Без токарки не обойтись, стачиваем шестерню до ближайшей наружной резьбы М6 или М5, если шестерню не берёт резец, опускаем её горелкой, в отпиленной шестерне делаем внутреннюю резьбу, снимаем фаски, закручиваем и обвариваем полуавтоматом, якорь должен быть обмотан мокрой тряпкой, при опускании и сварке
Уж проще было сваркой сАми шлицы наварить, а потом дремелем проточить канавки. Вот только при сварке металл отпускается, по любому, потом надо было бы закалИть. И кстати я тоже подметил, что приварил кривовато. Да и доноры не у всех под рукой есть, а если и есть, то зубья могут не совпасть. Короче танцев с бубном дофига и не факт, что будет нормально работать. А если для продажи, то конечно пофиг, но не стоит грех на душу брать и обманывать ближнего. Иначе придёт дальний и обманет вас обоих🤣
Плохо то что он не отвечает на вопросы, люди довольно салидные тут, много вопросов есть Такая же проблема на самом деле, вот думаю что с этим делать и как решить 🤔
Тоже так думаю сделать,и удивился очень что такой вариант человек реализовал, приварку хвостовика ❗Были мысли нагреть током ось, и перепрессовать её целиком.Но на старом якоре, попробовав,понял что залит он там 😂намертво .Бывало отламывало ось внутри якоря .За 25 лет трудов,че только не было 😊
Если у тебя случайно получилось соединить два этих огрызка без биения, то кроме как везением это не назовёшь...ибо любые манипуляции со сваркой неизбежно тянут металл...Конечно всё будет работать...но не долго. Не отломается но сожрёт шлицы на 1000 процентов.
Варил электродом МР-3 обычным инвертором. Другой сварки нет. Главное соосность соблюсти и защитить обмотки. Возможно сварка слабее чем родной металл но это работает.
Без токарки не обойтись, стачиваем шестерню до ближайшей наружной резьбы М6 или М5, если шестерню не берёт резец, опускаем её горелкой, в отпиленной шестерне делаем внутреннюю резьбу, снимаем фаски, закручиваем и обвариваем полуавтоматом, якорь должен быть обмотан мокрой тряпкой, при опускании и сварке
однозначно. самый здравый метод. Остальные больно сложные
для соосности можно втулку надеть на огрызок и конец ротора. Во втулке смотровое окно, прихватить через него
Уж проще было сваркой сАми шлицы наварить, а потом дремелем проточить канавки. Вот только при сварке металл отпускается, по любому, потом надо было бы закалИть. И кстати я тоже подметил, что приварил кривовато. Да и доноры не у всех под рукой есть, а если и есть, то зубья могут не совпасть. Короче танцев с бубном дофига и не факт, что будет нормально работать. А если для продажи, то конечно пофиг, но не стоит грех на душу брать и обманывать ближнего. Иначе придёт дальний и обманет вас обоих🤣
Какой сваркой варили?
Доброе время суток, как с вами можно связаться? Мне нужно восстановить на 3 романах зубья.
Один разговор, а конкретно ничего не продемонстрировал
Плохо то что он не отвечает на вопросы, люди довольно салидные тут, много вопросов есть
Такая же проблема на самом деле, вот думаю что с этим делать и как решить 🤔
не свернет при нагрузках? сварочный металл все таки мягкий
на авито пойдет!...
Тоже так думаю сделать,и удивился очень что такой вариант человек реализовал, приварку хвостовика ❗Были мысли нагреть током ось, и перепрессовать её целиком.Но на старом якоре, попробовав,понял что залит он там 😂намертво .Бывало отламывало ось внутри якоря .За 25 лет трудов,че только не было 😊
Если у тебя случайно получилось соединить два этих огрызка без биения, то кроме как везением это не назовёшь...ибо любые манипуляции со сваркой неизбежно тянут металл...Конечно всё будет работать...но не долго. Не отломается но сожрёт шлицы на 1000 процентов.
Работает ?
Сделал не плохо,но на долго хватит?
Пока всё работает отлично. Самое главное точно сварить, чтобы не было биения.
Как?! Как вы приварили?? Вчера мучался пол дня, пытался приварить к огрызку рота дрели удлинить хотел. И только все испортил, #*"!!!
😅 Брат рассмешил меня не слабо ☝️
можно втулку надеть сверху на ротор и этот огрызок. Чтобы во втулке было окошко. Через окошко прихватить точно
втулку потом срезать.
Электродом варили?
Варил электродом МР-3 обычным инвертором. Другой сварки нет. Главное соосность соблюсти и защитить обмотки. Возможно сварка слабее чем родной металл но это работает.
@@МастерМашин-и9т здравствуйте, как вы сохранили соосность? И как варили? Можно подробности?
Я тоже так восстановил и продал херам😄😄😄
Криво приварил
Если ты его чуть скривил шлицы сожрет
полный бред
Респект человеку Кулибину.Он молодец 🙏