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元祖H2は元祖なだけあってバランス型ではなく、パワーにベクトルを振ってる為燃費悪いです。平均して13〜14ってとこですね。前傾に関してはSXの方が緩いのでそちらの方が楽です。SSと比べたら優しめかもしれませんオーナーより
カワサキのアドベンチャーもインプレやってみてほしいです……！Vストロームとヴェルシスで悩んでます^^;
カワサキのアドベンチャー、おもろいですね。ヴェルシス検討します！
Z H2、買うべきか悩んでいます今、200万そこそこで買っておくと、Ninja H2のように、5年後に500万になりそうで、でも、ほぼほぼ乗らないので、、、悩んでいます室内型（出入り口は常時開放）バイク置き場があるの、状態は良い程度を維持できそうです
バイクで投資…となると、生産終了の目処が立ったタイミングで買っちゃえばいいんじゃないですか？ 知りませんけど！😂
ZH2の価格が高騰することはまずないと断言しようネイキッドで200馬力出ても乗ってる人間が耐えられないのでその性能を活かせない実際市場からも総スカンで300万するH2 SX買えないけどスーチャーに乗りたいって人にしか需要がない状態投資目的で買うならZX-14R買ったほうがずっと現実的
ZH2は範馬裕次郎を思い出すマッシブさでかっこいい...
z1000のデザインが最高だと思っております❗❗
Z1000はやばいですね。絶対乗ります
ZH2オーナーですがケツは我慢ですね😅
元祖H2は元祖なだけあってバランス型ではなく、パワーにベクトルを振ってる為燃費悪いです。
平均して13〜14ってとこですね。前傾に関してはSXの方が緩いのでそちらの方が楽です。SSと比べたら優しめかもしれません
オーナーより
カワサキのアドベンチャーもインプレやってみてほしいです……！
Vストロームとヴェルシスで悩んでます^^;
カワサキのアドベンチャー、おもろいですね。ヴェルシス検討します！
Z H2、買うべきか悩んでいます
今、200万そこそこで買っておくと、Ninja H2のように、5年後に500万になりそうで、でも、ほぼほぼ乗らないので、、、悩んでいます
室内型（出入り口は常時開放）バイク置き場があるの、状態は良い程度を維持できそうです
バイクで投資…となると、生産終了の目処が立ったタイミングで買っちゃえばいいんじゃないですか？ 知りませんけど！😂
ZH2の価格が高騰することはまずないと断言しよう
ネイキッドで200馬力出ても乗ってる人間が耐えられないのでその性能を活かせない
実際市場からも総スカンで300万するH2 SX買えないけどスーチャーに乗りたいって人にしか需要がない状態
投資目的で買うならZX-14R買ったほうがずっと現実的
ZH2は範馬裕次郎を思い出すマッシブさでかっこいい...
z1000のデザインが最高だと思っております❗❗
Z1000はやばいですね。絶対乗ります
ZH2オーナーですがケツは我慢ですね😅