98 korul volt szerencsem egy ehhez hasonlo 840 hez es mar akkor is egy finom darab volt, nem sokkal elotte vezettem egy Camaro ss-t, az amerikai paraszt v8 al es ez egy teljesen mas kavehaz volt mar akkor is. Camaro utan totalis meglepetes volt, hogy ez milyen csendes es kultur. Ha lepadloztad nem az tortent mint a Camaroban, hogy kettot vissza bombol a v8, rant egy nagyot, majd megindul, hanem szep csendben, rantasmentesen, csak ugy elindult, hogy eszre se vetted. Ez egy precizios muszernek tunt az emrikai kobaltahoz kepest. Mas kerdes, hogy engem mar akkor is a kobalta vonzott inkabb, de ettol meg elismertem, hogy ez egy nagyon mas auto :) Jo latni egy ilyet ujra :)
Gyönyörű autó a mai napig.Nagyon jók a videók de könyörgöm fésüljétek picit jobban össze a reklámok és a műsor hangerejét.Értem hangosabb kell legyen a reklám de sokszor este nézne az ember és ordít a reklám a szomszéd is felkel nem csak az asszony.
90es évek elején jártunk, gyerekként dunaharaszti kempingben volt egy ilyen. Akkor se értettem, utólag olvastam róla, most se értem, hogy ilyen űrtechnika milyen érték lehetett. :)
Nekem 2001-ben az első autóm volt, 12 hengeres 850Ci. Semmi értéke nem volt már (2,2M-ért vettem), autószerelő és kereskedő barátom is lesajnálóan néztek, "ne vedd meg hülye vagy, nem fogod tudni eladni, aki akart ilyet annak mindnek volt már" ez nagyon megmaradt. Tényleg nehéz volt eladni, de jó buli volt. A formán egyébként nem látszik a cW érték, nem az "áramvonalasságtól" függ, a BMW iX3 pl. 0,29 pedig...
Logikus lépés a Barkas! Beváltotta a hozzá fűzött piaci reményeket, ezért hosszabb ideig gyártották. Így kell megmutatni a dekadens nyugatnak, hogy kell autót gyártani! 😜
7:05 mit nevezünk sportautónak, ha nem ezt? 😀850 CSi a ringen nem megy annyit, mint mondjuk egy turbós MR2, vagy RX7? A hűtést leszámítva, mert azt már kijavították azokon, amikkel napi szinten járnak. Azt elhiszem, ha azt mondod, hogy szlalomban alul marad, vagy kakucson, de ott, ahol tempót lehet elérni? 17:38 most ez megint visszajönni látszik. Mondjuk legalább a Ford nem fog becsődölni 😀
@@laszloszentpeteri4212 Jah a kinai korszellemhez nagyon is illik, a kristaly valtogombbal egyutt. Nagyon ratyi sztem. A kovetkezo lepes amikor Swarovski kovekkel van kirakva a felni meg az emblema 🤣🤣
@@laz1go286 konkretan a vesere irtam amit irtam nem zavar? Ki beszelt a valtogombrol? Nem nem kinai a vese! Pont, olyan mint ma a vilag. Kirívó, megosztó, szenzacio hajhasz es nevezhetjuk izlestelennek! A mai korszellemben ami izleses vagy visszafogott az dogunalom, ez van. En nem mondom h egyet ertek ezzel de ez van.
@@laszloszentpeteri4212 ok, ertem. Ezek tenyleg szubjektiv dolgok. En szeretem a BMW-t. Volt is nekem, de ez az uj stilus abszolute megaloman nekem. De tudom azt is, hogy a BMW elsosorban egy uzleti vallalkozas es azt a stilust fogjak nyomni ami a legnagyobb piacokon(Kina,USA) fogyni fog. Ez van, ettol meg nekem a legszebb BMW az E38-as hetes lesz mindig.
Még emlékszem, mikor egy lelakott példány ott állt egy kereskedés hátsó zugában. Szinte ingyen megszabadultak volna tőle. (Valami pár százezer Ft lehetett az ára) Sokat változott azóta a világ.
ahogy elottem is irtak fokeppen az ara, 94-95 be eltem kint egy evet es akkor ujonnan 52.000 volt egy Viper odakint. KB 100 volt a valtoszam Forinthoz tehat 5.2M volt magyar Forintban akkor mikor otthon egy 1.6 os MX3 as Mazda volt 4.5M korul Osszehasonlithatatlanul olcsobbak voltak abban az idoben az amerikai autok. Kapartam magam hogy kint mennyibe vannak az autok a magyar arakhoz kepest. Viszont a nemet autok kint se voltak olcsobbak tehat egy hasonlo amerikai gephez kepest szabad szemmel is lathato kulonbsegek voltak, es ezen az a teny se segitett hogy azert akkor meg a BMW nem volt amerikaban egy annyira elismert marka. Akkor meg csak a Merci volt a luxus europai odakint es a Lexus volt nagyon feljovoben az akkori mercikre hajazo modeljeivel.
90 es evek elejen volt egy vilagvalsag! Az betett tobb gyartonak is Bugatti nak is Lamborghini Maseratti nak is ,de a mazda is akkor kerul Ford gyamhatosaga ala... ezert volt az is,hogy nem lett sem az NSX Supra vagy 3000Gt nek folytatasa!
98 korul volt szerencsem egy ehhez hasonlo 840 hez es mar akkor is egy finom darab volt, nem sokkal elotte vezettem egy Camaro ss-t, az amerikai paraszt v8 al es ez egy teljesen mas kavehaz volt mar akkor is. Camaro utan totalis meglepetes volt, hogy ez milyen csendes es kultur. Ha lepadloztad nem az tortent mint a Camaroban, hogy kettot vissza bombol a v8, rant egy nagyot, majd megindul, hanem szep csendben, rantasmentesen, csak ugy elindult, hogy eszre se vetted. Ez egy precizios muszernek tunt az emrikai kobaltahoz kepest. Mas kerdes, hogy engem mar akkor is a kobalta vonzott inkabb, de ettol meg elismertem, hogy ez egy nagyon mas auto :) Jo latni egy ilyet ujra :)
Gyönyörű autó a mai napig.Nagyon jók a videók de könyörgöm fésüljétek picit jobban össze a reklámok és a műsor hangerejét.Értem hangosabb kell legyen a reklám de sokszor este nézne az ember és ordít a reklám a szomszéd is felkel nem csak az asszony.
Kuriózum! Már akkor is az volt mikor gyártották. 😍
MInden idök legszebb BMW-je! Csodás!
Azért a csi sem olyan csúnya:)
Azért ez se sz.. r, de nekem is a " old 8 series" a best... 👌 : ruclips.net/video/TFukV6S3sZ4/видео.html
@@krisztiankovacs3577 ma láttam egy ilyen 8 ast egy udvarba :)...ezüst de kissé elvolt hanyagolva , gumik leeresztve...lehet rám vár😁😁
@@bondjames7867 😮😬 8 milla... 😅
@@krisztiankovacs3577 majd kérek kölcsön
90es évek elején jártunk, gyerekként dunaharaszti kempingben volt egy ilyen. Akkor se értettem, utólag olvastam róla, most se értem, hogy ilyen űrtechnika milyen érték lehetett. :)
Barkast nagyon várom! Egyszer kiestem apáméból gyereknek, mindig kinyílt oldalt az ajtón. De az sosem volt gyors :)
Supra-s epizód óta láthatóan javult a feltöltött videók minősége, gratula, csak így tovább :)
Nagyon jó lett a videótok a gépjárműipar Királyáról,az akkori 8as sorozatról.A Prémium szegmens legfinomabban kidolgozott darabja.
Nekem 2001-ben az első autóm volt, 12 hengeres 850Ci. Semmi értéke nem volt már (2,2M-ért vettem), autószerelő és kereskedő barátom is lesajnálóan néztek, "ne vedd meg hülye vagy, nem fogod tudni eladni, aki akart ilyet annak mindnek volt már" ez nagyon megmaradt. Tényleg nehéz volt eladni, de jó buli volt.
A formán egyébként nem látszik a cW érték, nem az "áramvonalasságtól" függ, a BMW iX3 pl. 0,29 pedig...
most azért már vagy 6 millát értne a autó
Logikus lépés a Barkas! Beváltotta a hozzá fűzött piaci reményeket, ezért hosszabb ideig gyártották. Így kell megmutatni a dekadens nyugatnak, hogy kell autót gyártani! 😜
Gyönyörű! Mai napig az egyik kedvencem.
Ez ma még sokkal menőbb!! Engem ez az uj egyaltalan nem hoz lázba de ez egy igazi álom!
Leginkább azért nem futott be Amerikában, mert vették az árából két jóféle hazai v8-at. Magyarul drága volt.
A cabriorol nem tudtam...brutál!
Gyönyörű. 😉
Elektromos Gázpedál nagy dolog volt? Az Audi Volkswagen TDI Egészen véletlenül nem elektromos Gázpedállal szerelt volt???
7:05 mit nevezünk sportautónak, ha nem ezt? 😀850 CSi a ringen nem megy annyit, mint mondjuk egy turbós MR2, vagy RX7? A hűtést leszámítva, mert azt már kijavították azokon, amikkel napi szinten járnak. Azt elhiszem, ha azt mondod, hogy szlalomban alul marad, vagy kakucson, de ott, ahol tempót lehet elérni? 17:38 most ez megint visszajönni látszik. Mondjuk legalább a Ford nem fog becsődölni 😀
Ahogy Jani mondja, amikor meg stilusos veseket terveztek a BMWk-re.
Mai hódfogak borzalmasak😳
Kinek mi.
Sztem nem azok, ELOBEN!
Plusz teljes mertekben idomul a mai korszellemhez, ami a vilagban van.
@@laszloszentpeteri4212 Jah a kinai korszellemhez nagyon is illik, a kristaly valtogombbal egyutt. Nagyon ratyi sztem. A kovetkezo lepes amikor Swarovski kovekkel van kirakva a felni meg az emblema 🤣🤣
@@laz1go286 konkretan a vesere irtam amit irtam nem zavar?
Ki beszelt a valtogombrol?
Nem nem kinai a vese!
Pont, olyan mint ma a vilag.
Kirívó, megosztó, szenzacio hajhasz es nevezhetjuk izlestelennek!
A mai korszellemben ami izleses vagy visszafogott az dogunalom, ez van.
En nem mondom h egyet ertek ezzel de ez van.
@@laszloszentpeteri4212 ok, ertem. Ezek tenyleg szubjektiv dolgok.
En szeretem a BMW-t. Volt is nekem, de ez az uj stilus abszolute megaloman nekem. De tudom azt is, hogy a BMW elsosorban egy uzleti vallalkozas es azt a stilust fogjak nyomni ami a legnagyobb piacokon(Kina,USA) fogyni fog.
Ez van, ettol meg nekem a legszebb BMW az E38-as hetes lesz mindig.
Egészen fantasztikusan gyönyörű gép! Amúgy rühellem a bmw-t. De ez.....
Ősszel Romániábab(!) egy kanári sárga 850 előtt pózoltam...tiszta Prince feeling(Sexy MF klipp)
Még emlékszem, mikor egy lelakott példány ott állt egy kereskedés hátsó zugában. Szinte ingyen megszabadultak volna tőle. (Valami pár százezer Ft lehetett az ára)
Sokat változott azóta a világ.
A kedvenc autóm 🙃☮️
W140 coupet is kérjétek el srácok! :)
Akkor a Merci bemutatónál jól láttam a háttérben!☝️
Most meg a Merci áll a háttérben.
10:46 most is 😀
0:55 nél Jani már búgott is, elkalandozott az autóról
Visszatekertem párszor, hogy biztos jól hallom? :D Na de teljesen érthető, a legdögösebb BMW szerintem. Mindenkiben megindít valamit.
Emlekszem amikor kis falunkban a Ladák, Skodák, Trabantok kozott vett egy ilyet az egyik gazdag. 😀
És mennyivel más volt ez akkor, mint egy most tömeggyártott 8-as! A mostani nem is lesz ilyen ikon.
Nem ilyen van ebben a klipben is?
watch?v=tjA7nAHOAww
Az USAban akkor Taunus és Camry ment...az F150 még munkagép volt. A 8as az amcsiknak kemény sportos futóműve miatt nem tetszett.
Meg fele ennyiért vettek hazai v8 és kész.
ahogy elottem is irtak fokeppen az ara, 94-95 be eltem kint egy evet es akkor ujonnan 52.000 volt egy Viper odakint. KB 100 volt a valtoszam Forinthoz tehat 5.2M volt magyar Forintban akkor mikor otthon egy 1.6 os MX3 as Mazda volt 4.5M korul Osszehasonlithatatlanul olcsobbak voltak abban az idoben az amerikai autok. Kapartam magam hogy kint mennyibe vannak az autok a magyar arakhoz kepest. Viszont a nemet autok kint se voltak olcsobbak tehat egy hasonlo amerikai gephez kepest szabad szemmel is lathato kulonbsegek voltak, es ezen az a teny se segitett hogy azert akkor meg a BMW nem volt amerikaban egy annyira elismert marka. Akkor meg csak a Merci volt a luxus europai odakint es a Lexus volt nagyon feljovoben az akkori mercikre hajazo modeljeivel.
Csapa 👍🤘
Láttam a házunkat. Látom már Bándon is jártok.
Kezdenek az emberek rájönni, hogy ezek az igazán értékes, élvezetes autók, nem a három hengeres hibrid turbó szar !
bmw1990: nagy dologa multi link
mercedes 190e 1984 pls
Jani! Audi v8 volt a kortárs audiból :)
12 millió ért adják!!
15.900.000.-
Az nem sok érte! 12 egy alsó felső fogsor egy párnak, jobb helyeken :)
Ez a motor meg jobb mint a 300 lovas 12 hengeres. Az egy őskövület hengerenként 2 szeleppel. Két M20-as összeforgatva.
Pár eve az utcankban ripityara tortek egyet , meghozza v12 volt . :(
Uuuuu de rohadt jol nez ki
90 es evek elejen volt egy vilagvalsag! Az betett tobb gyartonak is Bugatti nak is Lamborghini Maseratti nak is ,de a mazda is akkor kerul Ford gyamhatosaga ala... ezert volt az is,hogy nem lett sem az NSX Supra vagy 3000Gt nek folytatasa!
Szerintem a bukólámpa volt a veszte. A korabeli Merci SL nekem jobban bejön.
Amúgy én is így vagyok vele.
Ízlésficamod van!Szép az akkori Sl is de ez a 8-as Bmw sokkal szebb!
Ez nem vese hanem orlyuk.
Egyre ellenszenvesebbek vagytok, sajnos. Ezek a finnyázások... Mire ez a nagy arc, srácok??
A kamera szornyu...alondoan remeg...idegesito...eleg amator. Nem ertem mert nem hasznalnak valamilyen stabilizaciot.
A helyesírásod és a kommented szörnyű.. Nem értem miért nem használsz ékezetet, hogy a magyar értse, mit is szeretnél.
A verda brutál! 👌