Boa tarde, vi seu vídeo hj, pelo fato de ter ficado empenhado com ela essa semana voltando de Brasília, ela começou a falhar e a jogar gasolina fora pelo suspiro, porém o suspiro estava solto e não nesse pino q tu falou aí. A moto parou na praça de pedágio de Limeira e não funcionou mais. Como tenho seguro dela, veio de guincho para o RS. Acabei ficando com uma viagem pela metade...
Olá Alexandre. Obrigado pela interação. Pelo que relatou ela deve ter vazado pela mangueira de respiro comum entre os carburadores então, que bom que vazou, assim evitou um possível calço hidráulico, sugiro que providencie uma boa análise nos carburadores da sua Drag pra evitar um grande prejuízo. Grande abraço e boas estradas.
Excelente video aula parabéns !!!! Gostaria de saber de voce se possivel claro, como fazer para trocar a cuba ou a parte superiuor do ccarburador quando essas estiverem corroidas. Digo onde encontrar peças novas, pois, comprar usados corremos o risco de estarem da mesma forma. Como eu moro no fim do mundo aqui emManaus tudo é dificil e /ou inexistente...rsrsrsr se tiveres alguns contatos por favor nos informe. Obrigado.
Tudo bom Mauri. Obrigado pela sua interação. Logo mais estaremos expandindo nossos treinamentos aos colegas profissionais que queiram se qualificar com a qualidade Garage Sommer.
Olá Adriano. Boa tarde e obrigado por sua pergunta. Não, não é igual. No caso da sua moto vc precisa deixar a marca FT alinhada com a referência da carcaça e verificar se há folga nas válvulas, bem como se elas se movem quando vc movimenta pra frente e para trás a chave colocada no eixo do vira, caso se movimente vc deve girar uma volta completa e posicionar novamente na marca FT, e certifique-se que o pistão está no Ponto máximo Superior, ou ponto morto superior se preferir, isso no cilindro dianteiro. No caso do traseiro gire 308° a partir da referência do cilindro dianteiro e alinhe a marca RT com a referência da carcaça, faça a mesma verificação explicada acima com relação à folga e movimentação das válvulas. Folgas: AMD 15 centésimos ESC 30 centésimos, ambas com tolerância de 2 centésimos pra mais ou pra menos. Espero ter ajudado. Grande abraço e bons ventos.
@@Paradacustomoficina muito obrigado pela dica , e muito pequeno o espaco que tenho para fazer o ajuste vc acha que se eu tirar a tampa do cabecote fica mais facil?
@@Paradacustomoficina obrigado ,preciso fazer uma limpeza nos meus,tenho uma 535!Gostaria de ver algum video de vc falando dicas sobre a virago.Grande abraço e continue com seus vídeos,são muito bons!
Opa Gerson. Logo mais teremos novos vídeo no canal. E assim que possível faremos algum material voltado para 535 sim tá. Muito obrigado por nos acompanhar. Grande abraço e boas estradas
Olá Fernando! Não, você não pode montar sem. Ele é necessário para que seja possível atomizar corretamente o combustível. Caso interesse temos à venda. Basta contatar-nos via Whats: 11985501671
Boa tarde Wagner. Mas pq vc precisa trocar os carburadores??????? Carburador não se troca, exceto em raríssimos casos, raríssimos mesmo meu amigo. Trabalho com as Drags há anos e NUNCA houve um caso desses comigo. Tem certeza disso???? Acho melhor que isso seja analisado direito ehim. #ficadica
Boa noite amigo blza entendi na verdade eu perguntei porq o meu carburador tá jogando gasolina fora e mi preocupou isso será q consigo arrumar esse meu
Olá Alvir. Obrigado por sua pergunta. Temos kits para atender as motos da oficina, infelizmente ainda não tivemos como disponibilizar pra todos. Futuramente teremos ok. Grande abraço e boas estradas.
Boa noite meu nome e Sandro!! Vendo sua manutenção no carburador, vi que no da minha moto tem alguma coisa errada pois a moto só para de estourar na reduzida com 5 voltas no cilindro dianteiro e no traseiro 6 voltas já desmontei o carburador, troquei os diaflaquimas,, quando monto o carburador na moto equalizo vou regular o ar e continua com os mesmos valores não abaixa a regulagem, se poder me dar uma dica, eu agradeço
Boa tarde Sandro. Há várias possibilidades; válvula compensadora, entrada falsa de ar pelos coletores, tipo de filtro de ar, entre mais uma série de por menores que devem ser analisados. No caso de "estouros" em demasia, um deles é o escapamento que a moto está equipada, se for um scap aberto como JJ por exemplo, o acerto de carburação é diferente, e ainda assim na reduzida no momento do retrocesso alguns estouros podem ocorrer, de forma moderada mas podem. Caso vc não seja mecânico, e tenha experiência em carburadores, sugiro a vc levar a moto num técnico de sua confiança para um acerto adequado, pois serão necessários alguns conhecimentos mais aprofundados para esse acerto, uma vez que vc relatou o número de voltas nos ajustadores de mistura, e esse número está bem além do que deveria. Espero ter ajudado. Grande abraço e boas estradas.
Olá... Outra informação... na caixa de fusíveis da Drag Star tem um fusível de 5 âmperes que é do aquecedor do carburador, conforme consta no manual da moto, tem algum problema desativar o fusível?... Grato...
Olá Joca. Obrigado pela sua pergunta. O fusível de proteção do circuito dos aquecedores dos carburadores é de 15A, não de 5A tá, se na sua moto estiver com 5A está incorreto. Quanto a desativá-lo em região tropical não te trará problemas, pois ele foi criado justamente para auxiliar na partida a frio em baixas temperaturas, no caso de estar no sul do nosso país e no inverno não é aconselhável sua inutilização, isso para sanar sua dúvida. De qualquer forma não há por quê desligá-lo, ele não trás problemas ao bom funcionamento da moto, são raríssimas as possibilidades de apresentar pane. espero ter ajudado. Grande abraço e bons ventos.
Olá Ronaldo. Nós estamos localizados na rua dr Moacir Trancoso 106, Água Branca SP. A Garage Sommer agora é Parada Custom. Venha nos visitar e tomar um café com a gente
Quem fala que veículo carburado é canseira é porque, certamente, não conhece um tipo de serviço desse. Levam em qualquer lugar, fazem uma manutenção mau feita e querem que fique perfeito...
Espetacular o capricho!! Parabéns!!! Pena que é longe de casa...
Olá Logan.
Agora estamos em novo endereço, rua dr Moacir Trancoso 106, Água Branca - SP.
Venha nos fazer uma visita.
Grande abraço e boas estradas.
@@Paradacustomoficina Infelizmente sou do interior de SP, uns 280km dai. Mas grato pelo convite.
Cara não basta ser um profissional tem que ter o Dom, Deus abençoe, um abraço do amigo Dedé do RJ.
Olá José.
Muito obrigado meu irmão.
Tudo de bom pra vc também, grande abraço e boas estradas.
Boa tarde, vi seu vídeo hj, pelo fato de ter ficado empenhado com ela essa semana voltando de Brasília, ela começou a falhar e a jogar gasolina fora pelo suspiro, porém o suspiro estava solto e não nesse pino q tu falou aí. A moto parou na praça de pedágio de Limeira e não funcionou mais. Como tenho seguro dela, veio de guincho para o RS. Acabei ficando com uma viagem pela metade...
Olá Alexandre.
Obrigado pela interação.
Pelo que relatou ela deve ter vazado pela mangueira de respiro comum entre os carburadores então, que bom que vazou, assim evitou um possível calço hidráulico, sugiro que providencie uma boa análise nos carburadores da sua Drag pra evitar um grande prejuízo.
Grande abraço e boas estradas.
Melhor que ver globo
kkkkkk Olá Wagner.
Obrigado meu velho.
Curti.
Grande abraço e boas estradas.
caraca esse manja heim.. parabens
Olá Peterson.
Obrigado pelo elogio e por nos acompanhar.
Grande abraço e boas estradas.
Muito bom parabéns
Obrigado
Excelente video aula parabéns !!!!
Gostaria de saber de voce se possivel claro, como fazer para trocar a cuba ou a parte superiuor do ccarburador quando essas estiverem corroidas. Digo onde encontrar peças novas, pois, comprar usados corremos o risco de estarem da mesma forma. Como eu moro no fim do mundo aqui emManaus tudo é dificil e /ou inexistente...rsrsrsr
se tiveres alguns contatos por favor nos informe.
Obrigado.
Olá Chicão.
Nosso ctt é 11 98550-1671 Beto Sommer
Boa noite,
Gostei das suas dicas muito boa detalhe por detalhe isso sim é um mecânico de ponta .
Onde fica sua mecânica?
Olá Thiago.
Nós estamos na rua dr Moacir Trancoso 106, Água Branca SP
Venha nos visitar.
Grande abraço e boas estradas
Socorro! Estamos precisando de um mecânico deste gabarito por aqui.
Tudo bom Mauri.
Obrigado pela sua interação.
Logo mais estaremos expandindo nossos treinamentos aos colegas profissionais que queiram se qualificar com a qualidade Garage Sommer.
Bela explicação a melhor que já vi no youtube, tenho uma virago 250 e esse carburador é bem parecido com o dela
Olá Franco.
Obrigado meu velho.
Conte sempre conosco.
Grande abraço e boas estradas.
Garagem parabéns vc é rico em detalhes na explicação estava esperando isso obrigado amigo
Nós é que agradecemos Carlos. Abraço!
Uma verdadeira aula. Parabéns mestre. Belo trabalho.
Muitíssimo obrigado
Uma otima aula. Parabens!
Tudo bem Jeff.
Obrigado.
Excelente
Olá Rodrigo.
Obrigado.
Excelente video muito bom parabéns pelo vídeo 👏👏
Como faço pra adquirir um kit completo pra reparo do carburador, e os aquecedores do carburador ?
Olá Enéis.
Os kits de reparo nós temos, é só nos ligar que passamos as informações, os aquecedores não.
Grande abraço e boas estradas.
bom dia tenho uma 2004 honda VTX1300s o sistema de ajust de valvulas e igual ,muito obrigado
Olá Adriano.
Boa tarde e obrigado por sua pergunta.
Não, não é igual.
No caso da sua moto vc precisa deixar a marca FT alinhada com a referência da carcaça e verificar se há folga nas válvulas, bem como se elas se movem quando vc movimenta pra frente e para trás a chave colocada no eixo do vira, caso se movimente vc deve girar uma volta completa e posicionar novamente na marca FT, e certifique-se que o pistão está no Ponto máximo Superior, ou ponto morto superior se preferir, isso no cilindro dianteiro.
No caso do traseiro gire 308° a partir da referência do cilindro dianteiro e alinhe a marca RT com a referência da carcaça, faça a mesma verificação explicada acima com relação à folga e movimentação das válvulas.
Folgas: AMD 15 centésimos
ESC 30 centésimos, ambas com tolerância de 2 centésimos pra mais ou pra menos.
Espero ter ajudado.
Grande abraço e bons ventos.
@@Paradacustomoficina muito obrigado pela dica , e muito pequeno o espaco que tenho para fazer o ajuste vc acha que se eu tirar a tampa do cabecote fica mais facil?
Show!!!
Opa Marcos.
Muito obrigado.
Boa noite ! quando o carburador da drag não tem aquecedor, procedimento normal, obrigado
Olá Aprígio.
Sim, não muda nada.
Grande abraço e boas estradas.
exelente vídeo!Será que o carburador da virago 535 é o mesmo que da dragstar?Valeu abraço!
Olá Gerson.
Não são os mesmo não.
Grande abraço e boas estradas
@@Paradacustomoficina obrigado ,preciso fazer uma limpeza nos meus,tenho uma 535!Gostaria de ver algum video de vc falando dicas sobre a virago.Grande abraço e continue com seus vídeos,são muito bons!
Opa Gerson.
Logo mais teremos novos vídeo no canal.
E assim que possível faremos algum material voltado para 535 sim tá.
Muito obrigado por nos acompanhar.
Grande abraço e boas estradas
nossa que aula nunca vi nada igual , como faço para um contato seu , preciso fazer uma revisao no meu carburador.
Olá Tatiane.
Muito obrigado.
11 98550-1671.
Grande abraço e boas estradas
Boa noite, duas perguntas.
1 o anel do giclê alta onde veda a flauta como procuro pra comprar??
2 eu perdi o meu.na limpeza, posso deixar sem???
Olá Fernando!
Não, você não pode montar sem.
Ele é necessário para que seja possível atomizar corretamente o combustível.
Caso interesse temos à venda.
Basta contatar-nos via Whats: 11985501671
Não usa o o ring no gicle de alta no primeiro carburador???
Muito bom mas uma pergunta, na Virago 535 tem como colocar um carburador único de boa, mas na Drag Star 650 tem como adaptar carburador único nela???
Olá.
Sim é possível, embora eu não vislumbre vantagem em tal adaptação.
Obrigado pela interação.
Grande abraço.
quanto sai um serviço desses??
Preciso de um carburador da dragstar 650 teria um aí boa tarde amigo
Boa tarde Wagner.
Mas pq vc precisa trocar os carburadores???????
Carburador não se troca, exceto em raríssimos casos, raríssimos mesmo meu amigo. Trabalho com as Drags há anos e NUNCA houve um caso desses comigo.
Tem certeza disso????
Acho melhor que isso seja analisado direito ehim.
#ficadica
Boa noite amigo blza entendi na verdade eu perguntei porq o meu carburador tá jogando gasolina fora e mi preocupou isso será q consigo arrumar esse meu
Boa noite Wagner.
Sim, consegue sim.
Depois me liga 11 98550-1671, conversaremos a respeito dessa manutenção .
Boa tarde, Beto!
Pode por gentileza, informar onde comprar este kit de reparo dos carburadores da Drag Star?
Li agora, que vc oferece peças... Vc tem à venda o kit para os carburadores da Drag Star? Quanto custa?
Olá Alvir.
Obrigado por sua pergunta.
Temos kits para atender as motos da oficina, infelizmente ainda não tivemos como disponibilizar pra todos. Futuramente teremos ok.
Grande abraço e boas estradas.
Boa noite meu nome e Sandro!! Vendo sua manutenção no carburador, vi que no da minha moto tem alguma coisa errada pois a moto só para de estourar na reduzida com 5 voltas no cilindro dianteiro e no traseiro 6 voltas já desmontei o carburador, troquei os diaflaquimas,, quando monto o carburador na moto equalizo vou regular o ar e continua com os mesmos valores não abaixa a regulagem, se poder me dar uma dica, eu agradeço
Boa tarde Sandro.
Há várias possibilidades; válvula compensadora, entrada falsa de ar pelos coletores, tipo de filtro de ar, entre mais uma série de por menores que devem ser analisados. No caso de "estouros" em demasia, um deles é o escapamento que a moto está equipada, se for um scap aberto como JJ por exemplo, o acerto de carburação é diferente, e ainda assim na reduzida no momento do retrocesso alguns estouros podem ocorrer, de forma moderada mas podem.
Caso vc não seja mecânico, e tenha experiência em carburadores, sugiro a vc levar a moto num técnico de sua confiança para um acerto adequado, pois serão necessários alguns conhecimentos mais aprofundados para esse acerto, uma vez que vc relatou o número de voltas nos ajustadores de mistura, e esse número está bem além do que deveria.
Espero ter ajudado.
Grande abraço e boas estradas.
Que trabalho incrível cara, vc é de onde?
Olá Eduardo.
Que bom que gostou.
Somos de Santo André no ABC Paulista
@@Paradacustomoficina Rapaz, quando eu tiver minha moto eu só vou levar aí. Vocês prestam consultoria para compra?
Olá Beto... uma informação... tem algum problema se a válvula solenóide ficar desativada?... Saudações...
Boa tarde Joca.
Problema nenhum, fique tranquilo.
Obrigado por sua pergunta.
Grande abraço e boas estradas.
Olá... Outra informação... na caixa de fusíveis da Drag Star tem um fusível de 5 âmperes que é do aquecedor do carburador, conforme consta no manual da moto, tem algum problema desativar o fusível?... Grato...
Olá Joca.
Obrigado pela sua pergunta.
O fusível de proteção do circuito dos aquecedores dos carburadores é de 15A, não de 5A tá, se na sua moto estiver com 5A está incorreto.
Quanto a desativá-lo em região tropical não te trará problemas, pois ele foi criado justamente para auxiliar na partida a frio em baixas temperaturas, no caso de estar no sul do nosso país e no inverno não é aconselhável sua inutilização, isso para sanar sua dúvida. De qualquer forma não há por quê desligá-lo, ele não trás problemas ao bom funcionamento da moto, são raríssimas as possibilidades de apresentar pane.
espero ter ajudado.
Grande abraço e bons ventos.
@@Paradacustomoficina valeu... Obrigado... Saudações...
Qual endereço da oficina?
Olá Ronaldo.
Nós estamos localizados na rua dr Moacir Trancoso 106, Água Branca SP.
A Garage Sommer agora é Parada Custom.
Venha nos visitar e tomar um café com a gente
Brother, onde consigo essas valvulas limitadoras dos carburadores?? Tem algum link de indicação??
Olá Alex,
É muito difícil essas peças apresentarem defeito. Talvez você só as ncontre em concessionária.
Lamento não poder ajudá-lo com isso.
Bora p novela
Quanto fica em média um serviço desse
Olá Valdemir.
Obrigado pela interação.
Para mais informações contate-nos 11 99623-0101 ou 98550-1671
Boa tarde
Quanto vc cobra em um serviço desse?
Boa tarde.
Entre em contato pelo nosso whatsapp que lhe passaremos todas as informações.
Boa noite !
Você tem oficina ?
Se sim, qual o endereço e cidade ?
Grato
Tudo bom Eric.
Sim! E estamos no Abc Paulista.
Grande abraço e boas estradas.
Quem fala que veículo carburado é canseira é porque, certamente, não conhece um tipo de serviço desse. Levam em qualquer lugar, fazem uma manutenção mau feita e querem que fique perfeito...
Olá João.
Obrigado pela interação.
Você tem toda razão.
E obrigado pelas considerações.
Grande abraço e boas estradas.
Passa o whatsapp
Boa tarde Lucas.
Nosso Whatsapp é o 11 98550-1671
Grande abraço e boas estradas