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生き恥をさらします💦ディーゼルなのにガソリンと思ってました💦要因は色々とありますが、動画内容としては感じたままなので一つの視点として参考になるのではと思います💦加速、、もっと強いグレードは無いです、！何故ならコチラがディーゼルだったから🙇♂️困惑させてすみません。指摘ありがとうございました！間違った認識で脳内アーカイブされるところでした🙇♂️
低速トルクがあってパワーが無いという五味さんの感覚は合ってます。笑軽油とガソリン間違えて返却しなくてよかったですね。
間違ってたらことちゃんとコメントしてくれるから信頼できる！まあ非力ってことですよねw見た目はちょーかっこいい。
ディーゼルでも物足りないってことか…
いつも思いますが高速道路の合流でフル加速？している様ですが、一般的にその状況って滅多にないと思います。そこで力がある無しを言われてもあまり参考にならない様に思います。アイドリングストップのある車に乗っててガソリンとディーゼルを間違えている事は普通に考えればやはり無いように思います。
動画の17:08あたりで話されている車検証シールの新しい貼る位置について、改めて、管轄の国土御交通省・自動車局 整備課に問合せしたところ、「運転者自身が視界の妨げになると判断した際は、特例として、右上角でなくてもよい。」（右ハンドル車・運転席から見て）とのことでした。個人的意見として、右上角の位置は、車種によっては交差点に差し掛かった際など、道路右側に設置されている信号機の視界を妨げる場合が有り、また絶えず視界に入りチラつき、運転中の注意を怠る可能性も有ると思います。ですので、運転者自身の判断で、以前の位置（助手席側やバックミラー周り）に貼るのが良いと考えてます。※余談ですが、まなぶさんのケータハム７は視界の妨げになると判断をされたのか、従来のバックミラー周りに貼っていらっしゃいますね。●参考：国土交通省のチラシ→ www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/assets/pdf/kensahyosho_haritukeichi.pdf
私も陸運局に確認したのですが、同様の確認が取れましたので貼る位置を変更しました。
そもそも右上に貼るようになった理由が車検切れを防ぐためとかいうアホみたいな理由だからね。
ブレーキの止まる瞬間のカクカクはギアがニュートラルに入る(トルコンの繋がりが切れる)のも原因なのではないかなと思います、発進時もニュートラル状態からトルコンに繋がるので一瞬タイムラグがあってからクリープが発生します、国産車ATの感覚でアクセルを踏むとカックンしちゃいます。発進時はクリープを確認してからアクセル踏むとスムースに行けます(MT車で言う所のアクセル踏まずに半クラ→アクセルオンの感覚です)。
海外でレンタカーで乗りました。おっしゃる通り8AT癖強で低速時のギクシャクはめちゃくちゃあるけど、高速走るには快適でしたねー！スポーツモードなら150~160km/h巡航もどっしり楽々でした。
これチラッと見えた後ろまわりからしてシングルのマフラーだからディーゼルじゃないですか?気が付いてくれて良かったです👍
五味さんはきっと見た目がキレイで、クセ強、個性的な女性が好きなのですね。
初めましてF1LIFEの米家さんが五味さんの真似していたので、チャンネル登録してみました🙇♂️米家さん、モノマネそっくりでした。
208GT乗ってますけど、ブレーキと変速のギクシャク感はかなりあります。恐らく2008と同じ。慣れれば大した事ないですけど、国産車に乗ると滑らかで癖が少ないなーって思いますね。ハンドルも小径で回転角少なく運転出来るので楽なんですけど、これも国産車乗る時にすごくギャップ感じます。僕は愛着湧いてますけど、プジョー車は間違いなく万人受けする車じゃないと乗ってて思います笑 それと208のレビュー見て購入したんですが、坂道発進時の後退が多かったのが最初かなり怖かったので、そういう所も評価してくれると参考になって嬉しいです。2008の動画に208の話してすみません！
3年前、初めて五味さんの動画を観るきっかけになった車です。あの時のインプレッションと最近の原点回帰からすると、もう取り上げないかと思ってました。刑事コロンボが好きなので、人生のどこかで一度乗ってみたいメーカーではありますが…。
フロントの顔がライオン🦁らしく堂々したものになりましたね〜🎉
五味さんの動画いつも楽しんで拝見させて頂いてますが、現行2008のオーナーとして今回あまりにもいい加減な内容でガッカリしました突っ込み所満載ですが、エンジンかけて外に居てもディーゼル車と気が付かないのはモータージャーナリストを名乗ってて如何なものでしょうか確かにプジョーのディーゼルは静かな方ですが、素人の私でも違いがわかります
さっきは驚きました🫢視聴中に動画が見れなくなって焦りました。ディーゼルなんですね！早くは走れないのはディーゼルってこと？ハンドルのちいささは良いですね！
まってたーーー！
夏にフランスでこれレンタカーで借りました。MTでスピードメーターは普通の平面のがついてました。ヨーロッパは新車では高くて売れないので、各メーカーは新車を一旦レンタカー会社に卸して、中古車にして再販します。だからレンタカーは新車や距離薄が多いです。
Eカラチーム(&e)運転対決見てみたいですね。ハチさんボスさん博士さん五味さんが普段の道で危険と感じ所を五味さん語り聞いてみたいです。
某フランス車系youtuberさんがXで「自分が借りた車とナンバーが同じだからガソリンではなくディーゼルエンジンでは？」と仰っていて、先方の動画を確認したところ確かに同一ナンバー、同一車種、同一カラーでした。またTVのクルマでいこう！でも同じナンバーの車種がBlue HDi(ディーゼル)と紹介されていました。五味さんチームでも確認されたほうがよいかもです。
確かにWEB CGで同じナンバーのコレがBlueHDiとして紹介されてますね！
先日納車しましたが、1速だとギクシャクしますが2速以降は感じませんねトルクはありますが加速はない感じで、特に低速だと伸びがないとと思いますブレーキに関してはクルーズコントロール中は急停止を感じることがありましたけど、自分で運転する分には違和感なかったです
電動パワステの話、なるほどなあ～と思いました！いつも勉強になります。
前車もそうだけど、デイライトの爪跡を反転させて、ハザード、ウインカーにして欲しい。
ディーゼルかガソリンか判別できないくらい、ディーゼルの振動が少なく静かっていうのも逆に凄いですね。
激しく同意。感覚って間違えにくいですからね。
五味ちゃんが、まさかのエンジン仕様違いに気づかず！？新車でいこうのRUclips動画も見ましたが、あちらではナンバーも同一の車両をディーゼル車として紹介していましたね。さて、このあとどのように処理されるのか興味あります。
Eカラ比較でレクサスLBXのFFとの乗り比べいいかも
大丈夫ですか？
エクステリア紹介でディーゼル音が聞こえますね
振動に異常に敏感、ジオメトリーがどうの、ATがどうの、タイヤがどうの。いや、パワートレイン間違えてる時点で一切の説得力ないですよね。今までそれなりには拝見してましたが、さすがにみっともなさすぎ。 僕、XXXX車すきなんですよー とかいうときは大体嘘だし。
路線は違いそうだけど、値段とかサイズ的に近いLBXと比較してみてほしいですね
ステランティスグループ内の位置づけからすると対レクサスの比較ならDSになるのかな〜とも。プジョー含めての比較は良いかもしれませんね。
@@aoi-waraiotoko 確かに 路線的にはDS3と比較ですね！LBXのグレーを見てて同じ系統の色だったのでパッと2008と思っちゃいました😇
フロントに迫力が出てきて個性マシマシですね〜簡素化された装備やグレードに機械式規格外になってしまったことは少し残念ですが、街中で使えるコンパクトSUVが欲しいけど普通じゃない個性派を求める方には他にない選択となりそうです。
２２年式208GT乗ってますゆっくり速度落として停まる場合はギクシャクします同乗者の頭がカックンなるかならないかくらいシュッと停まるとピタッと停まるような感覚
概要欄、全長と全幅の数字が入れ替わってますよ
これこそLBXと比較してほしい！
レクサスとなら世界観的にもDS3が比較になるかも?
いつもの321のところこんなに踏み込んでるんですねwwww 10:48他の動画でもアクセルペダル見えるようにしていただけると嬉しいです✨
内装ランボルギーニぽくてカッコいい
ウィンカー、ハザードが対向車とか後続車からどう見えてるのか気になる
久しぶりの、ぷにぷにタイヤ🤭そして車検証のシールの位置は、何故そこにしたのか本当に意味が分からない😅
概要欄の全長と全幅の数字が逆になってます！
ブレーキフィールに関しては、プジョー・シトロエン系はマスターシリンダーが左にあるって言うのも原因の1つなんですかね。
あの、この車両ディーゼルだと思うのですが、、、
e car life というチャンネルゆえ、EV以外はいい加減なのでは？
新型ヤリスの価格がベルギーでは375万円から577万円だそうです。そう考えると安いような。とんでもない円安なのでは。
欧州輸入車はラインナップがFFのみって多いですよねぇSUVぐらいは四駆設定欲しいなぁコストで無理なんだろうけど。
フロントの印象が変わりましたね～BMW的になってきたか？？
ディーゼルと気づかないほど静かで振動がなくてエンジンがよく回る、ということでしょうか？そうならパワー不足はあれど、街乗りでは素晴らしいパワトレですね
スポーツモードの音なくなったんですか？
自分は逆に、代車で借りた新型208のガソリン車をディーゼルみたいだと感じました。8ATの制御が良すぎて2000回転前後でシフトアップするからわかりにくいですよね。
プジョーのオートマは少し癖がありますけど、私はこの感じが好きですね。国産のようなネトっとした出足は好きじゃない。悪く言うと、カックン出足とも言えますが、ブレーキもカックンブレーキなのでいいんじゃないですかね。プジョーの運転に慣れてしまうと、どんな国産車に乗っても出足が悪いなぁと感じてしまうし、ブレーキが効かないなぁと思う。
自分も五味さんの意見に同意します。車検証のシールが何故右側に付くのか……前みたいに真ん中が良かったのに………本当に邪魔でしょうがない😅…
フロントマスクは前期のほうが好きですね。サーベルのデイライトも1本のほうがいい。
目が慣れるとジワるデザインもあリますよ。今後の熟成具合の確かめも引き続きお願いします。
このインフォテインメント、はじめにデザインしたのはトヨタのソアラだったんですね。よく巧く掘り起こしたなぁと思います。グリルがライオンの鬣みたいです。スルメ系に激しく同意します。
ソアラについていたのは3Dの為でなく、遠くにあるように見せて目の焦点を合わせやすくする為に採用せれたはずです。3Dメーター見やすくていいのですが、手入れに気を使うのでコストの面もあってあまり採用されないでしょう。水をこぼすとあっという間に曇ってしまってとれません。
誰にでもおオススメか？オススメのわけがないですよね！？に笑ってしまった😂
いつもお疲れ様です🍵プジョー詳しくないけど小さい頃車好きな私はラリーカーだったそれを見てとてもカッコよく欲しいと思ったのを覚えている今は特段触手は伸びないけれども……
メーターは見やすさが一番、２００８のメーターはメーカーの自己満に思える！３０８乗りの意見！
2008乗ってますけど3Dいいですよ。静的なものを後ろ、動的な物を手前で判断しやすいです。とは言え今度の3008は2Dみたいですね。話は変わって最近のBMWのカクカクしたスピードメーターは理解に苦しみます。
アウディQ2と2008の比較面白そう
前の2008はフロントもリアも好みでは無かったが、この型なら良い。顔もライオン🦁っぽい。FFでも雪道走れなくは無いけど、ただプジョーのSUV系に4WD設定が有れば尚候補に上がるのだが…。サンルーフは欲しい。
お値段高くなりましたねぇ2008LBXとガチンコですね
マイチェン前より4万円安くはなりましたが、いくつか装備も無くなってるので、実質高いのかな🤔
@@aoi-waraiotoko 私が2,３年前購入検討した時の価格と比べると結構高くなったんですよね
フランス車の弱点は、発進、停止のギクシャク😅デザインが良いからこそ、勿体無い…
プジョー・DSとかがカックンブレーキなのは、速度域の高いヨーロッパでの自動ブレーキのテストのためとかもありそうな気がします。(ベンツ等と比べ高いコンピュータを積めない？)ホームページを見ると衝突被害軽減ブレーキの作動範囲が約5～140km/hとなっているので。
これほど根本的な間違いを犯されるとなぁ……百歩譲ってその場で分からなかったとしても、編集時や投稿時にも何の疑問も抱かなかったのかな？これまでのレビュー、これからのレビューを揺るがすほど酷い動画
イギリス在住。フランス車の良いところは安い。街の中古車屋に高年式SUVがざーっと並んでて、GLAやX1が28000ポンド、2008が18000ポンドで、1万違いますから。フォードやボグゾールやKIAやルノーは14000位で、DACIAは1万切り🎉
私も同感です。正直、GLAやX1が価格差ほどのアドバンテージがあるとは思いません💦 メルセデスやBMWは上級クラスのクルマがイメージを牽引してエントリークラスも高い値付けですから・・ブランドは偉大で恐ろしい限りです。そう考えると現在のフランス車の価格くらいがこのクラスの妥当な価格なのではと思ってしまいます。個人的にはメルセデスはCクラス以上、BMWは3シリーズ以上でないとブランドの価値を感じにくいと考えてます。私にとってプジョーはベストな選択ではなかったですが、トータルのクルマの能力等を考えて2008を購入しました。
@@toyotoyo1997 まさに！2008。約１ヶ月レンタカーで借りて乗りましたけど、すご〜く良いクルマだと思いました。スーパーまでパッと乗れて、そのまま思いつきで食事に遠くにも行きたくなる。使いやすくて居心地良くて愛着が湧きました。
望月カメラマンが好きそうな車
ヤリスクロスGRスポーツとの比較をお願いします
なくなった機能がことごとくいい車評価に響くところなのが残念…ですが、価格のこと考えたら仕方がないんですかねぇ。
街中でみたことあります…。後ろのライトがかっこいいし前のベッドライトをみなかったらえ？？これプジョーってなります😂
プジョーが内燃機関出したんだね？ハイブリッドでもないのか？
試乗されてる車ディーゼルでは？🥹
なんでディーゼルと思われたんですか？
@@tomochiku9205プジョーに毎日触れるお仕事をしているからです
うちはマイチェン前2008GT乗ってます。この個体も、バックドアの建て付け、映像で確認するとやっぱり少しズレてますね😅相対的にいい車なのですが、日本車に比べるとこのあたりの精度が甘いのが少し残念です。
確かに試乗したときブレーキタッチやペダル周りの狭さが気になりました。値上げし過ぎて、このスタイリングがどうしてもじゃなければヴェゼルでも買ったほうが良いかな～と。
cx60の25sとの比較が見たい😊
いつも車外観はレビューしないの？
ディーゼル車とガソリン車を間違えるって、いかに適当に喋っているかを証明してると思います。振動や音で絶対にわかります。ましてや、モータージャーナリストですよね。なんなんでしょうね。
プジョーのDV5振動少ないです。音も窓を閉めると静かです。試乗してみて下さい。
このチャンネルは e car life とeを強調してるので、EV推しのチャンネルですね？
何言ってんの?😂
アンディーとカババの部分飛ばしてる人🙋♀️
車格でかくなって、エンジン出力上がったら欲しい車ランキング1位
？
ホイルが気になるな😅
欲しいけど、サイズが小さいなぁ。ぶっちゃけ170cm以内じゃないと、4人は、きついよ😓ぎゅうぎゅう…
車両紹介時のカメラが近すぎて酔いそう今回は視聴ギブアップです。ごめんなさい！
音声だけ聞けばええやん
走行インプレッションはいつも通勤時に音声だけで楽しんでます😆
いつもと変わらん気がするけどそんなに酔う？
近年のガッカリ❗️プロの自動車評論家、シロートの評論家もどき 共に 『しっとり』という言葉をやたらと使う人が目立ちすぎます……。濡れてんの？ってツッコミたくなるような表現で、全くコチラに伝わってきません。 表現力・説得力の無さを『しっとり』という言葉で誤魔化しているように思えます‼️乗り味や操作感を、もって的確に分かりやすく教えて欲しいです。
五味さんがゴミの話しを🤣🤣🤣
3008を見たあとだとヒエラルキー以上に見劣りするなぁ
(´・ω・`)2024年なのに2008
普段車は安くなかったら買う意味ないよ。絶対中古車買った方がお得。
生き恥をさらします💦ディーゼルなのにガソリンと思ってました💦要因は色々とありますが、動画内容としては感じたままなので一つの視点として参考になるのではと思います💦加速、、もっと強いグレードは無いです、！何故ならコチラがディーゼルだったから🙇♂️困惑させてすみません。指摘ありがとうございました！間違った認識で脳内アーカイブされるところでした🙇♂️
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軽油とガソリン間違えて返却しなくてよかったですね。
間違ってたらことちゃんとコメントしてくれるから信頼できる！
まあ非力ってことですよねw
見た目はちょーかっこいい。
ディーゼルでも物足りないってことか…
いつも思いますが高速道路の合流でフル加速？している様ですが、一般的にその状況って滅多にないと思います。そこで力がある無しを言われてもあまり参考にならない様に思います。アイドリングストップのある車に乗っててガソリンとディーゼルを間違えている事は普通に考えればやはり無いように思います。
動画の17:08あたりで話されている車検証シールの新しい貼る位置について、改めて、管轄の国土御交通省・自動車局 整備課に問合せしたところ、
「運転者自身が視界の妨げになると判断した際は、特例として、右上角でなくてもよい。」（右ハンドル車・運転席から見て）とのことでした。
個人的意見として、右上角の位置は、車種によっては交差点に差し掛かった際など、道路右側に設置されている信号機の視界を妨げる場合が有り、また絶えず視界に入りチラつき、運転中の注意を怠る可能性も有ると思います。ですので、運転者自身の判断で、以前の位置（助手席側やバックミラー周り）に貼るのが良いと考えてます。
※余談ですが、まなぶさんのケータハム７は視界の妨げになると判断をされたのか、従来のバックミラー周りに貼っていらっしゃいますね。
●参考：国土交通省のチラシ→ www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/assets/pdf/kensahyosho_haritukeichi.pdf
私も陸運局に確認したのですが、同様の確認が取れましたので貼る位置を変更しました。
そもそも右上に貼るようになった理由が車検切れを防ぐためとかいうアホみたいな理由だからね。
ブレーキの止まる瞬間のカクカクはギアがニュートラルに入る(トルコンの繋がりが切れる)のも原因なのではないかなと思います、発進時もニュートラル状態からトルコンに繋がるので一瞬タイムラグがあってからクリープが発生します、国産車ATの感覚でアクセルを踏むとカックンしちゃいます。発進時はクリープを確認してからアクセル踏むとスムースに行けます(MT車で言う所のアクセル踏まずに半クラ→アクセルオンの感覚です)。
海外でレンタカーで乗りました。おっしゃる通り8AT癖強で低速時のギクシャクはめちゃくちゃあるけど、高速走るには快適でしたねー！スポーツモードなら150~160km/h巡航もどっしり楽々でした。
これチラッと見えた後ろまわりからしてシングルのマフラーだからディーゼルじゃないですか?
気が付いてくれて良かったです👍
五味さんはきっと見た目がキレイで、クセ強、個性的な女性が好きなのですね。
初めまして
F1LIFEの米家さんが五味さんの真似していたので、チャンネル登録してみました🙇♂️
米家さん、モノマネそっくりでした。
208GT乗ってますけど、ブレーキと変速のギクシャク感はかなりあります。恐らく2008と同じ。慣れれば大した事ないですけど、国産車に乗ると滑らかで癖が少ないなーって思いますね。ハンドルも小径で回転角少なく運転出来るので楽なんですけど、これも国産車乗る時にすごくギャップ感じます。僕は愛着湧いてますけど、プジョー車は間違いなく万人受けする車じゃないと乗ってて思います笑 それと208のレビュー見て購入したんですが、坂道発進時の後退が多かったのが最初かなり怖かったので、そういう所も評価してくれると参考になって嬉しいです。2008の動画に208の話してすみません！
3年前、初めて五味さんの動画を観るきっかけになった車です。
あの時のインプレッションと最近の原点回帰からすると、もう取り上げないかと思ってました。
刑事コロンボが好きなので、人生のどこかで一度乗ってみたいメーカーではありますが…。
フロントの顔がライオン🦁らしく堂々したものになりましたね〜🎉
五味さんの動画いつも楽しんで拝見させて頂いてますが、現行2008のオーナーとして今回あまりにもいい加減な内容でガッカリしました
突っ込み所満載ですが、エンジンかけて外に居てもディーゼル車と気が付かないのはモータージャーナリストを名乗ってて如何なものでしょうか
確かにプジョーのディーゼルは静かな方ですが、素人の私でも違いがわかります
さっきは驚きました🫢
視聴中に動画が見れなくなって焦りました。
ディーゼルなんですね！
早くは走れないのはディーゼルってこと？
ハンドルのちいささは良いですね！
まってたーーー！
夏にフランスでこれレンタカーで借りました。MTでスピードメーターは普通の平面のがついてました。ヨーロッパは新車では高くて売れないので、各メーカーは新車を一旦レンタカー会社に卸して、中古車にして再販します。だからレンタカーは新車や距離薄が多いです。
Eカラチーム(&e)運転対決見てみたいですね。ハチさんボスさん博士さん五味さんが普段の道で危険と感じ所を五味さん語り聞いてみたいです。
某フランス車系youtuberさんがXで「自分が借りた車とナンバーが同じだからガソリンではなくディーゼルエンジンでは？」と仰っていて、
先方の動画を確認したところ確かに同一ナンバー、同一車種、同一カラーでした。
またTVのクルマでいこう！でも同じナンバーの車種がBlue HDi(ディーゼル)と紹介されていました。
五味さんチームでも確認されたほうがよいかもです。
確かにWEB CGで同じナンバーのコレがBlueHDiとして紹介されてますね！
先日納車しましたが、1速だとギクシャクしますが2速以降は感じませんね
トルクはありますが加速はない感じで、特に低速だと伸びがないとと思います
ブレーキに関してはクルーズコントロール中は急停止を感じることがありましたけど、自分で運転する分には違和感なかったです
電動パワステの話、なるほどなあ～と思いました！いつも勉強になります。
前車もそうだけど、デイライトの爪跡を反転させて、ハザード、ウインカーにして欲しい。
ディーゼルかガソリンか判別できないくらい、ディーゼルの振動が少なく静かっていうのも逆に凄いですね。
激しく同意。
感覚って間違えにくいですからね。
五味ちゃんが、まさかのエンジン仕様違いに気づかず！？
新車でいこうのRUclips動画も見ましたが、あちらではナンバーも同一の車両をディーゼル車として紹介していましたね。
さて、このあとどのように処理されるのか興味あります。
Eカラ比較でレクサスLBXのFFとの乗り比べいいかも
大丈夫ですか？
エクステリア紹介でディーゼル音が聞こえますね
振動に異常に敏感、ジオメトリーがどうの、ATがどうの、タイヤがどうの。
いや、パワートレイン間違えてる時点で一切の説得力ないですよね。
今までそれなりには拝見してましたが、さすがにみっともなさすぎ。 僕、XXXX車すきなんですよー とかいうときは大体嘘だし。
路線は違いそうだけど、値段とかサイズ的に近いLBXと比較してみてほしいですね
ステランティスグループ内の位置づけからすると対レクサスの比較ならDSになるのかな〜とも。プジョー含めての比較は良いかもしれませんね。
@@aoi-waraiotoko 確かに 路線的にはDS3と比較ですね！
LBXのグレーを見てて同じ系統の色だったのでパッと2008と思っちゃいました😇
フロントに迫力が出てきて個性マシマシですね〜簡素化された装備やグレードに機械式規格外になってしまったことは少し残念ですが、街中で使えるコンパクトSUVが欲しいけど普通じゃない個性派を求める方には他にない選択となりそうです。
２２年式208GT乗ってます
ゆっくり速度落として停まる場合はギクシャクします
同乗者の頭がカックンなるかならないかくらいシュッと停まるとピタッと停まるような感覚
概要欄、全長と全幅の数字が入れ替わってますよ
これこそLBXと比較してほしい！
レクサスとなら世界観的にもDS3が比較になるかも?
いつもの321のところこんなに踏み込んでるんですねwwww 10:48
他の動画でもアクセルペダル見えるようにしていただけると嬉しいです✨
内装ランボルギーニぽくてカッコいい
ウィンカー、ハザードが対向車とか後続車からどう見えてるのか気になる
久しぶりの、
ぷにぷにタイヤ🤭
そして車検証のシールの位置は、
何故そこにしたのか本当に意味が分からない😅
概要欄の全長と全幅の数字が逆になってます！
ブレーキフィールに関しては、プジョー・シトロエン系はマスターシリンダーが左にあるって言うのも原因の1つなんですかね。
あの、この車両ディーゼルだと思うのですが、、、
e car life というチャンネルゆえ、EV以外はいい加減なのでは？
新型ヤリスの価格がベルギーでは375万円から577万円だそうです。そう考えると安いような。とんでもない円安なのでは。
欧州輸入車はラインナップがFFのみって多いですよねぇ
SUVぐらいは四駆設定欲しいなぁ
コストで無理なんだろうけど。
フロントの印象が変わりましたね～
BMW的になってきたか？？
ディーゼルと気づかないほど静かで振動がなくてエンジンがよく回る、ということでしょうか？
そうならパワー不足はあれど、街乗りでは素晴らしいパワトレですね
スポーツモードの音なくなったんですか？
自分は逆に、代車で借りた新型208のガソリン車をディーゼルみたいだと感じました。8ATの制御が良すぎて2000回転前後でシフトアップするからわかりにくいですよね。
プジョーのオートマは少し癖がありますけど、私はこの感じが好きですね。国産のようなネトっとした出足は好きじゃない。悪く言うと、カックン出足とも言えますが、ブレーキもカックンブレーキなのでいいんじゃないですかね。プジョーの運転に慣れてしまうと、どんな国産車に乗っても出足が悪いなぁと感じてしまうし、ブレーキが効かないなぁと思う。
自分も五味さんの意見に同意します。
車検証のシールが何故右側に付くのか……
前みたいに真ん中が良かったのに………
本当に邪魔でしょうがない😅…
フロントマスクは前期のほうが好きですね。
サーベルのデイライトも1本のほうがいい。
目が慣れるとジワるデザインもあリますよ。
今後の熟成具合の確かめも引き続きお願いします。
このインフォテインメント、はじめにデザインしたのはトヨタのソアラだったんですね。
よく巧く掘り起こしたなぁと思います。
グリルがライオンの鬣みたいです。
スルメ系に激しく同意します。
ソアラについていたのは3Dの為でなく、遠くにあるように見せて目の焦点を合わせやすくする為に採用せれたはずです。
3Dメーター見やすくていいのですが、手入れに気を使うのでコストの面もあってあまり採用されないでしょう。
水をこぼすとあっという間に曇ってしまってとれません。
誰にでもおオススメか？
オススメのわけがないですよね！？
に笑ってしまった😂
いつもお疲れ様です🍵
プジョー詳しくないけど
小さい頃車好きな私は
ラリーカーだったそれを見てとてもカッコよく欲しいと思ったのを覚えている
今は特段触手は伸びないけれども……
メーターは見やすさが一番、２００８のメーターはメーカーの自己満に思える！３０８乗りの意見！
2008乗ってますけど3Dいいですよ。
静的なものを後ろ、動的な物を手前で判断しやすいです。
とは言え今度の3008は2Dみたいですね。
話は変わって最近のBMWのカクカクしたスピードメーターは理解に苦しみます。
アウディQ2と2008の比較面白そう
前の2008はフロントもリアも好みでは無かったが、この型なら良い。
顔もライオン🦁っぽい。
FFでも雪道走れなくは無いけど、ただプジョーのSUV系に4WD設定が有れば尚候補に上がるのだが…。
サンルーフは欲しい。
お値段高くなりましたねぇ2008
LBXとガチンコですね
マイチェン前より4万円安くはなりましたが、いくつか装備も無くなってるので、実質高いのかな🤔
@@aoi-waraiotoko 私が2,３年前購入検討した時の価格と比べると結構高くなったんですよね
フランス車の弱点は、発進、停止のギクシャク😅
デザインが良いからこそ、勿体無い…
プジョー・DSとかがカックンブレーキなのは、
速度域の高いヨーロッパでの自動ブレーキのテストのためとかもありそうな気がします。(ベンツ等と比べ高いコンピュータを積めない？)
ホームページを見ると衝突被害軽減ブレーキの作動範囲が約5～140km/hとなっているので。
これほど根本的な間違いを犯されるとなぁ……
百歩譲ってその場で分からなかったとしても、編集時や投稿時にも何の疑問も抱かなかったのかな？
これまでのレビュー、これからのレビューを揺るがすほど酷い動画
イギリス在住。フランス車の良いところは安い。街の中古車屋に高年式SUVがざーっと並んでて、GLAやX1が28000ポンド、2008が18000ポンドで、1万違いますから。フォードやボグゾールやKIAやルノーは14000位で、DACIAは1万切り🎉
私も同感です。正直、GLAやX1が価格差ほどのアドバンテージがあるとは思いません💦 メルセデスやBMWは上級クラスのクルマがイメージを牽引してエントリークラスも高い値付けですから・・ブランドは偉大で恐ろしい限りです。
そう考えると現在のフランス車の価格くらいがこのクラスの妥当な価格なのではと思ってしまいます。個人的にはメルセデスはCクラス以上、BMWは3シリーズ以上でないとブランドの価値を感じにくいと考えてます。私にとってプジョーはベストな選択ではなかったですが、トータルのクルマの能力等を考えて2008を購入しました。
@@toyotoyo1997 まさに！2008。約１ヶ月レンタカーで借りて乗りましたけど、すご〜く良いクルマだと思いました。スーパーまでパッと乗れて、そのまま思いつきで食事に遠くにも行きたくなる。使いやすくて居心地良くて愛着が湧きました。
望月カメラマンが好きそうな車
ヤリスクロスGRスポーツとの比較をお願いします
なくなった機能がことごとくいい車評価に響くところなのが残念…ですが、価格のこと考えたら仕方がないんですかねぇ。
街中でみたことあります…。
後ろのライトがかっこいいし
前のベッドライトをみなかったら
え？？
これプジョーってなります😂
プジョーが内燃機関出したんだね？
ハイブリッドでもないのか？
試乗されてる車ディーゼルでは？🥹
なんでディーゼルと思われたんですか？
@@tomochiku9205プジョーに毎日触れるお仕事をしているからです
うちはマイチェン前2008GT乗ってます。この個体も、バックドアの建て付け、映像で確認するとやっぱり少しズレてますね😅相対的にいい車なのですが、日本車に比べるとこのあたりの精度が甘いのが少し残念です。
確かに試乗したときブレーキタッチやペダル周りの狭さが気になりました。
値上げし過ぎて、このスタイリングがどうしてもじゃなければヴェゼルでも買ったほうが良いかな～と。
cx60の25sとの比較が見たい😊
いつも車外観はレビューしないの？
ディーゼル車とガソリン車を間違えるって、いかに適当に喋っているかを証明してると思います。振動や音で絶対にわかります。ましてや、モータージャーナリストですよね。なんなんでしょうね。
プジョーのDV5振動少ないです。
音も窓を閉めると静かです。
試乗してみて下さい。
このチャンネルは e car life とeを強調してるので、EV推しのチャンネルですね？
何言ってんの?😂
アンディーとカババの部分飛ばしてる人🙋♀️
車格でかくなって、エンジン出力上がったら欲しい車ランキング1位
？
ホイルが気になるな😅
欲しいけど、サイズが小さいなぁ。
ぶっちゃけ170cm以内じゃないと、4人は、きついよ😓ぎゅうぎゅう…
車両紹介時のカメラが近すぎて酔いそう今回は視聴ギブアップです。ごめんなさい！
音声だけ聞けばええやん
走行インプレッションはいつも通勤時に音声だけで楽しんでます😆
いつもと変わらん気がするけどそんなに酔う？
近年のガッカリ❗️
プロの自動車評論家、シロートの評論家もどき 共に
『しっとり』という言葉をやたらと使う人が目立ちすぎます……。
濡れてんの？ってツッコミたくなるような表現で、全くコチラに伝わってきません。
表現力・説得力の無さを『しっとり』という言葉で誤魔化しているように思えます‼️
乗り味や操作感を、もって的確に分かりやすく教えて欲しいです。
五味さんがゴミの話しを🤣🤣🤣
3008を見たあとだとヒエラルキー以上に見劣りするなぁ
(´・ω・`)2024年なのに2008
普段車は安くなかったら買う意味ないよ。絶対中古車買った方がお得。