nja, styrda bärplan har inte funnits så länge men i alla fall sedan 70-talet, dock inte i många exemplar. De flesta bärplansbåtar (där de sovjetiska Raketa, Kometa och Meteor är överlägset vanligast) funkar mer som vattenskidor som följer vågorna.
@@skunkjobb Jag googlade lite om det här och den första hydrofoil båten, som det heter på engelska, gjordes 1906 och det uppfanns någon gång kring 1869. Men du har nog rätt att den här tekniken är ganska ny ändå. Det äldre varianterna hade ett roder baktill.
Japp, men inte med eldrift.
jag åkte den och fick en privat tur av den
Fint, men jag undrar över drönarbilderna, hur hann du få spridningstillstånd på dem? Väntetiden är just nu ca 3 månader.
vem bryr sig?
5:43 Kapten Haddock!
Bäst på RUclips
Grymma videos, men gör frun glad genom att plocka ögonbrynen till helgen 😃🤝
förvånad att den låter så mkt... det är ju el
Mysfaktorn är hög på dessa videor. Känns lite melker becker i hemliga svenska rum som sändes på svt för end el år sedan
Har försökt att åka 3 ggr men inställd varje gång
Masa depan yang bagus
gubben på slutet hör redan dåligt o klagar på ljudetXDDD
Hur fort gick den
Runt 28knop har jag för mig
@@morganperry1110 28 knop är möjligt men hastighetsdispansen i farvattnet är enbart 18. Dessvärre blev detta knappt tillräckligt för att lyfta båten med full last. finns lite väck att jämna ut men det är ett intressant projekt!
Nej, 25 går den. Det syns i filmen.
Det skulle inte funka att köra med en vanlig förbränningsmotor på en bärplansbåt? Då slapp man den långa laddningstiden och kunde köra båten fler gånger under dagen, vilket är ekonomiskt effektivare. Om nu bränsleförbrukningen är 80% lägre än för en flyt-båt så vore det till och med miljömässigt bättre än nuvarande skärgårdsbåtar.
Förbränningsmotor skulle fungera precis lika bra, troligtvis till och med bättre under förutsättningen att den hade blivit en hel del lättare utan batterier.
Saknar riktigt motorljud
250kwh är ekvivalent till ca 28 liter bensin. Imponerade effektivitet. Dock mest symbolpolitik. Koldioxidreduction per investerad krona är minimal.
Vi behöver koldioxid för det ska växa mer varför vill man minska det
Diesel kostar bra mycket mer också och då är dieselfärjorna SL bedriver den dyraste formen av transport per passagerare just på grund av bränsleförbrukningen. Att minska dessa operativa kostnader bör vara en prioritet, sen är det en väldigt fin bonus att bli av med stora dieselslukande motorer mitt i innerstaden för en renare luft. Utöver det är jag lite fundersam på vart du fått siffrorna över koldioxidreduction per investerad krona för regelbunden drift av det som kommer efter detta pilotprojekt, alltså när det potentiellt implementeras på större skala.
Fast för att kalla det för flygning så krävs det väl att det rör sig i luften självständigt utan däck/propeller på eller i mark eller vatten. Detta är väl snarare svävande, alternativt bara upphöjd båt. Med tanke på att delar av båten fortfarande är kvar i eller på vattnet. Lite överhypande att kalla det en flygande båt...
Dom kommer inte att få många pluspoäng från båtfolk då dom låter fendrarna hänga utanför under färd🤦♂️
Ja på baksidan är bättre än inne i salongen, hade de hängt på sidan däremot ojoj ajabaja
De hänger på akterdäck. Utomhus.
@@fabbepk just ja, glömde att bara är då man kör båt INOMHUS som man ska ta upp fendrar
Först!
käft
Grymt reportage