Salut Evan, pour être propriétaire d'une Mégane 3 RS phase 1 en éthanol, elle a un stage 1 c'est sûr! D'origine elles sortent bien leur chevaux les Mégane RS et puis oui pour arriver à 320 CV environ, il faut changer les injos mais sinon ça passe pour une puissance max à 300cv! Bien belle auto en tout cas, tu vas te régaler à son volant
Normalement elles sortent toujours un peu plus au banc . La mienne full origine sortait 265cv, pour une 250cv phase 1 et avec 160 000km. Et avec quelques pièces 320 et 500n.M ! Et si tu peux filmer le remplacement de tes pièces je suis preneur ;)
Salut , sur la phase 1 il est généralement conseiller de mettre les gros injo ex : 630cc deka , Sur la mienne donc la même que toi d'origine 250 il faut savoir qu'elles ont toutes tendance que ce soit la phase 1,2 ou 3 à sortir plus de chevaux d'origine qu'annonce, généralement 10/15ch . Ma config c'est stage 1 full ethanol gros injo 630cc ligne full tubes 70mm après cata clm racing(pas de silencieux) , filtre à air Ramair , je sort environ 320 ch ,336 exactement mais sur un banc un peu facile je trouve car c'est généralement les chiffre d'un stage 2 donc bon ...Le couplé quand à lui est de 460nm. La personne qui m'a reprog c'est "Rs reprog" spécialisé dans les RS , et de base le stage 1 ethanol avec voiture d'origine il annonce environ 310ch . Voilà voilà 🙂
Merci Evan pour cette vidéo! Bon ben cette Mégane c'est une super bonne surprise à propos de ce qu'elle sort comme puissance! C'est certain désormais à 100% que cette voiture volée a été un pari gagnant et même plus que ça vu qu'elle a été carto! 301 chevaux moteur et 270-280 aux roues sur banc pessimiste c'est franchement top! En fait, si ça se trouve les voleurs l'ont volés pour l'améliorer 😁😂! Bon j'ai hâte de voir la suite avec la prépa de l'auto!! Bon dimanche et à une prochaine vidéo!
J'ai aussi une Mégane 3 RS, elle fait 346ch, injecteur 850cc, pompe à essence gros débit spécial éthanol, ligne Akrapovic titane, filtre à air k&n et échangeur gros volume... le moteur est stock. Le tout depuis environ 100'000km et je fais un peu de piste. AUCUN PROBLEME ! *Petite astuce pour lire la carto quand le moteur est chaud, débranchez et rebranchez la batterie ;)
Normalement elles sortent toujours un peu plus au banc . La mienne full origine sortait 265cv, pour une 250cv phase 1 et avec 160 000km. Et avec quelques pièces 320 et 500n.M
Encore une bonne nouvelle au niveau performance sur la saucisse 😉. Tu as vraiment fait un pari gagnant. Vivement les prochaines vidéos de cette Mégane RS et merci à Yoann.👍😉
Salut Evan,sacrée petite bombinette Evan cette Mégane RS je la verrai bien sûr nos routes.ça donne envie d'une Renault Mégane RS👍j'attends la suite avec impatience😁
Bonjours, top la rs ça marche fort la prise que tu as utilisée pour le diag où peut-on se la procurer, j'ai le même problème pour me connecter pour les diag
Sympa la vidéo. Par contre je trouve dommage les réflexions sur les renault ( genre la traversé qui s’arrache) y’a pas une marque ou il n’y a pas des casseroles sur certains modèles… bref c’est pas la discussion, les m3rs ça marche plutôt fort :)
@@JeanJean-wh7jy ahah pas vmt mais alors on peut aussi se moquer des Porsches ouvertement sur les problèmes de la distribution et de l’IMS. J’adore les vidéos de glb j’trouve juste dommage qu’au titre que ce soit un française on fait des vannes. La m3rs reste quand même une référence des sportives en traction… passer toute la puissance sur le train avant c’est chaud. Bref ça me fait sourire les vannes, mais juste les youtubeurs que je regarde régulièrement (glb et bien d’autres) sont tjs pro étrangères alors qu’on a quand même de belles autos bien fichus chez nous et que certes les années 2000 ont été négociées plus ou moins bien par nos marques ( ah les turbo de la Laguna 2… 3 de changer …) on a quand même des réussites ( notamment les rs) sur ce, débat clos. Moi ce que je vois c’est que t’as fait une pure bonne affaire et qu’elle va te donner des super sensations ;)
@@rammstein57950 le monde évolue Tu me fais penser a ceux qui achète uniquement Français et qui voyage uniquement sur AIR FRANCE a l époque il etait au top il sont toujours bien mais entre temps il y a les compagnies du type etihad, Émirates qui redéfinissent les standards du luxe Pdt Français c est bien mais si il y a mieux ailleurs pour ma part je merite et privilégie le meilleur toujours Tout est une question d opinion Ravie d avoir pu échanger avec toi
Bonsoir Evan je pense que ton problème de rupteur viens du calorstat change le et elle reprendra les tours elle se met en sécurité. Pour ce qui est des chevaux généralement toutes les Mégane RS sortent plus que 250 . Bon courage
Salut, je kiffe le megane 3 rs une vraie bombe 💣 💣 💣 . J'ai une question, si je supprime le cata je peux gratter combien cv (clio 2 rs 1 ) grossomerdo , pour ma part 5,6 cv à plus
Bonjour j'aimerai savoir quelle traitement céramique as tu mis dans le moteur du Mégane ? Car je viens d'acheter un Rs peu borné et je me demander si ça valait le coup que jen mette une petite dose aussi ?
430nm et 300cv+ elle a forcément une carto, tu ne peux pas avoir autant stock. si elle revient de vol, c'est envisageable, les mecs vu qu'ils ont le matos électronique mettent souvent une carto standard stage 1 (ou l'ancien proprio)
Faire un turbo hybride pour 350cv c dommage car quand tu voit que avec le turbo on arrive à 350cv fiable Quand au block sans forger tu peut rouler avec 450cv ça bouge pas si ton couple est bien gérer J'ai fait 30000km avec 450cv stock avant de décider de forger pour ma configue 600++
Si tu change l échangeur par un plus gros il faut que tu revois ton radiateur d eau surtout si tu passe au bio avec gros injecteur Bon courage pour la regulation de pression d essence ,si tu as pas assez l écu coupe directe pas besoin de forge jusqu a 380 voir 400 le bloc tiens ,chorbamotorsport (bachir )en forgé sort 1000cv ….
Pas une critique mais pourquoi Bachir ? Idfperformance non ? Bachir est le Mecanicien de la bas qui certes s’y connaît de ouf mais il fait pas de carto 🧐
@@bricepereira3284 je ne connais pas d autre megane 3 rs qui sort 1000 cv a part celle de bachir,je n ai pas parlais de cartho juste de combien peut supporter le bloc stock,pas de problème on peut discuter 👍, je sais que le sujet des remap magicien et plus que bouillant sur les réseaux 😂donc j évite de citer des mappeurs 👍
@@whwill2794 ah bon ? 700 non le plus qu’il a fait ? Oui effectivement après y’a des mappeurs magicien qui se font démonter par des gens qui font moins de bruit et le contraire aussi, mais je suis pas là pour ça cetais juste pour dire et savoir 😂
C est bo comme dit akram génial la megane rs ça change moi je suis que la megane rs les autres t'étonnes porsche audi r8 4x4 de dubai non ah si je mrns j aimais bien la 760i dommage plus la
pour etre dans la connerie sur mon proto, il faut décider maintenant de la suite. C'est bêtes de faire une demi prépa pour faire un autre step derrière. Car pour un step 2 tu prend un certain turbo et injecteur alors que si tu veux faire un step 3 après tu devras surement encore changer et forger. En général le mieux c'est de viser un chiffre et monter le tout en fonction. A ta place je partirai direct sur un bloc forger et tu envoi la sauce ou alors tu reste sage et tu fais juste un step 2 sans plus après. Voila mon avis, sinon c'est top comme vidéo et d avoir accès a un banc
"je pensais entre 230/240cv elle a 120 000km" ce n'est pas parce qu'une voiture est killometrée qu'elle ne vas plus sortir sa puissance. Si l'entretien est bien fait même à 200 000 elle sortira ses chevaux, à moin que part sa conception le moteur s'encrasse avec le temp comme par exemple le V8 FSi audi qui a l'admission qui sencrasse dû à l'injection direct, ce qui impact fortement sa puissance d'origine 😊
Très chouette vidéo et ça démystifiera certain apriori, le plus gros problème de la Mégane c'est +/- 150 KG d'embourgeoisement ,un petit Dragy Performance Box 🙂.Bien à toi
Coucou evan je t avais posé la question sur les injecteurs haut débit pour ma moto avec boîtier ethanol ça dépasse mes compétences mais pas les tiennes ce pourquoi je voulais metriser ce sujet bizz à toi
Pas mauvais du tout, tu as mis quoi comme boîtier éthanol sur ta megane RS ? Tu la passe en banc en mode normal ou en mode sport ? Il lui manque un pop and bang a ta Megane 😉
Salut Evan, belle surprise pour toi. Effectivement elle envoie des calories...... " ta merguez " 😂 Continue comme ça, j'apprécie toute tes vidéos. Bonne continuation à toi et à ta famille et merci de nous faire partager votre passion et produits de qualité. 👍😉
Sympa la vidéo ! Les Mégane 3 rs tiennent jusqu’à 400 cv easy bloc stock, donc en soit avec un bon Decata/pompe/injecteur 960cc et un petit hybride ça passe aux environs de 360-400 cv à l’éthanol Certains vont même jusqu’à 430/440 cv bloc stock et ça tiens
même avec un hybride pour avoir une plage d’utilisation convenable a l’e85 compliqué d’aller au dessus de 380cv sinon la plage est clairement trop déséquilibré et c’est pas utilisable sur piste mais effectivement le bloc tient facilement 400cv sans problème
l'intérêt principal étant de mesurer la différence entre deux passages pour mesurer un gain avec de nouvelle pièces donc la valeur à moins d'importance
Je suis pas étonné des performances! Renault Sport font de sacré bon moteur 😊 Petit retour perso ! Un ami avait une golf 6 GTI 35 édition qui était donné à 235cv d'origine! Quelle ne fut pas là surprise en la testant sur un banc fiable et reconnue! 286cv sur une voiture avec 7000km acheter neuve chez Volkswagen et jamais touché (promis juré) après ceux qui connaisse ce modèle savent que c'est le moteur de la S3 "dégonflé" encore aujourd'hui ont ce pose des questions 🤷🏻♂️
Quel est le %age de véhicules de ce type qui sont de bonnes surprises ? Surement pas beaucoup, joli coup de bol pour cette bombe ! "Je me disais bien qu'elle marchait bien !" 😆
La Mégane tient les st1 Ethanol sans saturer les injecteurs jusqu'à 290-300 chevaux et 460nm. C'est ma configuration actuelle en attendant mes injecteurs 720. Donc si c'est bien fait pas de soucis
@@aureliendommart888 tu peux sortir + de 300 mais tu va avoir des injecteurs en duty cycle proche de 100% donc risque de tout Peter.. donc il faut se limiter à 300 si tu change pas les injecteurs
@@aureliendommart888 je viens de t'expliquer pourquoi les injecteurs ne peuvent pas débiter le carburant nécessaire à sortir +. Tu change les injecteurs a l'éthanol tu dépasse les 330. Et br performance n'est pas la référence sur Mégane RS 😅.
Br nest pas le meilleur surment mes je suis desole br fait des carto soft et fiable dans le temp je suis reprog br depui 150000km jamais eu le moindre souci aucun preparateur comme mcr performance br etc fait de la carto sur mesur cest tres souvent du generique
Salut Evan, pour être propriétaire d'une Mégane 3 RS phase 1 en éthanol, elle a un stage 1 c'est sûr!
D'origine elles sortent bien leur chevaux les Mégane RS et puis oui pour arriver à 320 CV environ, il faut changer les injos mais sinon ça passe pour une puissance max à 300cv!
Bien belle auto en tout cas, tu vas te régaler à son volant
Injecteur Deka 630cc, une grosse pompe, et elle sort encore plus ! T'as VRAIMENT fait une affaire en or ! Mes félicitations
Tu vois que de temps en temps tu as de la chance !! Tu as acheté une bombe!!👍👍bon weekend à toute la famille GLB et à la team
Normalement elles sortent toujours un peu plus au banc . La mienne full origine sortait 265cv, pour une 250cv phase 1 et avec 160 000km. Et avec quelques pièces 320 et 500n.M ! Et si tu peux filmer le remplacement de tes pièces je suis preneur ;)
Salut , sur la phase 1 il est généralement conseiller de mettre les gros injo ex : 630cc deka ,
Sur la mienne donc la même que toi d'origine 250 il faut savoir qu'elles ont toutes tendance que ce soit la phase 1,2 ou 3 à sortir plus de chevaux d'origine qu'annonce, généralement 10/15ch .
Ma config c'est stage 1 full ethanol gros injo 630cc ligne full tubes 70mm après cata clm racing(pas de silencieux) , filtre à air Ramair , je sort environ 320 ch ,336 exactement mais sur un banc un peu facile je trouve car c'est généralement les chiffre d'un stage 2 donc bon ...Le couplé quand à lui est de 460nm.
La personne qui m'a reprog c'est "Rs reprog" spécialisé dans les RS , et de base le stage 1 ethanol avec voiture d'origine il annonce environ 310ch .
Voilà voilà 🙂
petite astuce evan , pr extraire et injecter la carto sans attendre , tu débranche et rebranche la batterie tout simplement 😉
Merci Evan pour cette vidéo! Bon ben cette Mégane c'est une super bonne surprise à propos de ce qu'elle sort comme puissance! C'est certain désormais à 100% que cette voiture volée a été un pari gagnant et même plus que ça vu qu'elle a été carto! 301 chevaux moteur et 270-280 aux roues sur banc pessimiste c'est franchement top! En fait, si ça se trouve les voleurs l'ont volés pour l'améliorer 😁😂! Bon j'ai hâte de voir la suite avec la prépa de l'auto!!
Bon dimanche et à une prochaine vidéo!
J'ai aussi une Mégane 3 RS, elle fait 346ch, injecteur 850cc, pompe à essence gros débit spécial éthanol, ligne Akrapovic titane, filtre à air k&n et échangeur gros volume... le moteur est stock.
Le tout depuis environ 100'000km et je fais un peu de piste. AUCUN PROBLEME !
*Petite astuce pour lire la carto quand le moteur est chaud, débranchez et rebranchez la batterie ;)
Bonjour evan ce vraiment une sacré merguez RS bon week-end à bientôt
Normalement faudrais pas donner des coups de gaze en roue libre sur un banc pour garder de la pression d’huile 🤔???
Normalement elles sortent toujours un peu plus au banc . La mienne full origine sortait 265cv, pour une 250cv phase 1 et avec 160 000km. Et avec quelques pièces 320 et 500n.M
J'avais aussi une megane 3rs et j'avais fais un stage 1 shiftech, elle a sortie 317ch.
Avec une telle santé à 120000 km, les cylindres doivent être nickel.... 😀
Renault sport n'est pas Porsche.. 😂
On attend la suite 😉
Encore une bonne nouvelle au niveau performance sur la saucisse 😉.
Tu as vraiment fait un pari gagnant.
Vivement les prochaines vidéos de cette Mégane RS et merci à Yoann.👍😉
Slt Évan . T'avais quoi comme symptômes sur la Mégane RS quand t'avais le soucis de pompe à essence ?merci
Au son du rupteur dès le premier tir j'ai capté qu'elle était pas d'origine, en tout cas bien joué
Slt tu n ai pas toujours chat noir!
Salut Evan,sacrée petite bombinette Evan cette Mégane RS je la verrai bien sûr nos routes.ça donne envie d'une Renault Mégane RS👍j'attends la suite avec impatience😁
Bonjours, top la rs ça marche fort la prise que tu as utilisée pour le diag où peut-on se la procurer, j'ai le même problème pour me connecter pour les diag
On peut dire le cap 300 cv est là. Sans avoir touché que ce soit.
Super Evan 💪💪💪💪
Sympa la vidéo. Par contre je trouve dommage les réflexions sur les renault ( genre la traversé qui s’arrache) y’a pas une marque ou il n’y a pas des casseroles sur certains modèles… bref c’est pas la discussion, les m3rs ça marche plutôt fort :)
Ho, ça reste bonne esprit, la fiabilité et la qualité de conception renault est un blague récurrente au même titre que les châssis VAG
Volvo c'est la sangle qui s'arrache et pas la traverse
C est de l humour on se détend !
Le susceptible
@@JeanJean-wh7jy ahah pas vmt mais alors on peut aussi se moquer des Porsches ouvertement sur les problèmes de la distribution et de l’IMS. J’adore les vidéos de glb j’trouve juste dommage qu’au titre que ce soit un française on fait des vannes. La m3rs reste quand même une référence des sportives en traction… passer toute la puissance sur le train avant c’est chaud.
Bref ça me fait sourire les vannes, mais juste les youtubeurs que je regarde régulièrement (glb et bien d’autres) sont tjs pro étrangères alors qu’on a quand même de belles autos bien fichus chez nous et que certes les années 2000 ont été négociées plus ou moins bien par nos marques ( ah les turbo de la Laguna 2… 3 de changer …) on a quand même des réussites ( notamment les rs) sur ce, débat clos.
Moi ce que je vois c’est que t’as fait une pure bonne affaire et qu’elle va te donner des super sensations ;)
@@rammstein57950 le monde évolue
Tu me fais penser a ceux qui achète uniquement Français et qui voyage uniquement sur AIR FRANCE a l époque il etait au top il sont toujours bien mais entre temps il y a les compagnies du type etihad, Émirates qui redéfinissent les standards du luxe
Pdt Français c est bien mais si il y a mieux ailleurs pour ma part je merite et privilégie le meilleur toujours
Tout est une question d opinion
Ravie d avoir pu échanger avec toi
Super vidéo comme d'hab mais pk ton boîtier n'est plus commercialisé ?
Exellllent ! J'adore le concept de faire un passage au banc après changement de chaque pièce... Je suis curieux et impatient !
Bonsoir Evan je pense que ton problème de rupteur viens du calorstat change le et elle reprendra les tours elle se met en sécurité.
Pour ce qui est des chevaux généralement toutes les Mégane RS sortent plus que 250 . Bon courage
C'est clairement ça, problème connu calorstat qui ouvre trop et elle coupe avant.
Super Evan, ce n'est pas une Merguez, c'est une bombe à retardement, vivement la suite. Le bonjour à toutes la famille.
Oh la garce ! 😂 bah ça l’air de marcher ! Belle acquisition
tres interessant de nous faire connaitre ca merci a vous courage a vous
Incroyable ! vivement la suite
Super merci on se régale de jour en jour avec tes vidéos 🦾🦾🦾🦾🦾( j'adore les saucisses)
Sympa 🙏🏻
Peux tu nous dire ou tu as acheté le cable de sécurité obd stp
Bonjour, superbe vidéo très intéressante et instructive avec une excellente nouvelle au banc, vivement la suite👍👌
Beau score ! 💪🏼👍🏼
Est ce que peux monter un boîtier éthanol sur une voiture reprog comme la tienne part exemple ? Merci
Merci beaucoup pour cette vidéo cool impatient de voir les prochaines vidéos cool merci beaucoup est reste comme tu est cool Laurent
Excellent j'ai adoré cette vidéo 👍👍👍
Salut, je kiffe le megane 3 rs une vraie bombe 💣 💣 💣 . J'ai une question, si je supprime le cata je peux gratter combien cv (clio 2 rs 1 ) grossomerdo , pour ma part 5,6 cv à plus
video au top evan comme d'hab 😉😉👌
Bonjour j'aimerai savoir quelle traitement céramique as tu mis dans le moteur du Mégane ? Car je viens d'acheter un Rs peu borné et je me demander si ça valait le coup que jen mette une petite dose aussi ?
430nm et 300cv+ elle a forcément une carto, tu ne peux pas avoir autant stock. si elle revient de vol, c'est envisageable, les mecs vu qu'ils ont le matos électronique mettent souvent une carto standard stage 1 (ou l'ancien proprio)
J'ai hâte de voir la suite.
Bravo pour ton pari gagnant
Super cette vidéo, j ai appris beaucoup sur le banc de puissance.
Faire un turbo hybride pour 350cv c dommage car quand tu voit que avec le turbo on arrive à 350cv fiable
Quand au block sans forger tu peut rouler avec 450cv ça bouge pas si ton couple est bien gérer
J'ai fait 30000km avec 450cv stock avant de décider de forger pour ma configue 600++
J'adore ce type de vidéo ! Continue comme ça:)
Salut
Le sistema IGLA est il compatible avec la Megane rs? Merci
Si tu change l échangeur par un plus gros il faut que tu revois ton radiateur d eau surtout si tu passe au bio avec gros injecteur
Bon courage pour la regulation de pression d essence ,si tu as pas assez l écu coupe directe pas besoin de forge jusqu a 380 voir 400 le bloc tiens ,chorbamotorsport (bachir )en forgé sort 1000cv ….
Pas une critique mais pourquoi Bachir ? Idfperformance non ? Bachir est le Mecanicien de la bas qui certes s’y connaît de ouf mais il fait pas de carto 🧐
@@bricepereira3284 je ne connais pas d autre megane 3 rs qui sort 1000 cv a part celle de bachir,je n ai pas parlais de cartho juste de combien peut supporter le bloc stock,pas de problème on peut discuter 👍, je sais que le sujet des remap magicien et plus que bouillant sur les réseaux 😂donc j évite de citer des mappeurs 👍
@@whwill2794 ah bon ? 700 non le plus qu’il a fait ?
Oui effectivement après y’a des mappeurs magicien qui se font démonter par des gens qui font moins de bruit et le contraire aussi, mais je suis pas là pour ça cetais juste pour dire et savoir 😂
Salut GLB, super vidéo ,comment d'habitude continue comment ça l'ami 😉👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
C est bo comme dit akram génial la megane rs ça change moi je suis que la megane rs les autres t'étonnes porsche audi r8 4x4 de dubai non ah si je mrns j aimais bien la 760i dommage plus la
Merci pour la vidéo
Tu peux nous expliquer la sécurité obd ? Et c'est quoi le cable que tu rajoute ?
Ça va être un bon moment ! 😊
pour etre dans la connerie sur mon proto, il faut décider maintenant de la suite. C'est bêtes de faire une demi prépa pour faire un autre step derrière. Car pour un step 2 tu prend un certain turbo et injecteur alors que si tu veux faire un step 3 après tu devras surement encore changer et forger. En général le mieux c'est de viser un chiffre et monter le tout en fonction. A ta place je partirai direct sur un bloc forger et tu envoi la sauce ou alors tu reste sage et tu fais juste un step 2 sans plus après. Voila mon avis, sinon c'est top comme vidéo et d avoir accès a un banc
Ouiii j'en veux une comme ça 🚄
Enfin un passage au banc fait sérieusement 👍
Excellente vidéo, combien la carto flexfuel ?
Tu vois Evan des fois tu es vernis , hâte de voir la suite, vrmt belle cette megane
Passionant comme d’habitude👌
Très bonne vidéo evan à plus
SUPER! très content pour toi pour ces excellentes performances. BRAVO! pour cet achat (sans chat noir) Merci pour le partage de compétences.
"je pensais entre 230/240cv elle a 120 000km" ce n'est pas parce qu'une voiture est killometrée qu'elle ne vas plus sortir sa puissance. Si l'entretien est bien fait même à 200 000 elle sortira ses chevaux, à moin que part sa conception le moteur s'encrasse avec le temp comme par exemple le V8 FSi audi qui a l'admission qui sencrasse dû à l'injection direct, ce qui impact fortement sa puissance d'origine 😊
Il me semble que tu doit désactivé l’ABS ou esp je c’est plus pour activer un mode sport
Super la vidéo ! Après les megane 3 rs stock sortent plus en général que les 250 cv.
Au top t’es contenus Evan 🤩
Belle configuration des premières phase
Vive le 2Litres F4RT, j'ai la version GT 180, toujours autant de punch après 165000kms et fiabilité nickel.
Très chouette vidéo et ça démystifiera certain apriori, le plus gros problème de la Mégane c'est +/- 150 KG d'embourgeoisement ,un petit Dragy Performance Box 🙂.Bien à toi
Salut Evan
Une bombinette, cette megane
Cool,tu vas en faire un missiles
Terrible 😁👍👍
Bonne nouvelle Evan, il me tarde de voir le prochain passage au banc
Eh oui elle a la santé la titine comme tu dis une belle surprise c'est cool
Coucou evan je t avais posé la question sur les injecteurs haut débit pour ma moto avec boîtier ethanol ça dépasse mes compétences mais pas les tiennes ce pourquoi je voulais metriser ce sujet bizz à toi
Avec turbo upgrade, gros fueling et grosse admi tu peux viser bien plus que 330
Salut, mais du coup t'as mis un boîtier sur une carto stage 1 donc t'es en stage 1 éthanol ?
Pas mauvais du tout, tu as mis quoi comme boîtier éthanol sur ta megane RS ? Tu la passe en banc en mode normal ou en mode sport ? Il lui manque un pop and bang a ta Megane 😉
Franchement même sans turbo ybrid avec quelques pièces comme échangeur et bobine intlet et outlet de turbo bougies tu peut avoir 350ch stage 1 plus
Une bombe
Moi ma megane 3 rs trophy 2015 sortais 290 cv d'origine je l'avais acheté neuve dans la concession ou je travaillé et 320cv reprog
full stock avec une reprog moteur , éthanol . la définition d'une voiture d'origine
Au top les vidéos 👍👍
c'est une bonne nouvelle ça !!!
Hello,
Super job comme dab!
Est-elle à vendre?
Merci et à bientôt,
Serge de Lyon6
Impressionnant 🔥🔥
le calorstat est la maladie sur les bloc F, d'où la montée en température moindre et le rupture décalé voir le bas.
au delà, la meca va souffrir.
C quoi la difference enter la rs et la gt? 1.9 L
Tous ça ne vaux pas la super Smart pour les tests du P18, Yoan a enfin un banc a la hauteur de mon bolide.🤣
bonjour belle vidéo. c'est bon le chat noir est.definitivement parti.
Salut Evan, belle surprise pour toi. Effectivement elle envoie des calories...... " ta merguez " 😂
Continue comme ça, j'apprécie toute tes vidéos.
Bonne continuation à toi et à ta famille et merci de nous faire partager votre passion et produits de qualité. 👍😉
Sympa la vidéo !
Les Mégane 3 rs tiennent jusqu’à 400 cv easy bloc stock, donc en soit avec un bon Decata/pompe/injecteur 960cc et un petit hybride ça passe aux environs de 360-400 cv à l’éthanol
Certains vont même jusqu’à 430/440 cv bloc stock et ça tiens
même avec un hybride pour avoir une plage d’utilisation convenable a l’e85 compliqué d’aller au dessus de 380cv sinon la plage est clairement trop déséquilibré et c’est pas utilisable sur piste mais effectivement le bloc tient facilement 400cv sans problème
@@LeHuugoo ah oui certainement
Pour ça que j’ai mis une large plage
Comment on fait pour se procurer ton boîtier éthanol ?
🤣🤣🤣🥳🥳
Hello, tu dois essayer Xado 1 stage!
l'intérêt principal étant de mesurer la différence entre deux passages pour mesurer un gain avec de nouvelle pièces donc la valeur à moins d'importance
Salut, j'essaye d'avoir mc-r sur son téléphone portable mais ça coupe tout de suite. il est toujours ouvert ?
Biensur je le vois chaque semaine
Salut Glb super resultat sur ta Megane Rs. Si Tu vends j'achete actuellement je possede Arkana Eteck hybride. Salutations 👍
Qu appelles tu forger le moteur
Je suis pas étonné des performances! Renault Sport font de sacré bon moteur 😊
Petit retour perso ! Un ami avait une golf 6 GTI 35 édition qui était donné à 235cv d'origine! Quelle ne fut pas là surprise en la testant sur un banc fiable et reconnue! 286cv sur une voiture avec 7000km acheter neuve chez Volkswagen et jamais touché (promis juré) après ceux qui connaisse ce modèle savent que c'est le moteur de la S3 "dégonflé" encore aujourd'hui ont ce pose des questions 🤷🏻♂️
Elle est quand même en super forme la merguez 😄😄
c'est la fin du chat noir 😁 félicitations 🍾
Un ami vient de trouver une belle Megane 3 RS… je suis jaloux ! Enjoy !
Faut voire dans la continuité si la boite de vitesse va tenir grosse fragilité
Quel est le %age de véhicules de ce type qui sont de bonnes surprises ? Surement pas beaucoup, joli coup de bol pour cette bombe !
"Je me disais bien qu'elle marchait bien !" 😆
6:30 c plutot les types en golf gti qui font le jeu de la plus grosse haha
Evan vas connaître RENAULT SPORT il pourra plus changer ... parole un ancien pro vw ...
La Mégane tient les st1 Ethanol sans saturer les injecteurs jusqu'à 290-300 chevaux et 460nm. C'est ma configuration actuelle en attendant mes injecteurs 720.
Donc si c'est bien fait pas de soucis
Une megane rs meme en stage 1 sp98 sort 300cv bizar de dire on avoisine les 300 cv a le85
@@aureliendommart888 tu peux sortir + de 300 mais tu va avoir des injecteurs en duty cycle proche de 100% donc risque de tout Peter.. donc il faut se limiter à 300 si tu change pas les injecteurs
Je trouve bizar de sortir oci peu avec de le85 par exemple br performance sort 305 310 au 98 sa me parait peu pour de le85
@@aureliendommart888 je viens de t'expliquer pourquoi les injecteurs ne peuvent pas débiter le carburant nécessaire à sortir +. Tu change les injecteurs a l'éthanol tu dépasse les 330. Et br performance n'est pas la référence sur Mégane RS 😅.
Br nest pas le meilleur surment mes je suis desole br fait des carto soft et fiable dans le temp je suis reprog br depui 150000km jamais eu le moindre souci aucun preparateur comme mcr performance br etc fait de la carto sur mesur cest tres souvent du generique
Super!