J'adore votre style de commentaires, très très cool et sans frime, vous devez être quelqu'un de sympa qu'on aimerait connaître. On sent l'expérience à la conduite, un plaisir. Merci pour cet essai formidable.
Bonjour , 46 ans de conduite non stop , 8 ans de circuit effectivement sans être prétentieux ça fait pas mal d'expérience , plus les sorties entre potes dans les années 80 style joe bar team (la liberté totale!!)
formidable moto cette RS 900, super moteur, et très maniable, je l'ai essayé une fois, un copain en a une. Le look des 4 pots, j'adore, c'est la touche 900 Z1. Merci pour cette vidéo, sur ces superbes petites routes qui enroulent bien. Bonne route✌
Bravo les gars et merci pour votre essai au top! En ayant marre des problèmes d'électronique et de faisceau sur ma T120, je pense de plus en plus la revendre et m'orienter sur cette magnifique (et vraisemblablement plus "fun") Z900RS. V à vous 2!
Bravo pour avoir pris l'option quatre pots. Je ne sais pas quel age tu as, mais lorsque ces motos sont apparues, c'était comme ça que nous les appelions: un "quatre pots". Le sifflement de la boite à air est la raison pour laquelle je n'ai pas acheté de Triumph triple.
Bonjour c'était une époque formidable , les motos étaient belles à regarder , pour mon âge j'ai 65 ans , 46 ans de conduite sans interruption , 8 ans de circuit , 18 motos possédées et j'en passe!! Pour les triumph je trouve quand même que le sifflement c'est atténué sur les derniers modèles bonne journée
Faudrait demander aux cigales de faire moins fort😅 J ai pu l essayer la semaine dernière et j ai adoré ! Le son même avec la ligne d origine était déjà très bon mais cette ligne en 4 est vraiment superbe et colle parfaitement à la moto et les jantes or aussi🤩
Bonjour, merci pour cet essai et votre retour de ressenti en tant que conducteur et passager, c’est top. La moto est très jolie et pourrait rivaliser avec un Truxton, un XSr900 un R Nine T bien que ce soit un 4 cylindres. Une suggestion: peut-être essayer de faire une partie ville pour ceux qui voudraient rouler au quotidien avec. Vivement le prochain essai😉✌🏻
Bonjour ayant une CB1100RS de 2019, je m'intéresse aussi a la z900rs que j'ai pu tester cette semaine. Concernant la Honda je trouve une plus belle finition et une hauteur de selle plus basse plus de couple moteur pour la Kawasaki un avant plus vif, plus légère, freinage plus puissant, moteur plus joueur mais qui reste agréable en ville, sonorité de l'échappement d'origine sympathique...
Bonjour c'est vrai que sur la kawa ils ont priviligié le couple et elle tire assez court par contre sur la honda il faudrait essayer un pignon de sortie de boîte avec une dent de moins je pense que les reprises seraient améliorées
Très bien cet essai. Complet. Si je comprend bien c'est une 50 th avec les 4 pots et l'amortisseur Ollins. Ça la monte à 17000 euros environ. Plus la fourche dorée? Ou alors c'est une SE 50th. Ça se trouve où cet hybride???
Bonjour, merci pour se test complet. Avez vous déjà essayé la Honda CB 1100 RS ? c'est pour avoir un avis de comparaison avec la z900rs. Merci pour cette vidéo.
Bonjour, non mais pour avoir lu des comparatifs la honda semble plus linéaire dans ses montées en régime mais je pense qu'elle tire trop long , en mettant une dent de moins en sortie de boîte elle devrait être plus sympa et surtout un peu mieux fini
Bonjour j adore ta vidéo par contre peux tu me dire où le proprio a acheté sa ligne 4 et ,4 est elle homologue e pour la France merci a toi..a bientôt..
Bonjour la ligne 4 pots est homologuée elle coûte environ 3000 euros(ça pique!) et pour l'acheter il faut contacter Lionel c'est le responsable des ventes chez Floride Motos à Marseille et c'est sa moto
Bonjour , lors de mon essai ou je n'ai pas roulé en mode économie j'étais à 5,8 l donc je pense en roulant normalement on devrait être à 5 l , avec un réservoir de 17 l ça nous fait une autonomie de 300 km
Avec les 4 pots tu perds le cata donc la moto n’est plus conforme je pense . Ensuite au niveau tarif du modèle essayé ça pique : environ 13500€ + 3200€ les pots + des équipements de série sur la SE comme La Fourche, les jantes , les étriers brembo, l’amortisseur arrière . Du coup ça tourne autour de 18000€ au total . Je ne vois pas l’intérêt car autant prendre une SE à la base . Enfin il ne s’agit que d’un point de vue . Toujours est il que c’est une très jolie moto .
Salut , je suis d'accord avec toi pour le choix de la se , mais cette moto appartenait au vendeur du concessionnaire et je pense qu'il a dû avoir des bon prix sur les accessoires
@@blmotard7828 cela peut s’expliquer ainsi . Je pense que cette kawa z900rs notamment équipée ainsi doit être géniale à conduire . Déjà le look mais ça on aime ou pas cependant j’ai lu les commentaires sur beaucoup de vidéos de cette moto et une très grande majorité apprécié, bien suspendue, bonne tenue de route et de trajectoires, moteur coupleux et volontaire sans être un foudre de guerre , confortable et le son du moteur étonnant de série
En effet c'est tout à fait ce que j'ai ressentie en la conduisant , le moteur est bien conçu vu la conjoncture actuelle au niveau répression , on se fait plaisir sans aller trop vite@@Mike-MAPI
Etant proprio d'une SE depuis peu aurais tu des infos concernant la ligne d'échappement que je trouve magnifique dans l'esprit néo rétro ? tarif et référence commande . Merci@@blmotard7828
Bonjour Je suis propriétaire d'une Z 900 RS SE acheté à Nantes récemment. Pourriez vous me préciser la marque de vos quattre pots et le prix. Bonne journée Cordialement
@nonoquef ok Johan zarco merci de ta science de la trajectoire en faite on s en branle on vient juste découvrir une moto que ce monsieur a la gentillesse de nous présenter donc pour t conseil de traj merci de les garder pour toi
@@padrezinho8916 m’enfin ! On ne peut pas laisser un mec montrer un mauvais exemple pareil ! Il faut penser aux jeunes conducteurs qui regardent la vidéo, ils vont penser que c’est normal de rouler comme ça !
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Je savais pas que Didier Deschamps faisait des essais moto 😄😄✌️
Grave😂
Je me suis fait la même réflexion en regardant la vidéo du 1200 scrambler 😂
J'adore votre style de commentaires, très très cool et sans frime, vous devez être quelqu'un de sympa qu'on aimerait connaître. On sent l'expérience à la conduite, un plaisir. Merci pour cet essai formidable.
Bonjour , 46 ans de conduite non stop , 8 ans de circuit effectivement sans être prétentieux ça fait pas mal d'expérience , plus les sorties entre potes dans les années 80 style joe bar team (la liberté totale!!)
formidable moto cette RS 900, super moteur, et très maniable, je l'ai essayé une fois, un copain en a une. Le look des 4 pots, j'adore, c'est la touche 900 Z1. Merci pour cette vidéo, sur ces superbes petites routes qui enroulent bien. Bonne route✌
merci pour votre commentaire à bientôt pour de nouvelles vidéos
Bravo les gars et merci pour votre essai au top! En ayant marre des problèmes d'électronique et de faisceau sur ma T120, je pense de plus en plus la revendre et m'orienter sur cette magnifique (et vraisemblablement plus "fun") Z900RS. V à vous 2!
Bonjour merci pour votre retour de message bonne journée
Bravo pour avoir pris l'option quatre pots. Je ne sais pas quel age tu as, mais lorsque ces motos sont apparues, c'était comme ça que nous les appelions: un "quatre pots". Le sifflement de la boite à air est la raison pour laquelle je n'ai pas acheté de Triumph triple.
Bonjour c'était une époque formidable , les motos étaient belles à regarder , pour mon âge j'ai 65 ans , 46 ans de conduite sans interruption , 8 ans de circuit , 18 motos possédées et j'en passe!! Pour les triumph je trouve quand même que le sifflement c'est atténué sur les derniers modèles bonne journée
Très belle bécane et full option, Merci pour cet essai détaillé. Bonne route. Bav.
Bonsoir , merci pour votre commentaire positif
Avec les 4 pots , cette RS est transformée.Une trés jolie moto.
c'est vrai en plus joli bruit et ils ont exactement la même forme que les pots de 1972 mais à un peu plus de 3000 euros ça pique un peu
Magnifique je sais pas où on peut se la procurer
Faudrait demander aux cigales de faire moins fort😅
J ai pu l essayer la semaine dernière et j ai adoré ! Le son même avec la ligne d origine était déjà très bon mais cette ligne en 4 est vraiment superbe et colle parfaitement à la moto et les jantes or aussi🤩
Salut effectivement les 4 pots sont magnifiques , dommage que le prix pique un peu (environ 2800 euros !!!)
J adore les 4 pots
Bonjour, merci pour cet essai et votre retour de ressenti en tant que conducteur et passager, c’est top. La moto est très jolie et pourrait rivaliser avec un Truxton, un XSr900 un R Nine T bien que ce soit un 4 cylindres.
Une suggestion: peut-être essayer de faire une partie ville pour ceux qui voudraient rouler au quotidien avec.
Vivement le prochain essai😉✌🏻
merci pour vos commentaires à bientôt
Bonjour, parmi les modifs, ils ont également enlevé le ''porte paquet'' poignées chromé à l'arrière d'origine sur la 50th.
exact et pour aller encore plus loin dans la prépa il faudrait un garde bout chromé et les jantes à rayons
@@blmotard7828 Pourquoi donc avoir enlevé la poignée chromée qui est d'origine sur la 50th? Elle est super jolie et souligne la ligne de la moto.
@@DESVERGNES C'est le propriétaire de la moto qui l'a enlevée je ne sais pour quelle raison
Bonjour ayant une CB1100RS de 2019, je m'intéresse aussi a la z900rs que j'ai pu tester cette semaine. Concernant la Honda je trouve une plus belle finition et une hauteur de selle plus basse plus de couple moteur pour la Kawasaki un avant plus vif, plus légère, freinage plus puissant, moteur plus joueur mais qui reste agréable en ville, sonorité de l'échappement d'origine sympathique...
Bonjour c'est vrai que sur la kawa ils ont priviligié le couple et elle tire assez court par contre sur la honda il faudrait essayer un pignon de sortie de boîte avec une dent de moins je pense que les reprises seraient améliorées
Très bien cet essai. Complet. Si je comprend bien c'est une 50 th avec les 4 pots et l'amortisseur Ollins. Ça la monte à 17000 euros environ. Plus la fourche dorée? Ou alors c'est une SE 50th. Ça se trouve où cet hybride???
Bonjour chez Floride motos à la Valentine à Marseille ils font des modèles exclusifs à la demande des clients
Bonjour, merci pour se test complet. Avez vous déjà essayé la Honda CB 1100 RS ? c'est pour avoir un avis de comparaison avec la z900rs. Merci pour cette vidéo.
Bonjour, non mais pour avoir lu des comparatifs la honda semble plus linéaire dans ses montées en régime mais je pense qu'elle tire trop long , en mettant une dent de moins en sortie de boîte elle devrait être plus sympa et surtout un peu mieux fini
rien a voir
@@blmotard7828 Merci👍
Bonjour j adore ta vidéo par contre peux tu me dire où le proprio a acheté sa ligne 4 et ,4 est elle homologue e pour la France merci a toi..a bientôt..
Bonjour la ligne 4 pots est homologuée elle coûte environ 3000 euros(ça pique!) et pour l'acheter il faut contacter Lionel c'est le responsable des ventes chez Floride Motos à Marseille et c'est sa moto
Je pense que c'est un Doremi. C'est ce que j'ai sur la mienne en tout cas. Le son est beau et c'est super joli oui :)
Merci pour ce test, j'ai également pu l'essayer , je l'ai adoré. Avez vous pu calculer la consommation et l'autonomie de la Moto sur cet essai ?
Bonjour , lors de mon essai ou je n'ai pas roulé en mode économie j'étais à 5,8 l donc je pense en roulant normalement on devrait être à 5 l , avec un réservoir de 17 l ça nous fait une autonomie de 300 km
Avec les 4 pots tu perds le cata donc la moto n’est plus conforme je pense . Ensuite au niveau tarif du modèle essayé ça pique : environ 13500€ + 3200€ les pots + des équipements de série sur la SE comme La Fourche, les jantes , les étriers brembo, l’amortisseur arrière . Du coup ça tourne autour de 18000€ au total . Je ne vois pas l’intérêt car autant prendre une SE à la base . Enfin il ne s’agit que d’un point de vue . Toujours est il que c’est une très jolie moto .
Salut , je suis d'accord avec toi pour le choix de la se , mais cette moto appartenait au vendeur du concessionnaire et je pense qu'il a dû avoir des bon prix sur les accessoires
@@blmotard7828 cela peut s’expliquer ainsi . Je pense que cette kawa z900rs notamment équipée ainsi doit être géniale à conduire . Déjà le look mais ça on aime ou pas cependant j’ai lu les commentaires sur beaucoup de vidéos de cette moto et une très grande majorité apprécié, bien suspendue, bonne tenue de route et de trajectoires, moteur coupleux et volontaire sans être un foudre de guerre , confortable et le son du moteur étonnant de série
En effet le moteur est bien conçu vu la conjoncture actuelle au niveau répression , on peut se faire plaisir sans aller trop vite@@Mike-MAPI
En effet c'est tout à fait ce que j'ai ressentie en la conduisant , le moteur est bien conçu vu la conjoncture actuelle au niveau répression , on se fait plaisir sans aller trop vite@@Mike-MAPI
Etant proprio d'une SE depuis peu aurais tu des infos concernant la ligne d'échappement que je trouve magnifique dans l'esprit néo rétro ? tarif et référence commande . Merci@@blmotard7828
Bonjour
Je suis propriétaire d'une Z 900 RS SE acheté à Nantes récemment. Pourriez vous me préciser la marque de vos quattre pots et le prix.
Bonne journée
Cordialement
Bonsoir, le prix des quatre pots est de 3200 euros appelez Lionel au 0491878114 il vous dira la marque
DOREMI sans doute
C la selle confort ?
C'est la selle d'origine mais confortable
@@blmotard7828 merci
Très bonne vidéo et bon coup de poignée 😊😊
@@jaiglissechef2799 Merci
C'est quoi le bruit de fond ? Les cigales ?
Oui on est dans le sud
C'est les braguettes...vidéo tournée au bois de Boulogne ;)
Ce mec est dangereux, ne sait pas prendre de trajectoire sécurisante, il a un bol monstre de ne pas tomber sur un cycliste….
?????? 🤔 🤔
Bizarre moi je vois exactement le contraire, conduite très sûre, beaucoup de métier....
@@nolanr1400 le mec en question roule depuis les annés 70 , donc.
@nonoquef ok Johan zarco merci de ta science de la trajectoire en faite on s en branle on vient juste découvrir une moto que ce monsieur a la gentillesse de nous présenter donc pour t conseil de traj merci de les garder pour toi
@@padrezinho8916 m’enfin !
On ne peut pas laisser un mec montrer un mauvais exemple pareil !
Il faut penser aux jeunes conducteurs qui regardent la vidéo, ils vont penser que c’est normal de rouler comme ça !
Les gars ... il faudrait expliquer mieux ... sa conduite est sure ... il est pas sur un circuit !😂
nul inaudible !!!!!