Откатал на такой 140 тысяч км за год. Комплектация люкс 126 мотор,палка, курсовая устойчивость. Ни одной поломки,мозг не делала ни разу. Да,гремит,да,тесная,но за 400 тыр выбора нет никакого,если нужен простой авто для работы. По итогу в связи с "крысисом" продал почти за сколько взял. Я считаю за свои деньги норм авто для тех кому надо много кататься и мало в авто ковыряться. Ни одной из перечисленных проблем кстати у меня не было. ни потеющих фар ни воды ни чего еще.
Антон , насчёт " мало ковыряться " соглашусь , но частично , относится только для людей , кто понимает что купил , а чаще получается взял , и начинается колдовство , тут подпилить , подточить , устранить , что б хоть как то комфорт был на уровне иномарок эконом-класса , у меня так было .
Ну я знал на что иду,не ждал какого-то уровня качества пластика или супер-шумоизоляции. За эту цену глупо желать комфортное авто. По сравнению с теми же "чепырками" и приорами в этой в разы комфортней. Я думаю,такой автомобиль покупают либо когда точно знают что от авто им нужно,а что нет,либо от безысходности :)
Для любителей сравнить с,скажем,солярисом,сразу советую посмотреть на текущее положение цен-солярис с аналогичным фаршем будет стоить ровно в 2(!!!) раза дороже. И это будет такой же "Б" класс,только чуть комфортнее. Ну а дальше каждый решает для себя,сколько он готов отдать за "бюджетный" авто "Б" класса
Что ты,что ты,пробег на ней 35 тысяч был,не бита не крашена,ездил дедушка/девушка,гаражное хранение,зимой не эксплуатировалась,запаска ни разу не снималась! А между нормой и люксом-пропасть! начиная от мотора и заканчивая наличием can-шины в люксе,что позволило затолкать туда свистелки-перделки типа климата,датчика вождя и светы,курсовую устойчивость,антибукс и прочие ништячки. Что лучше-унылая норма за 350 или годовалая цацка со всякими плюшками за 380? ;)
Миша ещё до начала видео я знал что ты о гранте скажешь, а ты бы наоборот нашёл бы какие нибудь плюсы в этом автомобиле. А то всё предсказуемо. Как все, обосрал. А теперь скажи: ипотека, ребёнок в институте на платном а на дачу надо на чём нибудь ездить. Да и на рыбалку. Что посоветуешь? Знаю. Найди работу! Третью! И умри на ней за то что бы рулевая рейка была внизу на подрамнике.....
Хороший, объективный обзор. И по поводу рулевой рейки интересно рассказал, даже не знал такие тонкости. При съемках под аркой такое эхо раздаётся, как в Half-Life 2. Ностальгия. Добавились съемки с проездом перед камерой, неплохо. Теоретические выкладки радуют, поржать все мы любим.
На самом деле то, что задние колеса тормозят раньше передних или вовсе одновременно это заводская(неправильная) настройка заднего тормозного цилиндра(колдун в простонародии). Когда зазор между тормозным цилиндром и исполнительным органом выставлен правильно, то сначала тормозят передние колеса, а затем подхватывают задние, соответственно когда нет этого зазора то торможение происходит одновременно. Именно так устроена тормозная система лады - при нагружении задней части авто зазор уменьшается и соответственно при тяжелой заднице тормоза схватывают раньше чтоб не давить на педаль тормоза как умалишенный))
Вся критика высосана из пальца. Кто покупает эту машину, тот хочет без проблем отъездить n-ое количество колиметров и продать ее. И плевать на то, как включается аварийка, как там задние ремни отщелкиваются, как там рычаг кпп в сиденье упирается и на все остальные перечисленные в видео мелочи. Это бюджетный автомобиль и нужно быть законченным идеалистом автомобильным-перфекционистом, чтобы обосрать Гранту. Машина реально удачная. Многие, кто раньше вообще не рассматривал ВАЗ берут ее и не разочаровываются. С такой зашоренностью на мелочах и юзабилити нужно рассматривать премиум класс, но и там можно найти недочеты. А 300 тысяч не деньги сегодня. Она не подорожала? Сколько там доллар стоит? 60 рублей? 5 тысяч долларов? Да я бы таких еще две купил.
Купил люкс в в марте 2014 года. Уже 2 ТО, полет нормальный. 98 л.с *Радует:* Автоматически включающиеся/выключающиеся фары, обогрев лобового стекла, кандёр, попогрей, электроуселитель, АБС, датчик дождя, тёплая печка, большой багажник, (вообще по комфорту претензий к ней сложно за такую цену предъявить) *Беспокоит:* потеют стекла (благо спасает обогрев, но в минималке наверняка тяжело с этим) - поставишь обдув стекла, боковые потеют, поставишь обдув с дефлекторов, направив их в боковые стекла - лоб потеет... (может это и не большая проблема, но неприятно) иногда плохо втыкается задняя передача. при резком старте на светофоре порой подтупливает, стекла не до конца опускаются Я ни капли не жалею что купил, т.к. взял за 400 тыс. еще до того как они подорожали. Если часто ездите на дачу, любите выбираться на шашлыки - берите! 500 тыс это конечно уже повод задуматься, но в целом автомобиль достойный. Претензии автора к кнопке аварийки мне непонятны... у меня такого нет. Но моргала панель управления стеклоподъемников и замков дверей, регулировки зеркал(на двери), сделали по гарантии
Задняя например на ниссан жук тоже с хрустом включается - это можно не париться - просто производители экономят на синхронизаторе задней передачи.. (возможно он технически сложен - поэтому производители не заморачиваются)
Про запотевание стекол я тебя не понял,это нормальное явление во всех авто.Теперь я знаю как правильно включать аварийку- сначала кнопочку нажать вправо,потом влево,и уже потом утопить полностью
***** Мой сосед,купил москвич в 1975г!!!!Полет нормальный!!!!! Все познается в сравнении!Я,например,с Ауди 95 г.в.,никогда не пересяду на советский,а тем более российский авто,а вот человека,который пересел с "немца" на таз,и заявил,что таз-это круто....ЕГО НЕТ В ПРИРОДЕ!!!!!Так вот,как Аудивод,заявляю:ТАЗ-ГАВНО!!!!
вася васиин подвозив людей, я уже много раз видел изумленные офигевшие взгляды людей, которые узнавали что сидят в российском авто. Да, бюджет, но уже достойный
Неделю ожиданий! И что?! Гавнагранта. Лучше бы Яковлев Миша сделал обзор своей новой дубленки. Типа мех - только для реальных пацанов, в карманы помещается 2 бутера! Ждем новых и интересных выпусков.
Вольтметр показывает при выключенном двигателе и включенном зажигании напряжение на клеммах. По напряжению можно определить уровень заряда аккумулятора, особенно в мороз важно запустит или нет. Меньше 11,6 вольт может не запустить, надо заряжать. При включенном двигателе напряжение около 14,2 вольт, значит нормально работает генератор, идёт зарядка. Вольтметр нужен.
Мишаня, молодец!)))Хоть и обещал не сильно обижать автовазовцев, но .... все равно не выдержал и "обкакал" продукцию отечественного производства)))) Я похохатал от души! "Одна щетка уже опустилась, а вторая еще дернулась зачем-то!)")))) Наверное от испуга, что страх её берет перемещаться на этой тележке!)))) Нервный тик у неё, у щетки стеклоочистителя!))) Ладно шучу, шучу!!! Сам в свое время думал купить тележку, но бог увел меня от необдуманного поступка и купил новый иностранный агрегат))))
Жаль мало показал в обзоре родные Апатиты-Кировск. Мельком увидел сколько снега выпало на родине. Смотрю в Апатитах на вокзале обзор делал. Мельком у ДК Апатит машинка постояла, около "пентагона" промчался))
Миша, ну наконец то! У нас в Вологде их тоже развелось бесчисленное множество, из плюсов могу выделить действительно большой клиренс, нуууу и все, пожалуй ))
спустя день после просмотра рассматривал историю Мерседес. и что я вижу 79 год!!! АБС, гидроусилитель, ЭЛЕКТРО стеклоподьемники. и еще бог весть что там было. 79 год!!! а теперь уже 2016. (мерс С107 SLC если что)
Хороший обзор. Много с чем соглашусь, и кое что новое. Сам езжу на акценте 2006, а брат на гранте 2013, так что представление имею о машинке. На гранте едешь сосредоточенный, напряженный даже можно сказать; руль крепко держишь. Передача вторая не включается с первого раза один раз из десяти, скрипы в салоне, особенно зимой. В акценте же по другому расслабленно, неспешно движишься от пункта А до пункта Б, скрипы тоже имеются тоже, но не такие раздражающие. Интересная версия почему девушке ближе сиденье пододвигают, даже если одного роста)))
Миша , спасибо за обзор ! Очень информативно . Сам катался на 2111 около 5 лет , ко всем старым болячкам добавились новые , например со щётками стекло-очистителями , сколько не боролся с биением руля , так до конца и не вылечил , сел на гранту-такая же фигня (авто с пробегом около 100) , просто качество зап. частей , продаваемых в магазинах ,оставляет желать лучшего , не факт ,что ,завтра,не сломается то, что ты сделал вчера , но как все говорят , зато дёшево . Тех людей , кто не покупает вещи после кого то , только новые , понимаю . Сам сейчас катаюсь на логане , машина пропитана бюджетностью ( у Михаила есть обзор , но уж больно ушатанный экземпляр ему попался , да ещё и в минималке), но блин , парни , гораздо лучше тазиков . У самого трое детей , и денег на иномарки ,уровня ,хотя бы Kia Rio ,нет .Всё сказанное , ИМХО, конечно.
На счёт замерзания рул.рейки вообще первый раз слышу такое))По поводу опускания переднего стекла полностью-в двери стоит поперечина для усиления жёсткости,поэтому стекло до конца не опустится.
нормальная машина,недорогая.Ни чего лишнего.В иномарки то же до хрена вкладывать надо. Двое знакомых купили иномарки,один Аudi C4. второй Хундай Соната. У первого через неделю коробка накрылась ,у второго движок застучал через 2 месяца . А поначалу нарадоваться не могли . теперь продать не могут и цена упала.
Этому опыту с ногами женщин и мужчин, лет ох как много. Опыты он ставил ))) Ну насмешил. Хотя молодец что рассказал, уверен многие впервые слышали об этом.
глупость сказал про 1000 об. и третью скорость. В каком 1.6 двигателе атмосферном не будет напряжной работы при таких условиях? Все малолитражные не турбированные бензиновые двигатели крутить надо. Это ж не hemi 5.7 у которого уже на 1000об. момент огромный. Глупость про то сказал еще, что, мол, на иномарках все прошивками лечится))) длинна приводов прошивкой лечится - это капец. Чувствуется предвзятость сильная причём, как-будто хотел угодить тем, кто в комментах будет её обсирать. Если чо, я не грантовод, mitsubishi у меня.
Избаловались мы иномарками-когда-то 12-шка мне казалась просто суперкаром)))Время идет-прогресс не остановишь-конечно машина уже морально и технически устарела-подойдет тем кто с Классики пересаживается..Чем что-то дорабатывать-проще уже полностью новую спроектировать-посмотрим может у АвтоВАЗа с Вес той что-нибудь получится-ждать осталось недолго...
Про тормоза. задние тормоза регулируются. есть специальный цилиндр тормозной возле задней оси установлен - выполняет функцию регулировку усилия тормозов задней оси в зависимости от нагруженности автомобиля. его еще на ваз 2101 устанавливали. тек вот, если задняя ось слишком рано или слишком поздно срабатывает, значит нужно отрегулировать этот узел. регулировка там очень простая, можно и самому справиться. суть в том чтобы перед и зад срабатывали одновременно, не зависимо от весовой нагрузки на автомобиль.
Миша! спасибо тебе за твою очень положительную энергетику и твою прекрасную манеру преподносить материал! мне твой стиль очень нравится! как ты рассказываешь! ))) очень увлекательно очень живо и интересно! признаться честно после просмотра твоих обзоров настроение даже у меня поднимается! продолжай всегда так в таком вот духе! )))) на а Лада-Гранта! ну что...ну она и в Африке, как говорится будет Ладой-Грантой!!! уж никуда от этого не деться ! стёкла передние не до конца опускаются...ааа...херня! переживём...!!! подголовники микроскопического размера, при откидывании задних сидений ремень безопасности закусывает...аааа! я не парюсь, я этим и не пользуюсь...!!! прикуриватель, который нельзя лишний раз трогать, что бы не сгорел к чёртовой-матери!! ерунда! нам им так сойдёт!! ну вот потому то мы такие машины и получаем! ))) всё равно ведь "пипл хавает" как говорится!!! знамо судьба у нас такая! всю жизнь терпилить и вот на таких машинах ездить! печально! но увы это факт!!
Миша ну обосрал ты агрегат, чем он плох в своей ценовой категории? Приведи пример за теже деньги импорт, только лучше, слышал что то невразумительное про датсун, еще есть что нибудь? Не у всех есть бабла вагон или покупать убитую иномарку и трестись что у ней накроется в неудачный для тебя день, чтоб отвалить за ремонт, половины гранты. Хорошая машина за свои деньги и новая проблем не вызывает, сам езжу на пятнашке 14 лет, служит исправна, гемора нету, как и пафоса, единственный минус наших машин, что повыпендириваться на них не получается.
Так как большинство в России далеко не миллионеры , то данный автомобиль за 340 тысяч в комплектации норма вполне по карману . Качество на эти деньги , ламучесть чуть больше , чем у иномарок но выигрывает цена на ремонт и запчасти !!! Могу привести кучу примеров классных немецких и япоских авто , где мои друзья просто слюной брызгали от возмущения на цены запчастей : фольцваген пассат 2012 год выпуска , замена генератора -70 тысяч рублей , хонда аккорд 2009 - замена рулевой рейки в сборе - 90 тысяч рублей . Бмв х5 2011 года -замена задних пневмоподушек -60 тысяч рублей . Ну и кто из вас такие ремонты потянет ???? Да в основном мы работаем за 20-30 тысяч рублей в месяц !!!! А покупать эти красивые внешне но абсолютно слабенькие , хлюпенькие солярисы и рио за 650-700 тысяч -надо вообще быть больным на голову , цена этих авто -500 тысяч -не больше !!!!! Я сам в марте булу продавать свою иномарку 10 летнию и брать гранту . Потому что автомобиль -это средство передвижения , а не вложение средств !!!! Средства нужно в недвижимость вкладывать , а на машине ездить !!!!! И 2 года я проезжу на гранте , зато я не буду в неё десятками тысяч вставлять , как в любую иномарку !!!! Все только в интернете болтают , что они на своих иномарках по 100-200 тысяч без проблем ездят , только как не зайдёшь в любой магазин автозапчастей -ОЧЕРЕДЬ ИЗ ТАКИХ ВОТ ЕЗДОКОВ-БАЛАБОЛОВ !!!!!!!!!
Посмотри в зеркало и скажи какой я уебок. Потом подойди к гранте и скажи это русская машина она своя родная. И ездий. За эти деньги это лучший автомобиль из новых. Ездию на гранте после шевроле круз и рено дастер и не обламываюсь. Обслуживание и запчасти в 2 а-то и в 3 и 4 раза дешевле. А функции выполняет те-же. Ездию на гранте 3 месяца и за это время реально унизил владельцев премиум брендов много раз морально (один раз физически). Не понтуйтесь . Будьте мужиками в реале........ Всем добра
Rulevaja rejka primerzaet iz za nekacestnennogo masla. Ja ispolzuju Xado, posmotri u nix na saite temperaturu zamerzanija zidkosti hidrousilitelia. gdeto -60C, takuju zaliv rul neprimerznet negrama. i tarmazuha u Xado na urovne. pointeresujsia:) Poleznaja tema.:) Uvazuxa tebe Bratan:)
Мишаня, по торможению - это ж всё ладовская супер-развесовка :) чтобы дрифтить. А если серьёзно, то зацеп-то на торможении на передних колёсах лучше, вот зад и пошёл в повороте.
Александр Лосев Проезжаешь 150-250т.км, точишь блок первый ремразмер, 100-150, второй, третий, четвёртый! 4 ремразмера! 200+4*100=600т.км рассчитан блок! На хороших маслах 1млн км... СССР школа! По факту 1-2 капремонта и машина сгнивает... Многие иномарки вообще не имеют ремразмеры, блок выкидывается... Просто в таз дешевое масло льют, а в иномарки дорогие. Двигатель 87 л.с. имеет импортную порневую.
Похоронил ты себя этим абзором. Гранта реально удачная машина . 186 000 проданных машине в 2014 г об этом говорит.Сейчас скажешь что эти 186 000 недочеловеки , а многие умнее и богаче тебя, а ездят на гранте .
про фары задние)) у меня хонда цивик 2001 года, ничего не потеет и не замерзает)) это дело такое, это автоваз бюджет))) живу в сибири)) новосибирск, рейка рулевая также, морозы -30, не было такого чтобы замерзало всё.... чёт я передумал продавать свой хондарь и брать автоваз с салона :D
Братан ты постоянно говоришь, на иномарках, на иномарках, забывая про то что тестируешь далеко не иномарку а один из самых бюджетных автомобилей в мире. Саморезы в багажнике и прочая херня это бюджетность из-за которой он и стоит дёшево. И то что на некоторых старых моделях Мерседеса даже руль не имеет никаких настроек не по высоте не по вылету никого не парит, а то что на гранте стекло до конца не опускается уже косяк. Значит в этом какой то смысл. Или конструктивная особенность. Нужно быть объективней. Не забывать про стоимость и класс автомобиля про который видео обзор делаешь. А так смотреть интересно, мелочи тоже нужно показывать.
Миша подскажи, хочу купить 2ю в жизни машину, что брать? лансер 2,4 полноприводный или 2х литровый опять же полноприводный? ты как владелец лансера что посоветуешь? есть ли разница? у меня опыт вождения только 1,5 литрового лансера)
Вставил в пркуриватель первый раз насос , потом пришлось поменять предохранитель и всё нормально работает ,а коврики кстати в самом деле какие то неудобные . Так вобщем машина норм и дизайн внешний мне нравиться
Миша ,на счёт максимальной комплектации ты не прав, у меня была гранта в комплектации норма сначала, а сейчас взял максималку, это совсем другая тачка таже в таких мелочах , где ты показал холдный-горячий воздух крутилку и т.д., в максималке всё мягко и нежно работает.Езжу на максимальной комплектации всё нравиться, ниже конечно комплектацию уже не надо, там действительно что то не то даже в комплектации норма.
Миша молодец! Тебя большая половина приморья поддержит !По мне та я лучше шариота грандиса за енти бабки возьму и катать буду всю семью безопасно и в полном комфорте
Кстати - насчет максимум 120 л.с. с этого движка - инженер Лада Спорт говорит что они максимум 160 с этого движка выжали без ущерба. Это в видео "Большого Тест Драйва " где про калину
Ездил в минус 40 рейка нихуя не замерзла. Жопу кидает как и всех с балкой. К качеству материалов в салоне как и к шумке вопросов ровно столько же как и к логану, солярису и прочим. Место в салоне также как в логане. Думаю и в фокусе с солярисом ровно то же пространство. И тогда возникает вопрос. Почему гранта должна стоить ещё на 100 000 дешевле?
Вообще машина действительно востребованна несмотря на все косяки. Лифтбек, кстати, гораздо интереснее седана. Но положа руку на сердце, я ее брать бы не стал за те деньги, которые за нее хотят дилеры. За люкс где-то 510 р...Все же лучше б/у иномарку присмотреть, 3-5 летку. А вот если бы люкс где-то 400-450 стоил, то кто его знает, может и взял бы.
"длинное время", "электрический руль", "двигатель работает очень мало" - прямо кладезь ценных выражений); непонятно зачем вольтметр? лишний параметр? а я бы хотел видеть еще давление масла и температуру охлаждайки
Со многим согласен, но много придирок не по уму. Не реально сделать бюджетный авто без изъянов. Даже японцам это не под силу. Начните убирать косяки, цена вылезет под лям. А работягам нужна бюджетная жоповозка. И многие псевдоиномарки ценой 500-700тыс. по многим параметрам проигрывают, не смотря на более красивый дизайн.
ЛЮБАЯ РОССИЙСКАЯ МАШИНА ... ПРОСТО ДОЛЖНА И ОБЯЗАНА БЫТЬ НЕ ДОРОЖЕ СРЕДНЕЙ МЕСЯЧНОЙ ЗАРПЛАТЫ ПО РОССИИ . СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... И ПОКУПАЙ НОВУЮ .
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Откатал на такой 140 тысяч км за год. Комплектация люкс 126 мотор,палка, курсовая устойчивость. Ни одной поломки,мозг не делала ни разу. Да,гремит,да,тесная,но за 400 тыр выбора нет никакого,если нужен простой авто для работы. По итогу в связи с "крысисом" продал почти за сколько взял. Я считаю за свои деньги норм авто для тех кому надо много кататься и мало в авто ковыряться. Ни одной из перечисленных проблем кстати у меня не было. ни потеющих фар ни воды ни чего еще.
Антон , насчёт " мало ковыряться " соглашусь , но частично , относится только для людей , кто понимает что купил , а чаще получается взял , и начинается колдовство , тут подпилить , подточить , устранить , что б хоть как то комфорт был на уровне иномарок эконом-класса , у меня так было .
Ну я знал на что иду,не ждал какого-то уровня качества пластика или супер-шумоизоляции. За эту цену глупо желать комфортное авто. По сравнению с теми же "чепырками" и приорами в этой в разы комфортней. Я думаю,такой автомобиль покупают либо когда точно знают что от авто им нужно,а что нет,либо от безысходности :)
Для любителей сравнить с,скажем,солярисом,сразу советую посмотреть на текущее положение цен-солярис с аналогичным фаршем будет стоить ровно в 2(!!!) раза дороже. И это будет такой же "Б" класс,только чуть комфортнее. Ну а дальше каждый решает для себя,сколько он готов отдать за "бюджетный" авто "Б" класса
где можно найти такого дебила, который купит гранту с пробегом в 140 000 рублей по цене новой, когда можно взять норму за 350 ?
Что ты,что ты,пробег на ней 35 тысяч был,не бита не крашена,ездил дедушка/девушка,гаражное хранение,зимой не эксплуатировалась,запаска ни разу не снималась! А между нормой и люксом-пропасть! начиная от мотора и заканчивая наличием can-шины в люксе,что позволило затолкать туда свистелки-перделки типа климата,датчика вождя и светы,курсовую устойчивость,антибукс и прочие ништячки. Что лучше-унылая норма за 350 или годовалая цацка со всякими плюшками за 380? ;)
Рекомендую перед съемками пописать, чем так вот прыгать потом))))
дядя Миша все таки самый честный обзорщик.И в какой-то степени самый лучший
О дядя Миша радует новыми обзорами)
Оказывается дерьмо можно измерять минутами - почти 39 минут!!!
А вы обратите внимание, тазы начали с иномарками сравнивать :)))
ZhenyaKa причём с самыми худшими моделями)))
вы предлагаете с бентли сравнивать?
ZhenyaKa нет. Предлагаю с китайскими, как например Чери амулет)
вы когда последний раз его на дороге видели? И еще я думаю у вас ни черри ни гранты не было.
ZhenyaKa ну как бы))) там где я живу нету вообще таких моделей))) как хорошо что Евросоюз не заполоняют таким говном)))
классная тачка.никогда не куплю себе такую)
наблюдение о том что девчонки сразу раздвигают ноги сразу заслуживает лайк
Миша ещё до начала видео я знал что ты о гранте скажешь, а ты бы наоборот нашёл бы какие нибудь плюсы в этом автомобиле. А то всё предсказуемо. Как все, обосрал. А теперь скажи: ипотека, ребёнок в институте на платном а на дачу надо на чём нибудь ездить. Да и на рыбалку. Что посоветуешь? Знаю. Найди работу! Третью! И умри на ней за то что бы рулевая рейка была внизу на подрамнике.....
Паря, тебе же назвали плюсы, чем слухнешь?? Подвеска, зеркала!)))
Евгений Попов Слухнешь??? Ухтыжбля!!!
эТО ПОМОЙКА!!!!!!!
Сергей Бычков
Ключевое слово чем! хуайвеем?
А б/у иномарка чем не угодила? Или это вопрос религии - принципиально новую машину брать?
По делу всё сказал,у меня такая же ,но..... Я просто её люблю за всю её не стандартность и косячность
похож на Коляна из «Реальных пацанов»
Хороший, объективный обзор. И по поводу рулевой рейки интересно рассказал, даже не знал такие тонкости. При съемках под аркой такое эхо раздаётся, как в Half-Life 2. Ностальгия.
Добавились съемки с проездом перед камерой, неплохо.
Теоретические выкладки радуют, поржать все мы любим.
На самом деле то, что задние колеса тормозят раньше передних или вовсе одновременно это заводская(неправильная) настройка заднего тормозного цилиндра(колдун в простонародии). Когда зазор между тормозным цилиндром и исполнительным органом выставлен правильно, то сначала тормозят передние колеса, а затем подхватывают задние, соответственно когда нет этого зазора то торможение происходит одновременно. Именно так устроена тормозная система лады - при нагружении задней части авто зазор уменьшается и соответственно при тяжелой заднице тормоза схватывают раньше чтоб не давить на педаль тормоза как умалишенный))
Вся критика высосана из пальца. Кто покупает эту машину, тот хочет без проблем отъездить n-ое количество колиметров и продать ее. И плевать на то, как включается аварийка, как там задние ремни отщелкиваются, как там рычаг кпп в сиденье упирается и на все остальные перечисленные в видео мелочи. Это бюджетный автомобиль и нужно быть законченным идеалистом автомобильным-перфекционистом, чтобы обосрать Гранту. Машина реально удачная. Многие, кто раньше вообще не рассматривал ВАЗ берут ее и не разочаровываются. С такой зашоренностью на мелочах и юзабилити нужно рассматривать премиум класс, но и там можно найти недочеты. А 300 тысяч не деньги сегодня. Она не подорожала? Сколько там доллар стоит? 60 рублей? 5 тысяч долларов? Да я бы таких еще две купил.
Купил люкс в в марте 2014 года. Уже 2 ТО, полет нормальный. 98 л.с
*Радует:* Автоматически включающиеся/выключающиеся фары, обогрев лобового стекла, кандёр, попогрей, электроуселитель, АБС, датчик дождя, тёплая печка, большой багажник, (вообще по комфорту претензий к ней сложно за такую цену предъявить)
*Беспокоит:* потеют стекла (благо спасает обогрев, но в минималке наверняка тяжело с этим) - поставишь обдув стекла, боковые потеют, поставишь обдув с дефлекторов, направив их в боковые стекла - лоб потеет... (может это и не большая проблема, но неприятно)
иногда плохо втыкается задняя передача. при резком старте на светофоре порой подтупливает, стекла не до конца опускаются
Я ни капли не жалею что купил, т.к. взял за 400 тыс. еще до того как они подорожали. Если часто ездите на дачу, любите выбираться на шашлыки - берите! 500 тыс это конечно уже повод задуматься, но в целом автомобиль достойный.
Претензии автора к кнопке аварийки мне непонятны... у меня такого нет. Но моргала панель управления стеклоподъемников и замков дверей, регулировки зеркал(на двери), сделали по гарантии
Задняя например на ниссан жук тоже с хрустом включается - это можно не париться - просто производители экономят на синхронизаторе задней передачи.. (возможно он технически сложен - поэтому производители не заморачиваются)
Про запотевание стекол я тебя не понял,это нормальное явление во всех авто.Теперь я знаю как правильно включать аварийку- сначала кнопочку нажать вправо,потом влево,и уже потом утопить полностью
Вася Петров Не экономия это, а здравый смысл, синхронизатор не ставят специально, чтобы на ходу не воткнуть заднюю вместо 6й передней.
***** Мой сосед,купил москвич в 1975г!!!!Полет нормальный!!!!!
Все познается в сравнении!Я,например,с Ауди 95 г.в.,никогда не пересяду на советский,а тем более российский авто,а вот человека,который пересел с "немца" на таз,и заявил,что таз-это круто....ЕГО НЕТ В ПРИРОДЕ!!!!!Так вот,как Аудивод,заявляю:ТАЗ-ГАВНО!!!!
вася васиин подвозив людей, я уже много раз видел изумленные офигевшие взгляды людей, которые узнавали что сидят в российском авто. Да, бюджет, но уже достойный
Дождались)
Неделю ожиданий! И что?! Гавнагранта. Лучше бы Яковлев Миша сделал обзор своей новой дубленки. Типа мех - только для реальных пацанов, в карманы помещается 2 бутера! Ждем новых и интересных выпусков.
Вольтметр показывает при выключенном двигателе и включенном зажигании напряжение на клеммах. По напряжению можно определить уровень заряда аккумулятора, особенно в мороз важно запустит или нет. Меньше 11,6 вольт может не запустить, надо заряжать.
При включенном двигателе напряжение около 14,2 вольт, значит нормально работает генератор, идёт зарядка.
Вольтметр нужен.
mtim7338 особенно любителям громкого звука.
Мишаня, молодец!)))Хоть и обещал не сильно обижать автовазовцев, но .... все равно не выдержал и "обкакал" продукцию отечественного производства)))) Я похохатал от души! "Одна щетка уже опустилась, а вторая еще дернулась зачем-то!)")))) Наверное от испуга, что страх её берет перемещаться на этой тележке!)))) Нервный тик у неё, у щетки стеклоочистителя!))) Ладно шучу, шучу!!! Сам в свое время думал купить тележку, но бог увел меня от необдуманного поступка и купил новый иностранный агрегат))))
Жаль мало показал в обзоре родные Апатиты-Кировск. Мельком увидел сколько снега выпало на родине. Смотрю в Апатитах на вокзале обзор делал. Мельком у ДК Апатит машинка постояла, около "пентагона" промчался))
Зачетный куртец Мишань)
Миша, ну наконец то! У нас в Вологде их тоже развелось бесчисленное множество, из плюсов могу выделить действительно большой клиренс, нуууу и все, пожалуй ))
"Я проводил опыты... шучу конечно" Классика от Мишы:)
спустя день после просмотра рассматривал историю Мерседес. и что я вижу
79 год!!! АБС, гидроусилитель, ЭЛЕКТРО стеклоподьемники. и еще бог весть что там было. 79 год!!! а теперь уже 2016.
(мерс С107 SLC если что)
майкл базара нет ништяк обзор. С КАЗАХСТАНА ПРИВЕТ ТЕБЕ
28:10 Бля я с дивана упал от смеха... ппц.. ты теорию двинул. xD)))
Хороший обзор. Много с чем соглашусь, и кое что новое. Сам езжу на акценте 2006, а брат на гранте 2013, так что представление имею о машинке. На гранте едешь сосредоточенный, напряженный даже можно сказать; руль крепко держишь. Передача вторая не включается с первого раза один раз из десяти, скрипы в салоне, особенно зимой. В акценте же по другому расслабленно, неспешно движишься от пункта А до пункта Б, скрипы тоже имеются тоже, но не такие раздражающие. Интересная версия почему девушке ближе сиденье пододвигают, даже если одного роста)))
девушки - потому что край капота хотят лучше видеть и к органам управления не тянуться (это их психологические потребности).
похож на сутенера немножко :D :D
Мишутке как всегда ЛАЙЧИЩЕ!!!
Миша всеми силами старается быть корректным и скрывает ненависть к этой к машине:)
Миша , спасибо за обзор ! Очень информативно . Сам катался на 2111 около 5 лет , ко всем старым болячкам добавились новые , например со щётками стекло-очистителями , сколько не боролся с биением руля , так до конца и не вылечил , сел на гранту-такая же фигня (авто с пробегом около 100) , просто качество зап. частей , продаваемых в магазинах ,оставляет желать лучшего , не факт ,что ,завтра,не сломается то, что ты сделал вчера , но как все говорят , зато дёшево . Тех людей , кто не покупает вещи после кого то , только новые , понимаю . Сам сейчас катаюсь на логане , машина пропитана бюджетностью ( у Михаила есть обзор , но уж больно ушатанный экземпляр ему попался , да ещё и в минималке), но блин , парни , гораздо лучше тазиков . У самого трое детей , и денег на иномарки ,уровня ,хотя бы Kia Rio ,нет .Всё сказанное , ИМХО, конечно.
На счёт замерзания рул.рейки вообще первый раз слышу такое))По поводу опускания переднего стекла полностью-в двери стоит поперечина для усиления жёсткости,поэтому стекло до конца не опустится.
За эксперимент респект!)))
нормальная машина,недорогая.Ни чего лишнего.В иномарки то же до хрена вкладывать надо. Двое знакомых купили иномарки,один Аudi C4. второй Хундай Соната. У первого через неделю коробка накрылась ,у второго движок застучал через 2 месяца . А поначалу нарадоваться не могли . теперь продать не могут и цена упала.
не купили а хапнули проверять все надо
Миша теперь будем ждать обзора на ладу веста посмотрим что это за машина будит!обзор отличны продолжай снимать
Этому опыту с ногами женщин и мужчин, лет ох как много. Опыты он ставил ))) Ну насмешил. Хотя молодец что рассказал, уверен многие впервые слышали об этом.
+AlParamosha это еще Марк Твен писал в Томе Сойере.
глупость сказал про 1000 об. и третью скорость. В каком 1.6 двигателе атмосферном не будет напряжной работы при таких условиях? Все малолитражные не турбированные бензиновые двигатели крутить надо. Это ж не hemi 5.7 у которого уже на 1000об. момент огромный. Глупость про то сказал еще, что, мол, на иномарках все прошивками лечится))) длинна приводов прошивкой лечится - это капец.
Чувствуется предвзятость сильная причём, как-будто хотел угодить тем, кто в комментах будет её обсирать.
Если чо, я не грантовод, mitsubishi у меня.
нормальная машина приемистая иглавное при езде на дальние расстояния не устаешь работает четко без поломок ДЛЯ своей цены хорошая тачка
Избаловались мы иномарками-когда-то 12-шка мне казалась просто суперкаром)))Время идет-прогресс не остановишь-конечно машина уже морально и технически устарела-подойдет тем кто с Классики пересаживается..Чем что-то дорабатывать-проще уже полностью новую спроектировать-посмотрим может у АвтоВАЗа с Вес той что-нибудь получится-ждать осталось недолго...
После того как я проехался на гранте, сразу вспомнил свою первую машину - ВАЗ 2107!
Да, даже не 2109, а именно 2107!
Про тормоза. задние тормоза регулируются. есть специальный цилиндр тормозной возле задней оси установлен - выполняет функцию регулировку усилия тормозов задней оси в зависимости от нагруженности автомобиля. его еще на ваз 2101 устанавливали. тек вот, если задняя ось слишком рано или слишком поздно срабатывает, значит нужно отрегулировать этот узел. регулировка там очень простая, можно и самому справиться. суть в том чтобы перед и зад срабатывали одновременно, не зависимо от весовой нагрузки на автомобиль.
Kirill Abaimov
да доживём скоро, в минималке заместо двигателя, запряженный осел будет (удочка с морковкой как набор автомобилиста, в подарок) :D
нормальная машина, сам брал в 2013 году комплектация норма+ (АКПП) за 385 000. Сейчас пробег 50 000, всё ОК. нормально.
+Евгений Чаркин КАКОЙ РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ПО ГОРОДУ ПОКАЗЫВАЕТ?
сейчас 10,9-11,00. Я езжу только в городе.
про 229000 верно подмечено (
Миша! спасибо тебе за твою очень положительную энергетику и твою прекрасную манеру преподносить материал! мне твой стиль очень нравится! как ты рассказываешь! ))) очень увлекательно очень живо и интересно! признаться честно после просмотра твоих обзоров настроение даже у меня поднимается! продолжай всегда так в таком вот духе! )))) на а Лада-Гранта! ну что...ну она и в Африке, как говорится будет Ладой-Грантой!!! уж никуда от этого не деться ! стёкла передние не до конца опускаются...ааа...херня! переживём...!!! подголовники микроскопического размера, при откидывании задних сидений ремень безопасности закусывает...аааа! я не парюсь, я этим и не пользуюсь...!!! прикуриватель, который нельзя лишний раз трогать, что бы не сгорел к чёртовой-матери!! ерунда! нам им так сойдёт!! ну вот потому то мы такие машины и получаем! ))) всё равно ведь "пипл хавает" как говорится!!! знамо судьба у нас такая! всю жизнь терпилить и вот на таких машинах ездить! печально! но увы это факт!!
видео огонь, ставлю лайк!
Миша ну обосрал ты агрегат, чем он плох в своей ценовой категории?
Приведи пример за теже деньги импорт, только лучше, слышал что то невразумительное про датсун, еще есть что нибудь?
Не у всех есть бабла вагон или покупать убитую иномарку и трестись что у ней накроется в неудачный для тебя день, чтоб отвалить за ремонт, половины гранты.
Хорошая машина за свои деньги и новая проблем не вызывает, сам езжу на пятнашке 14 лет, служит исправна, гемора нету, как и пафоса, единственный минус наших машин, что повыпендириваться на них не получается.
2:07 "не у всех есть бабла вагон" на НОВУЮ Гранту . А выбор между б/у ВАЗ и б/у иномаркой не в пользу первого.
Так как большинство в России далеко не миллионеры , то данный автомобиль за 340 тысяч в комплектации норма вполне по карману . Качество на эти деньги , ламучесть чуть больше , чем у иномарок но выигрывает цена на ремонт и запчасти !!! Могу привести кучу примеров классных немецких и япоских авто , где мои друзья просто слюной брызгали от возмущения на цены запчастей : фольцваген пассат 2012 год выпуска , замена генератора -70 тысяч рублей , хонда аккорд 2009 - замена рулевой рейки в сборе - 90 тысяч рублей . Бмв х5 2011 года -замена задних пневмоподушек -60 тысяч рублей . Ну и кто из вас такие ремонты потянет ???? Да в основном мы работаем за 20-30 тысяч рублей в месяц !!!! А покупать эти красивые внешне но абсолютно слабенькие , хлюпенькие солярисы и рио за 650-700 тысяч -надо вообще быть больным на голову , цена этих авто -500 тысяч -не больше !!!!! Я сам в марте булу продавать свою иномарку 10 летнию и брать гранту . Потому что автомобиль -это средство передвижения , а не вложение средств !!!! Средства нужно в недвижимость вкладывать , а на машине ездить !!!!! И 2 года я проезжу на гранте , зато я не буду в неё десятками тысяч вставлять , как в любую иномарку !!!! Все только в интернете болтают , что они на своих иномарках по 100-200 тысяч без проблем ездят , только как не зайдёшь в любой магазин автозапчастей -ОЧЕРЕДЬ ИЗ ТАКИХ ВОТ ЕЗДОКОВ-БАЛАБОЛОВ !!!!!!!!!
ОНИ НА ВАЗЕ ПРОСТО СИДЕНЬЯ МЕСТАМИ ПЕРЕПУТАЛИ =))) Поэтому регулировка не с той стороны...
Про девчёнок и пацанов , это из "Тома Сойера" я узнал) Походу мы с тобой читали одни и те же книжки))
Михаил, ты очень напоминаешь героя фильма "Дурак". Он так же пытался людям помочь и уберечь их)
Посмотри в зеркало и скажи какой я уебок. Потом подойди к гранте и скажи это русская машина она своя родная. И ездий. За эти деньги это лучший автомобиль из новых. Ездию на гранте после шевроле круз и рено дастер и не обламываюсь. Обслуживание и запчасти в 2 а-то и в 3 и 4 раза дешевле. А функции выполняет те-же. Ездию на гранте 3 месяца и за это время реально унизил владельцев премиум брендов много раз морально (один раз физически). Не понтуйтесь . Будьте мужиками в реале........ Всем добра
Видос норм! За куртку лайк у меня у бабушки такая была)))
Миша в кадре мечется , как тигр в клетке.
А тебе Миха лайк! смотрю твои видосы, про ауди сейчас интересно вообще, что выйдет то, и как дорого...
Rulevaja rejka primerzaet iz za nekacestnennogo masla. Ja ispolzuju Xado, posmotri u nix na saite temperaturu zamerzanija zidkosti hidrousilitelia. gdeto -60C, takuju zaliv rul neprimerznet negrama. i tarmazuha u Xado na urovne. pointeresujsia:) Poleznaja tema.:) Uvazuxa tebe Bratan:)
Мишаня, по торможению - это ж всё ладовская супер-развесовка :) чтобы дрифтить. А если серьёзно, то зацеп-то на торможении на передних колёсах лучше, вот зад и пошёл в повороте.
Эта машина без АБС комплектация 021 за 347 т.р.
С АБС машина тормозит отлично.
кстати мелочь про ремень - это распространенный вопрос и для остальных тачек, но он не столь существенен)
Ну так че обсираем то? альтернатива какая? бу иномарка? которая требует вложений? =))))
Абырвалг абырвалгЫч
Омг, этот опыт про девчонок и мальчиков еще Марк Твен проводил в "Приключениях Геклебери Фина")))
Подписку оформил лайк нажал
молодца так держать
сразу видно не реклама а объективный подход к авто
Все эти моторы Миллионники!!!! двигатели никогда на Тазах не ломаются!
Александр Лосев Проезжаешь 150-250т.км, точишь блок первый ремразмер, 100-150, второй, третий, четвёртый! 4 ремразмера! 200+4*100=600т.км рассчитан блок! На хороших маслах 1млн км... СССР школа! По факту 1-2 капремонта и машина сгнивает... Многие иномарки вообще не имеют ремразмеры, блок выкидывается... Просто в таз дешевое масло льют, а в иномарки дорогие. Двигатель 87 л.с. имеет импортную порневую.
Назовите конкурента в этом классе и в этой ценовой категории?
Миша, твоя теория - это нечто))) Я как дурак ржал)))
Хороший честный обзор)
Отлично Мишаня!
Миша, давай обзор ВЕСТЫ :))))
Похоронил ты себя этим абзором. Гранта реально удачная машина . 186 000 проданных машине в 2014 г об этом говорит.Сейчас скажешь что эти 186 000 недочеловеки , а многие умнее и богаче тебя, а ездят на гранте .
про фары задние)) у меня хонда цивик 2001 года, ничего не потеет и не замерзает)) это дело такое, это автоваз бюджет))) живу в сибири)) новосибирск, рейка рулевая также, морозы -30, не было такого чтобы замерзало всё.... чёт я передумал продавать свой хондарь и брать автоваз с салона :D
Михаил! Нормальный отзыв.
Про ноги красава, а девчонки их реально раздвигают я постоянно такие опыты провожу но без яблок.
Попробуй кирпич бабе кинуть
Братан ты постоянно говоришь, на иномарках, на иномарках, забывая про то что тестируешь далеко не иномарку а один из самых бюджетных автомобилей в мире. Саморезы в багажнике и прочая херня это бюджетность из-за которой он и стоит дёшево. И то что на некоторых старых моделях Мерседеса даже руль не имеет никаких настроек не по высоте не по вылету никого не парит, а то что на гранте стекло до конца не опускается уже косяк. Значит в этом какой то смысл. Или конструктивная особенность. Нужно быть объективней. Не забывать про стоимость и класс автомобиля про который видео обзор делаешь. А так смотреть интересно, мелочи тоже нужно показывать.
Повеселил про эксперимент, ржал минут 10)))))))))
Дядя Миша приоделся.))) красава
Мишя, ты мне гопника напоминаеш(
Миша подскажи, хочу купить 2ю в жизни машину, что брать? лансер 2,4 полноприводный или 2х литровый опять же полноприводный? ты как владелец лансера что посоветуешь? есть ли разница? у меня опыт вождения только 1,5 литрового лансера)
Ждем Лада Калина NFR 140сил обещают! Очень интересно на тесте ее увидеть!
В точку про ролики на ютубе))
Вставил в пркуриватель первый раз насос , потом пришлось поменять предохранитель и всё нормально работает ,а коврики кстати в самом деле какие то неудобные . Так вобщем машина норм и дизайн внешний мне нравиться
Убрать слово "реально" и обзор в половину сократится.
я не замечал
Рабочая лошадка)))) она родилась уже старой))) удивительная история Лады
Аварийка улыбнула)))))))))))
Миша ,на счёт максимальной комплектации ты не прав, у меня была гранта в комплектации норма сначала, а сейчас взял максималку, это совсем другая тачка таже в таких мелочах , где ты показал холдный-горячий воздух крутилку и т.д., в максималке всё мягко и нежно работает.Езжу на максимальной комплектации всё нравиться, ниже конечно комплектацию уже не надо, там действительно что то не то даже в комплектации норма.
Миха подлил маслица в огонь ,у вас в городе наверно с каждого таза тебе фак торчит))
Есть предложения за такую цену купить новую?
руль не крутиться))) смазка перемерзает))) хахахаха такого еще не слышал....
В одно время хотел купить Гранту, хорошо что не купил, поднакопил и купил мерс w203 и доволен как слон
Новый имидж у тебя Михаил!
Миша молодец! Тебя большая половина приморья поддержит !По мне та я лучше шариота грандиса за енти бабки возьму и катать буду всю семью безопасно и в полном комфорте
Дружище подскажи пожалуйста,что будет лучше за эти деньги, эта б...дь гранта или тиго?
поло фольксваген
Дни, когда Миша ещё не знал, что есть Гранта с автоматом
Кстати - насчет максимум 120 л.с. с этого движка - инженер Лада Спорт говорит что они максимум 160 с этого движка выжали без ущерба. Это в видео "Большого Тест Драйва " где про калину
Красава! В своем стиле!
Но блин, где синяя куртка???)
Ты как сутенер выглядишь в этой шубе)
Ездил в минус 40 рейка нихуя не замерзла. Жопу кидает как и всех с балкой. К качеству материалов в салоне как и к шумке вопросов ровно столько же как и к логану, солярису и прочим. Место в салоне также как в логане. Думаю и в фокусе с солярисом ровно то же пространство. И тогда возникает вопрос. Почему гранта должна стоить ещё на 100 000 дешевле?
Иван Клюкин , потому что российская, а для большинства жителей рашки "наша" - говно.
Вообще машина действительно востребованна несмотря на все косяки. Лифтбек, кстати, гораздо интереснее седана. Но положа руку на сердце, я ее брать бы не стал за те деньги, которые за нее хотят дилеры. За люкс где-то 510 р...Все же лучше б/у иномарку присмотреть, 3-5 летку. А вот если бы люкс где-то 400-450 стоил, то кто его знает, может и взял бы.
"длинное время", "электрический руль", "двигатель работает очень мало" - прямо кладезь ценных выражений);
непонятно зачем вольтметр? лишний параметр? а я бы хотел видеть еще давление масла и температуру охлаждайки
Со многим согласен, но много придирок не по уму. Не реально сделать бюджетный авто без изъянов. Даже японцам это не под силу. Начните убирать косяки, цена вылезет под лям. А работягам нужна бюджетная жоповозка. И многие псевдоиномарки ценой 500-700тыс. по многим параметрам проигрывают, не смотря на более красивый дизайн.
Атермальное оно или нет можно посмотреть на маркировке. Tinted/overtinted/ или O/T ознначает что оно обладает атермальными свойствами
ЛЮБАЯ РОССИЙСКАЯ МАШИНА ... ПРОСТО ДОЛЖНА И ОБЯЗАНА БЫТЬ НЕ ДОРОЖЕ СРЕДНЕЙ МЕСЯЧНОЙ ЗАРПЛАТЫ ПО РОССИИ . СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... СЛОМАЛАСЬ В УТИЛЬ ... И ПОКУПАЙ НОВУЮ .
))) Комментарий про девушек за рулем заставил улыбаться
Миша! Пи-пи надо делать перед съемкой видео. Бегаешь туда-сюда.