「貨物列車撮影記録」 EF210+EF210+EF510の青1色三重連 単570レなど！

0:01
代走5580レ
東藤原→碧南市
0:29
1094レ
東水島→名古屋タ(特発編成)
0:47
1353レ
名古屋タ→多治見
1:22
1251レ
名古屋タ→名古屋南貨物
1:49
単570レ 三重連
稲沢→名古屋タ
2:15
1055レ
東京タ→福岡タ
3:19
56レ
福岡タ→名古屋タ
3:54
2059レ
陸前山王→吹田タ
4:20
2071レ
名古屋タ→岐阜タ
4:55
2074レ
春日井→稲沢
6:09
81レ
名古屋タ→北長野
6:57
5061レ
東京タ→東福山
7:39
5060レ
東福山→東京タ
8:13
単573レ
名古屋タ→稲沢
8:21
62レ
福岡タ→東京タ
9:10
1064レ
福岡タ→名古屋タ
9:56
5052レ
福岡タ→東京タ
10:14
単571レ
名古屋タ→稲沢

[@deha1809]

やっぱ貨物はいいすね👍約10年前は電車ONLYだったのに今になってはすっかり機関車&貨物にどハマリに😅Nゲージで単570ﾚやってみたいっす😉

[@大知桒原]

6:25そういえば私EF210について一つ思ってることがあります
それはEF64が担当している81列車をEF64が引退後とかに担当になるのではないかと言うことです
81列車は編成も短いですし何よりEF64が単機で牽引しているのでEF210でも充分行けるのでは無いかと考えています
(新たに勾配区間に対応した番台や300番台辺りが有力)
もし無理ならEH200で春日井貨物がEF210に代わることも考えられます

[@chukyoken]

コンテナ列車なら210で置き換える可能性ありそうですね。
ただ8084.8081を64からEHに置き換えるとしても春日井貨物はそのままでも運用数的に回るかもしれませんね

[@大知桒原]

やっぱりそうですよね
ただEF210があの急勾配に耐えられるかどうかですよね。

[@mairu-4484]

2か所目の撮影してるところが線路のフェンスの内側に見えるんだけど入っていいところなの？

[@chukyoken]

一応外側から撮ってます😅

[@phantomrider9584]

三重連は何かの回送だったのかな？

[@chukyoken]

そうですね😊

[@響響-c8t]

5780列車 大府行き

[@響響-c8t]

1353列車 稲沢行き

[@torillophili]

概要欄5052が着名古屋(ﾀ)になってますね

[@chukyoken]

訂正しときます😊