【機窓動画】 ANA1884 B737-800 那覇空港離陸

[@kuo_2710]

777普通にいる時代に戻りたいな

[@APW_Manbow]

嘉手納の空域を避けるために左旋回する時に一旦パワーを絞るところが良いですね。
スカイマークの深夜・早朝便はまだ嘉手納トラフィックが無いせいか、思い切り上がって行きます。
主翼がしなって反るのに加えて捩れるのがエンジンの揺れで判りますが、あの辺りは低空にも乱流が多いのでしょうかね？

[@内野幹彦]

嘉手納基地の知識が無いとエンジン不調の様でビビりました。

[@Victoria-zb4lk]

嘉手納基地の着陸経路を避ける為離陸後一旦パワー落としてる😁❗️

[@Kentantrn]

自分はこのエンジン音がとても好きです。しかし残念ながら日本ではこのエンジン音は好まれていない気がします。英語で"intense roar 737"と検索するとこの動画と同じようなものがたくさんヒットしますが、日本語で"737　離陸"と検索しても...。独特すぎるのかな？毎回この機種に乗ると思うんですが、どうしてこのような音がするんでしょうか。

[@wildcop]

確かにうるさいですね。下の動画でも検証していますが、CFM56-5（エアバス用）、CFM56-7（ボーイング用）のエンジンがうるさいのは事実のようです。
ruclips.net/video/jTZAb0CmwLE/видео.html
回転数が上がった時に出るブーンという音は、ファンが出すそうで、エンジンの前方〜横に座ると特に顕著みたいです。
結構古めのエンジンで、新型機では静音化されているようです。
B737max=LEAP1B
A320neo=PW1100G, LEAP1A
エンジン音関連の動画を以下リストにまとめていますので、よろしかったらどうぞ。
Aircraft Take-off and Landing, Thrust Reverse: ruclips.net/p/PLT5ycEj8aH_Pp9Vj346IhnyPLrPbgSX2S

[@Kentantrn]

@@wildcop 返信ありがとうございます。静音化ですか...。”らしさ”が失われていく感じがして寂しい気もしますね。...かと言って737-200のようにバイパス比の低いエンジンの音は好きになれないんですが（贅沢）。
個人的には737 next gen seriesくらいのエンジン音量が飛行機らしくてとても好きです。排気音（圧縮・燃焼後の音）はどちらかというと好みませんが。←それが推力なので非常に重要ではあるんですが、音圧強すぎ...。
なのでファンサウンドに限って言えば737 NG seriesと777-200, -300 が非常に好きです。長生きしてほしい飛行機達です。
ruclips.net/video/jTZAb0CmwLE/видео.htmlの動画は前にきょうだいから教えられてて 繰り返し見てました。飛行機好きにはたまらない動画です。
ちなみに今回の撮影にはカメラをお使いですか？それともスマホやタブレットですか？

[@wildcop]

@@Kentantrn 撮影はハンディカムAX-55です。機内では内蔵マイクですが、屋外撮影ではオーディオテクニカのマイクAT9945CMを付けています。スマフォのマイクだとうまく拾えなかったり、風切り音が入りますね。

[@Kentantrn]

@@wildcop なるほど！ありがとうございます。

[@APW_Manbow]

滑走開始時より速度が上がってからの方がノコギリサウンドが強くなるのでおそらくファンの対気迎角がある程度小さい時の方が鳴りやすいのでしょう。
離昇して地面からの反響音が無くなると更に激しくなりますが、フラップを上げてから速度が増すとだんだん風切り音の方が強くなる様です。
何にしても737-200の排気音よりは遥かに静粛です。
あれは始動から停止まで雷鳴が轟いてました。

[@ウェルカム-y2y]

このエンジンはバイクのような音がするので耳障りです。