Здравствуйте. Так и есть. Причём, когда работаю и снимаю видео, этого не замечаю. А когда редактирую видео, это конечно мрак)) Вам взаимно, добра и благополучия 🤝 спасибо за комментарий 🙂
Блин у нас за это пару тыс скрипя зубами дали бы и говорили бы вы же не починили автомобиль что так дорого то , смотрю ваши работы и примерно выполняю такие работы цены в три раза дешевле , вы молодец цените свой труд 🤝
Здравствуйте. Благодарю Вас за комментарий. На самом деле, многое зависит от региона и сервиса. Наш сервис работает по верху рынка и ориентирован немного на другие автомобили. Никого в принципе не заставляем ремонтироваться у нас, но я сам лично знаю, что у некоторых (именно электриков) будет стоить дороже.
Гениально просто, главное логика, не понятно почему они все звонятся с одинаковым сопротивлением есть предположение? Может она заклинила, хотя вряд ли загадка какая-то
Приветствую. Я машину отдал, слесаря сняли форсу и отдали дальше, на ремонт. Мне звонят и говорят, форсунка рабочая (тоже проверили на сопротивление))) я говорю , ну тогда ставьте и катаетесь))) дело в том, что она пьезоэлектрическая и искра может уходить на массу, не туда куда надо.
Приветствую коллега. Меня часто спрашивают, сколько будет стоить например найти и исправить обрыв одного провода. Я говорю - около 10тр (например) меня тогда спрашивают, а если просто найти, но не исправлять. Я обычно отвечаю, что это цена за поиск, а исправляю в подарок, дальше как хотите, могу исправить или просто покажу ,где и что нужно сделать)))
Приветствую коллега. Подобные случаи частенько происходят и на Шкода Октавия. Недавно перелопачивал всю косу и менял площадку блока предохранителей плюс форсунку. А всё из -за перегрева. Не могу сказать что именно случилось с этим пепелацем но у меня частенько именно эта причина и особенно у машин от 8 лет удачи и здоровья
Володя, приветствую! Удачи в работе! Еще бы тестер приобрести для пьезофорсунок было бы вообще супер. Простым тестером пьезопакет всегда исправен в пределах 200кОм . Тестер для пьезопакета подает 100 вольт только при таком измерении можно верить показаниям . Здоровья!
Здравствуйте.Это я (Санта фэ 3 датчики Абс) делюсь с вами результатами вчерашней проверки датчика АБС .Мы предположили что это активным датчик и я способом подклычени 12 вольт и вставил милиамперметр( интернет говорил должно быть 6-13 милиампер) при проводке магнитом. Ничего подобного - показание 0. И датчик сильно нагрелся Сопротивление - 10 мом Плюнул и разобрали до внутренностей.А там ничего нет!!! От проводов идут два контакта и загибаются на торец магнита через диэлектрик( один контакт больший второй меньший между ними слой диэлектрика) Дальше торец датчика.Вызвал вопрос что магнит из двух частеи- сом магнит и немагнитная стальная шайба( между магнитом и загнутыми контактами через диэлектрик!!) И все это облито пластмассой. Конструкция озадачила всех! Если это геркон то нет подвижных частей!? В интернете нет в системах АБС ничего подобного от слова совсем!!!Что делать дальше???( Датчик пассивный я уже заказал недорогой)
200 кОм нормальное сопротивление , нужно было еще относительно массы проверить. Либо пробивает при подачи импульсов. Не дешевая поломка для хозяина рублей 30-40 форсунка.
Здравствуйте. Немного не понял, что значит не полноценно? С подключенной замкнутой форсункой двигатель не заводится. Для большинства этого вполне достаточно, в плане диагностики. А то про , что вы говорите, это уже ремонт и слесарка.
Здравствуйте. ( 0:11 Санта фе , датчики абс ) Вы написали что вместо задних датчиков ставить сопротивление 1500 ом и пробовать стирать ошибки. Стирать на компьютере или есть другой способ?( Извините за навязчивость, но я в электронике почти чайник но хочется все понять и исправить самому) Спасибо.
Дело в том , что это не я Вам писал , а другой человек, я не пробовал ещё такой метод проверки. А по поводу обнуления, там два варианта. Либо включите зажигание, система произведёт опрос компонентов и если её всё устроит, то она погасит индикаторы. Если нет, то нужно будет пробовать обнулять сканером.
Здравствуйте. Дело в том, что это пьезоэлектрическая форсунка и скорее всего искра уходит на корпус, от сюда и замыкание. Ну это моё мнение, а может быть всё по другому.
Здравствуйте! По поводу датчиков Абс на санта фе 3.После проверки ( проверка описана чуть ниже) у меня возникла полная путаница в голове. Прочитайте ( вы наверно мое описание ,чуть ниже, пропустили) и попытайтесь разгадать эту загадку! С нетерпением жду вашего мнения.
Почитал. История странная, может действительно датчик замкнутый был. Ещё более странно то, что показания были 0 , а он нагрелся. То есть нагрузка была большая раз в тепло ушла, почему тогда тестер ничего не показал, непонятно. А какое сопротивление датчика было изначально?
Сопротивление непонятное( я сейчас проверял второй задний снятый датчик) сопротивление в одну и другую сторону около 70 ом? Подключаем 12 вольт,ток ограничиваем 300ма на постоянный магнит никакой реакции( подключен осциллограф) Отключаем питание сопротивление в одну сторону 300 ом ,в другую - 600 и главное падает до 70 ом на глазах!!!!! Замеры делали несколько раз-все повторяется! Все охе....ли.!!Что это? (кстати вчера проверил сопротивление на передних установленных датчиках со стороны блока( с проводкой)-600ом При вращении колеса напряжение 12.5в- 11.5в ( двигатель работает)
@@ВолодяЩербач Там датчик mre стоит. не надо его на сопротивление мерять. По факту там электронная схема. Греется потому что подключили полярность неверно. Ставте вместо датчика сопротивление 1500 Ом, и пробуйте стирать ощибки.
Приветствую. Вы верно подметили. Я на самом деле даже замерил этот момент, но к сожалению из видео пришлось вырезать этот фрагмент, так как из-за фонового шума ничего нельзя было разобрать, что я говорю((
Добрый день. Такой же мотор. Утром не завелся. Ошибка обрыв цепи. Грешу тоже не форсунку . Подскажите как мультиметром проверить форсунку на замыкание. ? Нигде нет видео
Здравствуйте. Нужно проверить сопротивление на самих контактах, оно должно быть на всех форсунках примерно одинаковым. И обязательно проверить на сопротивление между каждым контактом и массой двигателя, сопротивления с массой не должно быть.
@@sevas1 ясно. Т.е. на мультиметре допустим черный контакт ставлю на АКБ на минус .красный тыкаю по контактам. Ставлю допустим 200 к. Что должен показывать мультиметр ?
Работа автоэлектрика в большинстве случаев недооценивается. Когда уже нашёл косяк, всем кажется как это просто.
также ситроен бусик заводил с месяц назад, 1 форс в кз. 900р по дружбе )
Все аатоэлектрики с этим сталкиваются, я тоже.
По дружбе - это хорошо)
Здравствуйте. Это нормальная ситуация) главное себя ценить, а кому не нравится - рынок большой))
@@sevas1 Согласен, главное всегда оставаться собой🙂👍
Здравствуйте все. Не первый раз замечаю , какой шум вокруг специалиста при работе !
Желаю вам здоровья и удачи.
Спасибо за труд..
Здравствуйте. Так и есть. Причём, когда работаю и снимаю видео, этого не замечаю. А когда редактирую видео, это конечно мрак)) Вам взаимно, добра и благополучия 🤝 спасибо за комментарий 🙂
Блин у нас за это пару тыс скрипя зубами дали бы и говорили бы вы же не починили автомобиль что так дорого то , смотрю ваши работы и примерно выполняю такие работы цены в три раза дешевле , вы молодец цените свой труд 🤝
Здравствуйте. Благодарю Вас за комментарий. На самом деле, многое зависит от региона и сервиса. Наш сервис работает по верху рынка и ориентирован немного на другие автомобили. Никого в принципе не заставляем ремонтироваться у нас, но я сам лично знаю, что у некоторых (именно электриков) будет стоить дороже.
Очень интересно и последовательно показываются шаги диагностики. Респект друга. Намёк про топологию понял. 😊 Лайк
Привет дружище 🤝 ещё раз с днём рождения тебя ✊
Спасибо большое, Владимир за профессиональную работу🙂👍
Здравствуйте. Спасибо Вам за комментарии 🤝🙂
@@sevas1 Спасибо вам большое, Владимир🤝
Гениально просто, главное логика, не понятно почему они все звонятся с одинаковым сопротивлением есть предположение? Может она заклинила, хотя вряд ли загадка какая-то
Приветствую. Я машину отдал, слесаря сняли форсу и отдали дальше, на ремонт. Мне звонят и говорят, форсунка рабочая (тоже проверили на сопротивление))) я говорю , ну тогда ставьте и катаетесь))) дело в том, что она пьезоэлектрическая и искра может уходить на массу, не туда куда надо.
Спасибо за видео!
Очень подробно и очень интересно !!! Спасибо за цену работ!
Здравствуйте. Это Вам спасибо, за то , что уделяете своё время 🤝🙂
Круто ты обхитрил эту машину. Браво 👏 твои видосы круче любого фильма😂
Здравствуйте. Спасибо большое 🤝 очень приятно было прочесть такой комментарий 🙂
Добрый вечер, Владимир. Очередной плюсик в копилку знаний с вашей помощью. Спасибо 🤝
Здравствуйте Андрей. И Вам большое спасибо за комментарии и поддержку, благодаря им , у меня есть стимул заниматься дальше каналом 🤝🙂
Определить неисправность самое трудное а остальное руки сделают .отличная работа коллега из 10 балов 10 с +
Приветствую коллега. Меня часто спрашивают, сколько будет стоить например найти и исправить обрыв одного провода. Я говорю - около 10тр (например) меня тогда спрашивают, а если просто найти, но не исправлять. Я обычно отвечаю, что это цена за поиск, а исправляю в подарок, дальше как хотите, могу исправить или просто покажу ,где и что нужно сделать)))
Отличная работа!!! ;))) Здоровья Вам и близким!!!
Приветствую Николай. Спасибо за отзыв и пожелания 🤝🙂 Вам и Вашим близким взаимо, добра и здоровья 💪
Спасибо что озвучиваешь стоимость можно ориентироваться дорого или нет беру за свои работы.
Приветствую. Стал озвучивать по Вашим просьбам) но у всех по разному.
Владимир, здравствуйте! За видео лайк! Мир вашему дому!
Здравствуйте Иван. Спасибо большое. Вам и Вашим родным взаимно, Мира и добра✊
Интересная рагодайка😀 Спасибо за опыт🤝👍
Здравствуйте Александр. Спасибо за отзыв 🙂🤝
Как всегда, хорошая работа
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв и комментарии 🤝🙂
Приветствую земляк✊ Я думаю ты лучший диагност в Крыму! Хотелось бы поучиться у такого) Все откровенно честно и без проплаченных реклам))
Приветствую. Всегда рад землякам 🖐️ спасибо за такую высокую оценку и доверие 🤝🙂
Здравствуй Владимир 🌞🖐️
Краснодар на связи
Приветствую соседи 🤝🙂
Приветствую коллега. Подобные случаи частенько происходят и на Шкода Октавия. Недавно перелопачивал всю косу и менял площадку блока предохранителей плюс форсунку. А всё из -за перегрева. Не могу сказать что именно случилось с этим пепелацем но у меня частенько именно эта причина и особенно у машин от 8 лет удачи и здоровья
Здравствуйте коллега 🤝 благодарю, что поделились своим опытом. Вам взаимо добра, здоровья и удачи ✊
Очень вкрадчиво,доходчиво. Благодарю!
Здравствуйте. Благодарю за Ваш отзыв 🤝🙂
Огонёк👍👍👍 а пред как будто спецально кто то достал
Часто при проверке путают места установки. Ребусы подкидывают)))))
Есть такое)))
Приветствую. Скорее всего проверяли и достали, а обратно забыли воткнуть))
@@sevas1 Такое чувство что Вас как будто проверяли сугубо моё мнения.
@Mexico665 возможно) не дешёвая проверка получилась)))
Спасибо за видео , было полезно , удачи
Здравствуйте Вадим. Благодарю Вас за поддержку 🤝🙂
Володя, приветствую! Удачи в работе! Еще бы тестер приобрести для пьезофорсунок было бы вообще супер. Простым тестером пьезопакет всегда исправен в пределах 200кОм . Тестер для пьезопакета подает 100 вольт только при таком измерении можно верить показаниям . Здоровья!
Приветствую Валентин. Спасибо большое за информацию, надо будет изучить этот вопрос 🤝
Можно мегером проверить пьезо форсу.
@@sevas1 fsa 050 bosch дорогой сука 150 к
@user-bc4sr4kv7v здравствуйте Владимир. Если честно, то даже не слышал про такую штуку)
@@ВладимирПоляков-ь4б да согласен
Здравствуйте.Это я (Санта фэ 3 датчики Абс) делюсь с вами результатами вчерашней проверки датчика АБС .Мы предположили что это активным датчик и я способом подклычени 12 вольт и вставил милиамперметр( интернет говорил должно быть 6-13 милиампер) при проводке магнитом. Ничего подобного - показание 0. И датчик сильно нагрелся Сопротивление - 10 мом Плюнул и разобрали до внутренностей.А там ничего нет!!! От проводов идут два контакта и загибаются на торец магнита через диэлектрик( один контакт больший второй меньший между ними слой диэлектрика) Дальше торец датчика.Вызвал вопрос что магнит из двух частеи- сом магнит и немагнитная стальная шайба( между магнитом и загнутыми контактами через диэлектрик!!) И все это облито пластмассой. Конструкция озадачила всех! Если это геркон то нет подвижных частей!? В интернете нет в системах АБС ничего подобного от слова совсем!!!Что делать дальше???( Датчик пассивный я уже заказал недорогой)
дизельные форсунки можно проверить на замыкание мегаометром
Здравствуйте. К сожелению мой мегаомметр далеко от меня, 9000км , по этому приходится так выходить из положения)
Супер!
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝
КАЙФ! И ТОЧКА!!!
Здравствуйте. Спасибо большое за отзыв 🤝🙂
Катушка не сгорела пробой на корпус форсунки поверить + или - с корпусом коннектор снятый сопротивления не должно бить.
Какая ещё катушка??? Это пьезоэлектрическая форсунка. И она не сгорела , а замкнула. Нет у неё никакого замыкания на массу.
Красава
Приветствую. Благодарю ✊
а вот Ленд Ровер с 5TD если отключить одну форсунку не заведётся - зарегистрирует обрыв и самовыключится )))
Здравствуйте. Ну тогда в этом случае, с Ленд Ровером всё гораздо проще, он выдаст ошибку по конкретным форсункам.
Спасибо видио силку ❤❤❤❤❤ хажи.
Здравствуйте. Спасибо большое. Рад видеть Ваш комментарий 🤝🙂
Спасибо здраствуй тоже рад за приветстве чустую кобуто рядом находишся яблагаден хажи.
200 кОм нормальное сопротивление , нужно было еще относительно массы проверить. Либо пробивает при подачи импульсов. Не дешевая поломка для хозяина рублей 30-40 форсунка.
Здравствуйте. Замыкания на массу нет, просто из-за шума пришлось вырезать этот фрагмент (
Жалко что не показано, как после замены все заработало, не полноценная диагностика.
Здравствуйте. Немного не понял, что значит не полноценно? С подключенной замкнутой форсункой двигатель не заводится. Для большинства этого вполне достаточно, в плане диагностики. А то про , что вы говорите, это уже ремонт и слесарка.
Неполноценная диагностика)))) Если цепь ГРМ в поддоне и я не смог её завести, то получается это не полноценная диагностика?))))
🙋💪👍👍👍
Приветствую 🖐️ спасибо большое 🙂
Нынче 4 цилиндра это роскошь! А она и на трёх норм работает, ну сдохло некоторое количество лошадей, но не живых же!!!
Приветствую, согласен)) ездят же трёх цилиндровые телеги и ничего)))
Здравствуйте. ( 0:11 Санта фе , датчики абс ) Вы написали что вместо задних датчиков ставить сопротивление 1500 ом и пробовать стирать ошибки. Стирать на компьютере или есть другой способ?( Извините за навязчивость, но я в электронике почти чайник но хочется все понять и исправить самому) Спасибо.
Дело в том , что это не я Вам писал , а другой человек, я не пробовал ещё такой метод проверки. А по поводу обнуления, там два варианта. Либо включите зажигание, система произведёт опрос компонентов и если её всё устроит, то она погасит индикаторы. Если нет, то нужно будет пробовать обнулять сканером.
Отличная работа меня ввело бы в заблуждение что 200кОм везде. И как она тогда замкнула? Опыт приходит с годами. У Вас такой случай не первый.
Здравствуйте. Дело в том, что это пьезоэлектрическая форсунка и скорее всего искра уходит на корпус, от сюда и замыкание. Ну это моё мнение, а может быть всё по другому.
👍👍👍
Благодарю 🤝🙂
Здравствуйте! По поводу датчиков Абс на санта фе 3.После проверки ( проверка описана чуть ниже) у меня возникла полная путаница в голове. Прочитайте ( вы наверно мое описание ,чуть ниже, пропустили) и попытайтесь разгадать эту загадку! С нетерпением жду вашего мнения.
Здравствуйте. Сейчас найду.
Почитал. История странная, может действительно датчик замкнутый был. Ещё более странно то, что показания были 0 , а он нагрелся. То есть нагрузка была большая раз в тепло ушла, почему тогда тестер ничего не показал, непонятно. А какое сопротивление датчика было изначально?
Сопротивление непонятное( я сейчас проверял второй задний снятый датчик) сопротивление в одну и другую сторону около 70 ом? Подключаем 12 вольт,ток ограничиваем 300ма на постоянный магнит никакой реакции( подключен осциллограф) Отключаем питание сопротивление в одну сторону 300 ом ,в другую - 600 и главное падает до 70 ом на глазах!!!!! Замеры делали несколько раз-все повторяется! Все охе....ли.!!Что это? (кстати вчера проверил сопротивление на передних установленных датчиках со стороны блока( с проводкой)-600ом При вращении колеса напряжение 12.5в- 11.5в ( двигатель работает)
Владимир.Извиняюсь у меня описка в предыдущем сообщении- не 600 и 300ом. ,а 600 и 300 Ком, и на передних тоже 600 Ком.
@@ВолодяЩербач
Там датчик mre стоит. не надо его на сопротивление мерять. По факту там электронная схема. Греется потому что подключили полярность неверно. Ставте вместо датчика сопротивление 1500 Ом, и пробуйте стирать ощибки.
Всем привет Я думаю надо было проверить форсунку на корпусе замыкание есть или нет
Приветствую. Вы верно подметили. Я на самом деле даже замерил этот момент, но к сожалению из видео пришлось вырезать этот фрагмент, так как из-за фонового шума ничего нельзя было разобрать, что я говорю((
Добрый день. Такой же мотор. Утром не завелся. Ошибка обрыв цепи. Грешу тоже не форсунку . Подскажите как мультиметром проверить форсунку на замыкание. ? Нигде нет видео
Здравствуйте. Нужно проверить сопротивление на самих контактах, оно должно быть на всех форсунках примерно одинаковым. И обязательно проверить на сопротивление между каждым контактом и массой двигателя, сопротивления с массой не должно быть.
@@sevas1 как это сделать ?
@@sevas1 мультиметр ставлю на 200к и втыкаю 2 контакта на форсунку .. сопротивление примерно везде одинаковое. Как на массу проверить ? Подскажите
@kja_2016 один щуп ставите на минусовую клемму, а вторым поочередно в контакты. Мультиметр можно поставить даже на мегаомы.
@@sevas1 ясно. Т.е. на мультиметре допустим черный контакт ставлю на АКБ на минус .красный тыкаю по контактам. Ставлю допустим 200 к. Что должен показывать мультиметр ?
🤝👍👍👍👍👍
Благодарю 🤝🙂
@@sevas1 это Вам спасибо за распространение опыта)))
@SEn765 за сбыт и распространение 😂
привет! На массу форсунку не проверял? Часто коротит именно на массу с контактов. DBscar увидел. У меня едиаг плюс по внутрянке одинаковый.
Приветствую. Мерил на массу, всё ок.
Добрый вечер,вам надо на себя работать а не в сервисе с такими знаниями
Здравствуйте. Спасибо за совет 🤝 я 9 лет работал на себя, больше не хочу)
здравствуйте а в тестах сканера не нельзя отключать форсунки по очереди, чтоб не разбирать, или это только когда мотор запускается?
Здравствуйте Константин. Скорее всего даже и можно, я даже думал об этом, но после включения зажигания, реле блокирует питание на все форсунки.
Насколько помню нельзя. Но и это ничего не дало бы. Первичный тест идет на все форсунки. и если что блокируются все.
в катушке окромя обмотки есть хитрая схемка ?
там напруга под 100в
Приветствую. Там пьезоэлектрический элемент.