È stato un piacere averti incontrato, averti stretto la mano e aver avuto la possibilità di scambiare due chiacchiere con te sulle novità di Aprilia. Sei una persona davvero squisita.
tutte le moto presenti sono fantastiche, ottimo il fatto di avvicinare i giovani, prima con la 660 e adesso con la 457 Preoccupante però la continua mancanza di sviluppo verso l'alto, tolte le fantastiche V4 il nulla assoluto, niente di niente, possibile che non si possa fare almeno una Sport tourer su piattaforma v4? Una erede della Futura e una della Caponord per intenderci...... Secondo il Gruppo Piaggio i tanti giovani che avvicinano alle moto con le 457 e 660 e che poi non vogliono-possono passare ad una Tuono V4 o Rsv4 che cosa dovrebbero comprare? una Stelvio o una V100 che pur secondo me ottime moto non possono "coprire" neanche lontanamente la fascia coperta per esempio da Ducati Multistrada nelle sue mille versioni, da Bmw GS ed XR 1000 o dalle varie KTM 1390 in uscita!!! SVEGLIA Piaggio, qui si dorme alla grande!!!
@@dimitripintonello6657 col v4 Aprilia una moto turistica/crossover non la puoi fare, ho la Tuono e scalda come un vulcano in eruzione, sotto i 3000 giri scalpita e borbotta, da il meglio di sé guidandola in modo sportivo sopra i 5000 giri, quando si apre la valvola di scarico. Immaginarsi di fare turismo con quel motore sotto al culo è utopia.
Grandi primi piani di Tizio e Caio che parlano, ma delle moto si vedono solo i manubri. Nico, please intervieni tu; un ripassino ai tuoi su come si inquadrano le moto.
Noto che sulla Tuono V4 manca la parte inferiore di semicarenatura che praticamente funge da puntale. Ora si vede uno spazio un po’ troppo vuoto da quelle parti. Scelta esteticamente discutibile a mio parere personale. Probabilmente ci sarà tra gli accessori! E io pago!!! (cit.)
Ciao Lillo...certo che sentir parlare dell'elettronica di queste moto e ripensare alla MIA ADORATA Tuono 1.000 m.y. 2002, solo 130 cv ma...ZERO elettronica (oltretutto avevo centralina rimappata, scarico aperto - ops -😂e pignone con un dente in meno - riops😂) il divertimento (tanto è andato tutto in prescrizione 🤣🤣) era farla scodare di potenza...percorrere decine di metri su una ruot...ririops...😂😂...sinceramente non lo so se, sicurezza a parte ovviamente, definirei tutti stì controlli una miglioria🤔🤔...ai tempi "l'elettronica" stava nel polso...e nella testa (quando presente...😆), oggi ciò che temo è che a certe moto si avvicinino anche neofiti con l'idea che "tanto c'è l'elettronica"....
Anche oggi è nel polso fidati .. Non è che sali su acceleri e via ..,comunque per chi si sente tosto togli tutto e via . Ho la tuono con scarico completo e ti assicuro che 164cv alla ruota sono tanti tanti..e con l elettronica tarata molto bassa viene fuori tanta grinta però puoi sempre disattivare tutto : ABS off Trazione controllo Off E vai..
@@alessandrosestili1380 Mi fido, certo (se così non fosse non sarei sopravvissuto a più di 50 anni di moto), ma sin troppe volte ho visto gente scendere da uno scooter e salire su mostri da 150 cv pronunciando le fatidiche parole "tanto c'è l'elettronica"...
ste maledette alette che sembrano dei vassoi non si possono vedere però, almeno venissero integrate nelle carene, cosi sembrano pezzi comprati su Aliexpress.
nooo trauma per la tuono 457, volevo prenderla, mi aspettavo un frontale simil tuono 660 (cioè simile a quello della rs 660 e quindi mutuato dalla rs 467) e mi trovo un fanale completamente diverso, forse per stare dietro ai design delle "cinesi". Peccato.
Nulla da dire sulla tecnica delle Aprilia ma colori e grafiche secondo me sono spesso poco digeribili, una bella sportiva tutta rossa sembrerebbe una Ducati ok ma verniciare il telaio in lega leggera delle RSV4 anche no. Manca una bella crossover che avrei visto bene attorno al motore V2 della scomparsa Dorsoduro 900, abbandonato nel passaggio Euro 4 al 5 quasi che fosse difficile farlo visto che in Guzzi continuano imperterriti col vecchio aste e bilancieri , non capiro' mai le politiche di Piaggio, specie riguardo all'azienda piu' tecnologica e meglio dotata sull' R&D
Mai stato più felice di aver preso la Tuono v4 2024. Questo nuovo modello è inguardabile; alette che sembrano uscite da aliexpress, eliminato il puntale e un cupolino da accapponare la pelle. Per non parlare del motore nuovo, invece di seguire le orme dei competitors dando una cavalleria simile alla supersportiva, aggiungono BEN 5 cv, complimenti Aprilia!
La tuono l'hanno peggiorata hanno tolto il puntale che era anche protettivo 5 cv in più? Io mi aspettavo una super tuono da 200 cv, il prezzo sicuramente aumentato, ma questi prendono x i fondelli? E non sono i soli bmw ducati non sono meglio
Riuscire a imbruttire la tuono v4 era difficile eppure ci sono riusciti. Alettone (praticamente lo è) anteriore osceno e codino che sembra un bozza accartocciata
Peccato Aprilia abbia sottovalutato il nuovo segmento delle medie alte cilindrate che sta nascendo. Vedi r9, Panigale v2, ktm 990.. la 660 tanta roba ma non potrà competere logicamente e ne venderanno sempre meno. Andava creato un motore nuovo, un v2 per dire o un 3 cilindri per una bella moto di 8/900 cc che andrebbe a contrastare il boom che farà la r9. PREZZO IMBATTIBILE. Mamma Aprilia rimandata !
Mamma mia , le alette sono orrende...moto mostruosa , ma servirebbe una cilindrata intermedia, tipo una rs 860/880 per tirare fuori 120/130cv sarebbe la moto dell' anno
Voi siete belli, sono d'accordo, però mi sarebbe piaciuto vedere un po' di più le moto
😂😂😂
ma il cameraman ha capito che deve inquadrare le moto e non chi parla?
😅🤣🤣🤣... Arriveranno tutti, dai tali show in stile "I fatti vostri" & simili...
Mi sa di no
SE SI POTESSE vedere moto cit
Ma le moto si possono vedere?
Quale è il senso delle ali su una moto naked come una tuono v4?
son belle
Deportanza... soprattutto su queste moto che girano sui 200 cv
Prima o poi in Aprilia sforneranno una Crossover su base V4 per far concorrenza a Multistrada o S1000XR?!? 😢
Speriamo di no ce ne sono già troppi
È stato un piacere averti incontrato, averti stretto la mano e aver avuto la possibilità di scambiare due chiacchiere con te sulle novità di Aprilia. Sei una persona davvero squisita.
Ma a livello tecnico cosa è cambiato motoristicamente dal modello 2024 al 2025 RSV4 ? ( a parte 3 cv) Grazie
tutte le moto presenti sono fantastiche, ottimo il fatto di avvicinare i giovani, prima con la 660 e adesso con la 457
Preoccupante però la continua mancanza di sviluppo verso l'alto, tolte le fantastiche V4 il nulla assoluto, niente di niente, possibile che non si possa fare almeno una Sport tourer su piattaforma v4? Una erede della Futura e una della Caponord per intenderci......
Secondo il Gruppo Piaggio i tanti giovani che avvicinano alle moto con le 457 e 660 e che poi non vogliono-possono passare ad una Tuono V4 o Rsv4 che cosa dovrebbero comprare? una Stelvio o una V100 che pur secondo me ottime moto non possono "coprire" neanche lontanamente la fascia coperta per esempio da Ducati Multistrada nelle sue mille versioni, da Bmw GS ed XR 1000 o dalle varie KTM 1390 in uscita!!!
SVEGLIA Piaggio, qui si dorme alla grande!!!
@@dimitripintonello6657 col v4 Aprilia una moto turistica/crossover non la puoi fare, ho la Tuono e scalda come un vulcano in eruzione, sotto i 3000 giri scalpita e borbotta, da il meglio di sé guidandola in modo sportivo sopra i 5000 giri, quando si apre la valvola di scarico.
Immaginarsi di fare turismo con quel motore sotto al culo è utopia.
Per vedere le moto come si fa?
Un bel sx457 ci starebbe però
Complimenti per le belle riprese alle moto
Mi aspettavo anche la tuareg 450
Arriverà, la stanno provando, era nelle foto con la 660 quando stavano facendo i test per l'Africa Race
Grandi primi piani di Tizio e Caio che parlano, ma delle moto si vedono solo i manubri.
Nico, please intervieni tu; un ripassino ai tuoi su come si inquadrano le moto.
Quanto è lievitato il prezzo della RS660?😌😒
Ai tempi d’oro 15 cavalli ce li aveva il fifty 😂
Potevano inserire anche la frenata integrale sull'rsv4
Noto che sulla Tuono V4 manca la parte inferiore di semicarenatura che praticamente funge da puntale. Ora si vede uno spazio un po’ troppo vuoto da quelle parti. Scelta esteticamente discutibile a mio parere personale. Probabilmente ci sarà tra gli accessori! E io pago!!! (cit.)
Alette dappertutto. Poi ti casca in garage,e ti tocca spendere 1000 euro per rimetterle su.😂
Ciao Lillo...certo che sentir parlare dell'elettronica di queste moto e ripensare alla MIA ADORATA Tuono 1.000 m.y. 2002, solo 130 cv ma...ZERO elettronica (oltretutto avevo centralina rimappata, scarico aperto - ops -😂e pignone con un dente in meno - riops😂) il divertimento (tanto è andato tutto in prescrizione 🤣🤣) era farla scodare di potenza...percorrere decine di metri su una ruot...ririops...😂😂...sinceramente non lo so se, sicurezza a parte ovviamente, definirei tutti stì controlli una miglioria🤔🤔...ai tempi "l'elettronica" stava nel polso...e nella testa (quando presente...😆), oggi ciò che temo è che a certe moto si avvicinino anche neofiti con l'idea che "tanto c'è l'elettronica"....
Anche oggi è nel polso fidati ..
Non è che sali su acceleri e via ..,comunque per chi si sente tosto togli tutto e via .
Ho la tuono con scarico completo e ti assicuro che 164cv alla ruota sono tanti tanti..e con l elettronica tarata molto bassa viene fuori tanta grinta però puoi sempre disattivare tutto :
ABS off
Trazione controllo Off
E vai..
@@alessandrosestili1380 Mi fido, certo (se così non fosse non sarei sopravvissuto a più di 50 anni di moto), ma sin troppe volte ho visto gente scendere da uno scooter e salire su mostri da 150 cv pronunciando le fatidiche parole "tanto c'è l'elettronica"...
"Hit me baby, one more time!!!!" Ormai solo la versione di Jack Black è degna di essere ascoltata
ste maledette alette che sembrano dei vassoi non si possono vedere però, almeno venissero integrate nelle carene, cosi sembrano pezzi comprati su Aliexpress.
che belle ! e che cavalleria!
Ma la tuono 660 factory non la fanno piu?
Di regola si, come per la rs 660 dovrebbe passare a 105 cv e sosp holins
@@ento92 Allora viene una moto rarissima😃
nooo trauma per la tuono 457, volevo prenderla, mi aspettavo un frontale simil tuono 660 (cioè simile a quello della rs 660 e quindi mutuato dalla rs 467) e mi trovo un fanale completamente diverso, forse per stare dietro ai design delle "cinesi". Peccato.
Nulla da dire sulla tecnica delle Aprilia ma colori e grafiche secondo me sono spesso poco digeribili, una bella sportiva tutta rossa sembrerebbe una Ducati ok ma verniciare il telaio in lega leggera delle RSV4 anche no. Manca una bella crossover che avrei visto bene attorno al motore V2 della scomparsa Dorsoduro 900, abbandonato nel passaggio Euro 4 al 5 quasi che fosse difficile farlo visto che in Guzzi continuano imperterriti col vecchio aste e bilancieri , non capiro' mai le politiche di Piaggio, specie riguardo all'azienda piu' tecnologica e meglio dotata sull' R&D
Cameraman improponibile come è improponibile il telaio verniciato di nero della rsv
Non e’ improponibile. Semplicemente non piace a te. Ad esempio a me ha iniziato a piacere per quello.
@mattiaboschetti440 🤷🏼♂️
Mai stato più felice di aver preso la Tuono v4 2024.
Questo nuovo modello è inguardabile; alette che sembrano uscite da aliexpress, eliminato il puntale e un cupolino da accapponare la pelle.
Per non parlare del motore nuovo, invece di seguire le orme dei competitors dando una cavalleria simile alla supersportiva, aggiungono BEN 5 cv, complimenti Aprilia!
La tuono l'hanno peggiorata hanno tolto il puntale che era anche protettivo 5 cv in più? Io mi aspettavo una super tuono da 200 cv, il prezzo sicuramente aumentato, ma questi prendono x i fondelli? E non sono i soli bmw ducati non sono meglio
complimenti al cameramen: non si è vista una moto!
Riuscire a imbruttire la tuono v4 era difficile eppure ci sono riusciti. Alettone (praticamente lo è) anteriore osceno e codino che sembra un bozza accartocciata
Licensiate il cameraman 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Peccato Aprilia abbia sottovalutato il nuovo segmento delle medie alte cilindrate che sta nascendo. Vedi r9, Panigale v2, ktm 990..
la 660 tanta roba ma non potrà competere logicamente e ne venderanno sempre meno. Andava creato un motore nuovo, un v2 per dire o un 3 cilindri per una bella moto di 8/900 cc che andrebbe a contrastare il boom che farà la r9. PREZZO IMBATTIBILE. Mamma Aprilia rimandata !
✌🏍🐺
la tuono senza il puntale sotto non mi piace proprio. esteticamente mi piace piu la mia 660
Mamma mia , le alette sono orrende...moto mostruosa , ma servirebbe una cilindrata intermedia, tipo una rs 860/880 per tirare fuori 120/130cv sarebbe la moto dell' anno
@@albertocalderisi1000 un pezzo che lo dico
Una rs890
140cv
Telaio e elettronica Aprilia
Sarebbe una figata pazzesca
Aprilia is very beautiful
La nuova sx ha schermo a colori, grafica, led....manca il motore 15cv non si può vedere.
Belle selle 😅
Avete tolto la vasca di carena
Negativissimo
Ho lavorato sia per Honda sia per Aprilia. Honda tutta la vita ,non c'è paragone.
In che senso?
@giuseppescipione6890 Honda più qualità. E più serietà in tutto.
@@freccia1975 di cosa ti occupavi se te lo posso chiedere?
@giuseppescipione6890 verniciatura e montaggio in Honda. E assistenza in linea in Aprilia.
Ho lavorato in Honda e Aprilia anch’io e sono d’accordo, non c’è paragone. Aprilia fa moto invece Honda è bravissima a fare elettrodomestici