Close call || Spanish roads compilation 20 || Recopilación Carreteras Españolas 20 |
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2021
- Da like y Suscribete para más videos!!!!!
Instagram :: / carreterasspain
Mis cámaras:
Frontal: amzn.to/3fm9AM2 // bit.ly/2AAeT8r
trasera: amzn.to/3frZRDV // bit.ly/3e1BNnS
Si quereis mandar videos para que se recopilen para el siguiente mandadlos de la siguiente forma:
Asunto: Videos Compilación - tu_insta
(o la red social o nombre que quieres que se mencione)
a : carreterasespanolas@gmail.com
- Los videos los podeis compartir subiendolos a google drive o alguna plataforma y dando los permisos para verlo
- Si quieres que se silencie el audio en los clips o en alguno en específico dilo en el texto del correo
Participantes:
#Dashcam #España #CarreterasEspañolas #dashcamsEspaña #closecall #motor 
Авто/Мото
El español medio en su hábitat natural: el carril izquierdo.
Y en próximo vídeo, el enemigo ancestral del español. Las rotondas.
UNDERRATED!
Jajajaja parece que fuese ingeniería espacial el uso correcto de las rotondas
Eso es, es fácil que te zumbe una leche un coche que viene por la izquierda como en el 3:39 y encima te diga ¡Pero si te me has cruzaooo! ¡Si tú tenías que salir por ahí! ¡Pero si la hago así todos los días! 🙄 Hasta los hue... pero no podemos ir por ahí dando lecciones de cómo tomar una rotonda a base de que nos zumben. Es mejor hacer bien la rotonda y prever el comportamiento de los de siempre, así evitas un accidente. Pero un bocinazo o un corte de manga te lo llevas fijo, eh!
En mi ciudad tuvimos las primeras turboglorietas de españa. No se si me daba risa o pena ver los coches al principio
@@miliogol Bueno, ten en cuenta que todo lo que lleve la palabra "turbo" ya por definición es bueno 😁
3:48 the ambulance casually passing through loool
⚠️⚠️⚠️☣️☣️☣️Ahh y otra cosa porfavor, como repartidor veo muchas cosas al cabo del dia y e de decir que los vehículos tienen una palanca a la izquierda del volante , si la subes para arriba indicas el giro a la derecha y si la bajas indicas el giro a la izquierda, queria recalcar esto porque veo que parece que la gente no sabe para que es esa palanca ⚠️⚠️⚠️☣️☣️☣️
Ojalá eso fuera lo más grave que se hace...porque quién lleva tiempo conduciendo ya puede prever en la mayoría de las situaciones lo que van a hacer los demás, señalicen o no señalicen. Invasiones de carril y el eterno problema de las rotondas me parecen prácticas habituales en España y mucho más peligrosas que no usar los intermitentes.
Yo añadiría que el de la bici, aunque tenga prioridad, no debe de intentar adelantar a un coche que ha señalizado que se va a cruzar y puede no haberle visto. De frente hay contacto visual, pero desde detrás, es como cruzar un paso de peatones sin mirar. Que tienes prioridad, pero no cruces tan rápido un cruce tan jodido. El otro día atropellaron a un patín eléctrico por ir rápido en un cruce normal pero con poca visibilidad por unos setos (como si fuese una esquina). Hay que ser previsibles y se evitan muchos problemas
Advertencia especial para los conductores de BMW
También es importante señalar que usar esa palanca mágica no te libera de mirar por el retrovisor ni te otorga el derecho divino de hacer el giro deseado.
Pues a mi me pasa al contrario, veo muchos repartidores que te adelantan donde no se debe para ponerse los primeros en el semáforo o el stop. Incluso en mi pueblo hay unos de un kebab que se saltan el semáforo en rojo, cuando lleva 20 segundos en rojo, no tras ponerse en rojo. Y los del Telepizza por dirección prohibida, los riders de glovo en patín por la acera... Yo creo que ni vehículos ni motos estamos exentos de haber hecho gilipolleces, pero en la moto el golpe te lo llevas tu.
Rompo una lanza a favor de la viabilidad española. Me alegra ver estos vídeos. Veo mucho las dashcams americanas y rusas y se la pasan insultando y maldiciéndose. En un solo vídeo aquí he visto más disculpas que en todos los americanos y rusos juntos.
Y no habréis visto las dashcams italianas? Creo que insultan más que que un ruso y dos americanos juntos
Por que ustedes los españoles son educados y de buen civismo en general.. no solo en los países que mencionaste si no acá en Argentina es normal que se insulten por cosas así.. hasta en algunos casos ha pasado que se van a las piñas. En España creo que sería más raro de ver que acá. Saludos
3:23.... pero que ocurre ahi? Si no ha hecho nada malo no? Es decir, la manera mas española de incorporarse a una rotonda es entrar sin mirar, hacer frenar al que va dentro mientras sacas la mano por la ventanilla no? Vamos, casi es lo mas normal.
al principio del comentario dije WTF? luego seguí leyendo y me reí XDD jajajajja
Y añadiría que el que entra en la rotonda te clave los frenos, te proteste aún sabiendo la que ha liado y vuelva a iniciar la marcha en primera sin tocar el acelerador.
O poner el intermitente y no mirar si viene alguien, o incluso no poderlo y pasarse al otro lado sin mirar claro está......porque el que lo hace se piensa que es el unico conductor de la via o que el intermitente es preferencia de pasar al otro lado sin mirar....hay muchas cosas absurdas fruto del egoismo de algunos conductores. O el que siempre, pero siempre va en el carril central de la autovia aunque el carril derecho esté libre, de esos hay bastantes.
@@Jorgenicolas122 A veces, poner el intermitente sólo sirve para que no te dejen pasar, sobre todo en Valencia.
No se, el golf se da cuenta de que la ha cagado, frena lo más posible a la derecha para estorbar lo menos posible, cediendo el paso, y saca la mano para disculparse. Quizá hemos visto películas diferentes.
Lo normal es que el que entra en la rotonda sin mirar, te deje clavado detrás sin importar que te estampes y acelere para seguir haciendo el cafre en las siguientes, sin perder el tiempo disculpándose.
3:40 la culpa es de quién va por dentro de la rotonda ya que la normativa dice bien claro que siempre se entrará en una rotonda por el carril derecho siempre que esté libre, además para salir del interior de una rotonda siempre lo aremos progresivamente pasando del carril central al carril exterior antes de llegar a nuestra salida.
La Normativa no dice nada porque no hay normativa. Otra cosa es lo que te cuenten en la autoescuela que es muy diferente de saber circular.
Correcto, así lo dice la normativa. Siempre cuesta entender que una rotonda viene a ser como una misma carretera, sólo que al ser "pequeños tramos de carretera en bucle" no consideramos las normas básicas de respetar los "putos" carriles. Si quieres salir por la derecha, pues al carril derecho, si vas por el interior, cederás paso hasta llegar al carril derecho y poder tomar la salida, aunque ello requiera dar una vuelta extra, donde nadie se va a morir. Como siempre, esta norma es reemplazada cuando hay señales horizontales en cada carril de la glorieta, ahí prevalecerán estas como podemos ver antes en el anterior, 3:20.
Soy español y Me la suda la normativa española de conducción. En España la gente son o muyyyyyy torpes o muyyyy gentuza. No utilizan hay termino medio. O van por el carril límitadi a 120,por el derecho a 80 o por el izq van a 150. Y lo de Coger la rotonda por fuera para salir por la última salida y confiar en que Dios te va a proteger de que ninguno salga desde desde dentro a fuera es de torpe y paleto, de juzgado de guardia. En resumen, Salvo en portugal que son auténticos kamikazes en los demás países de Europa se conduce bien y se respeta bastante utilizando el sentido común. En España? es como cuando Paco Martínez Soria llega a Madrid.
@@albertorodriguezfernandez2160 vete a la pagina de la DGT
@@ivan-hk8jg No hay nada que ver ahí
Estos videos son la leche me he enganchado es como DirtBike pero en España mola.
Esto parece el paraíso después de ver videos de Rusia, China, USA, etc.
Buen vídeo y hasta el 2022 para nuevos vídeos. La importancia de la cámara
Los carriles bici que van pegados a la calzada y luego no siguen pegados a la acera cuando llega la esquina, sino que siguen recto, me parecen un peligro. Para los conductores es una complicación más estar mirando por el espejo por si viene algún ciclista. Me parece más lógico que sigan el mismo recorrido que los peatones, como pasaba antes, para que los conductores tengan un margen para verlos al tomar la curva.
Concuerdo, cuando lo vi pense que se habia saltado la luz pero note que es igual, lo cual es un riesgo enorme.
El ciclista debe ceder el paso y detenerse, para eso está pintada en el suelo la linea de detencion en el carril bici justo donde se encuentra con el coche......
@@Urra83 La línea de detención marca dónde debe detenerse cuando tenga el semáforo en rojo, pero lo tiene verde.
@@Urra83 Aquí en Valencia los ciclistas tenemos prioridad sobre los coches en la mayoría de carriles bici sin señalización semafórica. Si hay semáforo entonces la preferencia viene dada por lo que marque. En este caso la preferencia es del ciclista al tenerlo verde. El coche ante un cruce con carril debe decelerar y mirar. Sí que es cierto que este tipo de intersecciones son peligrosísimas para nosotros los ciclistas, yo personalmente freno bastante y hasta que no he hecho contacto visual con el conductor del coche no paso con la bici aunque tenga preferencia. Si no le gusta este tipo de carril entonces Valencia no le gustará para circular, ya que se usa el carril bici como arma política anti coche, para desincentivar su uso 👀 Saludos de un conductor de bici y coche✌️😅
En general y por supuesto bajo mi opinión, la implantación de los carriles bici en España es pésima. Cuando estuve en Viena me quedé maravillado de lo bien montado que estaba. Peatones y bicis fluyen juntos, pero divididos, todo debidamente señalizado. Copenhague es otro buen ejemplo.
Quitando que cada comunidad o incluso ciudad va por libre, dentro de las mismas ciudades hay distintas implantaciones. Aquí en Madrid, desde el carril bici que discurre por el centro (!) de la calle Atocha, maravilloso legado de Manuela Carmena. Por la calle Alberto Aguilera, carril bici pegado al carril bus, el cual está separado del resto de carriles por aletas de tiburón. Cerca del Retiro hay un carril bici que va junto a los peatones... en fin.
Digo yo que cada mes tendrás que dar una especie de premio a contribuyente del mes, Juanmi para mi es el mejor, con su clásico "RECOR VIDEO!"
Gran canal, me acabo de ver todos toditos los videos!
La de la rotonda de Alhaurín dios...me pasa absolutamente todos los días.
Yo creo que la DGT deberia dar gratis un curso para circular por rotondas al renovarse el carnet de conducir, porque la mayoria no sabe conducir por una rotonda, porque ese ejemplo lo veo todos los dias, y hay que ir con pies de plomo para no tener un accidente, de hecho yo casi siempre voy por el carril derecho de la rotonda y voy con cuidado, porque algunas veces te cortan el paso de otro coche que quiere salir de la rotonda, y claro dar otra vuelta, pues al parecer no es del agrado de mucha gente.
@@Jorgenicolas122 No te falta razón pero, por desgracia, la letra solo con sangre entra: a multar a todo aquél que salga mal de una glorieta, multas a mansalva, y en cuanto corra la voz más de uno se replanteará lo que hace.
Y lo que más me fastidia y fascina a la vez es que esa clase de conductores se ponen gallitos cuando les recriminas lo que han hecho pero bien que salen por piernas cuando les dices que vas a llamar a los munipas o a la GC para que aclaren quién tiene razón.
yo uso la moto todos los dias y vamos .... todos los dias veo cosas, y no grabo por la proteccion de datos, pero vaya ... alguna gente es para que no cogan el coche. Buen trabajo !
En la vía pública puedes y tienes derecho de grabar lo que quieras, al publicarlo es donde tienes que tener cuidado, sin permiso no puedes dar datos y no puedes mostrar caras por lo demás no hay ningún problema.
Yo en moto lo grabo TODO. Justo acabo de mandar un vídeo al canal en la que un listo me la podría haber liado gorda en una línea continua
Ojo también con algunos que van en moto...que no me explico cómo no hay más accidentes. Yo uso tanto coche como moto, mayormente por ocio ambos...y de todas las barrabasadas que hace la gente, para mi, la peor y más extendida...el no respetar los carriles en las curvas "acortando". Varios sustos he tenido ya, y con la moto el susto siempre es doble.
@@petercinpam63 A mi me dijo un taxista que para poder tener la cámara exterior tuvo un calvario de papeleo y la cámara de protección y seguridad del interior otro tanto.
@@opinadorlibre9905 ya, pero un taxista es un negocio, tu cómo particular que graba la calle/exterior o el interior de tu vehículo no estás sometido a esas leyes.
Que se salte el peaje. Esta muy bien hecho
No se pq ... Pero me gustan estos vídeos , uno más para tu canal 👍
Hola buenas noches.
Estupendos videos me acabo de suscribir a su canal por qué me han encantado ver las imprudencias ( que por desgracia se cometen ) .
y en vez de pedir perdón que una maniobra inadecuada le puede ocurrir a cualquiera que sería lo más ético . Le pillas con el día .......
Y encima te busca líos.
Con un poco de moral y algunos puntos por medio .espero que esta situación se revierta .
Enhorabuena 👏 y espero que tengáis muchísima más visitas un abrazo.
Feliz para ti también ❣️
feliz navidad
Yo tenía una de esas en el camión, y le llevé las grabaciones a la agrupación de tráfico de mi zona, y me dijeron que no podían hacer nada al respecto, que para accidentes podrían valer pero para denunciar mala conduccion, y liadas en la carretera no, no se si ahora será diferente
El primero del peaje portugués yo tengo el bip&drive y puedo ir por ahí que me lo cobran... no quiere decir que ese se lo salte, puede tener el pago automático.
Buen video aunque algo cortito venga a ver si pones más👍🏻💪🏻
El primero escuchando un post de programación en JS 😂
por favor el instrumento cual es? Que DashCam hay que comprar? Muchisima gracias
Lo de las rotondas en este país, es de juzgado de guardia!!!
lo peor de todo es que esa gente que se sale de las rotondas desde dentro se creen que estan haciendo bien y hasta te pitan cuando se te cruzan como si ellos tuvieran preferenicia. Hay una rotonda en mi barrio que la mayoría de veces que paso siempre hay algu8no que se cruza.
3:04 Supongo que el ciclista está "perdonando" al del coche, da la sensación de que se está disculpando y tiene verde el paso.
Esta disculpandose ya ke el carril bici esta en rojo y tiene ke pararse el.
@@Cientokince No, el carril bici tiene verde pero el ciclista no creo que lo sepa siquiera.
@@marcmonfortegras8545 el suelo está pintado en rojo...
@@Cientokince Yo lo veo verde como el césped del Bernabéu, por lo tanto tiene prioridad como los peatones que están pasando por ahí.
@@Cientokince Y? jajaja, la mayoría de carriles bici son rojos o verdes... si piensas que tiene algo que ver con la prioridad háztelo mirar jajaja
Lo mejor es la canción de la cebolla y el jary remasterizada por junco celos
Buen video, se hace muy corto!
1:23 La paloma hizo un brake check de manual.
Jajajajajajajaua 😂😂😂
Hola. En la primera situación me parece que los vehículos eléctricos, si llevaban pago Teletac de ese, no pagaban peaje hasta hace un tiempo. Por eso me parece que ha ido por allí. Saludos.
Más videos en mi pueblo jaja
en l 3:07 es el coche el que lo hace mal, y se disculpa el de la bici...
Yo creo que la bici le está perdonando más que disculparse
las bicis deberian llevar luces (y potentes) porque no se ven nada y en barcelona cada vez hay mas cruces con bicis y patinetas que encima van den dos sentidos muchas veces....algo se tiene que hacer porque realmente es un peligro.
Y entiendo que cada vez somos mas pobres y no podemos permitirnos coches (y lo llamaran consciencia planetaria, pero no , simplemente nos estamos empobreciendo) pero el problema no es que haya coches y tener que reducir su numero(que es lo que pretenden) sino la falta de regulacion de patinetas y bicis, ni casco, ni luces ni nociones de circulación.. preferencias, señalizaciones...., y un largo etc
Tampoco lo ha hecho del todo bien. El coche ha puesto el intermitente y es posible que no la viera por el punto muerto.
@@kastrobol si, pero eso no indica que la bici haya hecho nada mal, la bici tiene verde y puede pasar. Aunque ese tipo de cruces es fastidiado para los coches, hay que andar con mil ojos e incluso así es posible que no veas a la bici.... Pero bueno, al menos no pasó nada y ambos reaccionaron bien se pidieron disculpas y no hubo que lamentar daños ni físicos ni personales que es lo que importa
En el cole enseñan a que antes de cruzar hay que mirar incluso en esos cruces y eso andando, una bici va a mucha más velocidad que un peaton por lo que para un coche es mas dificil verla y encima viene muy rapido. A mi me a pasado ir por una calle y salir una bici de detras de una esquina a toda velocidad para cruzar el paso de peatones por lo que tuve que pegar un frenazo porque cruzo a saco y sin mirar o un cruce en el cual miré a un lado (nadie) al otro lado (nadie) y cuando volvi a mirar para pasar aparecio una bici de nuevo a toda leche con frenazo y susto. Habra prioridad pero eso no te hace ni invencible ni visible ni el conductor tiene un sistema para detectar a los ciclistas.
Ciclistas ante un paso de peatones, aunque se tenga prioridad, disminuir la velocidad llegando a detenerse si es necesario mirar si se acerca un vehiculo y entonces cruzar con seguridad.
Igual que los que van con ropa oscura y sin luces por la noche, no se les ve hasta que los tienes encima, hay que hacerse visible.
No parò el motero a ayudar la paloma?...como somos
La camara es importante, yo la tengo instalada en mi coche, pero hay que tener en cuenta que el video en caso de juicio puede ser o no aceptado por el juez, si bien es cierto que ante un conflicto con la presencia de la policia local o bien la guardia civil puede aclarar muchas dudas.
Pues vaya mierda de justicia que tengas grabado lo que ocurre y el juez no lo acepte. Oleee 👏👏👏
siempre vale, siempre lo unico que es 1 cuchillo de doble filo y nos puede salpicar la mierda a nosotros tambien jajaja pero cuando hay 1 juicio por algo es que se ve quien la cago mayormente, mas que la palabra de alguien que puede ser muy cambiante, entre lo que tarda en salir el juicio blablabla a ver que hiciste tal dia, tal hora, como ivas, cuando no tienes camara... tu palabra no vale casi nada.. necesitas mucho de testigos y de mas... la camara sale todo... es muy chivata... 😋
@@nikakhvedelidze1990 Y de heho te pueden hasta multar a ti por llevar la cámara. Algo no legal en España si está en funcionamiento continuo.
El A4 del 01:54 … ¿está viendo cosas "raras" en el móvil?
Ostia no me habia ni fijao en el movil hasta que lo has dicho, luego lo amplio un poco a ver que ve porque es verdad que eso no es el gps xD
Mucho color carne veo yo en esa pantalla de móvil 🤣🤣🤣
Solo queria decir que no todos los conductores de A4 somos igual a ese sujeto. Una vez aclarado, me quedo tranquilo. Y sí, se ve algo raro en ese movil..
3:05 DIOSSS darle una bmx al xava ese
xikito control! jaja
Menudo invertido hace el de la bici
Que modelo de dashcam me recomendaríais? No me quiero gastar demasiado pero tampoco quiero comprar una patata
Yo tengo la 70mai pro y va bastante bien, en su momento valia unos 60€ pero los nuevos modelos creo que son algo más caros, sobre los 100€. Tiene sus defectos con el sensor de fuerzas G y el modulo gps que no son su fuerte, pero tiene muy buena calidad.
En un par de semanas o así (tengo que grabar el audio y editar) sacaré un video sobre la viofo a119 que está en un rango de precio parecido que pude probarla unos días por si quieres esperar a verlo
Vioffo a119 salió la 129 y bajaron de precio, incluso se puede conseguir la que trae gps a buen precio.
Si te mando vídeos, ¿Tapas tú las matrículas? Es que yo no sé 😅
Sii, yo me encargo de tapar las matrículas!!!
Ok, estoy recopilando algunos, que voy en moto, y me gusta tu canal 👍
0:41 ¿ Era un BMW por un casual ?
3:40 ¡ Cuantas veces me ha estado a punto de pasar eso a mí !
Creo que es un Tesla Model 3
@@samu_254
Ummm, con esa trasera......
Es un Tesla Model 3
3:19 la que se lia en esa entrada es bestial, años y años y ahora por fin van a construir otra carretera, que esta la pillo yo para el trabajo y se forman atascos de kilometros hasta la altura del aeropuerto
cual es el podcast ese de programación?
Voy a tener que fijar un comentario al final o decirles que me patrocinen jajajajaja es "Programar es una mierda" muy recomendable
El del kuga es el típico de las glorietas, día si y día no, también.
1:45! Sabadell ahí curro yo en ese mismo cruce. Le llaman el cruce del limbo si quereis os digo por que
oye tio cual es el podcast de programacion que escuchas?
"programar es una mierda" lo tienes en Spotify y en otras cuantas plataformas
Me encanta que el Roqueta Rider hasta el minuto 1:05 tape la velocidad a la que va hasta que el vídeo entra en modo slow motion y se ve que iba a 133Kmph cuando la velocidad máxima es de 120Kmph en autovía tanto para coches cómo para motocicletas... luego es de los que van por el arcén y haciendo zig zag entre coches cuando en España ambas acciones están prohíbidas.
Que no llores joder
Salen carreteras de mi ciudad
Las carreteras fachañolas estan llenas de sorpresas ;)
Y las cunetas rojas , viva España
Donde escuchas esos podcast de programación? me parecen intenteresantes :D
se llama "programar es una mierda" está en spotify
@@carreterasSpain gracias! lo buscaré :D
Que pasa que son solo programadores los de las dashcams? JAJAJJAA
0:51 Selección natural en acción
El primer video fue en Portugal 🇵🇹 :>
Si, en otros videos hay algún otro clip también en Portugal :)
El ultimo del camion, que le pasa? Revienta la rueda?
Si, creo que le reventaron una o varias ruedas
Calderín de aire del sistema neumático, probablemente le haya reventado la válvula
2:15 ~2:56 No es España si no Portugal...
a ver al del minuto 4.00 recuerda que si accedes a una glorieta por el carril derecho, sigues circulando por el derecho, no haces ssaltas de una al carril contiguo
como llevara el casco abierto iba tragar mas plumas que en una batalla de almohadas de plumas
¿Llevaba casco? En la sombra la cabeza se ve muy pequeña.
Minuto 1:00 Ole el motorista que tambien va por el carril central (como el coche de delante) y el carril derecho vacio y, como se ve, a 133km/h
En el minuto 3:06 el tipo del coche blanco o la mujer se ha saltado el semáforo que está rojo para coches y está verde para peatones y para bicicletas aparte hay una señal que lo indica si la persona no lo ha visto no se ha parado por suerte el chico ha podido parar pero es que el chico no llevaba casco se podía haber incluso matado en conclusión hay que observar mucho cuando se conduce un coche 🤗🤗
Hay personas que parece que está deseando usar la cámara jajajajajajajaja menudas chorradas algunos jajajajjaja
"el español saltandose el peaje" pues como debe ser, todo buen español que se precie se salta el peaje xdddddd
Lo que ha sucedido en 3:14, es culpa del de la bici o el del coche? El de la bici no tiene ceda pero es q es una locura que en esa interseccion tenga preferencia una bici. A mi me sucede a menudo que en ese tipo de intersecciones paro para mirar si viene alguna bici y aunque gire la cabeza 1000 veces siempre me da sensacion de mucho peligro.
la bici tiene el semáforo en rojo por lo que es culpa del coche, aunque te doy la razón en que esos cruces son muy dificiles con un carril bici ahí porque cuesta verlos
@@carreterasSpain la bici tiene el semáforo en verde , no rojo 🤣
@@srjnrwyn ostris hajahaj eso verde jajajaj si ye fijas todo el resto del comentario se nota que me confundí jajaaj
@@carreterasSpain siii por eso he puesto la carita de risa , porque me a parecido curioso 🤣
Multa para la paloma si sobrevivió.. como se le ocurre cambiar de dirección sin señalizar🤦♂️
¿Por qué dice 0:44 que se salta el peaje? Puede tener perfectamente el dispositivo electrónico de pago en el coche y tener que pasar por esa "vía verde". Yo ahí no veo nada raro, al contrario.
Un español, en las autopistas portuguesas, teniendo en cuenta que esa autopista en la via verde no tiene barreras y yendo marcha atrás después de ver desde la zona de pago que puede pasar tiene todas las papeletas
@@carreterasSpain Yo estuve hace unos meses en Portugal, con el dispositivo, y a veces era un pequeño ""lío"", pues en ocasiones la vía verde estaba en el margen izquierdo y otras en el derecho... O un simple despiste si no estás acostumbrado a tener telepeaje (doy fe).
@@volcanete lo se, pero justo en este caso no tiene misterio por como es el peaje se ve de lejos y conociendo la zona es muy habitual que los españoles se salten ese peaje, que es posible que tuviera el via verde.... Puede ser pero probable es muy poco probable
@@carreterasSpain Ya me jodería que con un Tesla se lo salte
Yo con el telepeaje español puede ir por la via verde de portugal, pude que simplemente se confundiera de carril
Quién tiene preferencia en el cruce del Toyota con la bici? La línea que hay en el carril bici se supone que es un ceda?
La linea es el sitio de detención del semáforo se la bici, en este caso la bici tenía el semáforo en verde
@@carreterasSpain aham gracias! Parece pequeño para que lo vean los conductores
DEBERÍA HACER UN VIDEO ESPLICADO SI LA CAMARA ES LEGAL LLEVARLA Y GRABAR Y
ESPLICAR CUAL ES LA LEY QUE AMPARA EL LLEVARLA Y GRABAR
GRACIAS
Cualquiera en la vía pública puede grabar lo q le apetezca, otra cosa es el uso de estas grabaciones, x eso sí te fijas todas las matrículas están pixeladas.
@@David.a.c. Esto no es correcto, se puede grabar de manera esporádica, es decir, hacer vídeos con móviles, cámaras... pero algo fijo que está constantemente en funcionamiento se considera elemento de vigilancia y en España está prohibido.
@@balsamo13 como se puede demostrar que ese día no estés grabando para tener un recuerdo del día? Como se puede demostrar que siempre la estás utilizando?
@@David.a.c. De ahí lo que comentaba de interpretación, por eso hay juicios que las aceptan y otros no
Hay varios clips en los que da la sensación de que la conducta que se expone la va a repetir igual el que la graba... pero bueno, solo da la sensación. En el de la moto y la paloma, por ejemplo, ni la moto ni el coche que le precede van por el carril correspondiente, el derecho. En el del coche que sale de la rotonda por un carril central, el coche que graba accede a la rotonda saltándose un carril, y da la sensación de que va a salir también cruzando el carril derecho, aunque el clip se corta. En fin, igualmente ha sido un buen montaje, y cada día miles igual que estos comportamientos ocurren en las carreteras... conducimos fatal (hablo en general, claro).
el del 3:26 con la manita de la inmunidad queda exento por ley de cualquier infraccion
la moto acababa de adelantar a varios coches y se disponia a adelantar al que estaba circulando por el carril central, recuerda que esta prohibido adelantar por la derecha, por lo que seria estupido irse a la derecha para despues cruzar 2 carriles al alcanzar al coche blanco
@@theGamerzx3 si la moto circula por el carril derecho sin nadie por delante, independientemente de que por el carril central circule otro vehículo a menor velocidad, no es un adelantamiento; simplemente circula por el carril que debe (el más a la derecha posible), pero bueno, al final lo de siempre, cada uno interpreta la norma como quiere y pasa lo que pasa, en fin.
@@david1HRZ Yo lo interpreto así... no hace ninguna maniobra de cambio de carril para adelantar porque no tiene ningún vehículo para adelantar delante suyo... Otra cosa es que la norma dice que el "rebasamiento" se produce en circunstancias de tráfico denso... y así es como lo enseñan en la autoescuela.
@@antonioalonso2986 también se enseña que se debe circular por el carril más a la derecha posible, verdad? Independientemente de la velocidad a la que circulen los vehículos en el carril central o izquierdo.
3:04 ¿de quien es la culpa?
El coche, la bici tiene el semáforo en verde
Significado de los colores de los semáforos:
ROJO SÓLIDO: Este es quizás el significado más comunmente conocido y con el que más asocias un semáforo. Un semáforo con la luz en color rojo sólido (es decir, no intermitente) significa que debes hacer el ALTO. Sí es permitido que dobles a la derecha con el semáforo en luz rojo sólido, siempre y cuando hayas hecho el ALTO correspondiente y cedido el paso a los peatones/ciclistas. Si vas a doblar a la derecha en rojo, asegúrate que sea seguro hacerlo; ante una duda, es mejor que hagas el ALTO en su totalidad.
FLECHA ROJA: Si ves esta flecha en color rojo, es un ALTO definitivo; es decir que no puedes ni doblar con precaución. Deberás permanecer detenido hasta que el semáforo te indique, con una luz verde, que puedes avanzar.
ROJO INTERMITENTE: Similar al rojo sólido, un semáforo en luz roja intermitente te indica un ALTO, pero que puedes avanzar cuando sea seguro hacerlo, tomando en cuenta que no llevas el derecho de vía. Al cruzar la intersección con un semáforo en rojo intermitente, debes darle preferencia de paso a los que llevan el derecho de vía. Recuerda siempre dar la prioridad a los peatones y ciclistas.
AMARILLO SÓLIDO: Esta luz, que normalmente la verás como transición entre la luz verde y la roja, indica PRECAUCIÓN; te avisa que el semáforo está pronto a cambiar a rojo. Siempre debes parar cuando veas la luz amarilla. Si calculas que no tendrás tiempo de parar, es recomendable que cruces la intersección con mucha precaución, prestando especial atención a los demás vehículos.
AMARILLO INTERMITENTE: Esta luz te advierte que tú tienes la preferencia de paso, pero que debes proceder con PRECAUCIÓN. Si ves un semáforo encendido con este tipo de luz, no es necesario que hagas el ALTO, pero sí es recomendable que reduzcas la velocidad y te mantengas alerta a los demás vehículos, a los peatones y ciclistas a tu alrededor.
VERDE SÓLIDO: Los colores verdes de un semáforo te indican que puedes cruzar y que llevas el derecho de vía. El verde sólido te indica que puedes AVANZAR, manteniendo siempre la prudencia. Es importante que entiendas que aunque el semáforo esté en un verde sólido, debes prestar atención a lo que pasa a tu alrededor. Si vas a AVANZAR pero ves que no tendrás suficiente tiempo para terminar de cruzar la intersección y que tu vehículo bloqueará el paso de los vehículos en el sentido contrario, NO avances. Además, recuerda dar prioridad a los peatones y ciclistas, aun que estés en un semáforo en verde; especialmente si no ves un semáforo peatonal en ese cruce.
FLECHA VERDE: Una flecha en color verde también te indica que puedes AVANZAR, siguiendo la dirección que indica la flecha. Básicamente, la flecha verde te avisa que es tu turno para dar la vuelta porque los vehículos, peatones y/o ciclistas que vengan en el sentido contrario están detenidos por un semáforo en rojo.
SEMÁFORO DESCOMPUESTO: Si te enfrentas a un semáforo apagado o con las luces descompuestas (esto ocurre cuando hay apagones, ya que se desprograman los semáforos), primero debes hacer un ALTO. Luego, puedes proceder con precaución y dando prioridad de paso a los peatones / ciclistas. En esta situación, los 4 sentidos de la intersección deberán hacer primero el ALTO y cruzar en orden y de manera cautelosa; es importante que reduzcas la velocidad en este caso.
En este país hacen falta turbo-rotondas con pequeños topes de goma para delimitar carriles. Lo de siempre, gente que se pone en el carril derecho para girar a la izquierda, gente que se pone en el carril izquierdo para girar a la derecha, que aunque la norma dice cómo se debe circular, ya vemos cómo se repesta la norma.
Que? tu puedes circular cuando te salga de la polla por le carril derecho, tanto si continuas dentro de la rotonda, como si sales de ella, lo que NO puedes hacer es salir por el carril izquierdo, tu puedes darte la rotonda por el carril derecho, porque SIEMPRE se sale por el carril derecho, así que si todo el mundo saliera por el carril DERECHO, no verías estas cosas, REPITO puedes dar la vuelta 40 veces a la rotonda por el carril derecho que estarás dentro de las normas.
@@aleixs373 ¿Y quién ha dicho lo contrario? Digo que hay gente que se pone en el carril izquierdo para salir por la primera salida o sea, la derecha y hay gente que se pone en el carril derecho para girar a la izquierda cuando lo más recomendable, es ponerse en el carril izquierdo y a la altura de la última salida indicar con la intermitencia que vas a cambiar de carril y salir.
Eso es todo.
Pero como te encuentres una rotonda como las de París a ver si tienes huevos de hacerla por el carril derecho para hacer un cambio de sentido.
La norma es una cosa y saber circular con densidad de tráfico es otra para enterpecer lo menos posible, porque como tú no eres adivino, no sabes qué va hacer el que vaya detrás tuya, tienes que anticiparte, por mucho que tengas preferencia circulando por el carril derecho de una rotonda, que es lo correcto, pero poca gente lo respeta y a las pruebas me remito.
"Gente que se pone en el carril derecho para girar a la izquierda"... pues claro, es lo que hay que hacer según la normativa. Si vas de bueno y usas el carril del medio para tomar la última salida de la rotonda, siempre hay alguien en el carril derecho que sigue girando y que no se va a parar para dejarte salir. Conclusión, ir siempre por el carril derecho, y si hay un siniestro tienes las de ganar.
@@angelf2966 Es lo más eficiente, sobre todo si quieres visitar el taller de chapa y pintura.
Sería perfecto si se respetase al 100% la normativa pero ya vemos que no es así.
Yo no lo hago y de hecho en el examen práctico no lo hice y aprobé.
No discuto que la norma es la que es, tiene preferencia el que circula por el carril derecho de una rotonda, perfecto, pero el de atrás no sabe qué vas hacer y tú tampoco sabes qué va hacer el de detrás, por mucha norma, no eres adivino pero si podemos entre todos facilitarnos la circulación y veo en estos vídeos es el por cojones y a toda costa y si pasa algo, la culpa es tuya.
Personalmente si voy por el carril derecho, aunque no es obligatorio, es recomendable con la intermitencia decir al resto de conductores cuáles son mis intenciones, si seguir circulando dentro de la rotonda con el intermitente izquierdo puesto o salir con el intermitente derecho y nunca he tenido problema. Ídem si voy por el carril izquierdo.
Tú haz lo que quieras, respetando las normas por supuesto pero no es lo más eficiente porque antes que la norma está la seguridad.
@@SeDjEmAsH Entiendo lo me dices, pero no lo comparto. En la carretera te encuentras yonquis, alcohólicos, descerebrados y auténticos salvajes que si te pueden joder, te joden, y más en las rotondas. La única forma de defenderse es cumplir la normativa, que es la prevalece en caso de siniestro. Lo de "es que yo quería facilitar el tráfico dentro de la rotonda" no vale para nada, ni a las aseguradoras ni en los juzgados. Lo de ser un caballero al volante hace mucho que se perdió.
Por cierto, en España mientras no mates a nadie durante el examen práctico, tienes el aprobado seguro, y en la autoescuela no te enseñan a conducir, sólo a mover el vehículo de un lado a otro.
3:44 la rotonda no se toma por fuera , es normal que te den el golpe 🙄💤
1a salida : primer carril de la derecha.
2a salida : carril central
3a salida : carril interior
Es sencillo👌
Digo esto porque hay mucha gente que se la tira de no tener multas y tener los 15puntos pero que sepan hacer rotondas es diferente 🤷🏻♂️🙆🏻♂️
el del carril interior se está saltando el exterior por la cara y el del exterior tiene preferencia aunque tengas razón en que si vas a una tercera o cuarta salida lo suyo es que vayas por el carril interior.. el del coche blanco paga por cierto
Da igual en que salida salgas, el que va en el carril de fuera es el que tiene preferencia SIEMPRE y los que van por el carril interior deben salir al exterior para posteriormente salir de la rotonda
Aunque el coche blanco paga, estoy contigo, tomar el carril derecho y hacer la rotonda entera es anular los demás carriles... Para qué están?? Para adelantar dice el código?? Es absurdo.
Apunto también que por las imágenes grabadas, noto cierta indecisión de giro por parte del coche que graba, seguramente, haciéndole entender al del coche blanco que iba a salir de la rotonda.
La regla máxima que rige la salida de una rotonda es que ha de hacerse obligatoriamente por el carril exterior: como normal general no se puede abandonar la misma desde cualquiera de los interiores pues la 'cruzada' desde los carriles interiores, puede provocar una colisión con otros vehículos.
Esto es lo que dice la DGT
Me temo que esa norma te la has inventado tú solito. Solo se pueden abandonar las rotondas desde el carril exterior. Y se pueden tomar por donde quieras.
En los vídeos de las rotondas tanto si entran como si salen o si van por ellas no he visto. Aninguno de momento que las haya hecho bien y he tenido movidas de hasta llamar. Ala policía por gente que no tiene ni idea
La gente solo usa el carril de fuera, y los que usan el de dentro no saben cuando hy que “salir”. Son asi de idiotas
A los que vais por el carril de fuera de la rotonda y no salís... tela marinera.. Luego os quejáis cuando se os cruzan. Sois los mismos que vais por el carril izquierdo de la autopista sin dejar pasar a los que van más rápido que vosotros.
Hombre al volante, peligro constante
Recordar que en España están prohibidas si funcionan de manera continua. Se considera elemento de vigilancia, y estos no pueden enfocar a la vía pública. Espero que esta ley cambie pronto porque la verdad que hay mucho cafre en nuestras carreteras.
Están prohibidas si funcionan de forma continua cuando no se está en el vehículo, es decir cuando está aparcado. En circulación es completamente legal al ser como si grabaras con un movil una grabación personal
@@carreterasSpain No exactamente, me gustaría que fuese así, pero al ser un elemento fijo y en funcionamiento continuo, en muchas ocasiones lo consideran elemento de vigilancia.
@@balsamo13 fijo sería si grabara siempre el mismo punto, no? Pero en circulación se desplaza continuamente
@@carreterasSpain Desafortunadamente depende de la interpretación que se haga. Espero que pronto lo aclaren porque yo también soy partidario de llevarla (hago muchos kilómetros y en algún momento me hubiese gustado tenerla). De momento la ley existente es interpretable según quien te toque 😓 "la grabación de imágenes en lugares públicos es competencia exclusiva de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y, aunque reconoce el derecho de cualquier persona a realizar grabaciones domésticas en la vía pública, considera que la captación de imágenes de las circunstancias del tráfico de forma continuada se ajustaría al concepto de vigilancia y no al de uso doméstico, y por tanto no sería legal".
and i was complaining because i drive in the south of france... but spain is worse lol
You'll be in for a surprise when you visit Portugal. Video starting at 2:20 was recorded near my hometown in Portugal and that's stuff that I've seen every other day when holidaying there.
Minuto 3:22. Un Golf tenía que ser.
La velocidad que lleva la bmw en el minuto no es legal....empecemos por ahi
El motorista iba cumpliendo las leyes a 128km/h en una zona de 120km/h
Hombre, el tráfico que había en ese momento, con esa moto y pasado 8 km/h teniendo en cuenta que las motos marcan mucho de más que los coches, tampoco es de cárcel eh.
tambien hay que añadir que no sabes si es realmente 128km/h, mi anterior coche marcaba 130km/h y realmente iba a 120km/h por el gps, asique tampoco puedes asgurar que vaya por encima del límite
@@carreterasSpain como cuando la gente se pone detrás de un camion llaneando y dicen que va a 97, jajajajaja. Los camiones no van con tanto error.
Hi. Firstly your videos are way too short. They need to be at least 10 mins long or better at 20. I suspect this is partly due to lack of material. Isn’t it true that while dashcams are not illegal in Spain, it is an offence to record or capture any police officer or police vehicle on the equipment? They are not on sale as widely as other countries.
Can I please ask what are your thoughts on the roundabout procedure which states the car in the right hand lane has right if way all the way around the roundabout? It clearly creates these “T-bone” crashes and I’ve witnessed some myself. In fact when I was first told the rules I didn’t believe it. I had to check out the official publication myself (Thanks N-332 Facebook).
Roundabouts in Spain are as you said. The car in the exterior lane has the preference, inner lanes are for avoiding stopped cars in order to not provoking traffic jams. That said, it's normal to use left lanes to turn left in a roundabout, but you have the responsibility to be aware of other cars and respect the right to do the roundabout in the right lane. I hope this helps!
If you dont like the videos dont watch them, simple.
Is not an offense to record a police officer.
Tengo una cantidad ingente de videos de dashcam, si te interesan mandame un correo. ¡Enhorabuena por el canal!
He intentado mandarte el correo pero me lo ha devuelto, tienes mi correo en la descripción del video para mandarlos :)
No se pq el ciclista se perdona, cuando la culpa es del coche que invade su carril mientras su semáforo esta en ámbar, el del ciclista esta en verde
No pillo lo del 4:15
Dantesco...
Pero el último para que grita chiquillo mejor insultar porque gritar te puede dejar sordo si lo estás oyendo
Sigo alucinando de que la gente se pare en medio de la carretera, para pedir disculpas, pedir explicaciones, increpar. Pero se paran en medio de la calzada, siendo un verdadero peligro para cualquiera, sobre todo en las rotondas...
Cuanta falta de educación, tanto en la carretera y personal.
3:35 Ya hay que ser tonto para hacerse una rotonda por el carril derecho cuando quieres girar a la izquierda
Ya hay que ser tonto para circular por una rotonda por el carril interior cuando quieres salir a la derecha. En caso de accidente, tu pagas, yo no. Respeta el código de circulación o no conduzcas.
@@Roswell_ EL Código de Circulación no dice nada sobre circulación en glorietas. Lo que te cuentan en la autoescuela para aprobar el carnet de conducir es otro tema. Suerte en la carretera.
La verdad es que por suerte estos vídeos de carreteras españolas comparados con los vídeos de Polonia o Rusia son bastante aburridos. Por suerte, claro.
el comentario del 0:46 un poco racista no?
Racista? Por qué? Es un hecho y no iba con el conductor que pondría haber sido belga, holandés, francés, alemán, portugués, estadounidense, suizo o lo que te plantees, la matricula era española, eso sin contar que el ser español no hace ser ninguna raza, racista sería haberlo completado con "seguro que es XXXX" completar las X con la etnia que os pareza
@@carreterasSpain y como sabia que era español??
@@pedrogarcia569 matricula española?
Me sorprende la cantidad de “denuncias” que hacen aquellos que se meten en la rotonda por el carril derecho queriendo girar a la izquierda y son golpeados por el coche que va por dentro que quiere cruzarla. SOY CONSCIENTE de que bajo el código de circulación TIENEN RAZÓN en caso de impacto (lo pongo en mayúsculas para que quede claro), pero que esté permitido no quiere decir EN MI OPINIÓN (vuelvo a usar mayúsculas para que quede claro de nuevo que es una opinión personal y que no vale nada frente al código de circulación) no debería ser correcto acaparar el carril exterior en estos casos. Si al menos pusiesen el intermitente… pero no es lo habitual. Ojo que hablo de rotondas de 2 carriles, las que son mucho más grandes obviamente la cosa cambia mucho pero normalmente suelen tener flechas pintadas en el suelo que evitan problemas. Creo que la prioridad del carril exterior es necesaria pero la DGT debería replantear la circulación dentro de las rotondas
Te da exactamente igual poner el intermitente hacia la izquierda para indicar que vas a continuar circulando. Puede haber muchos factores que te lleven a tener que hacer la rotonda por el carril exterior, desde la seguridad que aporta a un novato hasta que simplemente no puedas echarte al carril interior porque literalmente no puedas por tráfico, falta de hueco o proximidad de la salida. Pero el que quiere recortar desde el carril central sin echarse primero a la derecha le da exactamente igual que pongas el intermitente y dejes claras tus intenciones, te hará el afeitado igualmente y si le das luego tratará de dar por saco diciendo que en realidad lo que ha pasado es que tu ibas a entrar en la rotonda, que el ya circulaba y que te has saltado el ceda.
@@SrGarand2 ya hombre, ya, si siempre habrá gañanes y obviamente si no puedes circular por el interior porque el tráfico te lo impide, pues lo tendrás que hacer por el de fuera. Pero igual que hay cafres que usan mal el interior como describes, también hay quien entra a la rotonda por el carril derecho en vez de por el izquierdo (me refiero al carril de la calle/avenida que llega a la rotonda) pudiendo hacerlo por el izquierdo, con la intención de salir por la salida de la izquierda, y de esa gente es de quién me quejo. Es legal, pero no me parece un comportamiento adecuado... más cuando lo hacen porque saben que así tienen la prioridad y son los demás los que se fastidian. Entiendo que te equivoques al entrar, pero pasa demasiado como para que siempre sea un error
@@ama1up que hacer toda la rotonda por fuera realmente no es lo más eficiente ni lo más cómodo para todos, estamos de acuerdo. Pero realmente si nos ponemos estrictos respectó a la normativa de tráfico y a las propias indicaciones de la DGT, a la rotonda se debería acceder por la derecha, los carriles centrales usarse para adelantar y salir de la rotonda por la derecha (nunca desde carriles centrales).
@@SrGarand2 pues a mi en la autoescuela me insistieron hace 22 años ya que para ir a la izaquierda, entrar por el carril de la izquierda… de todos modos en el código, al menos en mi tiempo, se permiten algunas cosas que a mi no me parecían lógicas ni seguras, no muchas, pero alguna me chocó en su día. A lo que iba es que aunque el código permita (o incluso establezca como dices, te creo, hace ya mucho que saque el carnet y habrá cosas que haya olvidado) que se deba usar más el carril exterior, me parece poco lógico. De hecho las turborrotondas y algunas rotondas señalizadas te obligan a usar el carril interior para tomar según que salidas, que personalmente me parece más lógico y natural. De todos modos y por aclarar, no es que quiera tener la razón ni convencer a nadie, solo es una opinión personal de lo que creo que es una mala práctica y que muchos se aprovechan para ganar cierta “inmunidad”
Que video más aburrido son mejores lo de rusia xd
Vaya gilipollez de videos! Eso sólo son mini infracciones que diariamente se cometen en el tráfico español y mundial. Muchas de ellas sin ninguna intención. Quien no se ha saltado, alguna vez, un paso de cebra sin querer? Quien no ha salido de una rotonda sin ver el coche que esta circulando dentro?
Por favor, omitid estas tonterias y denunciemos cosas más serias al volante que provocan muertes, y no cuatro chorradas que aquí se muestran!
No creo que lo estés diciendo en serio , no? Porque si lo estas diciendo en serio...
En el minuto 3:06 queda demostrado por qué, cuando voy en bicicleta, dispongo de una bocina de aire comprimido (se me han dado circunstancias similares en que he "pegado una inyección de aire" al sucederme algo así). 😤📯
Y si conduces en la noche, estaria bien unas luces (no iluminaria o superpotentes) solo para dar a conocer tu existencia y posicion, porque aun siendo peaton en la noche son muchas veces invisibles
@@helio5714 Dispongo de alumbrado LED, el foco delantero de cuyo conjunto es bastante potente; como elemento reflectante, suelo ponerme un chaleco por encima, como los que se usan en caso de avería en plena carretera. Eso sí, no suelen permitirme coger la bicicleta si es de noche. 🙄