Спасибо за хорошие видео! Давно задумывал приобретение Актиона. но останавливала проблема с цепью. Из вашего опыта убедился что( не так страшен чёрт как его малюют)😀. Приобрёл машинку с установленным натяжителем ивеко. Звук утреннего запуска не хороший.
Надо ещё не забыть, перед установкой натяжителя, "собачку" поставить в дальнее положение от шестигранника, иначе натяж не выстрелит в рабочее положение!
Ну, это смотря что понимать под значением слова "бряк"... "Рык",да, согласен присутствует при любом натяжителе.А вот бряков, лично я, на своём Актионе уже год не наблюдаю даже с кайроном, хотя у него нет фиксации плунжера. Тут нужно четко иметь представление, что же такое "бряк".Услышав его однажды,вы поймете, что перепутать его с "Рыком" невозможно! Когда я его услышал впервые,думал у меня сейчас движок заклинит!!!😂
Механик Mea culpa! Прошу прощения, Вы целиком и полностью правы - не "бряк", а очень кратковременный, порядка 0,5 сек., "рык". Просто я его для себя определил как "бряк", поэтому так и написал. Если кому-то будет интересно, в подтверждение того, что уже давно есть на форуме, Акмаш с Ивеко "рычит", хотя неделю после замены было тихо. Работает громче, чем родная растянутая - слышно "невооруженным" ухом. Что любопытно, родная растянутая цепь с полностью выдвинувшимся натяжителем не "брякала", но под конец "взрыкивала" на горячую, даже после самой непродолжительной стоянки.
Оригинальный натяжитель можно установить повторно, но как правило его после установки новой цепи отправляют на покой. Ставят кайрон, ивеко и доработанные
Ребят,скоро будет видео с серьезным "бряком".Надеюсь,что станет понятно после этого, что рык -это нормальное явление для цепных систем грм... Да, и давайте не будем отходить от сути проблемы,отсутствие преждевременного вытягивания цепи -вот наша цель!!!Если данный натяжитель с этой задачей справится,значит цель достигнута...В тесте у меня уже не один такой натяжитель, поэтому выводы будут сделаны!!! Всем удачи!
Цепь и мощность тут никак не связаны.Мощность у вас не выросла,а стала прежней,т.к.после замены цепи метки встали на свои места и работа системы стала корректной.
Ну так бряк и есть от того, что муфта фаз защёлкивается, а рык цепи (бывает от пол секунды, до там двух секунд на убитых моторах) это когда цепь растянута, когда она первые секунды голодает маслом. Они по разному звучат. Но ! вот почему у одних цепь ходит сотку, а другие меняют через 20 тыс км и цепь коброй стоит... на этот вопрос я не нашёл ответа до сих пор ни на форуме ни где.
Снять крышку и глянуть на натяжитель не так уж сложно учитывая что прокладка не одноразовая. Спасибо за инфу.
Спасибо за хорошие видео!
Давно задумывал приобретение Актиона. но останавливала проблема с цепью. Из вашего опыта убедился что( не так страшен чёрт как его малюют)😀. Приобрёл машинку с установленным натяжителем ивеко. Звук утреннего запуска не хороший.
Подскажите,пожалуйста предельный вылет ивеко,до которого наш двигатель можно эксплуатировать?
можно каталожный номер натяжителей ?
Надо ещё не забыть, перед установкой натяжителя, "собачку" поставить в дальнее положение от шестигранника, иначе натяж не выстрелит в рабочее положение!
Подскажите как разобрать этот натяж полностью?
на ивеко от кайрона подойдет натяжитель?
Одна небольшая поправка, если позволите. "Бряк" после стоянки на этом натяжителе, к сожалению, все-таки присутствует.
Ну, это смотря что понимать под значением слова "бряк"...
"Рык",да, согласен присутствует при любом натяжителе.А вот бряков, лично я, на своём Актионе уже год не наблюдаю даже с кайроном, хотя у него нет фиксации плунжера.
Тут нужно четко иметь представление, что же такое "бряк".Услышав его однажды,вы поймете, что перепутать его с "Рыком" невозможно! Когда я его услышал впервые,думал у меня сейчас движок заклинит!!!😂
Механик Mea culpa! Прошу прощения, Вы целиком и полностью правы - не "бряк", а очень кратковременный, порядка 0,5 сек., "рык". Просто я его для себя определил как "бряк", поэтому так и написал.
Если кому-то будет интересно, в подтверждение того, что уже давно есть на форуме, Акмаш с Ивеко "рычит", хотя неделю после замены было тихо. Работает громче, чем родная растянутая - слышно "невооруженным" ухом.
Что любопытно, родная растянутая цепь с полностью выдвинувшимся натяжителем не "брякала", но под конец "взрыкивала" на горячую, даже после самой непродолжительной стоянки.
Механик Совсем забыл! Спасибо за канал - очень много познавательного и любопытного :)
Пожалуйста!
Удачи Вам!
дружище вылей это масло и залей хорошее и ни какого бряка не будет
Подскажите пожалуйста оригинальный он одноразовый или его Также можно далее использовать как Iveco
Оригинальный натяжитель можно установить повторно, но как правило его после установки новой цепи отправляют на покой. Ставят кайрон, ивеко и доработанные
Скажите пожалуйста бряканье после длительного простоя это нормально или проблема?
Непродолжительный и негромкий рык-норма.
@@Механик-д6н Спасибо большое, удачи.
@@Механик-д6н Если можно узнать ваш адрес и номер телефона.Зарание спасибо.
Все вопросы на почту
mexanik787@inbox.ru
Демфер у него 4мм и этого хватит погреметь пару секунд все равно!
Видос класс 😃
Спасибо!
Ром Привет!Не найду адрес твоей электронки!Пришлось сюда писать!Как нибудь надо к Вам заехать!
Привет,написал тебе, проверь.
Откатался на этом натяжитель 6 тысяч с новой оригинальной цепью,по утрам также то рык то бряк как угодно называйте, только на вантус грешить осталось
Ребят,скоро будет видео с серьезным "бряком".Надеюсь,что станет понятно после этого, что рык -это нормальное явление для цепных систем грм...
Да, и давайте не будем отходить от сути проблемы,отсутствие преждевременного вытягивания цепи -вот наша цель!!!Если данный натяжитель с этой задачей справится,значит цель достигнута...В тесте у меня уже не один такой натяжитель, поэтому выводы будут сделаны!!!
Всем удачи!
Возможно изначально для нашего рынка ставили китайскую цепь дабы улажится в налог до 150 сил ,сейчас динамика и тяга увеличились
после чего увеличились?
Цепь и мощность тут никак не связаны.Мощность у вас не выросла,а стала прежней,т.к.после замены цепи метки встали на свои места и работа системы стала корректной.
Ну так бряк и есть от того, что муфта фаз защёлкивается, а рык цепи (бывает от пол секунды, до там двух секунд на убитых моторах) это когда цепь растянута, когда она первые секунды голодает маслом. Они по разному звучат. Но ! вот почему у одних цепь ходит сотку, а другие меняют через 20 тыс км и цепь коброй стоит... на этот вопрос я не нашёл ответа до сих пор ни на форуме ни где.