Хороший автор, подписан, работал с катушками Тесла и с гранатами, ребята!!! Ищите резонанс!---- получите счастье!!! Для этого нужен , генератор до 2 мегагерц, любая катушка, можно граната, постепенно увеличиваете частоту на генераторе и смотрите размах тока на осцилографе. Далее строите генератор мощный на 24-48 в, кому как удобно,и получаете что хотите!!! Капанадзе был прав!--- ребята, держите резонанс!!! И ещё посмотрите патент Ru 2131636 магнитный двигатель-- реально работающий!! Но, Никола Тесла сказал, что за магнитными двигателями нет будущего, возможно он был прав,--вам выбирать?!!!
Спасибо огромное за инфу четкое описание ,я тоже хотел сделать роторвертор по этому принципу А седой,проделал много опытов на эту тему,там есть подробное описание про резонансную настройку,как делать,что подключать,он использовал обычные бумажные кондеры,иунего все получалось
Когда мне было лет 6 от роду, я построил дома самолёт! - Наколотил в табуретку гвозди( большие). Обмотал их проволокой! - это кабина. Приставил скамеечку- пассажирский салон! Поперек пригвоздил швабру- крылья! Классный был самолёт! И рассуждения мои были- один в один с Сириусом! Изменить частоту вращения асинхронного двигателя можно трлько изменением частоты тока и напряжением! Никаких резонансов тут в помине нет!😂😂😂😂😂
SIRIUS ,это асинхронный трехфазник , а схема как на одну фазу перейти ,а в режиме генерации по мере увеличения потребления добавлять емкости , в целом они называется (компенсаторы реактивной мощности) , там косинусные кондеры используются в КВАРах ,не в микрофарадах . Я тут подумал ,а не в резонансном ли режиме работает асинхронник в режиме генерации ,ведь все сходится ,индукционная катушка -кондер ! Короче схема такая ,нужно два одинаковых асинхронника соединить валами ,их соединить параллельно ,между ними три конденсатора, БТГ конечно не получится, но потреблять они будут гораздо меньше ,а энергию снимить с вала , допустим крутить генератор .
Спасибо, что прочитали корявый перевод отрывка из книги Патрика Дж. Килли "Практическое Руководство по устройствам "Свободной энергии". Там же, если Вам будет интересно, описано, как производится настройка ведущего двигателя на определенную нагрузку. Иначе никак. Примите за здоровую критику. Удачи!
Вставлю свои 5 копеек. Мне кажется конденсаторы соединены неправильно -паралельно обмотке в точках 1 и 2. Это соединение при реэонансе имеет большое сопротивление. Поэтому ток в обмотках будет уменьшен - эакон Ома. А так как двигатель управляется током получим падение мощности. При этом на схеме уменьшенное напряжение 120 вольт что еще больше усугубит ситуацию. Чтобы для сохранения тока нужно значительно поднимать напряжение относительно штатного. По моему конденсаторы нужно включать последовательно с обмоткой. Такой контур при резонансе имеет малое и активное сопротивление. Ток в обмотках увеличится - закон Ома - и можно уменьшить входное напряжение.
У колебательных контуров есть такой параметр как "добротность". Чем добротность выше, тем контур лучше проявляет свои резонансные свойства (токи достигаются больше или напряжения выше, в зависимости от параллельного или последовательного резонанса). Добротность увеличивается с уменьшением потерь, то есть вся энергия должна быть заключена именно в элементах контура. Если контур течет как дырявое ведро никакого резонанса не будет. А мотор именно этим и занимается - преобразованием электроэнергии в механическую, то есть изымает ее из контура.
Спасибо!Ещё можно почитать книгу Патрик Дж.Келли "Практическое руководство по устройствам С.Е.", книга есть на английском в сети и есть переводы глав книги. И ещё по теме ротовертеров и трансвертеров в онлайн университете PANACEA-BOCAF. Там тоже на английском, но кто то делал переводы, по моему Руссу из приднестровья.С уважением! .
Для последовательного колебательного контура в RLC-цепях, в котором все три элемента включены последовательно: Q = 1 R L C = ω 0 L R , {\displaystyle Q={\frac {1}{R}}{\sqrt {\frac {L}{C}}}={\frac {\omega _{0}L}{R}},} Q = \frac{1}{R} \sqrt{\frac{L}{C}} = \frac{\omega_0 L}{R}, где R, L и C - сопротивление, индуктивность и ёмкость резонансной цепи, соответственно, а ω 0 {\displaystyle \omega _{0}} \omega_0 - частота резонанса. Выражение L / C {\displaystyle {\sqrt {L/C}}} \sqrt{L/C} часто называют характеристическим или волновым сопротивлением колебательного контура. Таким образом, добротность в колебательном контуре равна отношению волнового сопротивления к активному. Для параллельного контура, в котором индуктивность, ёмкость и сопротивление включены параллельно: Q = R C L = R ω 0 L {\displaystyle Q=R{\sqrt {\frac {C}{L}}}={\frac {R}{\omega _{0}L}}} Q = R \sqrt{\frac{C}{L}} = \frac{R}{\omega_0 L} Формулировка частотного отклика или ширины полосы пропускания колебательной системы ЛАФЧХ колебательных звеньев с разной добротностью В данном случае R является входным сопротивлением параллельного контура.
Конденсатор в третью обмотку ставится чтобы сдвинуть фазу, иначе асинхронный двигатель не будет работать, или как минимум не запустится. В зависимости от ёмкости меняется угос сдвига фазы. Причём тут ""подстройка под частоту"". "МОЩНЫЕ КОНДЕНСАТОРЫ"" ))) очень интересный параметр , а где указывается сие ?
А-ха-ха-ха-ха!!! ))))) У меня китайский компрессор купленный 15 лет назад работает по такой схеме. ))) 2 основные обмотки и третья через конденсаторы (пусковой + рабочий). ))) Третья обмотка, дополнительная, подключается через стартовый конденсатор с большим номиналом, задаёт направление вращения ротора при старте. Дальше пусковой конденсатор при раскручивании двигателя отключается и остаётся конденсатор малого номинала, чтобы пусковая обмотка зря не пропадала и использовалась в дальнейшей работе двигателя. )))
Добрый день Юрий. Как всегда хороший материал.Ещё Хочу покозать про человека который занимается этим.ruclips.net/video/KjLyGvZ2C5Y/видео.html Если можно можете снять про него ролик?И с запасными частями помоглибы ему!Спасибо.
![Пожалуй, главное заблуждение об электричестве [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/6Hv2GLtnf2c/mqdefault.jpg)
![Пожалуй, главное заблуждение об электричестве [Veritasium]](/img/tr.png)
Спосибо за интересную информацию и видео ролик про эти ротоверторы и по больше таких видео ролико про ротоверторов .
Интересная тема и отличное видео, побольше таких )))
Спасибо Сириус.Большое сенкс за твои видео!
Ы
Хороший автор, подписан, работал с катушками Тесла и с гранатами, ребята!!! Ищите резонанс!---- получите счастье!!! Для этого нужен , генератор до 2 мегагерц, любая катушка, можно граната, постепенно увеличиваете частоту на генераторе и смотрите размах тока на осцилографе. Далее строите генератор мощный на 24-48 в, кому как удобно,и получаете что хотите!!! Капанадзе был прав!--- ребята, держите резонанс!!! И ещё посмотрите патент Ru 2131636 магнитный двигатель-- реально работающий!! Но, Никола Тесла сказал, что за магнитными двигателями нет будущего, возможно он был прав,--вам выбирать?!!!
Я думал,что я один упясался от смеха!😂
Спасибо огромное за инфу четкое описание ,я тоже хотел сделать роторвертор по этому принципу А седой,проделал много опытов на эту тему,там есть подробное описание про резонансную настройку,как делать,что подключать,он использовал обычные бумажные кондеры,иунего все получалось
Privet SIRIUS, sposibo, vsjo ponjatno rozkazivajesh, ochen pomogajesh, molodec, prodolzhaj.
Когда мне было лет 6 от роду, я построил дома самолёт! - Наколотил в табуретку гвозди( большие). Обмотал их проволокой! - это кабина. Приставил скамеечку- пассажирский салон! Поперек пригвоздил швабру- крылья! Классный был самолёт! И рассуждения мои были- один в один с Сириусом! Изменить частоту вращения асинхронного двигателя можно трлько изменением частоты тока и напряжением! Никаких резонансов тут в помине нет!😂😂😂😂😂
SIRIUS ,это асинхронный трехфазник , а схема как на одну фазу перейти ,а в режиме генерации по мере увеличения потребления добавлять емкости , в целом они называется (компенсаторы реактивной мощности) , там косинусные кондеры используются в КВАРах ,не в микрофарадах .
Я тут подумал ,а не в резонансном ли режиме работает асинхронник в режиме генерации ,ведь все сходится ,индукционная катушка -кондер !
Короче схема такая ,нужно два одинаковых асинхронника соединить валами ,их соединить параллельно ,между ними три конденсатора, БТГ конечно не получится, но потреблять они будут гораздо меньше ,а энергию снимить с вала , допустим крутить генератор .
За труды вставлю лайк !
Спасибо, что прочитали корявый перевод отрывка из книги Патрика Дж. Килли "Практическое Руководство по устройствам "Свободной энергии". Там же, если Вам будет интересно, описано, как производится настройка ведущего двигателя на определенную нагрузку. Иначе никак. Примите за здоровую критику. Удачи!
Вставлю свои 5 копеек. Мне кажется конденсаторы соединены неправильно -паралельно обмотке в точках 1 и 2. Это соединение при реэонансе имеет большое сопротивление. Поэтому ток в обмотках будет уменьшен - эакон Ома. А так как двигатель управляется током получим падение мощности. При этом на схеме уменьшенное напряжение 120 вольт что еще больше усугубит ситуацию. Чтобы для сохранения тока нужно значительно поднимать напряжение относительно штатного. По моему конденсаторы нужно включать последовательно с обмоткой. Такой контур при резонансе имеет малое и активное сопротивление. Ток в обмотках увеличится - закон Ома - и можно уменьшить входное напряжение.
У колебательных контуров есть такой параметр как "добротность". Чем добротность выше, тем контур лучше проявляет свои резонансные свойства (токи достигаются больше или напряжения выше, в зависимости от параллельного или последовательного резонанса). Добротность увеличивается с уменьшением потерь, то есть вся энергия должна быть заключена именно в элементах контура.
Если контур течет как дырявое ведро никакого резонанса не будет. А мотор именно этим и занимается - преобразованием электроэнергии в механическую, то есть изымает ее из контура.
ruclips.net/video/ik8I9YtPqhY/видео.html
Ржу не могу 😂😂😂
Спасибо!Ещё можно почитать книгу Патрик Дж.Келли "Практическое руководство по устройствам С.Е.", книга есть на английском в сети и есть переводы глав книги. И ещё по теме ротовертеров и трансвертеров в онлайн университете PANACEA-BOCAF. Там тоже на английском, но кто то делал переводы, по моему Руссу из приднестровья.С уважением!
.
Уже все собрано и работает
В схеме двигателя пусковой конденсатор, для создания вращающегося магнитного поля, при подключении трёхфазного двигателя в однофазную сеть.
Да не может быть!!! Конденсатор не для пуска,а для вхождения в резонанс! Так сказал Сириус!😂😂😂😂😂
то что вы раньше говориле совсем ничего не понимал - сейчас хоть чуть чуть. Но нужно намного по подробнее и въедливее. Спасибо
Лучше почитайте книги- устройство и принцип действия генераторов. Чем развешивать уши! Резонанс,блин!😂
Для последовательного колебательного контура в RLC-цепях, в котором все три элемента включены последовательно:
Q = 1 R L C = ω 0 L R , {\displaystyle Q={\frac {1}{R}}{\sqrt {\frac {L}{C}}}={\frac {\omega _{0}L}{R}},} Q = \frac{1}{R} \sqrt{\frac{L}{C}} = \frac{\omega_0 L}{R},
где R, L и C - сопротивление, индуктивность и ёмкость резонансной цепи, соответственно, а ω 0 {\displaystyle \omega _{0}} \omega_0 - частота резонанса. Выражение L / C {\displaystyle {\sqrt {L/C}}} \sqrt{L/C} часто называют характеристическим или волновым сопротивлением колебательного контура. Таким образом, добротность в колебательном контуре равна отношению волнового сопротивления к активному.
Для параллельного контура, в котором индуктивность, ёмкость и сопротивление включены параллельно:
Q = R C L = R ω 0 L {\displaystyle Q=R{\sqrt {\frac {C}{L}}}={\frac {R}{\omega _{0}L}}} Q = R \sqrt{\frac{C}{L}} = \frac{R}{\omega_0 L}
Формулировка частотного отклика или ширины полосы пропускания колебательной системы
ЛАФЧХ колебательных звеньев с разной добротностью
В данном случае R является входным сопротивлением параллельного контура.
Да ладно ruclips.net/video/s7xEMj8lbJ8/видео.html
Конденсатор в третью обмотку ставится чтобы сдвинуть фазу, иначе асинхронный двигатель не будет работать, или как минимум не запустится.
В зависимости от ёмкости меняется угос сдвига фазы. Причём тут ""подстройка под частоту"".
"МОЩНЫЕ КОНДЕНСАТОРЫ"" ))) очень интересный параметр , а где указывается сие ?
Схема смахивает на автотрансформатор с вращающимся ротором.
100 мФ это для пускового момента ( пусковой кондер )
хотел проверить в сиркут симуляторе, только там двигателей нет
👍
мне кажется, с современными частотниками эти настройки не актуальны...
А-ха-ха-ха-ха!!! ))))) У меня китайский компрессор купленный 15 лет назад работает по такой схеме. ))) 2 основные обмотки и третья через конденсаторы (пусковой + рабочий). ))) Третья обмотка, дополнительная, подключается через стартовый конденсатор с большим номиналом, задаёт направление вращения ротора при старте. Дальше пусковой конденсатор при раскручивании двигателя отключается и остаётся конденсатор малого номинала, чтобы пусковая обмотка зря не пропадала и использовалась в дальнейшей работе двигателя. )))
Вот ссылка на А Седого
ruclips.net/video/DSLKY29KtNU/видео.html
похоже на СлабодяновскуЮ тему
Что за симулятор
drive.google.com/open?id=1KQyvv8Ux8QsqRWnJgLDrQFJDoV-bc_CK
drive.google.com/open?id=1KQyvv8Ux8QsqRWnJgLDrQFJDoV-bc_CK
Спасибо
Якщо добавити маховик,буде який результат,чи лишня нагрузка?
Олег Белаш
Можливо навантаження?
Добрый день Юрий. Как всегда хороший материал.Ещё Хочу покозать про человека который занимается этим.ruclips.net/video/KjLyGvZ2C5Y/видео.html Если можно можете снять про него ролик?И с запасными частями помоглибы ему!Спасибо.
👍
Якщо добавити маховик,буде який результат,чи лишня нагрузка?
Олег Белаш
Ось ти себе i видав, а як би додав то нi.