Yamaha XVS400/650 Drag Star. Чистка переборка карбюраторов.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Yamaha XVS400/650 Drag Star. Чистка переборка карбюраторов.
__________________________________________________________________
4276 8050 2382 6762 Помощь для развития канала
ИНСТА:
/ teplykhkirill
Для коммерческих предложений:
kirilltepl@mail.ru
Группа ВК мото магазина:
excelle...
Группа ВК мото Сервиса:
excelle...
Может кому пригодится: малый О-ринг винта качества смеси (показан на 19:43) можно добыть от обычной газовой китайской зажигалки, от той где подача газа регулируется поворотным барашком. О-ринг стоит в клапане подачи газа. в BIC-овских и аналогичных зажигалках этих о-рингов нет.
От чего подбирал резиновое колечко под главный топливный жеклер ?
У меня болты крышек так прикипели,что не могу их открутить. Грани болтов срезает отвертка.Хотел открутить не снимая карбов.Прийдется наверное снимать карбы и замочить в керосине.
Добрый день. Трубка в середине ( на сколько я знаю для перелива) она должна плотно сидеть?))) Там жимков нет ни каких, но держится у меня на мой вкус слабо.
Надо ли туда добавить герметик? Или это не критично?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста 🤔, мотоцикл Yamaha drag star 400. Суть проблемы вот в чем, чрезмерно богатая смесь, трубы прямоточные с флейтами, изнутри выхлопных труб всё покрыто бархатистой сажей, на свечах тоже самое, фильтр стоит родной, фильтрующий элемент новый, карбюратор изнутри чистый. На горячую мои заводиться исключительно без подсоса, при его открытии мотоцикл начинает работать с перебоями и глохнет. Пробовал обеднить смесь закручивая винты качества, установка была на 3.5 оборота от полностью закрученных, я закрутил до 2 оборотов, свечи всё равно в чёрной копоти. При снятии всей системы воздушного фильтра, и при этом вытягивая подсос мотоцикл уже не глохнет и начинает набирать обороты по мере вытягивания подсоса. Теперь практически на 100 процентов я уверен - смесь богатейшая. Нужно обеднить, но вопрос вот в чем, каким образом обеднять, изменить уровень поплавка или менять положение иглы или не дай бог предыдущий владелец вздумал рассверлить главный топливный жеклер? Подскажите пожалуйста в чем может быть зарыта собака. Насколько я понимаю езда на такой смеси не есть хорошо, хотя езда при чрезмерно бедной смеси куда хуже, и чревато перегревом и прогаром клапанов. Заранее Вам спасибо за ответ, надеюсь не будет лень читать мою писанину
Ты красавчик. В закладки. Спасибо!
Добрый вечер. Можешь помочь советом? Когда купил только драгу при
вытянутом подсосе глохла. Бывший хозяин посоветовал закрутить винты
качества на пол оборота. Я купил их новые оригинальные. И оригинальные
манифолды. Все собрал, не заводится. Винты по мануалу 2.5 оборота.
Выкрутил их до 4 заводится сразу же. Эти винты добавляют воздух или
бензин? Подсос перекрывает воздух? Получается на старых манифолдах где
вакуумные шланги для синхронизации он подсасывал воздух, а на новых ему
не хватает? Есть смысл заказать оригинальные жиклеры топливные, или
может лить по иной причине? Спасибо за ответ
Лучше встать со стула и легче откручивать от туловеща а не от кисти
Самый адекватный мануал по карбам который я видел на Ютубе спасибо
Можно ли карбюратор от ямахи драг стар 650 установить на драг стар 400 и что нужно переделать или заменить заранее спасибо за ответ
Буду дальше собирать деньги на Roadstar 1600, там один карб)))) Отличное видео, как всегда👍
БРАТАН, СУДЯ ПО ВИДЕО , ТЫ САМ ВПЕРВЫЕ ИМЕЕШЬ ДЕЛО С ЭТИМИ КАРБАМИ , ДЛЯ НАЧАЛА НАДО ЗАПАСТИСЬ ВД -40 , А НЕ МОЛОТКОМ ИХ ХРЕНАЧИТЬ,
Добрый день. Скажите пожалуйста, знаю что с 2009 стоит инжектор на ямахе драгстар . Так вот что лучше ?
Зараннее спасибо.
инжектор естественно лучше
на 9:35 этот винт он бывает в ремкомплектах ?
Очень подробный обзор а главное без перегрузов.
Где вы находитесь территориально?
Астраханская область все ссылки есть в описании под видео