真十万公里长测 丰田赛那 起亚嘉华(上集)100,000 KM Test For Real: Toyota Sienna Versus Kia Carnival(1/2)
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- 丰田赛那的加价是老传统了，比对手贵出几万元的落地价格能不能在十万公里内依靠低廉的使用成本抹平，我们也有了答案，那就是根本不行！至于使用层面上的问题，这俩是半斤八两，具体什么情况，节目中有详细说明。
Price increases are a tradition for the Toyota Sienna. Can its actual selling price, which is tens of thousands of RMB more expensive than that of its rival, be offset within 100,000 km by its low cost of use? We have the answer: No! As for problems during use, these two are pretty much the same. What's going on? Let's see the details in the video.
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
我看carnival 在美国 2021要么3.3 6缸汽油 要么2.2 4缸柴油 这有什么参考意义？我买的24款carnival 290马力 3.5 6缸 完爆24款sienna 混合245马力 189马力发动机 56马力电机 2.5 4缸 美国车速快 速度一上去那点点 电机有什么用？ 车里坐上四个人 有点坡sienna 就提不动速 我买的时候最顶配5.2万出门 sienna没车 就算有车也是要变相加价大约6~8千 而且利息高于kia 4% 并且sienna的装修对我来说有点土。。对我来说 sienna要动力没动力 要装修没装修 要经济实惠还死贵 头几个月我听别人说全下来8万买的sienna 对 最后sienna就剩了“保值”了 因为你当初买车时候贵了两万 卖车时候 卖多一万 也理所应当 对我来说sienna用官网报价去掉送货费作为出门价我当然也会买 确实省油 便宜就没毛病了 可是它卖的死贵 以前说买辆toyota能传给孙子开，现在大家去美国的马路上看看 还能看到旧款toyota吗 极其少了 而且其他牌子 也不是没有旧款车 对比起来 这个价格的toyota真没必要买了
這樣測根本不准！
你試試看中國塞納 和日本塞納
你就知道差別在哪裡了🫢
人家測的就是當地購車環境 你在跟原產地比喊不准那嘉华要不要也去韓國比 可憐
@@淮-y5f 我的意思都没有搞明白还好意思在下面comment
差别肯定很大，日本没有塞纳
日本有塞纳？你搞笑么
赛那加速时候发动机很吵
这期对比视频对海外还是有一定的参考意义的。 carnival 在美国、澳洲比较常见。期待后续
感谢
但有一說一，塞納還是很熱銷
视频里的车 博主介绍的动力 和美国卖的车 动力都不一样 怎么有参考意义？
拿油電跟油車比，真無言，怎沒提油電混合車大電池更換的費用？難道這爾後是不需更換？內部空間呢？
这两款车在北美都是一车难求，不过售价北美也并不比国内便宜的感觉。
北美还有什么车便宜的了，而且还等好久，扯蛋了
@@allenmoon545 完美诠释了什么叫万恶的资本主义国家。
我还说去看看嘉华，你这么说它也得加价，那就不考虑了。
嘉华卖的不好，看看kia销量好吧
年轻的主播：Toyota Sienna在三排座椅全布置的情况下，后面设计为下陷行李箱可以并排装25英寸行李箱4个·再捋着两20英寸行李箱，高度还不超过第三排头枕，还又不挡后视窗。第二排和第三排放倒后成平面可以横着躺平放进去QUEEN SIZE（1.5米宽）床垫。在这边家庭有两个以上的孩子，必须买Toyota Sienna MINVAN和honda odyssey MINVAN。因为家庭用车实用。等主播有两三个孩子的时候就会买MINVAN啦!
期待下集拆解，考虑入手嘉华，但是怕东西不耐
嘉华海外有2.2柴油版，我开过百公里油耗也就7-8升，相当的省油，座椅稍微硬点，但是非常适合长途旅行，支撑性好。
柴油在中国叫战略资源😂😂😂嘉华下一代估计会有混动了
@@tianqi-m1s 在座椅人机工程学合理的前提下，硬座椅短途行驶屁股疼，但是长途行驶身体不容易疲劳，对身体的支撑性更好。 软座椅短时间乘坐很舒服，长时间驾驶身体就会产生疲劳感，容易导致人体的软体位弯曲度增大，而且会让乘客的体重更多地集中于尾椎部位，经常窝坐在过软的座椅上不仅有损于脊椎健康，还不利于腿部的血液循环。
制动性能好拉胯，都超过了40米
国内今年四月提的33万的塞纳现车，没有加价，4s多送送了两次保养。
塞納追尾AEB沒作動嗎
对的,海外非常有用
澳大利亚只能买kia
坐等Tesla之类的赶紧出新品
LDV出了个纯电的 售价感人
2023 年了， 为什么还测2021版？
吐个槽 起亚那款黑色的，像不像灵车-_-||| 今天出门的时候看到一台，MD吓一跳。
有几个买嘉华选黑色？那凯迪拉克和林肯不更像灵车？
@@phoenix_yih 是啊 但问题在于，真有买的啊 品味不一般
说起黑色嘉华像灵车，009黑色表示不服，说起棺材，D9黑色当仁不让😂
@@MK-xm4xd 我再加个范围哈。我再日本。各位铁子搜一下日本灵车长啥样，在搜一下起亚黑色的那款。。。啧啧啧，尤其是后门那块的那个银标。。。太慎得慌了
🤣不过如果是奥德赛黑武士，我还是能接受
没有16万公里=10万英里的长测基本是废话.
然而就是这样的废话，海外媒体也根本没有人做吧？如果没有的，那这个视频的意义就是非凡的。
2,30年前10万公里测试还有意义, 现在的品牌车跑10万公里是刚热完身. 就算我1998年买的烂KIA Sportage, 只做过一次60000英里维护, 2003年卖掉时跑了98,000英里, 全车包括刹车碟还是原厂件, 什么也没换过.@@timh3365
现在的车除了设计问题, 在有维护的情况下, 跑个15万公里应该不会有什么大问题, 车子真正开始有问题通常在18到25万公里之间. 所以,长测定在10万公里没有什么意义.@@timh3365
同意。@@timh3365
嘉华三大件质保16万公里，不用测了，坏了直接换。